JPS6234848Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 《考案の分野》 この考案は遮音性を改良したインシユレータダ
ツシユに関する。

《従来技術とその問題点》 通常、インシユレータダツシユはエンジンルー
ムからのエンジンの振動や騒音を車室内に伝えな
いように、両者の境界となるダツシユパネルの室
内側面上に敷設されるもので、このものの材料は
従来、厚手のフエルト等の繊維材料からなる吸音
層上面に、ゴム、塩化ビニル等の遮音表皮層を貼
着したものが用いられていた。そして、これら積
層体を、ダツシユパネルの形状にトリム加工し、
かつ、シヤフト等の突出物の対応部位に貫通孔を
形成した後に、ダツシユパネルの面形状に合わせ
熱プレス成形して、インシユレータダツシユを成
形するようにしていた。

しかしながら、従来の構造のものにあつては、
吸音層となる繊維材料が比較的高価であるととも
に、成形サイクルの長い熱プレス成形が必要であ
る等加工コストもかさむため、近年、吸音層とし
てポリウレタン、塩化ビニル等の発泡体を使用
し、遮音表皮層とともに型内成形するようにした
提案がなされている。

このものは従来のインシユレータダツシユに比
して安価であるとともに、軽量である長所を有す
るが、しかし遮音性という点から見ると、繊維材
料を使用したものより若干劣る欠点があり、同じ
厚さのものでは良好な防音効果が期待できない。

また、上記従来のインシユレータダツシユにあ
つては、ダツシユパネル面上に敷設した際に、イ
ンシユレータダツシユ周縁部と車体側との間や、
またその貫通孔とシヤフト等突出物との間に若干
の間隙が生じるため、これら間隙を伝わつてエン
ジンの振動や騒音が車室内に伝播し易く、完全な
防音効果を得ることができなかつた。

《考案の目的》 本考案は、上述の事情に鑑みてなされたもの
で、本考案の目的とするところは、インシユレー
タダツシユの周縁部やまた貫通孔を通じてエンジ
ンルームから車室内に振動や騒音が伝播するのを
可及的に防止して、良好な防音効果を達成するよ
うにしたインシユレータダツシユを提供すること
にある。

《考案の構成と効果》 上記目的を達成するために、本考案は、吸音層
上面に、この吸音層の外形より１回り大きくトリ
ムカツトされた可撓性に富む遮音表皮層を積層し
てなり、ダツシユパネルの室内側面上に敷設され
るインシユレータダツシユであつて、 前記ダツシユパネル上の突出物に対応する部位
において、上記吸音層には、この突出物より大径
の貫通孔を開設し、また、遮音表皮層には、該突
出物より小径の貫通孔を開設するとともに、この
貫通孔を囲む環凹部を設けることにより、この貫
通孔廻りの遮音表皮層を円錐台形筒状に形成した
ことを特徴とする。

すなわち、本考案に係るインシユレータダツシ
ユにあつては、インシユレータダツシユの周縁部
および貫通孔の周囲という音漏れの原因となる箇
所を完全に遮蔽するようにしたから、防音性が大
幅に向上し、車室内を極めて静粛な状態に保つこ
とができる利点がある。

また、安価かつ軽量な発泡プラスチツクを用い
たインシユレータダツシユに極めて好適であり、
繊維材料を使用した従来品に比して遮音性を劣る
という欠点を完全に克服することができ、低コス
ト化、軽量化、防音性の向上を同時に達成するこ
とができる利点がある。

《実施例の説明》 以下、この考案の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。

図面において、本考案に係るインシユレータダ
ツシユ１は、ポリウレタンフオーム，塩化ビニル
フオームあるいは厚手フエルト等からなる吸音層
２上面に、ポリウレタン樹脂，ゴム，塩化ビニル
等の可撓性に富む弾性材料からなる遮音表皮層３
を積層した二重構造を有し、上記吸音層２裏面に
は多数の盲孔４…が適宜間隔で形成されている。

また、上記吸音層２は、ダツシユパネルの面形
状に適合する大きさならびに形状に形成されてい
るとともに、シヤフト等の突出物の対応部位に上
記突出物より大径の貫通孔５が形成されている。

