JPS6128860Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （技術分野） 本考案は主として断熱材を装着した複層ガラス
戸用の戸車取付装置に関するものである。

（背景技術及び背景技術における解決すべき課
題） 寒冷地等において多く使用されている断熱サツ
シにあつては、例えば第１図に示すように断熱材
Ａは、下框Ｆの内側部材１に取付けられており、
このため、戸車は外側に片寄つて取付けられるこ
ととなり、障子の重心は第１図に左側に寄るため
に障子はは右側へ傾斜し、走行に支障を生じる結
果、障子上框或は上枠にナイロンピース等を装着
して障子の走行を確保している。

又、断熱材Ａを装着した障子にあつては、前記
のような片寄り構造を採らない場合であつても、
断熱材Ａを下框の内側部材と外側部材とに挾持介
在させて取付け、ヒートブリツジ（又はコールド
ブリツジ）とならないようにする要請上、構造が
複雑化すると共に、アルミ合金の使用量が嵩むの
やむなきに至つている。

（考案の開示） 本考案は前記従来技術の諸欠点を除去し、戸車
を下框の略中央位置に配設させて重心の片寄りを
防止すると共に、下框の戸車取付機構をより合理
化することで、断熱材を用いた複層ガラス戸用の
下框形成時に必要最少限度のアルミ合金使用量で
済み、かつ、障子走行のスムーズな戸車取付装置
を提供せんことを目的とするものである。

即ち、本考案は、下框１内部に設た複層ガラス
２支承兼断熱材７係止用のリブ８の下面に、係合
用突条片１３と当接条片１４とを垂設し、かつ、
下框１の内側壁に水平方向の突条９を突設すると
共に、少くとも戸車外ケース１８の左右方向の長
さと同一の長さを有し、かつ、前記突条片１３と
係合する突条部１９と、前記当接条片１４と当接
する当接面２０と、前記突条９上に載置される係
合部２１とを有し、しかも、下面に戸車外ケース
１８の内外方向のブレ防止用の突起２３を垂設し
たアタツチメント１７を設けて、該アタツチメン
ト１７を介して戸車を設けて、該アタツチメント
１７を介して戸車１０を下框１に着脱自在に装着
するようにした断熱サツシ用戸車取付折装置であ
る。

以下、実施例図に基づき、本考案を詳述する。

第２図は本考案の要部の部分縦断面図であつ
て、図中、１は複層ガラスを取付けた障子の下
框、２は複層ガラス、３はシール部材である。下
框１は、外側部材４と内側部材５とで形成され、
外側部材４にはシール部材３取付片６と、複層ガ
ラス２支承兼断熱材７係止用の上部リブ８と、突
条９と、戸車１０支持用兼断熱材１１係止用の下
部のリブ１２とが設けられている。

前記上部のリブ８には、その下面に係合用突条
片１３と肉厚の当接条片１４とが設けられると共
に、端部には内側部材５の内壁に突設した嵌合突
条１５と共に作用する断熱材７係合片１６が設け
られる。

１７は金属又は硬質合成樹脂等からなるアタツ
チメントであつて、該アタツチメント１７は、第
３図に示すように、少くとも戸車外ケース１８の
左右方向の長さと同一を有すると共に、前記上部
のリブ８の突条片１３と係合する突条部１９と、
当接条片１４と当接面２０と、下框１内側壁に突
設した突条９の上に載置される係合部２１と、断
熱材７の下面を支承する凸条２２と、下面に跨設
した２本の戸車外ケース１８の内外方向のブレ防
止用の突起２３，２３と所要個数のビス孔２４と
を有するように形成する。ここの第１実施例のア
タツチメント１７は、リブ８の２個所、突条９、
断熱材７と計４個所で当接するように形成されて
いる。

尚、上記アタツチメント１７は、この他接着剤
を用いて固定してもよく、場合によつては溶着方
式、或は突条９をかしめる方式等、適宜の方法で
固定することができる。

前記下部のリブ１２には、ビス孔部が突起され
ると共に、先端の框垂下片２５の上部に、断熱材
１１支承部２５が設けられ、この支承部２６と内
側部材５下端の保持部２６とで断熱材１１を挾持
するように形成される。

