JPS6214334Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6214334Y2 JPS6214334Y2 JP1982168797U JP16879782U JPS6214334Y2 JP S6214334 Y2 JPS6214334 Y2 JP S6214334Y2 JP 1982168797 U JP1982168797 U JP 1982168797U JP 16879782 U JP16879782 U JP 16879782U JP S6214334 Y2 JPS6214334 Y2 JP S6214334Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- crankcase
- oil
- reinforcing rib
- slit groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 17
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims description 10
- 239000003595 mist Substances 0.000 description 7
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 3
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 235000013372 meat Nutrition 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 238000007790 scraping Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、クランクケース及びクランクケース
カバー内の軸受、例えばクランク軸、バランサ軸
及びカムシヤフト等の軸受の潤滑構造に関するも
のである。
カバー内の軸受、例えばクランク軸、バランサ軸
及びカムシヤフト等の軸受の潤滑構造に関するも
のである。
内燃機関におけるクランクケース内には、クラ
ンク軸が必ず設けられている。又機種によつては
バランサ軸あるいは吸気弁・排気弁開閉用のカム
シヤフトが配設されている。そして、これらのク
ランク軸，バランサ軸及びカムシヤフト等はクラ
ンクケースとクランクケースカバーによつて支持
され、夫々の役目を果たすものであるが、これら
の軸受に十分なオイルを供給しないと焼付を生
じ、内燃機関の寿命を減じると共に、著しくその
性能低下を招くものである。
ンク軸が必ず設けられている。又機種によつては
バランサ軸あるいは吸気弁・排気弁開閉用のカム
シヤフトが配設されている。そして、これらのク
ランク軸，バランサ軸及びカムシヤフト等はクラ
ンクケースとクランクケースカバーによつて支持
され、夫々の役目を果たすものであるが、これら
の軸受に十分なオイルを供給しないと焼付を生
じ、内燃機関の寿命を減じると共に、著しくその
性能低下を招くものである。
従来の軸受の潤滑構造を第１図及び第２図によ
り、バランサ軸の軸受を例にとり説明する。同図
において、１はクランク軸，２はバランサ軸，３
はクランクケースである。４は前記バランサ軸２
を貫通支持した筒状の軸受で、該軸受４はクラン
クケース３内の空間に配されクランクケース３の
内面に放射状に連結された複数個の補強用のリブ
５にて支持されている。６はオイルを供給する為
のスリツト溝で、上部のリブ５の付根より離れた
位置で軸受４に設けたものである。７はオイル
で、エンジンの駆動時クランク軸等に固着した掻
上片（図示せず）にて撹拌されることにより生じ
るオイルミスト７′が集積したものである。この
オイル７は上記のスリツト溝６に入り、バランサ
軸２を潤滑する。
り、バランサ軸の軸受を例にとり説明する。同図
において、１はクランク軸，２はバランサ軸，３
はクランクケースである。４は前記バランサ軸２
を貫通支持した筒状の軸受で、該軸受４はクラン
クケース３内の空間に配されクランクケース３の
内面に放射状に連結された複数個の補強用のリブ
５にて支持されている。６はオイルを供給する為
のスリツト溝で、上部のリブ５の付根より離れた
位置で軸受４に設けたものである。７はオイル
で、エンジンの駆動時クランク軸等に固着した掻
上片（図示せず）にて撹拌されることにより生じ
るオイルミスト７′が集積したものである。この
オイル７は上記のスリツト溝６に入り、バランサ
