JPS6125287A - タクシ−用デ−タ処理装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、タクシ−用データ処理装置に関し、特に、
カード等の記憶媒体を用いることによって、いわゆるキ
ャッシュレスで乗車可能なタクシ−用のデータ処理装置
に関する。

従来の技術 従来より、クレジットカード等を用いていわゆるキャッ
シュレスでタクシ−に乗車することができたが、この場
合は、タクシ−内に特別の装置はなく、運転手がクレジ
ットカードに印字されたカード番号等を所定の台帳に手
で書き写さなければならなかった。また、その後の処理
においても、タクシ−会社本社に持ち帰った台帳を見な
がら、クレジット処理端末装置等に書き写したカード番
号等のデータを入力しなければらないという不便さがあ
った。

同様に、乗客がたとえば接待用のチケットで乗車する場
合においても、乗車料金を精算処理するためのデータの
書き写しゃ端末装置へのデータ入力は、すべて人的にな
されていた。

ところで、上述のようないわゆるキャッシュレスで乗客
がタクシ−に乗車した場合、乗客が利用するクレジット
カードや接待用のチケット等の有効性の判別は、運転手
がカード等を目で見るだけであり、事実上カード等の有
効性判別はできず、後日トラブルが生じたり、車内で乗
客と言い争いが生じる等のおそれがあった。特に、酒に
酔った乗客の場合はしばしば車内でトラブルが発生する
おそれがあった。

発明が解決しようとする問題点 そこで、この発明は、カード等を用いていわゆるキャッ
シュレスでタクシ−を利用する場合に生じるトラブルを
なくすことであり、具体的には、乗客が乗車前に、カー
ド等のキャッシュレスのだ力ゝ゛ゝ めの記憶媒体の有効性を判別すること勢でき春有効な場
合にだけタクシ−のドアが開成可能にされる装置を提供
することである。

問題を解決するための手段 この発明は、乗客を乗降させるためのドアを有するタク
シ−に備えられる装置であって、乗客の所持する所定の
記憶媒体から記憶データを読取るデータ読取手段と、該
読取ったデータの有効性を判別する有効性判別手段と、
その判別手段の出力に基づいて、タクシ−のドアを開成
可能にするドア開成可能化手段とを含む、タクシ−用デ
ータ処理装置である。

上述の記憶媒体としては、たとえばクレジット会社の発
行するクレジットカードや銀行の発行するキャッシュカ
ード等が利用できる。また、この装置のために、たとえ
ばタクシ−カードというようなカードを創作してもよい
。タクシ−カードは、一般のクレジットカードと同様に
、データを記憶するための磁気ストライブを備え、繰返
し使用可能なカードとしてもよいし、あるいは１度使用
されることによってその後が使用が不可能となる使い捨
てカードとしてもよい。

また、記憶媒体は、上述のようにカードに限らず、棒状
の記憶媒体であってもよいし、他の形状であってもよい
。また、記憶形式としては、磁気的なもの、透孔やバー
コードを用いた光学的なもの、あるいは細かい凹凸を形
成した機械的なもの等のいかなる形式であってもよい。

データ読取手段は、好ましくはドアの外側に設けられた
ハンドスキャン方式のカードリーダとする。そうすれば
、乗客がタクシ−に乗る前に、乗客自身でカードリーダ
にカードの内容を読取らせ、それによってカードの有効
性が判別された場合にだけタクシ−の、ドアが開くこと
になる。それゆえカードが有効でない場合は乗客はタク
シ−内に乗ることができず、乗客がタクシ−に乗り込ん
でから運転手との間でトラブルが生じることはない。

また、この発明には、さらにタクシ−の走行距離等に応
じた乗車料金を算出する料金算出手段やデータ読取手段
および料金算出手段の出力を記憶するための記憶手段が
備えられてもよい。

作用 この発明の装置は、次のように作用する。すなわち、乗
客がタクシ−に乗車する場合に用いるカード等の記憶媒
体から、データ読取手段はデータを読取り、読取ったデ
ータを有効性判別手段に与える。有効性判別手段では、
読取られたデータのうち予め定められた所定のデータの
有効性を判別し、有効であればドア開成可能化手段に出
力を与える。応じてドア開成可能化手段によって乗客の
乗降用ドアが開成可能にされ、乗客自身によ・ンである
いはタクシ−に備えられているドア開閉装置によってド
アを開けることができる。

