JPS6211240Y2 - - Google Patents

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JPS6211240Y2
JPS6211240Y2 JP15267079U JP15267079U JPS6211240Y2 JP S6211240 Y2 JPS6211240 Y2 JP S6211240Y2 JP 15267079 U JP15267079 U JP 15267079U JP 15267079 U JP15267079 U JP 15267079U JP S6211240 Y2 JPS6211240 Y2 JP S6211240Y2
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JP
Japan
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truncated conical
sound insulating
insulator
skin layer
sound
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JP15267079U
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JPS5670482U (ja
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  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は取付作業性ならびに遮音性を改善し
たインシユレータダツシユに関する。
インシユレータダツシユはエンジンルームから
のエンジンの振動や騒音を室内に伝えないよう
に、両者の境界となる室内のボデイパネル前方床
面上に敷設されるものである。これは、厚手のポ
リウレタンフオーム,フエルトなどからなる吸音
層上面に、ポリウレタン樹脂,ゴム,塩化ビニー
ル等の遮音性表皮層を積層した2重構造を有し、
床面形状に適合して截断・曲成されているととも
に、シヤフト等床面上の突出物に対応する多数の
貫通孔が形成されているもので、これを車内に敷
設するには、突出物と貫通孔とを互いに位置決め
する必要があるが、シヤフト等に相当な取付誤差
があり、かつインシユレータダツシユが内装品と
しては大型重量部品であるために極めて作業性が
悪い。
これに対して従来は、貫通孔を突出物の径より
かなり大きな径に設定したり、あるいは十字に切
り込みを設けて貫通孔が適当に拡がるようにし、
突出物の取付誤差を吸収するようにしている。
従つてその貫通孔と突出物との間にはかなりの
間〓が生じており、これら間〓を伝つてエンジン
の振動や騒音が室内に伝幡し易く、完全な防音効
果を得ることができなかつた。また、十字に切り
込みを設けたものでは、そこから裂け目が生じ易
い欠点もあつた。
そこでこの考案は、突出物が貫通する部位の遮
音表皮層に少くとも基部が薄肉化されて十分な可
撓性が付与された円錐台形筒部を形成するととも
に、上記吸音層裏面からこの円錐台形筒部に連続
して漸次小径となるテーパ孔を形成したもので、
突出物が円滑に貫通案内されるようにするととも
に上記円錐台形筒部が可撓変形して常に突出物周
囲に密着するようにし、インシユレータダツシユ
の取付作業性ならびに遮音性を大幅に改善せしめ
るものである。
以下この考案の一実施例を図面を用いて詳細に
説明する。
第1図はこの考案に係るインシユレータダツシ
ユ1を示すもので、このものはポリウレタンフオ
ーム、厚手フエルト等からなる吸音層2上面に、
ポリウレタン樹脂,ゴム,塩化ビニル等の可撓性
に富む弾性材料からなる遮音表皮層3を積層した
2重構造を有し、ボデイパネルの床面形状に適合
して截断・曲成されているとともに、床面上の突
出物に対応して多数の貫通孔4が貫通形成されて
いる。第2図はこの貫通孔4部分を断面して示す
もので、即ちこの突出物に対応する部位の遮音表
皮層3に円錐台形状の筒部5が膨出形成されてい
るとともに、その基部5aが薄肉化されて筒部5
に十分な可撓性を付与するように構成されてお
り、また吸音層2裏面からこの筒部5の内周面に
連続して漸次小径となるテーパ孔6が形成されて
いる。尚、遮音表皮層3にはこの貫通孔4部分を
補強する肉厚部7が設けられている。
第3図は以上のように構成されたインシユレー
タダツシユ1をボデイパネル8床面上に敷設した
際の、上記貫通孔4と床面上に突出するシヤフト
9との嵌合状態を示すものであるが、図示の如く
シヤフト9に多少取付誤差があつたとしてもテー
パ孔6によつてスムースに嵌合し、かつシヤフト
9位置に適合して筒部5が弾性変形するので筒部
5の頂部5bはシヤフト9外周に密着することに
なる。
従つて、エンジンルームと室内とは上記インシ
ユレータダツシユ1により一層良好にシールさ
れ、防音性が大幅に向上するのである。