軸２を潤滑する。
ところが、上記の如き構成の場合、オイル７
は、軸受４とリブ５とで形成される隅部に蓄積さ
れるだけで、スリツト溝６には容易に入り込まな
い。特にオイルが減少してきたり、あるいは農耕
作業時のように傾斜して使用する場合において
は、単にオイルミストがスリツト溝６に供給され
るだけで、十分なオイルを供給することができ
ず、しばしば焼付を生じていた。
は、軸受４とリブ５とで形成される隅部に蓄積さ
れるだけで、スリツト溝６には容易に入り込まな
い。特にオイルが減少してきたり、あるいは農耕
作業時のように傾斜して使用する場合において
は、単にオイルミストがスリツト溝６に供給され
るだけで、十分なオイルを供給することができ
ず、しばしば焼付を生じていた。
本考案は、上記の問題点を解決すべくなされた
もので、クランクケース内に生じたオイルミスト
がリブに付着し、集積されたそれらのオイルがリ
ブを伝つて流れ落ち、軸受外周にてとどまること
なく、そのま軸受内に直接流れ込むように、オイ
ル供給用のスリツト溝を上部リブの付根部の位置
で設けた軸受の潤滑構造を提供せんとするもので
ある。
もので、クランクケース内に生じたオイルミスト
がリブに付着し、集積されたそれらのオイルがリ
ブを伝つて流れ落ち、軸受外周にてとどまること
なく、そのま軸受内に直接流れ込むように、オイ
ル供給用のスリツト溝を上部リブの付根部の位置
で設けた軸受の潤滑構造を提供せんとするもので
ある。
以下本考案による軸受の潤滑構造の実施例を図
面により説明する。第３図は本考案の一実施例の
要部を示す斜視図で、第１図及び第２図と同一符
号のものは同一物を示し、詳細な説明は省略す
る。８はオイルを供給する為のスリツト溝で、上
部の垂直な補強用リブ５の付根部５ａの一側で軸
受４に設けたものである。
面により説明する。第３図は本考案の一実施例の
要部を示す斜視図で、第１図及び第２図と同一符
号のものは同一物を示し、詳細な説明は省略す
る。８はオイルを供給する為のスリツト溝で、上
部の垂直な補強用リブ５の付根部５ａの一側で軸
受４に設けたものである。
第４図は本考案の他の実施例を示す斜視図であ
り、スリツト溝８，８′を上部の垂直な補強用リ
ブ５の付根部５ａの両側で軸受４に設けたもので
ある。
り、スリツト溝８，８′を上部の垂直な補強用リ
ブ５の付根部５ａの両側で軸受４に設けたもので
ある。
第５図は同じく本考案の他の実施例を示す斜視
図であり、上部の傾斜した補強用リブ５の付根部
５ａの一側に肉９を付けて付根部５ａから離れて
いるオイル供給用のスリツト溝８から上部の傾斜
した補強用リブ５を立上らせて、実質的に前記補
強用リブ５の付根部の位置で軸受４にスリツト溝
８を設けたものである。
図であり、上部の傾斜した補強用リブ５の付根部
５ａの一側に肉９を付けて付根部５ａから離れて
いるオイル供給用のスリツト溝８から上部の傾斜
した補強用リブ５を立上らせて、実質的に前記補
強用リブ５の付根部の位置で軸受４にスリツト溝
８を設けたものである。
第６図はさらに他の実施例を示す斜視図であ
り、上部の傾斜した補強用リブ５の付根部５ａの
一側のＲを大きくして付根部５ａから離れている
オイル供給用のスリツト溝８につないで、実質的
に前記補強用リブ５の付根部の位置で軸受４にス
リツト溝８を設けたものである。
り、上部の傾斜した補強用リブ５の付根部５ａの
一側のＲを大きくして付根部５ａから離れている
オイル供給用のスリツト溝８につないで、実質的
に前記補強用リブ５の付根部の位置で軸受４にス
リツト溝８を設けたものである。
本考案は、上記の如く構成されるものであり、
エンジン駆動時に生じ、上部の補強用リブ５に付
着したオイルミスト７′が集積され徐々にその回
りが大きくなり、上部の補強用リブ５の壁を伝つ
て軸受４側へ流れ落ちる。そのオイルミスト７′
が集積したオイル７は、さらに補強用リブ５の付
根部からそのままスリツト溝８，８′に流れ込ん
で、バランサ軸２の回動を潤滑するものである。
エンジン駆動時に生じ、上部の補強用リブ５に付
着したオイルミスト７′が集積され徐々にその回
りが大きくなり、上部の補強用リブ５の壁を伝つ
て軸受４側へ流れ落ちる。そのオイルミスト７′
が集積したオイル７は、さらに補強用リブ５の付
根部からそのままスリツト溝８，８′に流れ込ん
で、バランサ軸２の回動を潤滑するものである。
上記はバランサ軸の軸受の潤滑構造について説
明したが、クランク軸やカムシヤフト等の軸受の
潤滑構造にも適用できることはいうまでもない。
明したが、クランク軸やカムシヤフト等の軸受の
