JPS62193011A - 耐熱耐油絶縁電線 - Google Patents
耐熱耐油絶縁電線Info
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- JPS62193011A JPS62193011A JP61034450A JP3445086A JPS62193011A JP S62193011 A JPS62193011 A JP S62193011A JP 61034450 A JP61034450 A JP 61034450A JP 3445086 A JP3445086 A JP 3445086A JP S62193011 A JPS62193011 A JP S62193011A
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- Organic Insulating Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
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Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、耐熱性、耐油性に優れた絶縁電線に関するも
のである。
のである。
（従来の技術と問題前）
４フッ化エチレン−プロピレン系共重合体を主成分とす
るＩｌ、Ｉ＆物を絶縁層又は外装とする絶縁電線は、優
れた耐熱性、耐油性、電気特性を活かし、自動車、工作
機械９発電機、モーター日出線等に利用され始めている
。従来より４フッ化エチレン−プロピレン系共重合体を
主成分とする組成物を絶縁層又は外装とする絶縁電線は
、その組成物中に架橋助剤としてアリル化合物、架橋剤
として有機過酸化物を含み、前記組成物を導体上に押出
し被覆したのち、製品中にボイドが発生しないように加
圧水蒸気や加圧液体等により加圧加熱架橋をするか、あ
るいはベント型押出磯を使い、組成物中に少量含まれる
水分、ガスを真空吸引したのち、導体上に押出被覆し、
常圧にて加熱架橋する方法がとられている。
るＩｌ、Ｉ＆物を絶縁層又は外装とする絶縁電線は、優
れた耐熱性、耐油性、電気特性を活かし、自動車、工作
機械９発電機、モーター日出線等に利用され始めている
。従来より４フッ化エチレン−プロピレン系共重合体を
主成分とする組成物を絶縁層又は外装とする絶縁電線は
、その組成物中に架橋助剤としてアリル化合物、架橋剤
として有機過酸化物を含み、前記組成物を導体上に押出
し被覆したのち、製品中にボイドが発生しないように加
圧水蒸気や加圧液体等により加圧加熱架橋をするか、あ
るいはベント型押出磯を使い、組成物中に少量含まれる
水分、ガスを真空吸引したのち、導体上に押出被覆し、
常圧にて加熱架橋する方法がとられている。
このため加圧加熱架橋する場合には、前記組成物が加圧
によって撚り合せた導体へくい込み、絶縁体ストリップ
後にゴムか導体の隙間に残るという不具合が生しやすく
、−力学圧下で加熱架橋可能なベント型押出（幾を用い
る場合には、通常使用する押出機と異なり段取りにかな
りの時間を要しかつ真空ポンプの真空度が下がらないよ
うに常時注意していなければならなく、更にベント型押
出機は複数のシリング−かそれに相当する大きなシリン
ダーと真空ポンプを特徴とする特殊構造の大きな装置で
あるため、高価なものになるばかりではなく、広い設置
空間も必要となり、その」二前記シリングー内には多く
のコンパウンドが残るなど通常使用する押出機に比ベニ
程」−の経費が高く、経済的に不利である。
によって撚り合せた導体へくい込み、絶縁体ストリップ
後にゴムか導体の隙間に残るという不具合が生しやすく
、−力学圧下で加熱架橋可能なベント型押出（幾を用い
る場合には、通常使用する押出機と異なり段取りにかな
りの時間を要しかつ真空ポンプの真空度が下がらないよ
うに常時注意していなければならなく、更にベント型押
出機は複数のシリング−かそれに相当する大きなシリン
