JPS6118084A - タクシ−料金精算装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

産業上の利用分野 この発明は、タクシ−内に備えらね、カードを用いて乗
車料金を精算する精算装置に関し、特に、精算処理に用
いられた所定のカード等を降車時に確実に無効化するこ
とができるタクシ−料金の精算装置に関するものである
。 従来の技術 従来のタクシ−には、乗車料金を精算りるための特別な
装置は備えられていなかった。そのため、乗客がたとえ
ばクレジットカードによって乗車１１１金を支払う（精
算する）場合には、運転手は、該クレジットカードに印
字されたカード番号等を所定の台帳に手で書き移さなけ
ればならなかった。 また、その後の処理においても、タクシ−会社本社に持
ち帰った台帳を児ながら、クレジット処理端末装置等に
書き移１ノだカード番号等のデータを入力しなければな
らないという不便さがあった。 同様に、乗客がたとえば接待用のチケットで乗車料金を
精算する場合においても、精算処理のためのデータの書
き移しや端末装置へのデータ入力は、すべて人的になさ
れていた。 このため、データの内き移し誤りや入力誤りが生じるお
イれがあり、また、精算処理にも時間を要ヅるという欠
点があった。また、現在盛んに使用されているクレジッ
トカードなどは盗難などにより不正に使用されるおそれ
が高〈従来のクレジットカードを（のままタクシ−料金
の精暉に使用するのは問題が多い。 発明が解決しようとする問題点 イこで、この発明は、いわゆるキャッシュレスによって
乗車ｒｉ金の精粋を行なう場合に用いる新規な装置を作
ることにＪ：す、データの書き移１）や入力に誤りが生
じたり、精算処理の迅速性に問題のあった人的な処理過
程を省き、かつキャッシュレスで料金精粋が行なわれる
際の不正を防ｊＬ、−！ｌることである、。 問題を解決づるための手段 この発明（ま、金融機関の口座情報が記憶された記憶媒
体を用いて乗車料金を精算する場合に適用される装置で
あって、記憶媒体に記憶されたデータを読取る手段と、
タクシ−の走行路ＩＩＩなどに応じた乗車料金を算出す
る料金算出手段と、データ読取手段および料金算出手段
の出力に基づいて精算処理をする手段と、乗客が乗車し
たとき料金算出手段を作動させ、かつ降車したときに作
動を停止させる手段と、タクシ−のドアの開または閏に
応答して信号を導出するドアスイッチならびに料金算出
手段を作動および停止させる手段の停止動作とドアスイ
ッチの動作とに応答して記ｓｉ体を無効化する手段とを
含んでいる。 記憶媒体と１）では、この装置のために、たとえばタク
シ−カードというようなカードがｎ１作される。タクシ
−カードは、一般のクレジットカードと同様に、データ
を記憶するための磁気ストライプを備え、１度使用され
ることによりその後の使用が不可能となる使い捨てカー
ドである。 また、記憶媒体は、上述のようにカードに限らず、棒状
の記憶媒体であってもよいし、他の形状であってもよい
。また、記憶形式としては、磁気的なもの、透孔やバー
コードを用いた光学的なもの、あるいは細かな凹凸を形
成した機械的なもの等のいかなる形式であってもよい。 記憶媒体に記憶された内容は、少なくとも顧客の利用す
る金融機関の口座番号が記憶されていることが望まれる
。というのは、乗車Ｉｌｌ金の精算のために該金融機関
の口座から乗車料金を引き落す必要があるからである。 また、この発明の装置に、ざらに、記ｍ媒体の有効性を
判別する手段を設けてもよい。 さらに、該カードの再使用を防止するための無効化手段
は該カードに孔をあける孔あけ手段とすることもできる
。 作用 この発明では、記憶媒体に記憶されたデータが、データ
読取手段によって正確かつ迅速に読取られる。また、読
取られたデータおよびＩ！１金算出手段によって算出さ
れた乗車料金は、精算処理手段によって自動的に精算処
理されるので、たとえばタクシ−会社に備え付けられた
クレジット処理端末装置への人的なデータ入力の手間が
省け、処１１！速度および処理の正確さが飛躍的に向上
する。また、一度使用された記憶媒体は客の降車時に自
動的に無効化されるので、不正使用を完全に防」■する
ことができる。 また、有効性を判別づる手段を設けた場合、記ｔａ媒体
に記憶された金融機関の口座番号の有効／無効を判別し
たり、あるいは記ｍ媒体に記憶された有効性を表わすデ
ータに基づいて該記ｔｍ媒体の有効性が直らに判別でき
