JPS61267610A - 管材等の出荷装置 - Google Patents
管材等の出荷装置Info
- Publication number
- JPS61267610A JPS61267610A JP10825585A JP10825585A JPS61267610A JP S61267610 A JPS61267610 A JP S61267610A JP 10825585 A JP10825585 A JP 10825585A JP 10825585 A JP10825585 A JP 10825585A JP S61267610 A JPS61267610 A JP S61267610A
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- Japan
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- loading
- magnetic conveyor
- pipe materials
- conveyor
- pipe
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- Pending
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- Specific Conveyance Elements (AREA)
- Belt Conveyors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本発明は、丸棒、管体等を出荷可能とする管材等の出荷
装置に関する。
装置に関する。
[従来の技術]
従来、管材等の出荷装置は、実開昭52−118883
号公報に示されるように、管材を前面スキッドから受枠
内に搬入し、受枠内に積層された所定本数の管材を結束
し、搬出可能としている。
号公報に示されるように、管材を前面スキッドから受枠
内に搬入し、受枠内に積層された所定本数の管材を結束
し、搬出可能としている。
[発明が解決しようとする問題点]
しかしながら、上記従来の出荷装置にあっては、管材の
搬入位置と搬出位置が同一位置であるとともに、搬出の
ための結束作業等に比較的長時間を要している。
搬入位置と搬出位置が同一位置であるとともに、搬出の
ための結束作業等に比較的長時間を要している。
したがって、受枠内に所定本数の管材が積載された後、
該管材が搬出を完了するまでの比較的長時間にわたり、
新たな管材を搬入することができず、出荷作業の能率向
上に限界がある。
該管材が搬出を完了するまでの比較的長時間にわたり、
新たな管材を搬入することができず、出荷作業の能率向
上に限界がある。
また、管材等の出荷装置にあっては、管材等を受枠内に
搬入する時、管材等が相互に衝突することによって生ず
る騒音発生を防止することが望まれている。
搬入する時、管材等が相互に衝突することによって生ず
る騒音発生を防止することが望まれている。
本発明の第1は、管材等の出荷作業の能率を向上可能と
することを目的とする。
することを目的とする。
また1本発明の第2は、管材等を比較的静かに積載して
騒音の発生を防止可能とするとともに、管材等の出荷作
業の能率を向上可能とすることを目的と、する。
騒音の発生を防止可能とするとともに、管材等の出荷作
業の能率を向上可能とすることを目的と、する。
[問題点を解決するための手段]
本発明の第1に係る管材等の出荷装置は、管材等を供給
する供給部と、供給部が供給する管材等を吸着保持して
移送するマグネットコンベアと、2つの積載部を備える
状態で、マグネットコンベアの移送方向に交差する方向
に移動可能にマグネットコンベアの下方に配置され、両
積載部を交互にマグネットコンベアの直下の搬入位置に
停留し、一方の積載部が上記搬入位置に停留している状
態下で、他方の積載部を該搬入位置の側方の搬出位置に
停留可能とする台車と、台車の各積載部のそれぞれに配
置され、マグネットコンベアから移載される管材等を受
け入れ可能とする受枠部と、マグネットコンベアから移
載される管材等を支持する状態で下降し、該管材等を受
枠部に積載可能とする昇降支持部とを有してなるように
したものである。
する供給部と、供給部が供給する管材等を吸着保持して
移送するマグネットコンベアと、2つの積載部を備える
状態で、マグネットコンベアの移送方向に交差する方向
に移動可能にマグネットコンベアの下方に配置され、両
積載部を交互にマグネットコンベアの直下の搬入位置に
停留し、一方の積載部が上記搬入位置に停留している状
態下で、他方の積載部を該搬入位置の側方の搬出位置に