ダーと真空ポンプを特徴とする特殊構造の大きな装置で
あるため、高価なものになるばかりではなく、広い設置
空間も必要となり、その」二前記シリングー内には多く
のコンパウンドが残るなど通常使用する押出機に比ベニ
程」−の経費が高く、経済的に不利である。
（発明の目的）
本発明の目的は前記の問題を解決し、耐熱性。
耐油性、電気特性に優れ、かつ、製品の絶縁体ストリッ
プ時にゴムが撚り合せた導体の隙間に残らない加工性の
良い絶縁電線を提供するものである。
プ時にゴムが撚り合せた導体の隙間に残らない加工性の
良い絶縁電線を提供するものである。
更に本発明の目的はか・る絶縁電線をベント型押出機を
用いることなく、常圧にて加熱架橋する方法により安価
に製造することである。
用いることなく、常圧にて加熱架橋する方法により安価
に製造することである。
（発明の構成と作用）
即ち、本発明の耐熱耐油絶縁電線は４フッ化エチレン−
プロピレン系共重合体を主成分とする紹成物に架橋助剤
であるメタクリル酸エステル又はアクリル酸エステルと
、架橋剤である有機過酸化物を加えた混合物を、常圧加
熱して架橋した絶縁層又は外装を有する絶縁電線、ある
いは４フッ化エチレン−プロピレン系共重合体を主成分
とする組成物に、架橋助剤であるメタクリル酸エステル
又はアクリル酸エステルと、架橋剤である有機過酸化物
とを２打、合し、これにシリコーンゴムを４フッ化エチ
レン−プロピレン系共重合体１００重量部に対して２０
０重量部以下加えた混合物を、常圧加熱して架橋した絶
縁層又は外装を有する絶縁電線である。
プロピレン系共重合体を主成分とする紹成物に架橋助剤
であるメタクリル酸エステル又はアクリル酸エステルと
、架橋剤である有機過酸化物を加えた混合物を、常圧加
熱して架橋した絶縁層又は外装を有する絶縁電線、ある
いは４フッ化エチレン−プロピレン系共重合体を主成分
とする組成物に、架橋助剤であるメタクリル酸エステル
又はアクリル酸エステルと、架橋剤である有機過酸化物
とを２打、合し、これにシリコーンゴムを４フッ化エチ
レン−プロピレン系共重合体１００重量部に対して２０
０重量部以下加えた混合物を、常圧加熱して架橋した絶
縁層又は外装を有する絶縁電線である。
／１．フッ化エチレン−プロピレン系共重合体は架橋助
剤としてアリル化合物、架橋剤として有機過酸化物を併
用して架橋するのか通常であるが、本発明においては架
橋助剤としてメタクリル酸エステル又はアクリル酸エス
テルと架橋剤として有機過酸化物を併用して架橋するこ
とが特徴である。
剤としてアリル化合物、架橋剤として有機過酸化物を併
用して架橋するのか通常であるが、本発明においては架
橋助剤としてメタクリル酸エステル又はアクリル酸エス
テルと架橋剤として有機過酸化物を併用して架橋するこ
とが特徴である。
本発明による混合物は８０〜１００℃という低温でも架
橋させることか可能であり、ベント型押出機を用いるこ
となく常圧で加熱架橋しても製品中にボイドが発生する
ことかない。架橋助剤としてメタクリル酸エステル又は
アクリル酸エステルに代えてアリル化合物、オキシム化
合物、イオウ。
橋させることか可能であり、ベント型押出機を用いるこ
となく常圧で加熱架橋しても製品中にボイドが発生する
ことかない。架橋助剤としてメタクリル酸エステル又は
アクリル酸エステルに代えてアリル化合物、オキシム化
合物、イオウ。
マレイミド化合物等の架橋助剤を使用する場合、あるい
はメタクリル酸エステル又はアクリル酸エステルを有機
過酸化物と併用しないで単独に使用した場合、更には架
橋剤単独で使用した場合には８０〜１００℃という低温
では数１０分という単位では殆ど架橋せず、温度を１５
０〜２００℃に上げても常圧では製品中にボイドが発生
してしまう。本発明においてメタクリル酸エステル又は
アクリル酸エステルとしてはトリメチロールプロパント
リメタクリレート、エチレンジメタクリレート、ポリエ
チレングリコールジメタクリレート。
はメタクリル酸エステル又はアクリル酸エステルを有機