潤滑構造にも適用できることはいうまでもない。
以上の通りであり、本考案によれば、上部の補
強用リブに付着するオイルミストを集積し、その
集積したオイルを、補強用リブの壁面を流下さ
せ、補強用リブの付根部からスリツト溝を通して
そのまま軸受に供給するようにしたので、軸受に
は十分オイルを供給できて、クランクケース内の
空間におけるクランク軸，バランサ軸あるいはカ
ムシヤフト等の軸受を容易に且つ確実に良好に潤
滑できて、焼付を生じることがなく、内燃機関の
寿命の増長，性能の向上等を図れるものである。
強用リブに付着するオイルミストを集積し、その
集積したオイルを、補強用リブの壁面を流下さ
せ、補強用リブの付根部からスリツト溝を通して
そのまま軸受に供給するようにしたので、軸受に
は十分オイルを供給できて、クランクケース内の
空間におけるクランク軸，バランサ軸あるいはカ
ムシヤフト等の軸受を容易に且つ確実に良好に潤
滑できて、焼付を生じることがなく、内燃機関の
寿命の増長，性能の向上等を図れるものである。
第１図は従来のクランクケース内における軸受
の潤滑構造を示す断面図、第２図はその要部拡大
斜視図、第３図乃至第６図は夫々本考案によるク
ランクケース内における軸受の潤滑構造の実施例
を示す要部拡大斜視図である。 １……クランク軸、２……バランサ軸、３……
クランクケース、４……軸受、５……補強用リ
ブ、５ａ……上部の補強用リブの付根部、７……
オイル、７′……オイルミスト、８，８′……スリ
ツト溝。
の潤滑構造を示す断面図、第２図はその要部拡大
斜視図、第３図乃至第６図は夫々本考案によるク
ランクケース内における軸受の潤滑構造の実施例
を示す要部拡大斜視図である。 １……クランク軸、２……バランサ軸、３……
クランクケース、４……軸受、５……補強用リ
ブ、５ａ……上部の補強用リブの付根部、７……
オイル、７′……オイルミスト、８，８′……スリ
ツト溝。
Claims (1)
- クランクケース及びクランクケースカバー内の
空間に配設され、クランク軸、バランサ軸及びカ
ムシヤフト等を貫通支持する筒状の軸受に、上部
の補強用リブの付根部の位置でオイル供給用のス
リツト溝を設けたことを特徴とするクランクケー
ス内における軸受の潤滑構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16879782U JPS5971909U (ja) | 1982-11-08 | 1982-11-08 | クランクケ−ス内における軸受の潤滑構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16879782U JPS5971909U (ja) | 1982-11-08 | 1982-11-08 | クランクケ−ス内における軸受の潤滑構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5971909U JPS5971909U (ja) | 1984-05-16 |
| JPS6214334Y2 true JPS6214334Y2 (ja) | 1987-04-13 |
Family
ID=30368933
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16879782U Granted JPS5971909U (ja) | 1982-11-08 | 1982-11-08 | クランクケ−ス内における軸受の潤滑構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5971909U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004257490A (ja) * | 2003-02-26 | 2004-09-16 | Oiles Ind Co Ltd | 給脂軸受 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52108456U (ja) * | 1976-02-14 | 1977-08-18 |
-
1982
- 1982-11-08 JP JP16879782U patent/JPS5971909U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5971909U (ja) | 1984-05-16 |
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