２７は戸車本体、２８は下枠、２９は下枠のレ
ールである。

第４図に示すものはアタツチメントの第２実施
例斜視図であつて、アタツチメント１７は、リブ
８、突条９と３個所で当接するが、第１実施例の
ものと同様に、ビス等を介してリブ８に固定する
こともできる。第２実施例のものは上記の第１実
施例におけるものとしては断熱材７の下面を支承
する凸条２２がないだけで、他は第１実施例のも
のと同一であるため、第１実施例と共通符号を附
し、説明を省略する。

第５図に示すものはアタツチメントの第３実施
例斜視図であつて、上記第１実施例のものとは係
合部２１及び凸条２２がない点が異ると共に、ア
タツチメント１７は、それに穿設したビス孔２４
を介して図示しないビスでリブ８に固着され、或
は前記を同様に接着等の他の手段で固着される。

第６図示ものは、アタツチメントの別の実施例
斜視図であて、前記のアタツチメント１７のブレ
防止用突起２３は、当接面２０と略形状のリブ
３０を介して一体的に跨設される。

（効果） 本考案は前記の構成であつて、複層ガラス戸用
障子の下框１内部に設けたリブ８等とアタツチメ
ント１７とで下框内部の中央位置に戸車外ケース
１８を取付け得るようになつた為に、障子の重心
が片寄ることがなくなり、偏荷重による戸車への
無理がかからなくなると共に、偏寄荷重による故
障がなくなるのである。従つて障子の走行がなく
なるのである。従つて障子の走行がスムーズとな
り、従来のようにナイロンピース等を装着するよ
うな手間を省くこともできる。

又、下框１の内部構造を合理化したことで下框
の見込み寸法を小さくでき、即ち、下框の高さや
幅を短寸のものに形成できると共に、内部の補強
リブ等を不要としたことで、下框形成時に用いら
れるアルミ合金の使用量を大幅に減量できるので
ある。

しかも、アタツチメント１７を各種下框に合う
ように形成しておけば、アタツチメント１７を換
えるだけで各種の下框と各種の戸車とを装着する
ことができて極めて便利である等、本考案は多く
の優れた特長を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来技術説明のための要部縦断面図、
第２図は本考案に係る断熱サツシ用戸車取付装置
の要部縦断面図、第３図はアタツチメントの斜視
図、第４図、第５図及び第６図は夫々アタツチメ
ントの他の実施例斜視図である。 １……下框、２……複層ガラス、３……シール
部材、４……外側部材、５……内側部材、６……
取付片、７……断熱材、８……リブ、９……突
条、１０……戸車、１１……断熱材、１２……下
部のリブ、１３……突条片、１４……当接条片、
１５……嵌合突条、１６……リブの係合片、１７
……アタツチメント、１８……戸車外ケース、１
９……突条部、２０……当接面、２１……係合
部、２２………凸条、２３……突起、２４……ビ
ス孔、２５……垂下片、２６……支承部、２７…
…戸車本体、２８……下枠、２９……レール、３
０……形状のリブ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 下框１内部に設けて複層ガラス２支承兼断熱
   ７係止用のリブ８の下面に、係合用突条片１３
   と当接条片１４とを垂設し、かつ、下框１の内
   側壁に水平方向の突条９を突設すると共に、少
   くとも戸車外ケース１８の左右方向の長さと同
   一の長さを有し、かつ、前記突条片１３と係合
   する突条部１９と、前記当接片１４と当接する
   当接面２０と、前記突条９上に載置される係合
   部２１とを有し、しかも、下面に戸車外ケース
   １８の内外方向ブレ防止用の突起２３を垂設し
   たアタツチメント１７を設けて、該アタツチメ
   ント１７を介して戸車１０を下框１に着脱自在
   に装着するようにしたことを特徴とする断熱サ
   ツシ用戸車取付装置。 (2) 前記アタツチメント１７が、その内側のブレ
   防止用突起２３の上部に断熱材７とを当接させ
   るための凸条２２を有する実用新案登録請求の
   範囲第１項記載の断熱サツシ用戸車取付装置。 (3) 前記アタツチメント１７のブレ防止用突起２
   ３は、当接面２０と略形状のリブ３０を介し
   て一体的に跨設されている実用新案登録請求の
   範囲第１項記載の断熱サツシ用戸車取付装置。