JPS645074Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS645074Y2 JPS645074Y2 JP13726983U JP13726983U JPS645074Y2 JP S645074 Y2 JPS645074 Y2 JP S645074Y2 JP 13726983 U JP13726983 U JP 13726983U JP 13726983 U JP13726983 U JP 13726983U JP S645074 Y2 JPS645074 Y2 JP S645074Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder head
- blind plug
- head
- head cover
- fitted
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims description 2
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、OHC(オーバー・ヘツド・カム)
タイプの4サイクルエンジンのシリンダヘツドに
関する。
タイプの4サイクルエンジンのシリンダヘツドに
関する。
OHCタイプの4サイクルエンジンでは、シリ
ンダヘツドの上面に、そのカムおよびカムシヤフ
トあるいはロツカーアームおよびその支軸などを
装備した動弁機構室が設けられ、ヘツドカバーを
被せてオイルを封入する。単気筒エンジンなどの
場合、このヘツドカバーは単なるカバーでなく、
動弁機構室の上半部を構成するハウジングとして
機能させるものがある。すなわち動弁機構室をカ
ムシヤフト軸心を通る分割面で2分割し、上半部
のヘツドカバーにもカムシヤフト軸受孔上半部を
有し、ヘツドカバーを被せることによつてカムシ
ヤフトを軸支するようになつている。この場合、
軸受孔の精度を高めるため、シリンダヘツドとヘ
ツドカバーとを合接して、同時に加工する方法を
採る。従つて側部の合わせ面に工具を挿通する加
工用穴が穿けられ、のちに盲栓を嵌着する。
ンダヘツドの上面に、そのカムおよびカムシヤフ
トあるいはロツカーアームおよびその支軸などを
装備した動弁機構室が設けられ、ヘツドカバーを
被せてオイルを封入する。単気筒エンジンなどの
場合、このヘツドカバーは単なるカバーでなく、
動弁機構室の上半部を構成するハウジングとして
機能させるものがある。すなわち動弁機構室をカ
ムシヤフト軸心を通る分割面で2分割し、上半部
のヘツドカバーにもカムシヤフト軸受孔上半部を
有し、ヘツドカバーを被せることによつてカムシ
ヤフトを軸支するようになつている。この場合、
軸受孔の精度を高めるため、シリンダヘツドとヘ
ツドカバーとを合接して、同時に加工する方法を
採る。従つて側部の合わせ面に工具を挿通する加
工用穴が穿けられ、のちに盲栓を嵌着する。
上記盲栓は、第1図、第2図に示すように、フ
ランジ6付きの盲栓5を外側から加工用穴4に圧
嵌するのが普通である。図中1はシリンダヘツ
ド、2はヘツドカバー、3は動弁機構室である。
また7はカムシヤフトで、このカムシヤフト7に
ドリブンスプロケツトギア8が固定され、さらに
タコメータドライブギア9が設けられる。このド
リブンスプロケツトギア8にはクランク軸上のド
ライブスプロケツトギアとの間にタイミングチエ
ン10が懸架され、クランクシヤフトに連動して
カムシヤフト7が駆動される。従つてチエンライ
ンを通じて動弁機構室3はクランク室と連通して
いる。一般にクランク室にはブローバイガス排出
パイプが設けられ、クランク室内圧の異常昇圧を
防いでいる。ところが寒冷地においてバロバイガ
ス排出パイプ外端が凍結して閉塞されることがあ
ると、クランク室および動弁機構室内が高圧にな
つて、前記盲栓5が抜け落ちることがあり、異物
の侵入を許してトラブルの原因となる。
ランジ6付きの盲栓5を外側から加工用穴4に圧
嵌するのが普通である。図中1はシリンダヘツ
ド、2はヘツドカバー、3は動弁機構室である。
また7はカムシヤフトで、このカムシヤフト7に
ドリブンスプロケツトギア8が固定され、さらに
タコメータドライブギア9が設けられる。このド