停留可能とする台車と、台車の各積載部のそれぞれに配
置され、マグネットコンベアから移載される管材等を受
け入れ可能とする受枠部と、マグネットコンベアから移
載される管材等を支持する状態で下降し、該管材等を受
枠部に積載可能とする昇降支持部とを有してなるように
したものである。
また、本発明の第2に係る管材等の出荷装置は、管材等
を供給する供給部と、供給部が供給する管材等を吸着保
持して移送するマグネットコンベアと、2つの積載部を
備える状態で、マグネットコンベアの移送方向に交差す
る方向に移動可能にマグネットコンベアの下方に配置さ
れ、両積載部を交互にマグネットコンベアの直下の搬入
位置に停留し、一方の積載部が上記搬入位置に停留して
いる状態下で、他方の積載部を該搬入位置の何方の搬出
位置に停留可能とする台車と、台車の各積載部のそれぞ
れに配置され、マグネットコンベアから移載される管材
等を受け入れ可能とする受枠部と、マグネットコンベア
から移載される管材等を支持する状態で下降し、該管材
等を受枠部に積載可能とする昇降支持部と、マグネット
コンベアに対して並設され、マグネットコンベアによる
管材等の移動方向に対する反対方向に移動して該管材等
にカットオフ力を与えるカー/ )オフ部を備え、管材
等を該マグネットコンベアからカットオフして前記昇降
支持部に移載可能とするカットオフコンベアとを有して
なるようにしたものである。
を供給する供給部と、供給部が供給する管材等を吸着保
持して移送するマグネットコンベアと、2つの積載部を
備える状態で、マグネットコンベアの移送方向に交差す
る方向に移動可能にマグネットコンベアの下方に配置さ
れ、両積載部を交互にマグネットコンベアの直下の搬入
位置に停留し、一方の積載部が上記搬入位置に停留して
いる状態下で、他方の積載部を該搬入位置の何方の搬出
位置に停留可能とする台車と、台車の各積載部のそれぞ
れに配置され、マグネットコンベアから移載される管材
等を受け入れ可能とする受枠部と、マグネットコンベア
から移載される管材等を支持する状態で下降し、該管材
等を受枠部に積載可能とする昇降支持部と、マグネット
コンベアに対して並設され、マグネットコンベアによる
管材等の移動方向に対する反対方向に移動して該管材等
にカットオフ力を与えるカー/ )オフ部を備え、管材
等を該マグネットコンベアからカットオフして前記昇降
支持部に移載可能とするカットオフコンベアとを有して
なるようにしたものである。
[作 用]
本発明の第1によれば、台車の一方の積載部上にある受
枠部(A)への管材等の搬入作業が完了した後、その受
枠部(A)を搬出位置に移動するとともに他方の受枠部
(B)を搬入位置に移動し、受枠部(A)からの搬出作
業を行なうと同時に、受枠部(B)への新たな搬入作業
を同時に行なうことが可能となる。すなわち、搬入位置
における搬入作業と、搬出位置における搬出作業とを同
時進行することが可能となり、管材等の出荷作業の能率
を向上することが可能となる。
枠部(A)への管材等の搬入作業が完了した後、その受
枠部(A)を搬出位置に移動するとともに他方の受枠部
(B)を搬入位置に移動し、受枠部(A)からの搬出作
業を行なうと同時に、受枠部(B)への新たな搬入作業
を同時に行なうことが可能となる。すなわち、搬入位置
における搬入作業と、搬出位置における搬出作業とを同
時進行することが可能となり、管材等の出荷作業の能率
を向上することが可能となる。
また、本発明の第2によれば、マグネットコンベアによ
って吸着保持された状態で移送されてくる管材等をカッ
トオフコンベアのカットオフ部によってカットオフする
こととなり、マグネットコンベアから昇降支持部への管
材等の移載時に、管材等を相互に衝突させることなく、
管材等を比較的静かに移載して騒音の発生を防止するこ
とが可能となる。
って吸着保持された状態で移送されてくる管材等をカッ
トオフコンベアのカットオフ部によってカットオフする
こととなり、マグネットコンベアから昇降支持部への管
材等の移載時に、管材等を相互に衝突させることなく、
管材等を比較的静かに移載して騒音の発生を防止するこ
とが可能となる。
第1図は本発明の一実施例を示す平面図、第2図は@1
図の■−■線に沿う側面図、第3図は第2図の要部を拡
大して示す側面図である。
図の■−■線に沿う側面図、第3図は第2図の要部を拡
大して示す側面図である。
図において、10は、出荷対象としての管材であり、1
1は、管材10を供給する供給部としての供給コンベア
である。供給コンベア11は、管材10を保持するVサ
ドル12を備えている。
1は、管材10を供給する供給部としての供給コンベア
