JPS61220998A - 単一レバー型制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明が属する技術分野〕 本発明は、内燃機関と関連したスロットルを調整するた
めの単一レバー型制御装置に関する。更に、本発明は、
内燃機関と関連するスロットルおよびクラッチの調整を
行なうための単一レバー型制御装置に関し、更にまた船
外機および船尾駆動装置の如き舶用推進装置のための単
一レバー型制御装置に関する。

１９７８年　５月２３日発行のＰｒ１ｎｃｅの米国特許
第　４，０９０，５９８号および１９８０年４月　１日
発行のＰｒ１ｎｃｅの米国特許第４，１９５，５３４号
を参照されたい。

本発明は、クラッチおよびスロットルを含む機関と共に
使用される単一レバー型制御装置を提供するものである
。本制御装置は、ハウジングと、クラッチの係合間隔に
わたり、次いでクラッチが係合した後のスロットルの拡
開間隔にわたって中立位置とスロットル全開位置との間
で運動するように前記ハウジング上に回転自在に載置さ
れた制御部材と、機関と結合され、クラッチ係合間隔に
わたって制御部材の回転に応答して機関のクラッチの保
合状態を生じるように制御部材と選択的作用的に結合さ
れるクラッチ駆動装置と、機関のスロットルと結合され
、クラッチの係合間隔にわたり制御部材の回転運動に応
答して機関のスロットルの実質的な拡開塵を生じるよう
に制御部材と選択的作用的に結合されたスロットル駆動
装置とからなっている。

本発明はまた、スロットルを含む機関と共に使用される
単一レバー型制御装置を提供するもので、該制御装置は
、ハウジングと、このハウジング上に回転自在に載置さ
れた制御部材と、前記ハウジングにより運動自在に支持
され、かつ前記機関のスロットルと作用的に結合された
スロットル駆動部材と、前記制御部材の回転運動に応答
して機関のスロットルの実質的な拡開塵を生じるように
前記制御部材とスロットル駆動部材とを選択的作用的に
結合する第１のスロットル駆動装置と、前記制御部材の
回転運動に応答して機関のスロットルの実質的な拡開塵
を生じるように前記制御部材とスロットル駆動装置を選
択的作用的に結合する第２のスロットル駆動装置とから
なっている。

本発明はまたスロットルを含む機関と共に使用される単
一レバー型制御装置を提供するもので、本制御装置は、
ハウジングと、このハウジング内に支持されかつ円筒状
のスロットル・カムを含むスロットル駆動部材と、第１
の間隔にわたり次いで第２の間隔にわたって中立位置か
らスロットル全開位置まで前記ハウジングに対して回転
運動するようにハウジング内に支持され、かつ前記スロ
ットル・カムにおいてこれに対して偏心状に収受される
制御部材とからなっている。

一実施態様においては、本制御装置は更に、前記制御部
材が前記第２の間隔にわたって回転する時前記スロット
ル・カムを回転させるように制御部材とスロットル・カ
ムとの間で作動可能であるスロットル駆動装置と、前記
制御部材が前記第１の間隔にわたって回転する時前記ス
ロットル・カムに対する制御部材の回転運動を許容する
ように前記スロットル・カムと前記制御部材との間で作
動可能なスロットル係留装置とを含んでいる。

一実施態様においては、本制御装置は更に、前記制御部
材が前記第１の間隔にわたって回転する時前記スロット
ル・カムを前記ハウジングに対して運動しないよう固定
するようにスロットル・カムと前記ハウジングに対し固
定された円筒状部分との間で作動可能なスロットル固定
装置を含んでいる。

本発明はまた、スロットルを含む機関と共に使用される
単一レバー型制御装置を提供するものである。本制御装
置は、運動するように前記ハウジングにより支持されか
つスロットル・レバーの運動に応答して機関のスロット
ルを作動させるため・　のスロットル・レバーと、前記
ハウジングにより運動自在に支持されたスロットル駆動
部材と、カム部材と、前記ハウジング上にあってかつ予
め定めた直線状経路に沿って前記ハウジングに対して運
動するように前記カム部材を支持する装置と、前記スロ
ットル駆動部材の運動に応答して前記カム部材をその経
路に沿って変位させるように前記スロットル駆動部材と
前記カム部材との間で作動可能な装置と、前記カム部材
の予め定めた経路に沿った運動に応答して前記スロット
ル・レバーを運動させるよう前記カム部材とスロットル
・レバーとの間で作動可能な装置とからなっている。

