JPS624716Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案は、羽根車に係り、特に動的不釣合の修
正作業を容易にした羽根車に関する。

（従来の技術） 従来の羽根車１は第１図に示すように、翼２の
中間部にリング３，３を挿入して、つぎに翼２の
両端部に円板４，４の長穴４ｂ，４ｂを嵌入し各
組付け個所に接着剤を塗布して固定し円筒形状に
形成している。

ところで、上記羽根１の各部品については合成
樹脂成形品にて製造されるが、最近においては成
形金型精度の向上および材料のバラツキによる収
縮の減少により成形部品の精度が大巾に向上して
いるため、上記羽根車１の各部品を組付けけた場
合、その動的不釣合の程度はきわめて小さく、ほ
とんど修正を必要としないレベリまでなつてい
る。しかしながら、このような羽根車を高速回転
を必要とする製品に採用した場合、量産時のバラ
ツキ等によりわずかながら不釣合を生じるケース
がある。このような場合、さらに精度の高い金型
および良質の材料を使用して部品を成形すれば不
釣合を無くすことができるが、このようなわずか
な不釣合をなくすための金型および材料のレベル
向上は、大幅な製品コストの上昇につながり問題
がある。そこで従来は、できるだけ不釣合の生じ
ないしかも比較的金型および材料のコスト上昇を
きたさない量産性の良い部品を使用している。

従つて、上記部品を使用した羽根車においては
場合によつてわずかながら動的不釣合を生じるケ
ースが発生することになる。

従来におけるこの羽根車１の動的不釣合の修正
は、円板４，４のボス４ａ，４ａに軸（図示せ
ず）を嵌入してボス４ａ，４ａと軸を固定して、
動的釣合試験機のチヤツク（図示せず）に前記軸
をくわえさせたのち羽根車１を回転させ不釣合個
所を探しその個所の円板４に錘５を取付けて行つ
ている。また第２図に示したように翼２に錘１１
を挾着するものである。

いずれの場合も羽根車１に錘５または錘１１を
接着、または挾着しているために、羽根車が回転
中、錘５または錘１１が外れることがあり回転が
不釣合となつて軸受けを損傷させるなど製品の信
頼性に問題があつた。このようにこの作業は錘５
または錘１１等の部品を用意し羽根車１に錘５ま
たは錘１１を組付ける工数も多く、安価に作るこ
とができなかつた。

（考案が解決しようとする問題点） 本考案は上記事情にもとづきなされたもので羽
根車の動的不釣合を修正する場合錘を使用しない
でしかも信頼性の向上を図る羽根車を提供するこ
とを目的とする。

〔考案の構成〕

（問題点を解決するための手段） 羽根車の円板には回転軸を中心とした同一円周
上に同形の複数の環状溝で囲まれた抜き落し可能
な部材を形成させ、量産時のバラツキにより生じ
るわずかな不釣合に対しこの抜き落し可能な部材
を釣合が取れるように取り除く構成とした。

（作 用） 円板に翼を嵌合して組み立てた羽根車を釣合試
験機により検査し、釣合を取る必要のある場合の
み、その必要個所の抜き落し可能な部材を押圧し
て取り除くようにした。

（実施例） 以下本考案の一実施例を図面にもとづき説明す
る。本考案の羽根車の斜視図を第３図に示し、そ
の要部拡大図を第４図に示す。従来例と同一部品
について同一符号を記す。

本考案による羽根車２１の構造は、第３図に示
すように翼２の中間部にリング３，３を嵌入して
翼２の両端部に円板４，４の長穴４ｂ，４ｂを嵌
入し各々組付個所に接着剤を塗布して固定し円筒
形状を形成している。

円板４には、軸（図示せず）を嵌入するボス４
ａと、翼２を嵌入する長穴４ｂとを設ける。

さらに、この円板４には、回転軸を中心とした
同一円周３１上に同形の複数の環状溝４１を設け
る。この実施例では環状溝４１は貫通部４ｅおよ
び有底部４ｆから構成される。

羽根車２１の動的不釣合の修正は円板４，４の
ボス４ａ，４ａに軸を嵌入してボス４ａ，４ａと
軸を固定して動的釣合試験機のチエツク（図示せ
ず）に前記軸をくわえさせた羽根車２１を回転さ
せ不釣合個所を探す。そしてその個所の溝４１に
固まれた部材４ｄを小ハンマを用いて衝打するこ
とにより有底部４ｆを切断して部材４ｄを除去す
る。羽根車２１の内部に進入した部材４ｄは各翼
２間の間隙から容易に外部へ取りだすことができ
る。すなわち、羽根車２１の動的不釣合を修正す
るには不釣合個所の円板４の重量を減少すること
により可能となる。

なお、羽根車２１の動的不釣合修正時に除去す
る部材４ｄの形状は円形、槓円形、正方形、長方
形、多角形等いづれの形状にしても同様の効果が
得られることはいうまでもない。また環状溝４１
の貫通部４ｅを肉薄の有底部としてもよい。

さらにまた、上記実施例のものにおいては、同
一部分に形成する除去部材４ｄは、１つでその全
てを取り外す構成としたが、さらにこの同一部分
の除去部材を遠心方向にそれぞれ複数設けて１方
向に形成する部材の一部または全部を取り外すこ
とで段階的な重量変化を行なうようにしてもよい
が、通常の場合、実施例に示した構成のもので十
分効果は得ることができぞ。

〔考案の効果〕

以上述べたように本考案によれば量産時のバラ
ツキにより生じた羽根車のわずかな動的不釣合を
修正するには、動的釣合試験を用いて不釣合個所
を探し、その個所における羽根車の両端部の円板
に設けた部材を小ハンマで衝打して除去すること
により容易に行なえる。それゆえに羽根車が回転
中動的釣合用の錘が外がれる恐れもなく、したが
つて軸受が損傷せず、製品の信頼性が大巾に向上
する。また前記錘等が不用となり、したがつてこ
れを取付ける組立工数も削減でき作業効率が向上
して安価な羽根車を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来の羽根車の斜視図、第２図は、
従来の翼２に錘１１を取付けた拡大斜視図、第３
図は、本考案の羽根車の斜視図、第４図は、要部
を拡大した側面図、第５図は、第４図の−線
に沿つて切断し矢印方向に見た断面図である。 ２……翼、４……円板、４１……環状溝、４ｄ
……部材、４ｅ……貫通部、４ｆ……有底部、３
１……同一円周。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一列に環状に配置した同形の翼を有し、かつそ
   の両端部に翼を保持する円板を備えた円筒形状の
   羽根車において、前記円板には回転軸を中心とし
   た同一円周上に同形の複数の環状溝で囲まれた抜
   き落し可能な部材を形成させたことを特徴とする
   羽根車。