るので、当該記憶媒体を使用するにあＩ；つて、該記憶
媒体の使用の可否を事前に判別することができる。 実施例 以下には、図面を参照ｌノで、この発明の一実施例につ
いて説明を行なう。 第１図

【；ｔｌこの発明の一実施例の構成を示すブロッ
ク図であり、データ記憶媒体と（）で磁気カードが使用
される装置が示されている。図示の構成の装置は、タク
シ−に搭載される。 図において、この実施例の装置は、カード処理装置本体
１を含む。カード処理装置本体１には、ノ】−ド処理の
制御を行なうためのＣＰＬＩＩＩおよびＣＰＵ１１の動
作プログラムが記憶され、また必要なデータ等を任意に
書込むことのできるメモリ１２が内蔵されている。カー
ド処理装置本体１には、カードリーダ２、レバー３１が
取付（プられているタクシ−メータ３および走行路１１
１　ｉｔ　４、外部記憶用）［１ツピイデイスク５、パ
ンチング機構６、表示装置７、キーボード８ならびにド
アスイッチ１０が結合されでいる。カードリーダ２は、
所定のデータが記憶されたカードから、該記憶されたデ
ータを読取るためのものである。カードリーダ２によっ
て読取られたデータは、カード処理装置本体１１Ｊ与え
られる。レバー３１が取付けられているタクシ−メータ
３および走行路１１１計４は、既存のタクシ−に備えら
れているものと同様の装置であって、１ツバ−３１が客
の乗車時に倒されることににリックシーメータ３は料金
の計算を開始する。タクシ−が所定の速度以上で走行中
は、その走行距離に応じ１．：料金がタクシ−メータ３
で積算され、また、タクシ−が所定の速度未満の場合は
、時間の経過に伴なってタクシ−メータ３で乗車料金が
積算される。客の降車時にレバー３１が起こされること
により精算処理が開始される。タクシ−メータ３で積算
された乗車料金は、カード処理装置本体１に与えられ、
カードリーダ２およびタクシ−メータ３から与えられた
データは、最終的に外部記憶用フロッピィディスク５に
記憶される。外部記憶用フロッピィディスク５は、カー
ド処理装置本体１に対して着脱自在であって、後述する
にうに、端末処理装置等の他の装置に対しても適合する
ようになっている。 パンチング機構６は、カードを無効化するために、該カ
ードに孔をあけるためのものである。使い捨てのタクシ
−カード９は、図示のように、データが記憶された磁気
ストライブ上にたとえば透孔が形成され、その後の使用
が不可能にされる。 カードは無効化されなくても、そのカードが次回に使用
されるときそのカードに基づきタクシ−料金の精算ｆｆ
ｉ理がされるので、タクシ−会社自体の損失にはならな
いが、たとえばタクシ−の運転手が便宜を図るため知人
等に一度使用されたカードを送り、そのカードが不正に
使用されることによりカードに登録されている会社また
は個人の銀行口座から料金が引落されて登録されている
会社または個人に損失をかけることになる。ｊ）たがっ
て、精算処理が終了し、乗客が降車すると確実に、かつ
自動的に無効処理を施す必要がある。表示装置７は、必
要な情報を表示するためのもので、たとえば装置の操作
手順、カードリーダ２が読取ったカードの情報等が表示
される。キーボード８は、装置を操作するためのもので
、表示装置７の表示内容を切換えるための信号入力や必
要なデータの入力等を行なう１こめのちのである。 ドアスイッチ１０は客の乗降時にドアの開または閉に応
答して信号を出力り゛るためのものである。 前述のパンチングＩＮ　椙６は１ツバ−３１が起こされ
ることに応答ｌノで出力される信号と客の降車時のドア
の聞または閑に応答１ノで出力される信号の両方の信号
の出力があることに応答して作動する。 客が途中でたとえば買物をするために降車するときはレ
バー３１は起こさねないので、パンチング機構６は作動
しない。タクシ−が目的地に着いて客が降車するとき、
レバー３１が起こされてからドアが開かれるのでこの場
合にはパンチング機構６が作動し、カードは確実に無効
化される。 第２図は、タクシ−カー１９に記憶されたデータの内容
を説明するための図解図である。タクシ−カード９は、
たとえば磁気ストライプ９１が備えられている。そして
、その磁気ストライプ９１に、磁気的に必要なデータが
記憶されている。データは、カードがタクシ−２１１１
金精算装置に適用される有効なカードであることを表わ
すタクシ−カードシステムコード９２、会社または個人
を識別するためのコード９３、顧客の銀行口座番号９４
および予備コード９５等が記憶されている。 第３図は、外部記憶用フロッピィディスク５（第１図参