本発明はまた、スロットルを含む機関と共に使用される
単一レバー型制御装置を提供するものである。本制御装
置は、ハウジングと、このハウジング上に運動するよう
に支持されかつ前記スロットル・レバーの運動に応答し
て機関のスロットルを作動させるための端部を有するス
ロットル・レバーと、前記ハウジング上に運動自在に支
持されたスロットル駆動部材と、このスロットル駆動部
材に対して結合された駆動ピンと、前記スロットル駆動
部材の運動に応答して前記スロットル・レバーを運動さ
せるようにこのスロットル・レバーと前記スロットル駆
動部材との間で作動可能な装置とからなっている。前記
スロットル・レバーを運動させる前記装置は、前記駆動
ピンを収受するカム・トラックを含みかつスロットル駆
動部材の回転運動に応答して前記ハウジングに対してカ
ム部材を変位させるのに有効な形状を有しかつ前記スロ
ットル・レバーに隣接する変位トラックを有するカム部
材と、このカム部材内にあって前記スロットル・レバ一
端部の変位の方向でかつ前記変位トラックに対して略々
直角に延在して前記カム・トラックにおける前記駆動ピ
ンの運動に応答して直線状経路に沿ってハウジングに対
するカム部材の変位運動を案内する案内トラック装置と
、前記スロットル・レバーを前記ハウジングに対して回
転自在に結合しかつ前記案内トラック装置内に収受され
る案内ピンと、前記変位トラック内に収受され、かつ前
記案内ピンに対するカム部材の運動がスロットルの突起
部を運動させることにより前記スロットル・レバーを運
動させるように前記案内ピンから隔てられたスロットル
・レバー上のスロットルの突起部とからなっている。

本発明の主な特徴の１つは、クラッチの係合間隔におけ
る制御部材の回転運動に応答して機関のクラッチの保合
を生じるように選択的に作動可能なりラッチ駆動機構と
、同じクラッチ係合間隔における制御部材の回転運動に
応答して機関の暖機運転を行なうため機関のスロットル
の実質的な拡開塵を生じるように選択的に作動可能なス
ロットル暖機機構とを含む単一レバー型制御装置の提供
にある。この単一レバー型制御装置によれば、機関の暖
機を行なうためにクラッチの係合間隔にわたり、また更
にクラッチの係合後のスロットル拡開間隔まで制御部材
を進めることは必要でなくなる。

本発明の別の主な特徴は、制御部材の回転運動に応答し
て機関のスロットルの実質的な拡開塵を生じるための改
善されたスロットル駆動機構の提供である。

本発明の別の主な特徴は、制御部材の回転運動に応答し
て機関のスロットルの実質的な拡開塵を生じるための第
１と第２のスロットル駆動機構を含む単一レバー型制御
装置の提供である。

本発明の更に別の特徴は、制御部材が回転してクラッチ
が係合状態となる時機関のスロットルの拡開塵を進める
間クラッチが離脱することを防止する改善された機構を
含む単一レバー型制御装置の提供である。

本発明の他の主な特徴は、機関のクラッチとスロットル
のいずれか一方に対して制御装置を結合する制御リンク
装置の側方もしくは軸方向の変位を必要としない前項に
述べた如き単一レバー型制御装置の提供である。

本発明の実施態様の他の特徴および利点については、以
下の記述、図面および頭書の特許請求の範囲を参照すれ
ば明らかになるであろう。

本発明の少なくとも１つ実施態様を詳細に記述するに先
立ち、本発明が以下の記述に記され図面に示される構造
の細部および特定の工程に限定されるものではないこと
を理解すべきである。本発明は、他の実施態様が可能で
あり、色々な方法で実施することができる。また、本文
に用いる語句は記述の目的のためのもので限定と見做す
べきものではないことを理解すべきである。

（実施例） 図面に示されているのは、船外機または船尾駆動装置の
如き舶用推進装置（図示せず）における遠い位置に配置
された内燃機関のクラッチおよびスロットルを操作する
ための単一レバー型制御装置である。第１図においては
、この単一レバー型制御装置２０は、それぞれ側壁面を
含みかつ全体的に密閉されたハウジング２４を形成する
よう適当に一体に固定された対向位置のカバーの半部即
ちカバ一部分２５．２６からなるハウジング２４を含ん
でいる。