実施例 以下には、図面を参照して、この発明の一実施例につい
て説明を行なう。

第１図は、この発明の一実施例の構成を示すブロック図
であり、データ記憶媒体として磁気カードが使用される
装置が示されている。図示の構成の装置は、タクシ−に
搭載される。

図において、この実施例の装置は、カード処理装置本体
１を含む。カード処理装置本体１には、カード処理の制
御を行なうためのＣＰＩＪｌｌおよびＣＰＵ１１の動作
プログラムが格納され、また必要なデータ等を任意に書
込むことのできるメモリ１２が内蔵されている。カード
処理装置本体１には、ｈ−ドリーダ２、タクシ−メータ
３および走行距離計４、外部記憶用フロッピィディスク
５、ドア開閉装置６、表示装置７ならびに伝票発行装置
８が結合さ・れてｔする。カードリーダ２は、所定のデ
ータが記憶されたカードから、該記憶されたデータを読
取るためのものである。カードリーダ２は、この実施例
では乗客の乗降用ドアの把手近傍に設けられており、い
わゆるハンドスキャン型のカードリーダである。それゆ
え、このカードリーダ２にカード９のデータを与えるた
めには、カード９をカードリーダ２に一部差込み、手で
スキャンすることになる。カードリーダ２によって読取
られたデータは、カード処理装置本体１に与えられる。

カード処理装置本体１では、このデータをもとにカード
９の有効性を判別する（これについては、後に第４図を
参照してさらに説明をする）。タクシ−メータ３および
走行距離計４は、既存のタクシ−に備えられているもの
と同様の装置であって、タクシ−が所定の速度以上で走
行中は、その走行距離に応じた料金がタクシ−メータ３
で積算される。また、タクシ−が所定の速度未満の場合
は、時間の経過に伴なってタクシ−メータ３で乗車料金
が積算される。タクシ−メータ３で、積算された乗車料
金は、カード処理装置本体１に与えられ、カー、ドリー
ダ２およびタクシ−メータ３から与えられたデータは、
最終的に外部記憶用フロッピィディスク５に記憶される
ようになっている。外部記憶用フロッピィディスク５は
、カード処理装置本体１に対してＳ脱自在に設けられて
おり、後述するように、端末処理装置等の他の装置に対
しても適合するようになっている。

ドア開閉装置６は、タクシ−に備えられている既存の装
置と同様のものであるが、この実施例のものは、カード
処理装置本体１の出力に応答して自動的に動作し、運転
手の操作の手間が省かれていることが特徴である。

表示装置７は、必要な情報を表示するためのもので、た
とえば装置の操作手順、カードリーダ２から読取ったカ
ードの情報等が表示される。伝票発行装置８は、乗客が
降車時に乗車料金を精算した場合に、その伝票を発行す
るためのものである。

なお、この実施例では、既存のタクシ−に備えられてい
るタクシ−メータ３を利用した構成としたが、走行距離
計４の出力を、直接カード処理装置本体１に与えるよう
にし、タクシ−メータ３を省略することもできる。この
場合においては、走行距離計４から与えられる走行距離
に比例して、ＣＰＵ１１とメモリ１２によって乗車料金
が算出されるようにすればよい。そして、算出された乗
車料金は、表示装置７で表示されるようにすればよい。

第２図は、カード９に記憶されたデータの内容を説明す
るための図解図である。カード９は、たとえば磁気スト
ライプが備えられている。そして、その磁気ストライプ
に、必要なデータが磁気的に記憶されている。このデー
タは、カード所有者、・すなわち乗客を表わすための（
Ｄマーク、業態分類コード、カード使用者が正当な使用
者であるか否かを判別するための暗証番号、会社を識別
するための会社コード、カード所有者の会員番号、乗車
料金を引き落すための銀行等の口座番号等である。これ
ら各データのうち、たとえばＩＤマーク、会社コードま
たは会員番号によって、後述するように、カードの有効
性が判別される。

