JPS645074Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS645074Y2 JPS645074Y2 JP13726983U JP13726983U JPS645074Y2 JP S645074 Y2 JPS645074 Y2 JP S645074Y2 JP 13726983 U JP13726983 U JP 13726983U JP 13726983 U JP13726983 U JP 13726983U JP S645074 Y2 JPS645074 Y2 JP S645074Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder head
- blind plug
- head
- head cover
- fitted
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims description 2
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、OHC（オーバー・ヘツド・カム）
タイプの４サイクルエンジンのシリンダヘツドに
関する。
タイプの４サイクルエンジンのシリンダヘツドに
関する。
OHCタイプの４サイクルエンジンでは、シリ
ンダヘツドの上面に、そのカムおよびカムシヤフ
トあるいはロツカーアームおよびその支軸などを
装備した動弁機構室が設けられ、ヘツドカバーを
被せてオイルを封入する。単気筒エンジンなどの
場合、このヘツドカバーは単なるカバーでなく、
動弁機構室の上半部を構成するハウジングとして
機能させるものがある。すなわち動弁機構室をカ
ムシヤフト軸心を通る分割面で２分割し、上半部
のヘツドカバーにもカムシヤフト軸受孔上半部を
有し、ヘツドカバーを被せることによつてカムシ
ヤフトを軸支するようになつている。この場合、
軸受孔の精度を高めるため、シリンダヘツドとヘ
ツドカバーとを合接して、同時に加工する方法を
採る。従つて側部の合わせ面に工具を挿通する加
工用穴が穿けられ、のちに盲栓を嵌着する。
ンダヘツドの上面に、そのカムおよびカムシヤフ
トあるいはロツカーアームおよびその支軸などを
装備した動弁機構室が設けられ、ヘツドカバーを
被せてオイルを封入する。単気筒エンジンなどの
場合、このヘツドカバーは単なるカバーでなく、
動弁機構室の上半部を構成するハウジングとして
機能させるものがある。すなわち動弁機構室をカ
ムシヤフト軸心を通る分割面で２分割し、上半部
のヘツドカバーにもカムシヤフト軸受孔上半部を
有し、ヘツドカバーを被せることによつてカムシ
ヤフトを軸支するようになつている。この場合、
軸受孔の精度を高めるため、シリンダヘツドとヘ
ツドカバーとを合接して、同時に加工する方法を
採る。従つて側部の合わせ面に工具を挿通する加
工用穴が穿けられ、のちに盲栓を嵌着する。
上記盲栓は、第１図、第２図に示すように、フ
ランジ６付きの盲栓５を外側から加工用穴４に圧
嵌するのが普通である。図中１はシリンダヘツ
ド、２はヘツドカバー、３は動弁機構室である。
また７はカムシヤフトで、このカムシヤフト７に
ドリブンスプロケツトギア８が固定され、さらに
タコメータドライブギア９が設けられる。このド
リブンスプロケツトギア８にはクランク軸上のド
ライブスプロケツトギアとの間にタイミングチエ
ン１０が懸架され、クランクシヤフトに連動して
カムシヤフト７が駆動される。従つてチエンライ
ンを通じて動弁機構室３はクランク室と連通して
いる。一般にクランク室にはブローバイガス排出
パイプが設けられ、クランク室内圧の異常昇圧を
防いでいる。ところが寒冷地においてバロバイガ
ス排出パイプ外端が凍結して閉塞されることがあ
ると、クランク室および動弁機構室内が高圧にな
つて、前記盲栓５が抜け落ちることがあり、異物
の侵入を許してトラブルの原因となる。
ランジ６付きの盲栓５を外側から加工用穴４に圧
嵌するのが普通である。図中１はシリンダヘツ
ド、２はヘツドカバー、３は動弁機構室である。
また７はカムシヤフトで、このカムシヤフト７に
ドリブンスプロケツトギア８が固定され、さらに
タコメータドライブギア９が設けられる。このド