第２図、第５図および第６図乃至第８図に示されるよう
に、ハウジング２４はまた、ハウジング部分２６の壁面
から内側に延在する第１の円筒状のハウジング部分即ち
ボス２８と、この第１のハウジング部分２８内で同心状
をなす第２の円筒状のハウジング部分即ちボス３２とを
含んでいる。前記第１のハウジング部分２８は凹部３４
を有する内面を有し、前記第２のハウジング部分３２は
凹部３８を有する内面を有している。

第１図に示されるように、単一レバー型制御装置２０は
、ハウジング２４の外側に取付けられた主制御レバー３
６と、前記ハウジング２４に対して枢動運動即ち回転運
動、および側方即ち軸方向運動の両運動をするようにハ
ウジング２４によって支持された一端部を有する軸部材
４０とを有する。この軸部材４０はまた、共に回転運動
および側方即ち軸方向運動の両運動をするように主制御
レバー３６の下端部に対して適当に結合されている。他
の実施例においては、制御レバー３６側のつまみ（図示
せず）の如き手段を用いて制御レバー３６および一部材
４０の軸方向の運動を助けることができる。第１図に示
された特定の構造においては、軸部材４０の外端部４４
には制御レバー３６の下端部に設けられた内側にスプラ
インを設けた凹部４８内に収受される外歯スプラインが
設けられ、制御レバー３６は軸部材の外端部４４に螺合
されたボルト５２によって軸部材４０に対して固定され
ている。

他の実施例においては他の構造も使用可能であるが、こ
の軸部材４０および制御レバー３６は、第１図において
点線で部分的に示されるように、第１と第２の位置間で
ハウジング２４に対して軸方向運動可能であり、またこ
の制御レバー３６と軸部材４０は第７図に示されるよう
に中立位置からスロットル全開位置まで共に回転運動す
るように取付けられている。中立位置とスロットル全開
位置との間に運動する際、制御レバー３６および軸部材
４０は最初にクラッチが係合する間隔を通過し、次いで
クラッチが係合した後の間隔を通過する。更に詳細には
、制御レバー３６および軸部材４０は中立位置から前進
シフト係合間隔を１次いで前進クラッチ係合後のスロッ
トル拡開間隔を通る前進方向に、また中立位置から後退
シフト係合間隔を、次いで後退クラッチ係合後のスロッ
トル拡開間隔を通る後退方向に運動可能である。

軸部材４０および制御レバー３６が前記第１の位置にあ
る時、以下に更に詳細に説明するように、制御レバー３
６の中立位置からの運動はクラッチの係合を、次いでス
ロットルの拡開を行なう。軸部材４０および制御レバー
３６が第２の位置にある時、以下に更に詳細に説明する
ように、制御レバー３６の中立位置からの運動は機関の
クラッチが解放された状態で即時にスロットル拡開を行
なう。従って、機関の暖機を行なうために制御レバー３
６を最初にクラッチの係合間隔を経て回転させる必要は
ない。

第２図乃至第８図に示されるように、制御装置２０はま
た、軸部材４０が第１の位置にある時、制御レバー３６
の回転運動に応答して機関のクラッチを選択的に操作す
る装置を含んでいる。更に、単一レバー型制御装置２０
は、中立位置と係合位置との間で軸部材４０に対して同
心状に回転運動するようにハウジング２４内に支持され
たクラッチ・シフト部材５６を含んでいる。更に、この
クラッチ・シフ′　ト部材５ｆｉは前進シフト係合間隔
を通るように前進方向に回転自在であり、また後退シフ
ト係合間隔を通るように後退方向に回転自在である。

第５図に示されるように、前記クラッチ・シフト部材５
６は２つの半径方向に延長するアーム部分を含む板の形
状を呈し、その各々は機関のクラブチに対して結合する
ように設けられた１つの押引きケーブル６４に対して１
木ずつ結合されるようになっている。従って、前記クラ
ッチ・シフト部材５６の回転運動は機関のクラッチを作
動させるため有効である。

