JPS6130011Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はロータリー型の液体燃料燃焼装置に関
し、燃料の霧化を的確に行うことで良好燃焼を行
うことを目的とする。

従来のロータリー型の液体燃料燃焼装置にあつ
て、霧化機構で霧化された液体燃料のほとんどは
気化筒内で熱的に気化されるが、しかし、中には
粒子の大きい燃料も存在し、この燃料は液状のま
ま気化筒内底面に集まつていた。この燃料は気化
ガス量を変化させて空燃比のバランスをくずし、
不良燃焼を誘引するのみならず、臭気、タール生
成の因ともなつていた。

本考案はこのような従来の欠点を解消したもの
で、以下その実施例を添附図面とともに説明す
る。

第１図において、１は吸気口２を形成した第１
筒体３、第２筒体４および燃焼筒５を連設した第
３筒体６とから構成されたバーナケース、７は第
１筒体３内に設けたモータで、その軸８はバーナ
ケース１の先に内設した気化筒９の中にまで達し
ている。

また上記軸８の途中には固定羽根１０間に位置
するターボ型フアン１１が多段的に固定してあ
る。

気化筒９は第２図にも示すごとく、両端開口状
で、アルミニウムなどの熱良導材料よりつくられ
ているものであり、予熱用のヒータ１２が埋設し
てある。そして、その前端は第３筒体６の開口縁
に、後端はターボ型フアン１１の送風側に位置す
る仕切板１３にそれぞれ支持されているものであ
る。１４は気化筒９の外方に設定された２次空気
均圧室、１５は気化筒９の温度を検知するサーモ
スタツト、１６は気化板１３と固定羽根１０との
間に形成された空気室で、この中に送り込まれた
空気は、一部が仕切板１３の中央の孔１７を介し
て気化筒９内に１次空気として流れ、他の一部が
仕切板１３の外周の孔１８を介して２次空気均圧
室１４に２次空気として流動する。

１９は気化筒９内に臨み、かつモータ７の軸８
に取付けられた液体燃料霧化機構を示し、先が太
くなるテーパ状のコーン２０と、振り切り板２１
と、この振り切り板２１の外周に位置するととも
に後方の仕切板１３の方へ傾斜させた攪拌羽根２
２とからなるものである。２３はコーン２０上に
開口させた燃料パイプである。２４は気化筒９の
前方に取付けたバーナ部であり、第３〜６図に示
すように、金網などの多孔板２５を複数枚積層し
て得た燃焼盤２６と、この前面に位置し、それぞ
れ口縁を立上がらせた複数の開口２７をもつ押え
板２８と、整流板２９′を間に燃焼盤２６の後面
に位置する２次空気供給体２９とさらにこの２次
空気供給２９の後側に位置する円輪状の混合促進
板３０とで構成してある。そして上記バーナ部２
４は気化筒９の先端開口から少し奥へ入つたとこ
ろに固定してある。

また上記整流板２９′は中央部に複数の大径孔
３１が外周部に複数の小径孔３２がそれぞれ形成
してある。さらに２次空気供給体２９は、外輪部
３３と、２次空気吹出口３４を形成したボス部３
５とを複数のアーム３６で連結した構成としてあ
り、しかも、それらアーム３６内には、一端が２
次空気吹出口３４と、他端が外輪部３３の開口３
７とそれぞれ連通する２次空気通路３８が形成し
てある。上記開口３７は気化筒９の周壁に穿設し
た通気孔３９を介して先の２次空気均圧室１４に
連通しているものである。