照）に記憶されるデータの内容を示ずメモリマツプであ
る。カードリーダ２で読取られたデータは、カード処理
装置本体１を介して、外部記憶用フロッピィディスク５
に記憶される。この内容は、図示のＪ、うに、乗車年月
日、会社（個人）コード、銀行口座番号９乗車型両番号
９乗車地域コードおよび乗車料金等である。これら記憶
されるデータのうち、乗車年月日および乗車車両番号は
、予めカード処理装置本体１内に設定しておき、乗車が
ある度に自動的に外部記憶用フロッピィディスク５に記
憶するように（）てもよいし、あるいは１−ボード８を
用いて乗車の度に運転手が入力するように（）でもよい
。乗車地域コードは、通常、運転手がキーボード８を用
いて入力するコードである。なお、その他のデータは、
カードリーダ２またはタクシ−メータ３から与えられる
ものである。また、外部記憶用フロッピィディスク５の
代わりにたとえば無線による通信手段を設番ノ、後で説
明するタクシ−会社の集計処理端末装置本体に精算料金
情報を伝送するようにしてもよい。 第４図は、第１図に示す実施例の動作を説明するための
フロー図である。この第４図を中心に、第１図ないし第
３図を参照して、この実施例の動作について説明をする
。 乗客があつＩ、：とさＩＪＩ　ｆｔ、運転手【１１ツバ
−３１を倒して、タクシ−メータ３を起動し、乗客のイ
ｊりるタクシ−カード９をカードリーダ２に挿入する。 カードリーダ２では、タクシ−カード９に記憶されてい
るデータを読取り、カード処理装置本体１に勺える。カ
ード処理装置本体１に内蔵されたＣＰＵ１１は、メモリ
１２に予め記憶された手順に沿ってククシーカード９の
有効性チェックを行なう。すなわち、カードリーダ２が
タクシ−カード９から読取ったデータのうち、タクシ−
カードシステムコード９２に基づいて、そのカード９が
有効であるか否かのチェックを行なう。 カード９が有効であれば、タクシ−を発車させる。そ１
ノで、走行距離計４に従ってタクシ−メータ３で随時料
金が加算される。なお、この走行中は、カード９はタク
シー料金精算装置内に取込まれている。 なお、運転手は乗客が乗った場所を表わすための乗車地
域コードを乗客が乗車時または乗客を乗せて走行中、信
号等で停止したときに、キーボード８にＪ：つて入力す
るように１ノでもよい。 目的地に到＠１ノ、乗車料金を精算する場合は、レバー
３１を起こし、タクシ−メータ３を停止するための信号
を与える。そして、客の降車のためドアを開ける。この
とき、カード処理装置本体１は、タクシ−カード９から
読取った会社（個人）コードおよび銀行口座番号ならび
にタクシ−メータ３から与えられる乗車料金を、第３図
に示すフォーマットで、外部記憶用フロッピィディスク
５に記憶する。また、カード処理装置本体１内に設定さ
れている乗車年月日および乗車しｒ、車両番号ならびに
キーボード８から入力される乗車地域コードを、外部記
憶用フロッピィディスク５に記憶される。 レバー３１が起こされたことに応答して出力される信号
とタクシ−のドアが開かれたことに応答して出力される
信号の両方の信号の出力があったことに応答してパンチ
ング機構６が作動する。これにより該カード９の磁気ス
トライプ面にボイド用の孔が形成される。これによって
、１度使用したタクシ−カードっけ、その後の使用が確
実に不可能となる。 上述の実施例では、タクシ−カードのシステムコード９
２（第２図参照）に基づいて、カードの有効性を判別り
る５１、うにし１．：が、たどえば銀（ｊ「１座番号９
４に基づいζ、））　−ｐ：の有効性を判別４−るよう
にしｌもよい。この場合に１、メモリ１２に、使用可能
な銀行およびその銀行の口座番号の桁数等を予め記憶し
ておぎ、その記憶されたデータど照合することにより、
カードの有効性を判別することができる。 第５図は、たとえばタクシ−会社本社に設置されたデー
タ集計用端末装量の構成ブロック図を示す。この第５図
を参照して、第１図に示す外部記憶用フロッピィディス
ク５に記憶されたデータの使用方法について説明をする
。 各タクシ−に備えられたタクシ−料金精算装置（第１図
に示す）で、顧客ごとに乗車料金等が算出され、外部記
憶用フロッピィディスク５に記憶されることは上述のと
おりである。運転手は１日の勤務が終了１ノ、タクシ−
会社本社に帰ったとき、外部記憶用フロッピィディスク
５を取り外す。そして、専用のオペ１ノータによってま
たは自らが本社にｉｔＱ　１：Ｊられた集計処理端末！