他の実施例においては他の構造も用いることができるが
、このシフト部材５６はまた、一部が第１のハウジング
部分２８内に同心状に回転自在に収受される円筒状のシ
フト・カム６８を含んでいる。このシフト・カム６８は
、軸部材４０がクラッチ係合間隔とクラッチ係合後のス
ロットル拡開間隔との間にある時前記第１のハウジング
部分の凹部３４と整合状態となる第１のスロット７２と
、この第１のスロット７２から隔てられた第２のスロッ
ト７６とを有する。

第１図、第２図および第５図乃至第８図に示されるよう
に、前記単一レバー型制御装置２０はまた、制御レバー
３６がクラッチ係合間隔を経て回転するとこれに応答し
て機関のクラッチの係合状態を生じるクラッチ駆動装置
を含んでいる。他の実流側においては他の構造も用いる
ことができるが、このクラッチ駆動装置は、前記シフト
・カム６８内にこれと同心状に回転自在に収受されかつ
ハウジング２４に設けられた開口８４を介してその外側
に延長する円筒状の駆動カム８０を含んでいる。この駆
動カムは、第１の当接部９０と離間された第２の当接部
９１とを形成する係留凹部８６のある外面を有する。前
記ハウジングの開口８４内に位置する駆動カム８０の部
分は、前記軸部材４０と同心状を呈する。

前記クラッチ駆動装置はまた、軸部材４０と制御レバー
３６が前記第１の位置にある時制御レバー３６と駆動カ
ム８０の一緒の回転運動を生じ、また軸部材４０と制御
レバー３６が前記第２の位置にある時駆動カム８Ｇに対
する制御レバー３６の回転運動を許容するように制御レ
バー３６と駆動カム８０との間で運動可能な装置を含ん
でいる。更に、第１図および第２図に示されるように、
このような装置は駆動カム８０上のスプラインの形状の
当接部８８と、制御レバー３６と軸部材４０が第１の位
置にある時前記当接部８８を収受し、かつ制御レバー３
６と軸部材４０が第２の位置にある時前記当接部８８か
ら外れる制御レバー３６の内歯スプラインを設けた凹部
９２の形状の係合用の凹部とからなっている。制御レバ
ー３６と軸部材４０は第２の位置にある時、制御レバー
３６は単一レバー型制御装置２０と前記駆動カムの当接
部８８から隔てられ、駆動カムの当接部８８に対して自
由に回転運動する。

第５図乃至第８図に示されるように、前記クラッチ駆動
装置は更に、制御レバー３６が第１の位置にあってクラ
ッチ係合間隔にわたって回転する時、前記シフト・カム
６８を回転させるため駆動カム８０とシフト・カム６８
間で作動可能なシフト駆動装置と、前記制御レバー３６
がクラッチ係合間隔とクラッチ係合後の間隔との間にあ
る時シフト・カム６８を取外し自在に保持するシフト・
デテント装置と、駆動カム８０が制御レバー３６と共に
前記クラッチ係合後のスロットル拡開間隔にわたって回
転する時ハウジング２４に対する運動を生じないように
シフト・カム６８を固定するよう第１のハウジング部分
２８とシフト・カム６８間で作動可能なシフト固定装置
と、前記駆動カム８０と制御レバー３６がクラッチ係合
後のスロットル拡開間隔にわたって回転する時シフト・
カム６８に対する駆動カム８０の回転運動を許容するよ
うに駆動カム８０とシフト・カム６８間で作動可能なシ
フト凹部装置とを含んでいる。

第５図に示されるように、制御レバー３６がクラッチ係
合間隔とクラッチ係合後のスロットル拡開間隔との間に
ある時シフト・カム６８を解除自在に保持するシフト・
デテント装置は、シフト・カム６８の外面の３つの凹部
１００に解除自在に収受され得る偏倚状態に置かれた丸
味を帯びた部材即ちボール９６を有する。この３つの凹
部１００は、前記クラッチ・シフト部材５６が中立位置
、前進係合位置右よび後退係合位置にある時、前記ボー
ル９６がこの凹部の１つに収受されるように中空となっ
ている。