リブンスプロケツトギア8にはクランク軸上のド
ライブスプロケツトギアとの間にタイミングチエ
ン10が懸架され、クランクシヤフトに連動して
カムシヤフト7が駆動される。従つてチエンライ
ンを通じて動弁機構室3はクランク室と連通して
いる。一般にクランク室にはブローバイガス排出
パイプが設けられ、クランク室内圧の異常昇圧を
防いでいる。ところが寒冷地においてバロバイガ
ス排出パイプ外端が凍結して閉塞されることがあ
ると、クランク室および動弁機構室内が高圧にな
つて、前記盲栓5が抜け落ちることがあり、異物
の侵入を許してトラブルの原因となる。
上記トラブルを防ぐため、第3図に示すよう
に、内側から盲栓5を旋す考え方があるが、直ぐ
背後に近接するタコメータドライブギア9との干
渉を避けるため、シリンダヘツドの横巾が大きく
なり、また外観がよくない。
に、内側から盲栓5を旋す考え方があるが、直ぐ
背後に近接するタコメータドライブギア9との干
渉を避けるため、シリンダヘツドの横巾が大きく
なり、また外観がよくない。
この考案は、以上の点に鑑み、外観よく、また
内部機構の邪魔にならないように外側から盲栓を
嵌め、しかもその盲栓が抜け落ちることのないよ
うにした4サイクルエンジンのシリンダヘツドを
提供するものである。
内部機構の邪魔にならないように外側から盲栓を
嵌め、しかもその盲栓が抜け落ちることのないよ
うにした4サイクルエンジンのシリンダヘツドを
提供するものである。
以下この考案の実施例を示し詳しく説明する。
第4図、第5図において、シリンダヘツド1、
ヘツドカバー2を合わせて動弁機構室3を構成す
ることは同じで、加工用穴4に盲栓5を施す。7
はカムシヤフト、9はタコメータドライブギアを
示す。加工用穴4のシリンダヘツド1側の外周外
面にはボス状突起11が設けられ、その内周面に
周方向の凹溝12を刻設して備える。盲栓5外端
のフランジ6外周縁がこの凹溝12内に嵌入す
る。シリンダヘツド1とヘツドカバー2を合接す
るときに、盲栓5を以上のように挟持する。
ヘツドカバー2を合わせて動弁機構室3を構成す
ることは同じで、加工用穴4に盲栓5を施す。7
はカムシヤフト、9はタコメータドライブギアを
示す。加工用穴4のシリンダヘツド1側の外周外
面にはボス状突起11が設けられ、その内周面に
周方向の凹溝12を刻設して備える。盲栓5外端
のフランジ6外周縁がこの凹溝12内に嵌入す
る。シリンダヘツド1とヘツドカバー2を合接す
るときに、盲栓5を以上のように挟持する。
上記の構成により、盲栓5は外側方への動きが
封じられ、動弁機構室3内圧の上昇によつても脱
出することなく、栓としての機能が保持される。
外観上も整う。凹溝12を持つ突起11をヘツド
カバー側に設けてもよく、双方に対設すればより
確実になる。
封じられ、動弁機構室3内圧の上昇によつても脱
出することなく、栓としての機能が保持される。
外観上も整う。凹溝12を持つ突起11をヘツド
カバー側に設けてもよく、双方に対設すればより
確実になる。
第6図は他の実施例を示す。加工用穴4の外周
縁に複数個の突起13を配設し、その内側面に周
方向の凹溝14を設け盲栓5のフランジ6を凹溝
14内に嵌入させる。作用は同じである。その他
突起の形状は外観上、意匠上自由に設定できる。
縁に複数個の突起13を配設し、その内側面に周
方向の凹溝14を設け盲栓5のフランジ6を凹溝
14内に嵌入させる。作用は同じである。その他
突起の形状は外観上、意匠上自由に設定できる。
以上の通りこの考案に係る4サイクルエンジン
のシリンダヘツドは、ヘツドカバーと合接して動
弁機構室を構成し、その側面に穿けた加工用穴に
嵌合した盲栓を、シリンダヘツドまたはヘツドカ
バー外面に設けた突起内面の周方向凹溝にフラン
ジ部で嵌合させたもので、盲栓の軸方向移動を拘
束して脱落を防止する。突起はシリンダヘツドあ
るいはヘツドカバーの鋳造時に同時に成形でき、
凹溝は鋳造成形あるいは動弁機構室加工時に同時
に加工でき、生産性に殆んど影響なく、また盲栓
はシール性のみを考慮すればよく簡略化が可能
で、コストダウンに役立ち、しかも信頼性を高め
ることができる効果がある。
のシリンダヘツドは、ヘツドカバーと合接して動
弁機構室を構成し、その側面に穿けた加工用穴に
嵌合した盲栓を、シリンダヘツドまたはヘツドカ