である。供給コンベア11は、管材10を保持するVサ
ドル12を備えている。
13は、供給コンベア11の駆動部である。
14は、マグネットコンベアであり、供給コンベア11
が供給する管材10を吸着保持して移送可能としている
。L5は、マグネットコンベア14の駆動部である。
が供給する管材10を吸着保持して移送可能としている
。L5は、マグネットコンベア14の駆動部である。
16は、2連台車である0台車16は、2つの積載部1
7Aと17Bを連結ロッド18によって一体化している
0台車16は、マグネットコンベア14の移送方向に交
差する方向に移動可能に、マグネットコンベア14の下
方に配置されている。19はレールである0台車16は
1両積載部17A、17Bを交互にマグネットコンベア
14の直下の搬入位alLOに停留し、一方の積載部1
7A (17B)が上記搬入位置1,0に停留している
状態下で、他方の積載部17B(17A)を該搬入位1
iLOの両側方のそれぞれに設定されている搬出位置L
B (LA)に停留可能としている。
7Aと17Bを連結ロッド18によって一体化している
0台車16は、マグネットコンベア14の移送方向に交
差する方向に移動可能に、マグネットコンベア14の下
方に配置されている。19はレールである0台車16は
1両積載部17A、17Bを交互にマグネットコンベア
14の直下の搬入位alLOに停留し、一方の積載部1
7A (17B)が上記搬入位置1,0に停留している
状態下で、他方の積載部17B(17A)を該搬入位1
iLOの両側方のそれぞれに設定されている搬出位置L
B (LA)に停留可能としている。
台車16の各積載部17A、17Bには、受枠部として
のパレット20が配置されている。各パレット20は、
マグネットコンベア14から移載される管材10を搬入
位置において受け入れ、所定の積層状態に成形可能とし
ている。なお、上記搬入位置において所定本数の管材l
Oを受け入れたパレット20は、それらの管材10を受
け入れた状態のまま、搬出位置からクレーン等によって
搬出可能とされる。また、上記のようにして先行するパ
レット20が搬出位置から搬出された後。
のパレット20が配置されている。各パレット20は、
マグネットコンベア14から移載される管材10を搬入
位置において受け入れ、所定の積層状態に成形可能とし
ている。なお、上記搬入位置において所定本数の管材l
Oを受け入れたパレット20は、それらの管材10を受
け入れた状態のまま、搬出位置からクレーン等によって
搬出可能とされる。また、上記のようにして先行するパ
レット20が搬出位置から搬出された後。
新たな空パレット20がクレーン等によって該搬出位置
のレール19上に投入可能とされる。
のレール19上に投入可能とされる。
なお、本発明の実施において、受枠部は、上記パレット
20と異なり、台車16の各積載部17A、17Bに固
定化されてなるものであってもよい、この場合には、受
枠部に積層された所定本数の管材は、搬出位置において
結束された状態下で搬出されることとなる。
20と異なり、台車16の各積載部17A、17Bに固
定化されてなるものであってもよい、この場合には、受
枠部に積層された所定本数の管材は、搬出位置において
結束された状態下で搬出されることとなる。
パレット20は、昇降支持部21を備えている。昇降支
持部21は、リフトシリンダ装置22の伸縮動作に伴な
って昇降可能とされている。すなわち、昇降支持部21
は、マグネットコンベア14から移載された管材lOを
1段整列状態に支持した後、管材10の外径分だけ下降
し、次の1段整列を行なうことにより、管材10をパレ
ット20内に順次積層可能としている。
持部21は、リフトシリンダ装置22の伸縮動作に伴な
って昇降可能とされている。すなわち、昇降支持部21
は、マグネットコンベア14から移載された管材lOを
1段整列状態に支持した後、管材10の外径分だけ下降
し、次の1段整列を行なうことにより、管材10をパレ
ット20内に順次積層可能としている。
なお、本発明の実施において、昇降支持部は。
上記のようにパレット20に備えるものでなく、例えば
台車16の各積載部17A、17Bに直接備えられるも
のでもよく、あるいは1台車16と独立して搬入位置の
床面上に配設されるものであってよい。
台車16の各積載部17A、17Bに直接備えられるも
のでもよく、あるいは1台車16と独立して搬入位置の
床面上に配設されるものであってよい。
23は、カットオフコンベアである。カットオフコンベ
ア23は、マグネットコンベア14に対して並設され、
マグネットコンベア14による管材10の移動方向に対
する反対方向に移動して該管材10にカットオフ力を与