他の実施例においては他の構造も用いることができるが
、シフト固定装置（第５図乃至第８図参照）は、駆動カ
ム８０が制御レバー３６と共にクラッチ係合後のスロッ
トル拡開間隔にわたって回転する時にのみ前記第１の当
接部９０が前記第１のハウジング部分の凹部３４に第１
の外側ローラ１０４と係合してこれを解除自在に保持す
るように、第１のハウジング部分の凹部３４に解除自在
に収受自在であり、前記シフト・カムのスロット７２に
収受され、また駆動カムの凹部８６に解除自在に収受さ
れる第１の外側ローラ１０４からなっている。駆動カム
８０が制御レバー３６と共にクラッチ係合後のスロット
ル拡開間隔にわたって回転する時（第６図参照）、第１
の駆動カムの当接部９０が第１の外側ローラ１０４と係
合しまたシフト・カム６８が駆動カム８０と共にクラッ
チ係合間隔にわたって回転するように、第１の外側ロー
ラ１０４は第１のハウジング部分の凹部３４から自由な
状態となりかつ駆動カムの係留凹部８６に収受されてい
る。

前記シフト・デテント装置は、第１の位置にある駆動カ
ム８０と制御レバー３６がクラッチ係合間隔とクラッチ
係合後のスロットル拡開間隔との間にある時、駆動カム
８０とシフト・カム６８と第１の外側ローラ１０４とが
前記第１のハウジング部分の凹部付近を通過することを
阻止する。

前記シフト駆動装置およびシフト係留装置は、駆動カム
８０が制御レバー３６と共にクラッチの係合方向にクラ
ッチ係合後のスロットル拡開間隔にわたり、次いで再び
クラッチの解除方向に回転する時第２の外側ローラ１０
８が駆動カム８０との運動可能な係合状態から解放され
る（第８図参照）ように、また駆動カム８０が制御レバ
ー３６と共にクラッチの解除方向にクラッチ係合間隔に
わたって再び回転する時前記第２の駆動カムの当接部９
１が第２の外側ローラ１０８と係合するように、シフト
・カムの第２のスロット７６に収受されかつ駆動カムの
係留凹部８６に収受される第２の外側ローラ１０８を有
する。

別のシフト固定の保護措置を提供するため、前記第１の
ハウジング部分２８は前記第１の凹部３４から隔てられ
た第２の凹部１１２を有し、前記シフト・カム６８は第
２のスロット７６および第１のスロット７２から隔てら
れた第２のスロット１１６を有し、駆動カム８０は当接
部１２４を含む第２の凹部１２０を有している。この駆
動カム１２０およびシフト・カムの第３のスロット１１
６　（Ｊ、制御レバー３６およびシフト・カム６８がク
ラッチ係合間隔とクラッチ係合後のスロットル拡開間隔
との間にある時、第１のハウジング部分の第２の凹部１
１２に対して整合される（第７図参照）。第３の外側ロ
ーラ１２８は、駆動カム８０が制御レバー３６と共にク
ラッチ係合後のスロットル拡開間隔のみにわたって回転
する時第２の凹部の当接部１２４が第３の外側ローラ１
２８と係合してこれを解除自在に保持するように、また
駆動カム８０が制御レバー３６と共にクラッチ係合間隔
にわたって回転する時第３の外側ローラ１２８が第１の
ハウジング部分の第２の凹部１１２から解放されて駆動
カムの第２の凹部１２０に収受されるように、第１のハ
ウジング部分の第２の凹部１１２に解除自在に収受され
、シフト・カムの第３のスロット１１６に収受され、ま
た第２の駆動カムの第２の凹部１２０内に解除自在に収
受される。

第３の凹部１３２もまた第１のハウジング部分２８に設
けられ、第１のハウジング部分の凹部３４から隔てられ
ている。更に、駆動カムの第２の凹部１２０は、駆動カ
ム８０が逆のシフト方向に回転させられる時第１のハウ
ジング部分の第１の凹部３４と駆動カムの第２の当接部
９１と同様な方法で別のシフト固定装置の動作を生じる
ように第２の当接部１３６を含んでいる。

本部装置２０はまた、軸部材４０が第１と第２の位置に
ある時制御レバー３６の回転運動に応答して機関のスロ
ットルを選択的に操作する装置を含んでいる。更に、第
４図に示されるように、単一レバー型制御装置２０はま
た軸部材４０と同心状に回転運動するようにハウジング
２４内に支持されたスロットル駆動部材１４０を含んで
いる。