ｊｉ置本鉢本体に該外部記憶用７０ツビイデイスク５を
適合Ｊる。そして、４：〜ボード１４により集計処理端
末装置本体１３を駆動させることによって、外部記憶用
フロッピィディスク５に記憶されたデータを集計処理端
末装置本体１３で読取らせる。読取られたデータのうち
必要なデータはＮＣＵ／モデム！！１ｆｆｉ１５を介１
ノで、銀行のセンタ１６に伝送される。銀行のセンタ１
６では、売上げデータに基づき、送られてきた［１座番
月から乗車料金の引き落し処理等を行なう。 また、猿りｌ処即端末装置本体１３では、外部記憶用フ
ロッピィディスク５から読取られたデータが、表示装置
１７に表示されるとともに、そのうちの必要なデータ、
たとえば売上げデータ等をプリンタ１８で印字出力され
、営業用データとして利用される。 このように、本社に備えられた集計処理端末装置で各タ
クシ−ごとの乗車データや売上げデータを集計する場合
、各タクシ−ごとのデータは、外部記憶用フロッピィデ
ィスク５から与えられるため、データ入力が機械的に行
なわれ、人的なデータ入力に比べて正確かつ迅速に処理
することができる。また、タクシ−料金精算処理手段と
してタクシ−内に設けられる外部記憶用フロッピィディ
スクの代わりにタクシ−会社の集計処理端末装置本体と
無線により通信する手段を設けた場合には、集計処理端
末装置本体にはタクシ−の通信手段と通信する手段がＫ
Ｑ　ＬＪられる。この場合には、客のｖｌ、市峙ごとに
速やかに集計処理をすることができる。 発明の効果 以上のように、この発明によれば、いわゆるキャッシュ
レスでタクシ−に乗車する場合、乗車料金の精算が正確
にかつ迅速に行なえ、かつ不正乗車を確実に防止する装
置とすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明の一実施例の構成を示すブロック図
である。第２図は、タクシ−カードに記憶されているデ
ータの内容を説明するための、タクシ−カードの図解図
である。第３図は、外部記憶用フロッピィディスクに記
憶される顧客ごとのデータ内容を示す図解図である。第
４図は、この発明の一実施例の動作を説明づるためのフ
ロー図である。第５図は、この発明の一実施例によって
記憶された各タクシ−ごとのデータを集計し、必要な処
理を行なうための東計処即端末装置の構成を示すブロッ
ク図である。 図において、１はカード処理装置本体、２はカードリー
ダ、３はタクシ−メータ、３１　ｔ、ｔレバー、４は走
行距離計、５は外部記憶用フロッピィディスク、６はパ
ンチング機構、９はタクシ−カード、１０はドアスイッ
ヂを示す。 （ほか２名）

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. （１）タクシー内に備えられ、少なくとも金融機関の口
   座情報が記憶された記憶媒体を用いて乗車料金を精算す
   るタクシー料金精算装置であって、 前記記憶媒体から前記情報を読取る手段、 タクシーの走行距離などに応じた乗車料金を算出する料
   金算出手段、 前記読取手段および前記料金算出手段の出力に基づいて
   精算処理する手段、 乗客が乗車したとき前記料金算出手段を作動させ、かつ
   降車したとき作動を停止させる手段、タクシーのドアの
   開または閉に応答して信号を導出するドアスイッチ、な
   らびに 前記作動および停止手段の停止動作と前記ドアスイッチ
   の動作とに応答して前記記憶媒体を無効化する手段を備
   える、タクシー料金精算装置。
2. （２）前記記憶媒体は、磁気カードである、特許請求の
   範囲第１項記載のタクシー料金精算装置。
3. （３）前記無効化手段は、前記記憶媒体に孔をあける孔
   あけ手段である、特許請求の範囲第１項または第２項記
   載のタクシー料金精算装置。
4. （４）前記精算処理手段は着脱自在に設けられ、前記読
   取手段および前記料金算出手段の出力を記憶するための
   記憶手段を含む、特許請求の範囲第１項ないし第３項の
   いずれかに記載のタクシー料金精算装置。
5. （５）前記精算処理手段は前記読取手段および前記料金
   算出手段の出力をセンターに伝送する手段を含む、特許
   請求の範囲第１項ないし第４項のいずれかに記載のタク
   シー料金精算装置。
6. （６）前記装置は、さらに、前記記憶媒体の有効性を判
   別する手段を含む、特許請求の範囲第１項ないし第５項
   のいずれかに記載のタクシー料金精算装置。