える板状のカットオフ部24を備えている。これにより
、カットオフコンベア23は、管材10をマグネットコ
ンベア14から円滑にカットオフして昇降支持部21に
移載可能とする。カットオフコンベア23は、マグネッ
トコンベア14の駆動部15によって駆動可能とされて
いる。
ア23は、マグネットコンベア14に対して並設され、
マグネットコンベア14による管材10の移動方向に対
する反対方向に移動して該管材10にカットオフ力を与
える板状のカットオフ部24を備えている。これにより
、カットオフコンベア23は、管材10をマグネットコ
ンベア14から円滑にカットオフして昇降支持部21に
移載可能とする。カットオフコンベア23は、マグネッ
トコンベア14の駆動部15によって駆動可能とされて
いる。
次に、上記実施例の作動に・ついて説明する。
供給コンベア11によって供給される管材10をマグネ
ットコンベア14によって吸着保持し、マグネットコン
ベア14が移送する管材10をカットオフコンベア23
のカットオフ部24によってカットオフし、このカット
オフされた管材lOを、搬入位置にある台車16の一方
の積載部17A(17B)に配置されているパレット2
0の昇降支持部21に移載する。管材lOが昇降支持部
21上に1段整列すると、昇降支持部21が管材10の
外径分だけ下降し1次の1段整列を行なう、このくり返
しによって、所定本数の管材10がバレー2ト20内に
積層状態で収容される。
ットコンベア14によって吸着保持し、マグネットコン
ベア14が移送する管材10をカットオフコンベア23
のカットオフ部24によってカットオフし、このカット
オフされた管材lOを、搬入位置にある台車16の一方
の積載部17A(17B)に配置されているパレット2
0の昇降支持部21に移載する。管材lOが昇降支持部
21上に1段整列すると、昇降支持部21が管材10の
外径分だけ下降し1次の1段整列を行なう、このくり返
しによって、所定本数の管材10がバレー2ト20内に
積層状態で収容される。
この状態下で、供給コンベア11、マグネットコンベア
14を停止し、台車16をレール19に沿って移動し、
上記一方の積載部17A(17B)を搬出位置に設定し
、積層された管材10の搬出作業を行なう、この時、台
車16の他方の積載部17B(17A)が搬入位置に移
動し、供給コンベア11.マグネットコンベア14の再
運転によって新たな管材10の搬入作業を同時進行する
。
14を停止し、台車16をレール19に沿って移動し、
上記一方の積載部17A(17B)を搬出位置に設定し
、積層された管材10の搬出作業を行なう、この時、台
車16の他方の積載部17B(17A)が搬入位置に移
動し、供給コンベア11.マグネットコンベア14の再
運転によって新たな管材10の搬入作業を同時進行する
。
上記実施例によれば1台車16の一方の積載部17A、
17B上にあるパレット20(A)への管材10の搬入
作業が完了した後、そのパレット20(A)を搬出位置
に移動するとともに他方のバレッ)20(B)を搬入位
置に移動し、パレッ)20(A)からの搬出作業を行な
うと同時に、パレット20(B)への新たな搬入作業を
同時に行なうことが可能となる。したがって、搬入位置
における搬入作業と、搬出位置における搬出作業とを同
時進行することが可能となり、管材10の出荷作業の能
率を向上することが可能となる。
17B上にあるパレット20(A)への管材10の搬入
作業が完了した後、そのパレット20(A)を搬出位置
に移動するとともに他方のバレッ)20(B)を搬入位
置に移動し、パレッ)20(A)からの搬出作業を行な
うと同時に、パレット20(B)への新たな搬入作業を
同時に行なうことが可能となる。したがって、搬入位置
における搬入作業と、搬出位置における搬出作業とを同
時進行することが可能となり、管材10の出荷作業の能
率を向上することが可能となる。
また、マグネ−、トコンベア14によって吸着保持され
た状態で移送されてくる管材10をカットオフコンベア
23のカットオフ部24によってカットオフすることと
なり、マグネットコンベア14から昇降支持部21への
管材lOの移載時に、管材10を相互に衝突させること
なく管材10を比較的静かに移載して騒音の発生を防と
することが可能となる。
た状態で移送されてくる管材10をカットオフコンベア
23のカットオフ部24によってカットオフすることと
なり、マグネットコンベア14から昇降支持部21への
管材lOの移載時に、管材10を相互に衝突させること
なく管材10を比較的静かに移載して騒音の発生を防と
することが可能となる。