過酸化物と併用しないで単独に使用した場合、更には架
橋剤単独で使用した場合には８０〜１００℃という低温
では数１０分という単位では殆ど架橋せず、温度を１５
０〜２００℃に上げても常圧では製品中にボイドが発生
してしまう。本発明においてメタクリル酸エステル又は
アクリル酸エステルとしてはトリメチロールプロパント
リメタクリレート、エチレンジメタクリレート、ポリエ
チレングリコールジメタクリレート。
シクロへキシルメタクリレート、ジアルキルアミノアル
キルメタクリレート、アルミニウムメタクリレート、ア
ルミニウムアクリレート、ジンクメタクリレート、ジン
クアクリレートなどが挙げられる。これらは単独あるい
は二種類以上混合して使用される。また有機過酸化物と
しては一般的に使用される種々のパーオキサイド化合物
が使用可能である。これ以外に必要に応じ、充填剤、補
強剤、安定剤、軟化剤、顔料環一般的に使用されるゴム
配合薬品を加えても差支えない。
キルメタクリレート、アルミニウムメタクリレート、ア
ルミニウムアクリレート、ジンクメタクリレート、ジン
クアクリレートなどが挙げられる。これらは単独あるい
は二種類以上混合して使用される。また有機過酸化物と
しては一般的に使用される種々のパーオキサイド化合物
が使用可能である。これ以外に必要に応じ、充填剤、補
強剤、安定剤、軟化剤、顔料環一般的に使用されるゴム
配合薬品を加えても差支えない。
更に本発明の４フッ化エチレン−プロピレン系。
共重合体を主成分とし、架橋助剤であるメタクリル酸エ
ステル又はアクリル酸エステルと、架橋剤である有機過
酸化物を加えた混合物に８０〜１００°Ｃという低温で
架橋させることが可能でかつベント型押出機を用いるこ
となく常圧で加熱架橋させても製品中にボイドを発生す
ることのないシリコーンゴムを、任意の割合で混合して
も前記特徴を失うことなく８０〜１００℃という低温で
架橋させることが可能であり、ベント型押出機を用いる
ことなく常圧で加熱架橋させても製品中にボイドが発生
しない利点がある。しかしながらシリコ−ンゴムはある
種の油類、溶剤類に対する抵抗性が不十分であり、４フ
ッ化エチレン−プロピレン系共重合体１００重量部に則
する混合比が２ Ｏｒ１重量部を越える場合には耐油性
、耐溶剤性の低下が大きく耐熱耐油絶縁電線として実用
的でない。
ステル又はアクリル酸エステルと、架橋剤である有機過
酸化物を加えた混合物に８０〜１００°Ｃという低温で
架橋させることが可能でかつベント型押出機を用いるこ
となく常圧で加熱架橋させても製品中にボイドを発生す
ることのないシリコーンゴムを、任意の割合で混合して
も前記特徴を失うことなく８０〜１００℃という低温で
架橋させることが可能であり、ベント型押出機を用いる
ことなく常圧で加熱架橋させても製品中にボイドが発生
しない利点がある。しかしながらシリコ−ンゴムはある
種の油類、溶剤類に対する抵抗性が不十分であり、４フ
ッ化エチレン−プロピレン系共重合体１００重量部に則
する混合比が２ Ｏｒ１重量部を越える場合には耐油性
、耐溶剤性の低下が大きく耐熱耐油絶縁電線として実用
的でない。
シリコーンコムは通常充填剤等をシリコーンゴム１．０
０重量部に対して３０〜１００重量部程度を含んだシリ
コーンゴムフンパウンド゛として市販されており、本発
明の混合物はシリコーンゴムコンパウンドを用いて混和
したちのであっても良い。
０重量部に対して３０〜１００重量部程度を含んだシリ
コーンゴムフンパウンド゛として市販されており、本発
明の混合物はシリコーンゴムコンパウンドを用いて混和
したちのであっても良い。
本発明の製造方法はシリコーンゴム電線の二［捏上の経
費が安価な常圧加熱架橋方法と全く同じで本発明の混合
物を導体」二に押出し被覆したのち約２０（ビＣの加熱
炉中にて５分間程度常圧加熱架橋するものである。押出
機のシリンダー及びヘッドの温度は絶縁体混合物が８０
℃で架橋することを考慮し５０ ’Ｃ以下にする。
費が安価な常圧加熱架橋方法と全く同じで本発明の混合