リブンスプロケツトギア８にはクランク軸上のド
ライブスプロケツトギアとの間にタイミングチエ
ン１０が懸架され、クランクシヤフトに連動して
カムシヤフト７が駆動される。従つてチエンライ
ンを通じて動弁機構室３はクランク室と連通して
いる。一般にクランク室にはブローバイガス排出
パイプが設けられ、クランク室内圧の異常昇圧を
防いでいる。ところが寒冷地においてバロバイガ
ス排出パイプ外端が凍結して閉塞されることがあ
ると、クランク室および動弁機構室内が高圧にな
つて、前記盲栓５が抜け落ちることがあり、異物
の侵入を許してトラブルの原因となる。
上記トラブルを防ぐため、第３図に示すよう
に、内側から盲栓５を旋す考え方があるが、直ぐ
背後に近接するタコメータドライブギア９との干
渉を避けるため、シリンダヘツドの横巾が大きく
なり、また外観がよくない。
に、内側から盲栓５を旋す考え方があるが、直ぐ
背後に近接するタコメータドライブギア９との干
渉を避けるため、シリンダヘツドの横巾が大きく
なり、また外観がよくない。
この考案は、以上の点に鑑み、外観よく、また
内部機構の邪魔にならないように外側から盲栓を
嵌め、しかもその盲栓が抜け落ちることのないよ
うにした４サイクルエンジンのシリンダヘツドを
提供するものである。
内部機構の邪魔にならないように外側から盲栓を
嵌め、しかもその盲栓が抜け落ちることのないよ
うにした４サイクルエンジンのシリンダヘツドを
提供するものである。
以下この考案の実施例を示し詳しく説明する。
第４図、第５図において、シリンダヘツド１、
ヘツドカバー２を合わせて動弁機構室３を構成す
ることは同じで、加工用穴４に盲栓５を施す。７
はカムシヤフト、９はタコメータドライブギアを
示す。加工用穴４のシリンダヘツド１側の外周外
面にはボス状突起１１が設けられ、その内周面に
周方向の凹溝１２を刻設して備える。盲栓５外端
のフランジ６外周縁がこの凹溝１２内に嵌入す
る。シリンダヘツド１とヘツドカバー２を合接す
るときに、盲栓５を以上のように挟持する。
ヘツドカバー２を合わせて動弁機構室３を構成す
ることは同じで、加工用穴４に盲栓５を施す。７
はカムシヤフト、９はタコメータドライブギアを
示す。加工用穴４のシリンダヘツド１側の外周外
面にはボス状突起１１が設けられ、その内周面に
周方向の凹溝１２を刻設して備える。盲栓５外端
のフランジ６外周縁がこの凹溝１２内に嵌入す
る。シリンダヘツド１とヘツドカバー２を合接す
るときに、盲栓５を以上のように挟持する。
上記の構成により、盲栓５は外側方への動きが
封じられ、動弁機構室３内圧の上昇によつても脱
出することなく、栓としての機能が保持される。
外観上も整う。凹溝１２を持つ突起１１をヘツド
カバー側に設けてもよく、双方に対設すればより
確実になる。
封じられ、動弁機構室３内圧の上昇によつても脱
出することなく、栓としての機能が保持される。
外観上も整う。凹溝１２を持つ突起１１をヘツド
カバー側に設けてもよく、双方に対設すればより
確実になる。
第６図は他の実施例を示す。加工用穴４の外周
縁に複数個の突起１３を配設し、その内側面に周
方向の凹溝１４を設け盲栓５のフランジ６を凹溝
１４内に嵌入させる。作用は同じである。その他
突起の形状は外観上、意匠上自由に設定できる。
縁に複数個の突起１３を配設し、その内側面に周
方向の凹溝１４を設け盲栓５のフランジ６を凹溝
１４内に嵌入させる。作用は同じである。その他
突起の形状は外観上、意匠上自由に設定できる。
以上の通りこの考案に係る４サイクルエンジン
のシリンダヘツドは、ヘツドカバーと合接して動
弁機構室を構成し、その側面に穿けた加工用穴に
嵌合した盲栓を、シリンダヘツドまたはヘツドカ
バー外面に設けた突起内面の周方向凹溝にフラン
ジ部で嵌合させたもので、盲栓の軸方向移動を拘
束して脱落を防止する。突起はシリンダヘツドあ
るいはヘツドカバーの鋳造時に同時に成形でき、
凹溝は鋳造成形あるいは動弁機構室加工時に同時
に加工でき、生産性に殆んど影響なく、また盲栓
はシール性のみを考慮すればよく簡略化が可能
で、コストダウンに役立ち、しかも信頼性を高め
ることができる効果がある。
のシリンダヘツドは、ヘツドカバーと合接して動
弁機構室を構成し、その側面に穿けた加工用穴に
嵌合した盲栓を、シリンダヘツドまたはヘツドカ