ただし1本発明の実施において、カットオフコンベア2
3は必ずしも設けることなく、1段整列群を形成する先
頭の管材10は、受枠部の上部に設けたストッパ部(第
2図の8部に相当する部分)との当接によってマグネッ
トコンベア14から分離し、上記先頭の管材lOに続く
他の管材lOはすでに昇降支持部21に移載された先行
の管材10との当接によってマグネットコンベア14か
ら分離するものとしてもよい。
3は必ずしも設けることなく、1段整列群を形成する先
頭の管材10は、受枠部の上部に設けたストッパ部(第
2図の8部に相当する部分)との当接によってマグネッ
トコンベア14から分離し、上記先頭の管材lOに続く
他の管材lOはすでに昇降支持部21に移載された先行
の管材10との当接によってマグネットコンベア14か
ら分離するものとしてもよい。
[発明の効果]
以上のように、本発明の第1に係る管材等の出荷装置は
、管材等を供給する供給部と、供給部が供給する管材等
を吸着保持して移送するマグネットコンベアと、2つの
積載部を備える状態で、マグネットコンベアの移送方向
に交差する方向に移動可能にマグネットコンベアの下方
に配置され、両積載部を交互にマグネットコンベアの直
下の搬入位置に停留し、一方の積載部が上記搬入位置に
停留している状態下で、他方の積載部を該搬入位置の側
方の搬出位置に停留可能とする台車と、台車の各積載部
のそれぞれに配置され、マグネットコンベアから移載さ
れる管材等を受け入れ可能とする受枠部と、マグネット
コンベアから移載°される管材等を支持する状態で下降
し、該管材等を受枠部に積載可能とする昇降支持部とを
有してなるようにしたものである。したがって、管材等
の出荷作業の能率を向上することが可能となる。
、管材等を供給する供給部と、供給部が供給する管材等
を吸着保持して移送するマグネットコンベアと、2つの
積載部を備える状態で、マグネットコンベアの移送方向
に交差する方向に移動可能にマグネットコンベアの下方
に配置され、両積載部を交互にマグネットコンベアの直
下の搬入位置に停留し、一方の積載部が上記搬入位置に
停留している状態下で、他方の積載部を該搬入位置の側
方の搬出位置に停留可能とする台車と、台車の各積載部
のそれぞれに配置され、マグネットコンベアから移載さ
れる管材等を受け入れ可能とする受枠部と、マグネット
コンベアから移載°される管材等を支持する状態で下降
し、該管材等を受枠部に積載可能とする昇降支持部とを
有してなるようにしたものである。したがって、管材等
の出荷作業の能率を向上することが可能となる。
また1本発明の第2に係る管材等の出荷装置は、管材等
を供給する供給部と、供給部が供給する管材等を吸着保
持して移送するマグネットコンベアと、2つの積載部を
備える状態で、マグネットコンベアの移送方向に交差す
る方向に移動可能にマグネットコンベアの下方に配置さ
れ、両積載部を交互にマグネットコンベアの直下の搬入
位置に停留し、一方の積載部が上記搬入位置に停留して
いる状態下で、他方の積載部を該搬入位置の側方の搬出
位置に停留可能とする台車と、台車の各積載部のそれぞ
れに配置され、マグネットコンベアから移載される管材
等を受け入れ可能とする受枠部と、マグネットコンベア
から移載される管材等を支持する状態で下降し、該管材
等を受枠部に積載可能とする昇降支持部と、マグネット
コンベアに対して並設され、マグネットコンベアによる
管材等の移動方向に対する反対方向に移動して該管材等
にカットオフ力を与えるカットオフ部を備え、管材等を
該マグネットコンベアからカー/ トオフして前記昇降
支持部に移載可能とするカットオフコンベアとを有して
なるようにしたものである。したがって、管材等を比較
的静かに積載して騒音の発生を防止可能とするとともに
、管材等の山々作業の能率を向上することが可能となる
。
を供給する供給部と、供給部が供給する管材等を吸着保
持して移送するマグネットコンベアと、2つの積載部を
備える状態で、マグネットコンベアの移送方向に交差す
る方向に移動可能にマグネットコンベアの下方に配置さ
れ、両積載部を交互にマグネットコンベアの直下の搬入
位置に停留し、一方の積載部が上記搬入位置に停留して
いる状態下で、他方の積載部を該搬入位置の側方の搬出
位置に停留可能とする台車と、台車の各積載部のそれぞ
れに配置され、マグネットコンベアから移載される管材
等を受け入れ可能とする受枠部と、マグネットコンベア
から移載される管材等を支持する状態で下降し、該管材
等を受枠部に積載可能とする昇降支持部と、マグネット
コンベアに対して並設され、マグネットコンベアによる
管材等の移動方向に対する反対方向に移動して該管材等
