JPS61221468A - 駐車方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、自動車の駐車方法に関するものである。

（従来の技術） 従来、都市部の駐車場としては、土地の有効利用を図る
目的で立体駐車場やパーキングタワーが主流を占めるよ
うになっている。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、従来の立体駐車場では、ビルディングの
各フロアを駐車場としているため、確かに小さな土地面
積で大きな駐車スペースをとることができるが、その建
築に莫大な費用が掛かり、それが駐車料金にはね反って
駐車料金が高いという難点があるし、各フロアおよびフ
ロア間に自動車用の通路や切り返しスペース等を設ける
必要があるなど、その分だけ実際の駐車スペースが狭（
なるという問題があった。

又、パーキングタワーでは、ケージに自動車を乗り入れ
、このケージをリフトで上下方向に循環させる構造であ
るため、ケージはリフトワイヤに連結されたままとなり
、これは土地面積が極めて狭い場所でのみ有効になるが
、収容台数に比較して装置が犬掻りとなるし、その保守
管理も大変となり、その結果、駐車料金が高くなるとい
う問題があった。

（問題点を解決するための手段） 本発明は、かかる従来の問題点を解決するために発明さ
れたもので、その目的とするところは、土地面積を最大
限に有効利用し、しかも装置も簡単になる駐車方法を提
供することにある。

このための技術的手段として、本発明では、自動車を乗
り入れるように形成した箱型ケージを、走行可能なり７
）装置により下から持ち上げた状態で移動させながら所
定の場所に１段又は複数段に配置させる構成を採用した
。

（作用） 従って、本発明の駐車方法では、所定の乗り入れ場所で
箱型ケージに自動車を乗り入れたのち、該箱型ケージを
走行可能なす７ト装置によって移動させながら、これを
所定の駐車場所に１段又は複数段にして配置することに
なる。尚、出庫に際しては、１Ｊ７Ｆ装置で箱型ケージ
を所定の乗り出し場所まで移動させ、ここで箱型ケージ
から自動車を乗り出すことになる。

（実施例） 以下、本発明実施例の駐車方法に使用する駐車装置Ａを
図面に示して説明する。

この駐車装置１Ａは、駐車場のフロア面１に走行レール
２，２が縦方向に敷設され、該走行レール２．２間を駐
車場所３とし、この走行レール２゜２上にリフト装置４
が前記駐車場所３を跨ぐ状態に設けられ、かつ該リフト
装置４に、箱型ケージ１４を下から持も上げるリフト機
６が門形架台５の４本の各脚にそれぞれ上下方向に昇降
可能に設けられ、又、前記門型架台５の下部には走行装
置７が設けられ、該走行装置７により駆動される走行車
輪８を備えた門形の走行リフト装置となっている。

前記リフト機６は、内蔵した駆動モータ９によりラック
装置１０を備えた昇降〃イド部１１に〃イドされながら
昇降作動し、かつ電動シリンダ１２により箱型ケージ１
４に対して係脱作動する７ツク１３を備えている。

前記箱型ケージ１４は、自動車Ｃが４台並列に駐車でき
る大きさに形成され、又、床板１５の四角に支柱１６が
立設され、該支柱１６の上端に天板１７が設けられると
ともに、前記床板１５の底面には、左右両側に沿って溝
条１８が形成されるとともに、該床板１５の上面には車
止め凸条１９が前後に設けられ、かつ前記天板１７の上
面には前記溝条１８に対応する突条２０が形成されると
ともに、前記支柱１６の両側面にはＳ前記リフトｆｉ６
の７ツク１３にそれぞれ係合する係合片２１が形成され
た箱型構造に形成されている。

尚、本実施例のり７）装置４は、前記箱型ケージ１４を
２段重ねて搬送できる構造を採用している。

駐車場のフロア面１は、前記リフト装置４に保持される
箱型ケージ１４の移動範囲内が駐車スペースとなり、本
実施例ではフロア面１を横方向に４列、縦方向に６列に
区画し、このうち乗り入れ場所２２を除く場所をそれぞ
れ上下２段として、合計４０個所の駐車場所３が設定さ
れている。なお、自動車Ｃの出庫に際して使用される乗
り出し場所は前記乗り入れ場所２２と兼用して使用する
。

尚、図において２３は７０７面１上の両側に形成した突
条で、該突条２３に箱型ケージ１４の溝条１８を嵌合さ
せることで、箱型ケージ１４の位置決めと、すべり止め
と、を図９、又、上下２段の箱型ケージ１４．１４　同
士についても突条２０と溝条１８の嵌合により、位置決
めと、すべり止めと、を図るようにし、かつ上段の箱型
ケージ１４に載せた自動車からオイル等が滴下しても、
これが下段の自動車上に落ちないように、箱型ケージ１
４の床板１５および天板１７は一枚板で形成されている
。