更に、このスロットル駆動部材１４０は半径方向に延在
するアーム部分１４４と円筒状のスロットル・カム１４
８とを含む板の形状を呈する。第２図および第５図乃至
第８図に示されるように、このスロットル・カム１４８
は第２のハウジング部分３２に対して同心状でその内部
に回転自在に支持され、軸部材４０はこのスロットル・
カム１４８に対して同心状でその内部に回転自在に収受
されている。スロットル・カム１４８は、軸部材４０が
クラッチ係合間隔とクラッチ係合後のスロットル拡開間
隔との間にある時（第７図参照）第２のハウジング部分
の凹部３８と整合状態にあるスロット１５２と、当接部
１６０を形成する凹部１５６とを有する。この軸部材４
０は、軸部材４０がクラッチ係合間隔とクラッチ係合後
のスロットル間隔との間にある時スロットル・カムのス
ロット１５２と整合状態にある第１の凹部１６４を含む
外面を有する。この軸部材の第１の凹部１６４は当接部
１６８を形成し、軸部材４０はまた第１の凹部１６４か
ら隔てられた第２の凹部１７２を有する。

第２図に示されるように、機関のスロットルを選択的に
操作する装置は、軸部材４ｏが第２の位置にある時制御
レバー３６のクラッチ係合間隔にわたる回転運動に応答
して機関のスロットルの実質的な拡開度を生じるための
第１のスロットル駆動装置１７６を含んでいる。更に、
第１のスロットル駆動装置１７６は、軸部材４０が第２
の位置にある時軸部材４０のクラッチ係合間隔にわたる
回転運動に応答してスロットル駆動装置１４０と軸部材
４０の一緒の回転運動を生じるようにスロットル駆動部
材１４０と軸部材４０間で作動可能である。第１のスロ
ットル駆動装置１７６はまた、軸部材４０が第１の位置
にある時主制御レバー３６の回転運動に応答してスロッ
トル駆動装置＋４０に対する軸部材４０の回転運動を許
容する。

第１のスロットル駆動装置１７６は、スロットル駆動部
材１４０と軸部材４０の一緒の回転運動を生じるように
係合可能であり、また軸部材４０のスロットル駆動部材
１４０に対する回転運動を生じるように解除可能である
。更に、第２図に示されるように、第１のスロットル駆
動装置１７６は軸部材４０の矩形状端部の形状の当接部
１８０と、軸部材４０が第２の位置にある時この軸部材
の端部１８０を収受しかつ軸部材４０が第１の位置にあ
る時軸部材の端部１８０から自由な状態になるスロット
ル駆動部材１４０における係合用の矩形状の矩形状凹部
１８４とを有する。第２図に示されるように、スロット
ル駆動部材＋４０は更に、軸部材４０が第１の位置にあ
る時スロットル駆動部材１４０に対する軸部材端部１８
０の自由な回転運動を生じるように係合凹部１８４に隣
接して更に大きな凹部１８８を有する。

第５図乃至第８図に示されるように、単一レバー型制御
装置２０は更に、軸部材４０が第１の位置にある時制御
レバー３６のクラッチ係合後のスロットル拡開間隔にわ
たる回転運動に応答して機関のスロットルの実質的な拡
開度を行なうように選択的に作動可能な第２のスロット
ル駆動装置！９２を含んでいる。更に、この第２のスロ
ットル駆動装置１９２は、軸部材４０が第１の位置にあ
る時制御レバー３６のクラッチ係合後のスロットル拡開
間隔のみにわたる回転運動に応答して軸部材４０とスロ
ットル駆動部材１４０の一緒の回転運動を生じるように
軸部材４０とスロットル・カム１４８間で作動可能であ
る。第２のスロットル駆動装置１９２はまた、軸部材４
０が第２の位置にある時主制御レバー３６の回転運動に
応答して軸部材４０のスロットル駆動部材１４０に対す
る回転運動も許容する。

第２のスロットル駆動装置１９２は、軸部材４０がクラ
ッチ係合後のスロットル拡開間隔にわたって回転する時
、スロットル・カム１４８を回転させるように軸部材４
０とスロットル・カム１４８間で作動可能なスロットル
駆動装置と、軸部材４０がクラッチ係合間隔とクラッチ
係合後のスロットル拡開間隔との間にある時スロットル
・カム１４８を解除自在に保持するスロットル駆動装置
と、軸部材４０が第１の位置にある時軸部材４０が制御
レバー３６と共にクラッチ係合間隔にわたって回転する
時ハウジング２４に対して運動しないようにスロットル
・カム＋４８を固定するためスロットル・カム１４８と
第２のハウジング部分３２間で作動可能なスロットル固
定装置と、軸部材４０と制御レバー３６がクラッチ係合
間隔にわたって回転する時スロットル・カム１４８に対
する軸部材４０の回転運動を許容するためスロットル・
カム１４８と軸部材４０間で作動可能なスロットル係留
装置とを含んでいる。