そして、２次空気供給体２９のボス部３５は整
流板１９、燃焼盤２６および押え板２８の中心部
を貫通している。

４０はターボ型フアン１１の吸引側と送風側と
の圧力差によつてON−OFFする圧力スイツチ、
４１は点火プラグ、４２は火炎の有無を検知する
フレームロツドである。

上記の構成において、今、一応の動作を述べる
と、ヒータ１２に通電して気化筒９を加熱し、次
いでモータ７を駆動する。ここでターボ型フアン
１１が回転して送風が始められるとともに、液体
燃料霧化機構１９も動作を開始する。そして、上
記送風開始によつて圧力スイツチ４０がONし、
燃料送給装置が動作するために、液体燃料は燃料
パイプ２３を介してコーン２０上に送られる。コ
ーン２０上の燃料はそのテーパに沿つて大径方向
に移行して振り切り板２１に達し、その遠心力に
より外方に向つて飛散される。上記燃料の飛散は
薄膜状態で行われるが、その後傾斜状の撹拌羽根
２２によつて細分割され微粒子状となつて気化筒
９の内面広範囲に噴霧される。

一方、気化筒９は前述した通りヒータ１２で加
熱されているので、上記噴霧燃料は瞬時に気化し
仕切板１３の孔１７を介して気化筒９内に流入し
てきた１次空気と混合される。この混合気は混合
促進板３０で一且絞られて混合度を高め、次いで
整流板２９′の大、小孔３１，３２を通過し、燃
焼盤２６から押え板２８の開口２７方向へと噴出
される。

また空気室１６の空気の一部は孔１８→２次空
気均圧室１４→通気孔３９→２次空気通路３８と
流れ、２次空気として吹出口３４より吹出される
ものである。

したがつて、上記混合気は中央部よりの２次空
気を得て燃焼し、火炎Ｆを形成するものである。

このように２次空気の供給が中央部から行われ
るところから、火炎Ｆの収束がなくなり、しかも
２次空気拡散が充分に行われて良好な燃焼性を得
ることができるものである。さらに、層流燃焼と
なるため、燃焼音も非常に低いものとなる。

もとろん、燃焼がはじまれば、火炎Ｆで気化筒
先端の熱回収部９ａが加熱されるため、後のヒー
タ１２への通電は不要となる。

ところで、液体燃料の霧化は振り切り板２１の
遠心力による飛散作用および撹拌羽根２２の撹拌
作用で行われるが、中には粒子の大きなものも出
てくる。これら大粒子燃料はその貫性が大である
ため撹拌羽根２２の仕切板１３への方向である傾
斜方向の飛散力と遠心方向への飛散力との分力に
よつて仕切板１３方向に飛散されるものである。

そして、仕切板１３の上部に飛散された燃料は
流下するうち孔１７の孔縁に達して、コーン２０
上に滴下し、再度霧化動作に供されるものであ
る。

したがつて、気化筒９の内底部に至る燃料は非
常に小量となるものである。

以上のように本考案は仕切板の孔縁をコーンの
周面と対向位置させるとともに、撹拌羽根を仕切
板側に傾斜させたものであるので、振り切り板か
ら飛散した大粒子燃料は撹拌羽根によつて仕切板
方向に飛散され、その一部は仕切板の孔縁からコ
ーンに流下し、再び飛散され、この結果として燃
料溜りは少なくなり、空燃比が適切となつて燃焼
特性が高まるとともに、タールの生成もおきにく
くなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す液体燃料燃焼装
置の断面図、第２図は気化筒の斜視図、第３図は
バーナ部の分解斜視図、第４図は同裏面図、第５
図は同正面図、第６図は第５図のＡ−A′断面
図、第７図は液体燃料霧化機構部の拡大断面図で
ある。 ９……気化筒、１３……仕切板、１７……孔、
１９……液体燃料霧化機構、２０……コーン、２
１……振り切り板、２２……撹拌羽根、２４……
バーナ部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バーナ部を有する気化筒と、この気化筒内に１
   次空気を導入する孔を中央に有する仕切板と、前
   記気化筒内に設けられ、テーパ状のコーン、振り
   切り板および撹拌羽根よりなる液体燃料霧化機構
   とを備え、上記仕切板における孔の気化筒内に臨
   む孔縁を上記コーンの周面と対向させて位置させ
   るとともに、上記撹拌羽根は上記仕切板側に傾斜
   させた液体燃料燃焼装置。