次に、前記駐車装置Ａを用いた駐車方法について説明す
る。

まず、ＩＪ７Ｆ装置４を用いて箱型ケージ１４を乗り入
れ場所２２に配設しておき、駐車に来た自動車Ｃをこの
箱型ケージ１４内に４台並列して乗り入れるようにする
。ここで、自動車Ｃの乗員に降車してもらったのち、こ
の箱型ケージ１４を９７Ｆ装置４で持ち上げながら所定
の駐車場所３まで移動させて配設する。

出庫の場合は、まず駐車待ちのために乗り入れ場所２２
に配設されている箱型ケージ１４を空駐車場所まで搬送
した後、出庫を希望する自動車Ｃを収容した箱型ケージ
１４の真上に位置するようにリフシ装置４を移動させ、
次に、ラック装置１Ｏに沿って９７Ｆ磯６を下降させて
いき、フック停止させ、この状態で電動シリング１２を
作動させてフック１３と係合片２１を係合させる。後は
、その係合状態の＊主リフト機６を上昇させて自動車Ｃ
を載置したまま箱型ケージ１４を持ち上げ、所定の乗り
出し場所２２の真上まで運び、ここで１７７）機６を下
降させてフロア面１上の突条２４に、溝条１８が嵌合す
る状態に箱型ケージ１４を下ろせば、該箱型ケージ１４
は自動車Ｃを載置した状態で所定の乗り出し場所２２に
配置されることになる。

又、上下二段に配置された駐車場所３，３の下段の箱型
ケージ１４に乗り入れた自動車Ｃを取り出す場合は、２
段共同時に搬送し、乗り出し場所２２に２段共配設して
から下段の自動車ＣをＪＦ！’）出すようにしている。

以上、本発明の実施例について説明したが、本発明の具
体的な構成は前記した実施例に限定されるものではない
。

例えば、ＩＪ７ト装置や箱型ケージの具体的構成は駐車
場の大きさやフロア形状等に応じて適宜に設計されるも
のであり、又、箱型ケージの積み重ね段数についても２
段に限らず、１段でも３段以上でもよいし、又、箱型ケ
ージ１台の自動車収容台数も４台に限らず、任意に設定
でとるものである。

又、１ノアＦ装置のリフト磯は、内蔵した駆動モータに
より、ラック装置を備えた昇降ガイド部にガイドされな
がら箱型ケージを持ち上げ搬送するとしたが、例えば、
第５図に示すように、円型架台５の上部等に電動機や油
圧モータで駆動されるワイヤー巻取装置３０を設置し、
これにより駆動モータを内蔵しないり７Ｎｊ１３１をワ
イヤー３２で昇降作動させて箱型ケージ１４を持ち上げ
るように形成しでもよい。

尚、リフト装置の操作について、各部の停止位置をリミ
ットスイッチで制御したり、コンピュータを用いて集中
コントロール制御するようにしてもよい。

（発明の効果） 以上、説明したようｌこ本発明によれば、箱型ケージに
自動車を載せて、これをリフト装置で下から持ち上げた
状態で、所定の場所に移動させる駐車方法であるため、
フロア面に自動車の通路や切り返しスペースをとる必要
がなく、それだけ土地面積を有効に利用して土地面積当
りの収容台数を向上できるし１、駐車装置についても、
箱型ケージとリフト装置の組み合せでよいから従来のパ
ーキングタワーよりも装置が簡単になるし、保守管理も
容易になるものである。

又、リフト装置は、箱型ケージを複数段重ねた状態でで
も、そのまま移動できるように形成されているので、出
庫希望の自動車が例え下段の箱型ケージに収容されてい
ても、複数段重ねたまま乗り出し場所まで搬送すれば、
自動車をただちに出庫させることができる。

尚、ＩＪ７ト装置の移動方向を縦方向のみにすれば、そ
れだけ動作が簡略になり、乗り入れ、乗り出しに要する
時間が大幅に短縮できるし、装置も簡単となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の駐車方法に使用する駐車装置の正面図
、第２図は駐車装置の側面図、第３図は箱型ケージの斜
視図、第４図は駐車場のフロア面を示す平面図、第５図
は駐車装置の他の実施例を示す正面図である。 Ａ：駐車装置 Ｃ：自動車 １：フロア面 １４：箱型ケージ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １）自動車を乗り入れるように形成した箱型ケージを、
   走行可能なリフト装置により下から持ち上げた状態で移
   動させながら所定の場所に１段又は複数段に配置させる
   ようにしたことを特徴とする駐車方法。