物を導体」二に押出し被覆したのち約２０（ビＣの加熱
炉中にて５分間程度常圧加熱架橋するものである。押出
機のシリンダー及びヘッドの温度は絶縁体混合物が８０
℃で架橋することを考慮し５０ ’Ｃ以下にする。
（実施例及び比較例）
実施例１へ・４及び比較例１〜４については公称断面積
０．７５ｍｍ２のスズメッキ軟鋼集合撚線上に表−１に
示す混合物を０．８ｍｍ厚さに押出被覆したのち、２０
０℃の加熱炉中で常圧で５分間加熱して架橋せしめた。
０．７５ｍｍ２のスズメッキ軟鋼集合撚線上に表−１に
示す混合物を０．８ｍｍ厚さに押出被覆したのち、２０
０℃の加熱炉中で常圧で５分間加熱して架橋せしめた。
この時、押出機のシリンダー及びヘッドは５０°Ｃとし
た。又比較例５については公称断面積０．７５ｍ＋ｎ２
のスズメッキ軟鋼集合撚線−にに表−１に示す混合物を
０．８ｍ＋ｎ厚さに押出被覆したのち、１４ｋｇｆ／ｃ
ｍ２の高圧スチームのもとに５分間加熱して架橋せしめ
た。この時、押出機のシリンダー及びヘッドは８０℃と
した。尚、表−１の組成中、充填剤はケイ酸質充填剤を
使用し、軟化剤としてはシリコーンオイルを用いた。
た。又比較例５については公称断面積０．７５ｍ＋ｎ２
のスズメッキ軟鋼集合撚線−にに表−１に示す混合物を
０．８ｍ＋ｎ厚さに押出被覆したのち、１４ｋｇｆ／ｃ
ｍ２の高圧スチームのもとに５分間加熱して架橋せしめ
た。この時、押出機のシリンダー及びヘッドは８０℃と
した。尚、表−１の組成中、充填剤はケイ酸質充填剤を
使用し、軟化剤としてはシリコーンオイルを用いた。
又ステアリン酸ソーダは滑剤として用いた。実施例３，
４及び比較例４の４フッ化エチレン−プロピレン系共重
合体とシリコーンゴムの混合系ではシリコーンゴムの架
橋剤を混合割合に比例させて添加した。
４及び比較例４の４フッ化エチレン−プロピレン系共重
合体とシリコーンゴムの混合系ではシリコーンゴムの架
橋剤を混合割合に比例させて添加した。
実施例１〜４及び比較例１〜Ｓの試験結果を表−２に示
す。
す。
一７＝
（発明の効果）
これらの試験結果に示すように実施例１〜４は、工程上
の経費が安価な常圧加熱架橋をしても試験品中にボイド
が発生せず、常圧架橋であるため撚り合わせた導体への
くい込みがなく、従って絶縁体ストリップ後にゴムが導
体の隙間に残らない加工性の良い絶縁電線である。これ
に対し比較例１〜３のようにメタクリル酸エステル又は
アクリル酸エステルの代りに他の架橋助剤を使用した場
合は、常圧加熱架橋では試験品中に無数のボイドが発生
して電線として使用できない。また比較例５のように水
蒸気による加熱架橋したものは加圧により、ゴムが導体
へくい込み、絶縁体ストリップ時にゴムが導体の隙間に
残るという不具合が生じる可能性がある。更に実施例３
及び４のように常圧加熱架橋可能なシリコーンゴムとの
混合も４フッ化エチレン−プロピレン系共重合体１００
重量部に対し２００重量部までは耐油性の大きな低下は
なく実用上問題はない。これに対し、比較例４のように
シリコーンゴムが多すぎる場合は４フッ化エチレン−プ
ロピレン系共重合体の特徴である耐油性が失われてしま
う。
の経費が安価な常圧加熱架橋をしても試験品中にボイド
が発生せず、常圧架橋であるため撚り合わせた導体への
くい込みがなく、従って絶縁体ストリップ後にゴムが導
体の隙間に残らない加工性の良い絶縁電線である。これ
に対し比較例１〜３のようにメタクリル酸エステル又は
アクリル酸エステルの代りに他の架橋助剤を使用した場
合は、常圧加熱架橋では試験品中に無数のボイドが発生
して電線として使用できない。また比較例５のように水
蒸気による加熱架橋したものは加圧により、ゴムが導体
へくい込み、絶縁体ストリップ時にゴムが導体の隙間に
残るという不具合が生じる可能性がある。更に実施例３
及び４のように常圧加熱架橋可能なシリコーンゴムとの
混合も４フッ化エチレン−プロピレン系共重合体１００
重量部に対し２００重量部までは耐油性の大きな低下は
なく実用上問題はない。これに対し、比較例４のように