第３図は、外部記憶用フロッピィディスク５（第１図参
照）に記憶されるデータの内容を説明するための図解図
である。カード処理装置本体１、を介して、外部記憶用
フロッピィディスク５に記−億されるデータの内容は、
図示のように、タクシ−への乗車年月日時刻、カードデ
ータ、すなわちカードを表わす無効カードデータ士ニ骨
畳等である。これら記憶されるデータのうち、乗車年月
日時刻および乗車車両番号は、予めカード処理装置本体
１内に設定しておき、乗車がある度に自動的に外部記憶
用フロッピィディスク５に記憶するようにされている。

第４図は、第１図に示す実施例の動作を説明するための
フロー図である。この第４図の流れに従って、第１図な
いし第３図を参照しつつこの実施例の動作について説明
をする。

乗客がタクシ−に乗ろうとするときには、乗降用ドアの
把手付近に備えられているカードリーダ２にカード９の
磁気ストライブ部分を差込み、手でスキャンする。これ
によってカードリーダ２にカードデータが読込まれる。

カードデータダ２で読込まれたカードデータは、カード
処理装置本体１に与えられ、ここでカードの有効性が判
別される。

すなわち、カード処理装置本体１では、ＣＰＵ　１１が
メモリ１２に格納されているプログラムの手順に従い動
作して、外部記憶用フロッピィディスク５から無効カー
ドデータを読出し、カードリーダ２で読取ったカードデ
ータが無効カードデータに含まれるか否かを判別して、
カード９の有効性を判断する。より詳しく言えば、外部
記憶用フロッピィディスク５には、予め無効なカードの
カードデータが記憶されている。このカードデータは、
たとえばＩＤマーク、会社コードまたは会員番号等で表
わされている。そして、ＣＰＵ１１により読出されたこ
れらデータと、カードリーダ２から与えられたカードデ
ータとが比較される。たとえば、外部記憶用フロッピィ
ディスク５から読出されたＩＤマークとカードリーダ２
から占えられたカードデータの中の１０マークとが比べ
られる。

そして、外部記憶用フロッピィディスク５から読出され
たＩＤマークの中にカードリーダ２から与えられたＩＤ
マークがなければ、カードリーダ２でデータが読取られ
た。カード９は有効であると判別される。

そして、カード９が有効Ｃあるとの判別出力に応答して
、カード処理装置本体１はドア開成可能化信号をタクシ
−のドア開閉装置６に与え、その信号に従ってドア開閉
装置６はタクシ−のドアを開く。なお、ドア開成可能化
信号が出力されると、運転席のインストルメンタルパネ
ルにその旨が表示され、それに応答して導転手がドアを
手動または機械（開閉装置）によって開くようにしても
よい。

ドアが開き、乗客が乗込み、所定の行先まで走行した後
、乗客が降車時には、タクシ−メータ３で表示される乗
車料金がカード処理装置本体１に読込まれ、料金および
カードデータが外部記憶用フ０ツビイデイスク５に記憶
され、伝票発行装置８から乗車料金等が印字°された伝
票が発行されて動作は終了する。

以上のようにこの実施例は動作するので、まずカードの
有効性が判別され、カードが無効であるとされたときは
、乗降ドアが開かず、乗客はタクシ−内に乗ることがで
きず、タク′シー内におけるトラブル等を未然に防ぐこ
とができる。

なお、上述の説明では、カードリー２ダ２がドアの外部
に設けられている場合について説明したが、タクシ−内
部の運転席付近に設けられていてもよい。この場合は、
乗客が乗車時に、まずカードを運転手に渡し、運転手が
該カードをカードリーダに入れてカードの有効性が判別
され、有効な場合はドアが開くことになる。

第５図は、たとえばタクシ−会社本社に設置されたデー
タ集計用端末装置の構成ブロック図を示す。この第５図
を参照して、第１図に示す外部記憶用フロッピィディ不
り５に記憶されたデータの使用方法についで説明をする
。