バー外面に設けた突起内面の周方向凹溝にフラン
ジ部で嵌合させたもので、盲栓の軸方向移動を拘
束して脱落を防止する。突起はシリンダヘツドあ
るいはヘツドカバーの鋳造時に同時に成形でき、
凹溝は鋳造成形あるいは動弁機構室加工時に同時
に加工でき、生産性に殆んど影響なく、また盲栓
はシール性のみを考慮すればよく簡略化が可能
で、コストダウンに役立ち、しかも信頼性を高め
ることができる効果がある。
第1図は従来のシリンダヘツド部を示す側面
図、第2図は同第1図A−A矢視断面図、第3図
は他の従来例を示す要部の縦断面図、第4図はこ
の考案に係るシリンダヘツドの実施例を示す側面
図、第5図は同第4図B−B矢視断面図、第6図
はこの考案の他の実施例を示す要部の側面図であ
る。 1……シリンダヘツド、2……ヘツドカバー、
3……動弁機構室、4……加工用穴、5……盲
栓、6……フランジ、7……カムシヤフト、8…
…ドリブンスプロケツトギア、9……タコメータ
ドライブギア、10……チエンライン、11,1
3……突起、12,14……凹溝。
図、第2図は同第1図A−A矢視断面図、第3図
は他の従来例を示す要部の縦断面図、第4図はこ
の考案に係るシリンダヘツドの実施例を示す側面
図、第5図は同第4図B−B矢視断面図、第6図
はこの考案の他の実施例を示す要部の側面図であ
る。 1……シリンダヘツド、2……ヘツドカバー、
3……動弁機構室、4……加工用穴、5……盲
栓、6……フランジ、7……カムシヤフト、8…
…ドリブンスプロケツトギア、9……タコメータ
ドライブギア、10……チエンライン、11,1
3……突起、12,14……凹溝。
Claims (1)
- シリンダヘツド上面とヘツドカバーとを合わせ
て動弁機構室が構成され、その側部合わせ面に穿
けた加工用穴に盲栓を嵌着したシリンダヘツドに
おいて、シリンダヘツドまたはヘツドカバーもし
くはその双方の外面に加工用穴外周縁を囲む突起
を設け、その内面に設けた周方向の凹溝に盲栓の
フランジ部外縁を嵌合させたことを特徴とする4
サイクルエンジンのシリンダヘツド。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13726983U JPS6045842U (ja) | 1983-09-06 | 1983-09-06 | 4サイクルエンジンのシリンダヘツド |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13726983U JPS6045842U (ja) | 1983-09-06 | 1983-09-06 | 4サイクルエンジンのシリンダヘツド |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6045842U JPS6045842U (ja) | 1985-03-30 |
JPS645074Y2 true JPS645074Y2 (ja) | 1989-02-08 |
Family
ID=30308377
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP13726983U Granted JPS6045842U (ja) | 1983-09-06 | 1983-09-06 | 4サイクルエンジンのシリンダヘツド |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6045842U (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6727256B2 (ja) | 2018-07-06 | 2020-07-22 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関 |
-
1983
- 1983-09-06 JP JP13726983U patent/JPS6045842U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6045842U (ja) | 1985-03-30 |
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