そして、上記遮音表皮層３は、周縁部において
上記吸音層２より１回り大きくトリムカツトさ
れ、可撓性に富むシール舌片６が吸音層２の周縁
部より延長形成されており、かつ突出物対応部位
にはこの突出物より小径の貫通孔７が形成されて
いるとともに、この貫通孔７を囲む陥凹部８が設
けられ、貫通孔７廻りの遮音表皮層３は、円錐台
形筒状のシール舌片９が形成されている。

第３図は以上のように構成されたインシユレー
タダツシユ１をダツシユパネル１０の室内側面上
に敷設した状態を示すものであつて、上記ダツシ
ユパネル１０の平面部１０ａにインシユレータダ
ツシユ１が敷かれた場合には、吸音層２の縁端は
ダツシユパネル１０の立上り部１０ｂとの間でわ
ずかに間隙を生じるが、その上面のシール舌片６
がその弾性作用により立上り部１０ｂに密着し、
この間隙ｄをシールする。

さらに、ダツシユパネル１０上に突出したシヤ
フト１１は、吸音層２に形成された大径の貫通孔
５に案内され、かつ遮音表皮層３に形成された小
径の貫通孔７を弾性的に押し拡げ、インシユレー
タダツシユ１の上面に突出するが、貫通孔７の周
面に形成された円錐台形筒状のシール舌片９がそ
の弾性作用によりシヤフト１１の外周に容易に密
着して、上記貫通孔７周囲の間隙を完全にシール
するとともに、シヤフト１１の挿入時、このシー
ル舌片９が弾性変形してガイドの役目をするた
め、操作性も優れたものとなる。

なお、この場合シヤフト１１に多少取付誤差が
あつたとしても、大径の貫通孔５の中にあればシ
ール舌片９の可撓性により充分吸収されるため、
両者の密着性は何等損われない。

従つて、エンジンルームと車室内とは上記イン
シユレータダツシユ１により良好にシールされ、
遮音性が大幅に向上する。また、吸音層２にあつ
ては、本実施例で示すように盲孔４によつて吸音
層２の実質的な表面積が大幅に増大し、吸音効果
を高めるようにすれば、上述した遮音表皮層３の
遮音効果と、この盲孔４による吸音効果の相乗に
よつて、より確実な防音性を達成できるのであ
る。

上記の如き構成のインシユレータダツシユ１を
最も簡単に製造するには、このインシユレータダ
ツシユ１を型内成形するのが好適であり、これを
簡単に説明すると、まず、所定形状に成形される
とともに小径の貫通孔７が形成された遮音表皮層
３を下型型面上に載置し、これに発泡樹脂材料を
注入するとともに、上記盲孔４…に対応する多数
の突起ならびに大径の貫通孔５に対応する突起が
突設された上型を型締めして吸音層２を発泡成形
すると良い。また、遮音表皮層３を予め型内で成
形し、その上に一体的に吸音層２を発泡成形する
ようにしても差し支えない。

なお、この考案は上記の如く吸音層２を発泡プ
ラスチツクとして型内成形するものに極めて好適
であるが、必ずしもこれに限定されるものではな
く、例えば従来の如く、繊維材料の上にゴム等の
シートを貼着した構造のものにあつても適用する
ことができ、この場合においても遮音効果を向上
させることはいうまでもない。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係るインシユレータダツシ
ユの斜視図、第２図は第１図中−線断面図、
第３図は同インシユレータダツシユをダツシユパ
ネル上に敷設した状態における断面図である。 １……インシユレータダツシユ、２……吸音
層、３……遮音表皮層、４……盲孔、６，９……
シール舌片、５，７……貫通孔、８……環凹部、
１０……ダツシユパネル、１１……シヤフト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 吸音層上面に、この吸音層の外形より一回り大
   きくトリムカツトされた可撓性に富む遮音表皮層
   を積層してなり、ダツシユパネルの室内側面上に
   敷設されるインシユレータダツシユであつて、 前記ダツシユパネル上の突出物に対応する部位
   において、上記吸音層には、この突出物より大径
   の貫通孔を開設し、また、遮音表皮層には、該突
   出物より小径の貫通孔を開設するとともに、この
   貫通孔を囲む環凹部を設けることにより、この貫
   通孔廻りの遮音表皮層を円錐台形筒状に形成した
   ことを特徴とするインシユレータダツシユ。