第4図はこの考案の他の実施例を示すもので、
上記実施例では筒部5が表皮面に突出しているの
に対し、この実施例では筒部5の基部として環凹
部10を設けることにより筒部11が遮音表皮層
3の表面より下側に位置するように構成されてお
り、多数積載するに便利なようになつている。ま
た、この筒部11は全体が薄肉化されて十分な可
撓性が付与されており、突出物に対して上記実施
例と同様に機能するものである。
第5図はこの考案のさらに他の実施例を示すも
ので、即ち筒部12が上記第4図のものと同様に
表皮面内に構成されているとともに、吸音層2裏
面に上記筒部12を囲む環凹部13が設けられて
いる。
従つて第6図に示す如く、上記環凹部13にお
いても弾性変形するため、シヤフト9の相当な取
付誤差に対しても十分に対応することができ、シ
ヤフト9との完全な密着状態を得ることができる
のである。
以上、詳細に説明したようにこの考案に係るイ
ンシユレータダツシユにあつては、床面上の突出
物に対して多少の位置ズレがあつたとしてもスム
ースに案内され、極めて簡単に敷設することがで
きるとともに、突出物周囲に間〓を生じることな
く完全にシールすることができ、一層良好な防音
効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの考案に係るインシユレータダツシ
ユの斜視図、第2図はその貫通孔部分の断面図、
第3図は同じくボデイパネルに敷設した状態にお
ける貫通孔部分の断面図、第4図ならびに第5図
は各々この考案の他の実施例を示す断面図、第6
図は第5図のものをボデイパネルに敷設した状態
を示す断面図である。 1……インシユレータダツシユ、2……吸音
層、3……遮音表皮層、4……貫通孔、5……筒
部、6……テーパ孔、9……シヤフト。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 吸音層上面に可撓性に富む遮音表皮層を積層
    してなるインシユレータダツシユであつて、ボ
    デイパネル床面のシヤフト等の突出物が貫通す
    る部位の遮音表皮層に、少なくともその基部が
    薄肉化されて十分な可撓性が付与された円錐台
    形筒部を形成するとともに、上記吸音層裏面か
    らこの円錐台形筒部に連続して漸次小径となる
    テーパ孔を形成したことを特徴とするインシユ
    レータダツシユ。 (2) 前記円錐台形筒部の基部として、上記遮音表
    皮層に環凹部を設け、上記円錐台形筒部を遮音
    表皮層の表面より下側に位置させるようにする
    とともに、上記吸音層裏面に上記円錐台形筒部
    を囲む環凹部を設けたことを特徴とする実用新
    案登録請求の範囲第1項記載のインシユレータ
    ダツシユ。
JP15267079U 1979-11-02 1979-11-02 Expired JPS6211240Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP15267079U JPS6211240Y2 (ja) 1979-11-02 1979-11-02

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP15267079U JPS6211240Y2 (ja) 1979-11-02 1979-11-02

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5670482U JPS5670482U (ja) 1981-06-10
JPS6211240Y2 true JPS6211240Y2 (ja) 1987-03-17

Family

ID=29383531

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JP15267079U Expired JPS6211240Y2 (ja) 1979-11-02 1979-11-02

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Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59124756U (ja) * 1984-01-11 1984-08-22 日本特殊塗料株式会社 成形吸音材の取付穴部
JP2506353B2 (ja) * 1986-12-30 1996-06-12 トヨタ自動車株式会社 車両用防音材
KR20010038897A (ko) * 1999-10-28 2001-05-15 류정열 자동차의 파워트레인 언더커버

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JPS5670482U (ja) 1981-06-10

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