各タクシ−に設けられたタクシ−用データ処理装置（第
１図にブロック図で示す装置）で、顧客ごとに乗車料金
等が算出され、外部記憶用フロッピィディスク５に記憶
されることは上述のとおりである。運転手は１日の勤務
が終了し、タクシー会社本社に帰ったとき、外部記憶用
フロッピィディスク５を取外す。そして、専用のオペレ
ータによってまたは自らが本社に設けられた集計処理端
末装置本体１３にその外部記憶用フロッピィディスクを
セットする。そして、キーボード１４により集計処理端
末装置本体１３を駆動させることによって、外部記憶用
フロッピィディスク５に記憶されたデータを集計処理端
末装置本体１３で読取らせる。読取られたデータのうち
必要なデータはＮＣＡＪ／モデム装置１５を介して、銀
行のセンタ１６に伝送される。銀行のセンタ１６では、
売上げデータに基づき、送られてきたカードデータの中
の口座番号を検索し、その口座から乗車料金の引き落し
処理等を行なう。

また、集計処理端末装置本体１３では、外部記憶用フロ
ッピィディスク５から読取られたデータを表示装置１７
に表示するとともに、そのうちの必要なデータ、たとえ
ば売上げデータ等をプリンタ１８で印字出力する。この
印字出力されたデータは、営業用データムして利用され
る。

このように、本社に備えられた集計処理端末装置で−８
タクシーごとの乗車データや売上げデータを集計する場
合、各タクシ−ごとのデータは、外部記憶用フロッピィ
ディスク５から与えられるため、データ入力が機械的に
行なわれ、人的なデータ入力に比べて正確かつ迅速に処
理することができる。

発明の効果 以上のように、この発明によれば、カード等の記憶媒体
を用いていわゆるキャッシュレスでタクシ−に乗車する
場合、まずその記憶媒体の有効性が判別され、記憶媒体
が有効である場合にのみタクシ−のドアが開くようにさ
れているので、乗客がタクシ−内に乗込んでからカード
等の記憶媒体が無効であるか有効であるか等の争いが運
転手と乗客との間で生じず、いわゆるキャッシュレス乗
車に伴うトラブルを未然に防止することができる。

また、タクシ−ごとに集計されたデータは、タクシ−会
社本社で集計処理され、正確な営業用データ等を得るこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明の一実施一の構成を示すブロック図
である。第２図は、タクシ−カードに記憶されているデ
ータの内容を説明するための図解図である。第３図は、
外部記憶用フロッピィディスクに記憶されているデータ
内容を示す図解図である。第４図は、この発明の一実施
例の動作を説明するための７０−図である。第５図は、
この発明の一実施例によって記憶された各タクシ−ごと
のデータを集計し、必要な処理を行なうための集計処理
端末装置の構成を示すブロック図である。 図において、１はカード処理装置本体、２はカードリー
ダ、３はタクシ−メータ、４は走行距離計、５は外部記
憶用フ０ツビイディスク、６はドアー閉装置、７は表示
装置、８は伝票発行装置、９はカードを示す。 第１図 第２図　　　　　第３図

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. （１）乗客を乗降させるためのドアを有するタクシーに
   備えられる装置であって、 乗客の所持する所定の記憶媒体から記憶データを読取る
   データ読取手段、 該読取ったデータの有効性を判別する有効性判別手段、 前記判別手段の出力に基づいて、前記ドアを開成可能に
   するドア開成可能化手段を含む、タクシー用データ処理
   装置。
2. （２）前記データ読取手段は、前記ドアの外側に設けら
   れている、特許請求の範囲第１項記載のタクシー用デー
   タ処理装置。
3. （３）前記データ読取手段は、前記ドアの外側把手近傍
   に設けられている、特許請求の範囲第１項記載のタクシ
   ー用データ処理装置。
4. （４）前記記憶媒体は磁気ストライプを備えるカードで
   あり、 前記データ読取手段はハンドスキャン方式のカードリー
   ダである、特許請求の範囲第１項または第３項記載のタ
   クシー用データ処理装置。
5. （５）前記装置は、さらに、 タクシーの走行距離等に応じた乗車料金を算出する料金
   算出手段ならびに 前記データ読取手段および前記料金算出手段の出力を記
   憶するための記憶手段を含む、特許請求の範囲第１項ま
   たは第４項記載のタクシー用データ処理装置。