シリコーンゴムが多すぎる場合は４フッ化エチレン−プ
ロピレン系共重合体の特徴である耐油性が失われてしま
う。
又、本発明は絶縁層としてのみならず、すでに絶縁層を
有する電線の外装として用いることも容易である。
有する電線の外装として用いることも容易である。
以上のように、本発明は特に絶縁体ストリップにおける
加工性に優れ、かつ、安価に製造することができる耐熱
耐油絶縁電線であり、また４フッ化エチレン−プロピレ
ン系共重合体より安価なシリコーンゴムな混合すること
により、更に安価で経済的な耐熱耐油絶縁電線となる。
加工性に優れ、かつ、安価に製造することができる耐熱
耐油絶縁電線であり、また４フッ化エチレン−プロピレ
ン系共重合体より安価なシリコーンゴムな混合すること
により、更に安価で経済的な耐熱耐油絶縁電線となる。
Claims (2)
- （１）４フッ化エチレン−プロピレン系共重合体を主成
分とする組成物に、架橋助剤であるメタクリル酸エステ
ル又はアクリル酸エステルと、架橋剤である有機過酸化
物を加えた混合物を、常圧加熱して架橋した絶縁層又は
外装を有する耐熱耐油絶縁電線。 - （２）４フッ化エチレン−プロピレン系共重合体を主成
分とする組成物に、架橋助剤であるメタクリル酸エステ
ル又はアクリル酸エステルと、架橋剤である有機過酸化
物とを混合し、これにシリコーンゴムを４フッ化エチレ
ン−プロピレン系共重合体１００重量部に対して２００
重量部以下加えた混合物を、常圧加熱して架橋した絶縁
層又は外装を有する耐熱耐油絶縁電線。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61034450A JPH0787048B2 (ja) | 1986-02-18 | 1986-02-18 | 耐熱耐油絶縁電線 |
| US07/220,351 US4904529A (en) | 1986-02-18 | 1988-07-15 | Heat and oil resistant insulating composition |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61034450A JPH0787048B2 (ja) | 1986-02-18 | 1986-02-18 | 耐熱耐油絶縁電線 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62193011A true JPS62193011A (ja) | 1987-08-24 |
| JPH0787048B2 JPH0787048B2 (ja) | 1995-09-20 |
Family
ID=12414584
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61034450A Expired - Lifetime JPH0787048B2 (ja) | 1986-02-18 | 1986-02-18 | 耐熱耐油絶縁電線 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0787048B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107871556A (zh) * | 2016-09-23 | 2018-04-03 | 江苏亨通电力电缆有限公司 | 高载流量的架空绝缘电缆及其制造工艺 |
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1986
- 1986-02-18 JP JP61034450A patent/JPH0787048B2/ja not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0787048B2 (ja) | 1995-09-20 |
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