バー外面に設けた突起内面の周方向凹溝にフラン
ジ部で嵌合させたもので、盲栓の軸方向移動を拘
束して脱落を防止する。突起はシリンダヘツドあ
るいはヘツドカバーの鋳造時に同時に成形でき、
凹溝は鋳造成形あるいは動弁機構室加工時に同時
に加工でき、生産性に殆んど影響なく、また盲栓
はシール性のみを考慮すればよく簡略化が可能
で、コストダウンに役立ち、しかも信頼性を高め
ることができる効果がある。
第１図は従来のシリンダヘツド部を示す側面
図、第２図は同第１図Ａ−Ａ矢視断面図、第３図
は他の従来例を示す要部の縦断面図、第４図はこ
の考案に係るシリンダヘツドの実施例を示す側面
図、第５図は同第４図Ｂ−Ｂ矢視断面図、第６図
はこの考案の他の実施例を示す要部の側面図であ
る。 １……シリンダヘツド、２……ヘツドカバー、
３……動弁機構室、４……加工用穴、５……盲
栓、６……フランジ、７……カムシヤフト、８…
…ドリブンスプロケツトギア、９……タコメータ
ドライブギア、１０……チエンライン、１１，１
３……突起、１２，１４……凹溝。
図、第２図は同第１図Ａ−Ａ矢視断面図、第３図
は他の従来例を示す要部の縦断面図、第４図はこ
の考案に係るシリンダヘツドの実施例を示す側面
図、第５図は同第４図Ｂ−Ｂ矢視断面図、第６図
はこの考案の他の実施例を示す要部の側面図であ
る。 １……シリンダヘツド、２……ヘツドカバー、
３……動弁機構室、４……加工用穴、５……盲
栓、６……フランジ、７……カムシヤフト、８…
…ドリブンスプロケツトギア、９……タコメータ
ドライブギア、１０……チエンライン、１１，１
３……突起、１２，１４……凹溝。
Claims (1)
- シリンダヘツド上面とヘツドカバーとを合わせ
て動弁機構室が構成され、その側部合わせ面に穿
けた加工用穴に盲栓を嵌着したシリンダヘツドに
おいて、シリンダヘツドまたはヘツドカバーもし
くはその双方の外面に加工用穴外周縁を囲む突起
を設け、その内面に設けた周方向の凹溝に盲栓の
フランジ部外縁を嵌合させたことを特徴とする４
サイクルエンジンのシリンダヘツド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13726983U JPS6045842U (ja) | 1983-09-06 | 1983-09-06 | ４サイクルエンジンのシリンダヘツド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13726983U JPS6045842U (ja) | 1983-09-06 | 1983-09-06 | ４サイクルエンジンのシリンダヘツド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6045842U JPS6045842U (ja) | 1985-03-30 |
| JPS645074Y2 true JPS645074Y2 (ja) | 1989-02-08 |
Family
ID=30308377
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13726983U Granted JPS6045842U (ja) | 1983-09-06 | 1983-09-06 | ４サイクルエンジンのシリンダヘツド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6045842U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6727256B2 (ja) | 2018-07-06 | 2020-07-22 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関 |
-
1983
- 1983-09-06 JP JP13726983U patent/JPS6045842U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6045842U (ja) | 1985-03-30 |
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