にカットオフ力を与えるカットオフ部を備え、管材等を
該マグネットコンベアからカー/ トオフして前記昇降
支持部に移載可能とするカットオフコンベアとを有して
なるようにしたものである。したがって、管材等を比較
的静かに積載して騒音の発生を防止可能とするとともに
、管材等の山々作業の能率を向上することが可能となる
。
第1図は本発明の一実施例を示す平面図、第2図は第1
図の■−■線に沿う側面図、第3図は第2図の要部を拡
大して示す側面図である。 10・・・管材、11・・・供給コンベア、14・・・
マグネットコンベア、16・・・台車、17A、17B
・・・積載部、20・・・パレッ)、21・・・昇降支
持部。 23・・・カットオフコンベア、24・・・カットオフ
部、LO・・・搬入位置、LA 、LB・・・搬出位置
。 代理人 弁理士 塩 川 修 治 第 3 図
図の■−■線に沿う側面図、第3図は第2図の要部を拡
大して示す側面図である。 10・・・管材、11・・・供給コンベア、14・・・
マグネットコンベア、16・・・台車、17A、17B
・・・積載部、20・・・パレッ)、21・・・昇降支
持部。 23・・・カットオフコンベア、24・・・カットオフ
部、LO・・・搬入位置、LA 、LB・・・搬出位置
。 代理人 弁理士 塩 川 修 治 第 3 図
Claims (2)
- (1)管材等を供給する供給部と、供給部が供給する管
材等を吸着保持して移送するマグネットコンベアと、2
つの積載部を備える状態で、マグネットコンベアの移送
方向に交差する方向に移動可能にマグネットコンベアの
下方に配置され、両積載部を交互にマグネットコンベア
の直下の搬入位置に停留し、一方の積載部が上記搬入位
置に停留している状態下で、他方の積載部を該搬入位置
の側方の搬出位置に停留可能とする台車と、台車の各積
載部のそれぞれに配置され、マグネットコンベアから移
載される管材等を受け入れ可能とする受枠部と、マグネ
ットコンベアから移載される管材等を支持する状態で下
降し、該管材等を受枠部に積載可能とする昇降支持部と
を有してなる管材等の出荷装置。 - (2)管材等を供給する供給部と、供給部が供給する管
材等を吸着保持して移送するマグネットコンベアと、2
つの積載部を備える状態で、マグネットコンベアの移送
方向に交差する方向に移動可能にマグネットコンベアの
下方に配置され、両積載部を交互にマグネットコンベア
の直下の搬入位置に停留し、一方の積載部が上記搬入位
置に停留している状態下で、他方の積載部を該搬入位置
の側方の搬出位置に停留可能とする台車と、台車の各積
載部のそれぞれに配量され、マグネットコンベアから移
載される管材等を受け入れ可能とする受枠部と、マグネ
ットコンベアから移載される管材等を支持する状態で下
降し、該管材等を受枠部に積載可能とする昇降支持部と
、マグネットコンベアに対して並設され、マグネットコ
ンベアによる管材等の移動方向に対する反対方向に移動
して該管材等にカットオフ力を与えるカットオフ部を備
え、管材等を該マグネットコンベアからカットオフして
前記昇降支持部に移載可能とするカットオフコンベアと
を有してなる管材等の出荷装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10825585A JPS61267610A (ja) | 1985-05-22 | 1985-05-22 | 管材等の出荷装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10825585A JPS61267610A (ja) | 1985-05-22 | 1985-05-22 | 管材等の出荷装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61267610A true JPS61267610A (ja) | 1986-11-27 |
Family
ID=14480019
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10825585A Pending JPS61267610A (ja) | 1985-05-22 | 1985-05-22 | 管材等の出荷装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS61267610A (ja) |
-
1985
- 1985-05-22 JP JP10825585A patent/JPS61267610A/ja active Pending
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