更に、第２図および第４図に示されるように、スロット
ル・デテント装置は、制御ハウジング２４の凹部内に位
置されるボール１９６と、スロットル・カム！４８の外
面の凹部２０４に対してこのデテント・ボール１９６を
偏倚するデテント板ばね２００とを含んでいる。更に、
前記凹部２０４は、スロットル・カム１４８と軸部材４
０が中立位置にある時前記デテント・ボール１９６がス
ロットル・カム１４８の凹部２０４と整合させられるよ
うにスロットル・カム１４８に配置されている。スロッ
トル・カム１４Ｂはスロットル係留装置の攻にクラッチ
係合間隔にわたって軸部材４０と共に運動しないため、
デテント・ボール１９６はまた、スロットル・カム１４
８と軸部材４０がクラッチ係合間隔とクラッチ係合後の
スロットル拡開間隔との間にある時スロットル・カム１
４８を解除自在に保持している。

第５図乃至第８図に示すように、スロットル固定装置は
、軸部材４０がクラッチの係合方向およびクラッチの解
除方向においてクラッチ係合間隔にわたって回転する時
、第２のハウジング部分の凹部３８の第１の内側ローラ
２０８（第５図参照）と係合してこれを解除自在に保持
するように、第２のハウジング部分の凹部３８に解除自
在に収受され（第６図参照）、スロットル・カムの第１
のスロット＋５２に収受され、かつ軸部材の第１の凹部
１６４内に解除自在に収受可能である（第８図参照）第
１の内側ローラ２０８を含んでいる。軸部材４ｏがクラ
ッチ係合後のスロットル拡開間隔にわたって回転する時
、第１の内側ローラ２０８は、スロットル・カム１４８
が第２のハウジング部分３２に対して回転できるように
第１の凹部１６４（第８図参照）に収受される。

スロットル・デテント装置は、軸部材４０とスロットル
・カム１４８がクラッチ係合間隔とクラッチ係合後のス
ロットル拡開間隔との間にある時第２のハウジング部分
の凹部３８がスロットル・カム１４８および第１の内側
ローラ２０８を通過することを阻止する。

前記スロットル駆動装置およびスロットル係留装置は、
軸部材４０がクラッチ係合間隔にわたって回転した後に
クラッチ係合後のスロットル拡開間隔にわたって回転す
る時当接部１６０が第２の内側ローラ２１２（第７図参
照）と係合するように、また軸部材４０がクラッチ解除
方向およびクラッチ係合方向においてクラッチ係合間隔
にわたって回転する時第２の内側ローラ２１２がスロッ
トル・カム１４８（第６図参照）により運動自在に係合
されないように、第２の凹部１７２内に収受されかつス
ロットル・カムの係留凹部１５６内に摺動自在に収受さ
れる第２の内側ローラ２１２を有する。

同様に、後退シフト方向に第２のスロットル駆動装置１
９２を作動させるため、軸部材４０は前進のクラッチ係
合方向に第１の凹部１６４から隔てられかつ第２の当接
部２２６を形成する第３の凹部２２２を含んでいる。同
様に、凹部１５６もまた後進方向に延在して第３の当接
部２３２を含んでいる。

第１の凹部１６４、スロッ゛ト１５２、第１の、内側ロ
ーラ２０８および第２のハウジング部分の第１の凹部３
８と動作において同じ別のスロットル固定装置もまた、
軸部材４０がクラッチ係合間隔とクラッチ係合後のスロ
ットル拡開間隔との間にありかつ第３の内側ローラ２２
４がスロットル・カムの第２のスロット２１６内に収受
される時、第２のハウジング部分の第２の凹部２２０（
第７図参照）と整合状態にある第２のスロットル・カム
のスロット２１６の形態で設けられている。同様に、軸
部材４０の外面は、軸部材４０が前進シフト係合間隔と
前進シフト係合後のスロットル間隔との間にある時、ス
ロットル・カムの第２のスロット２１６（第７図参照）
と整合状態にある第４の凹部２２８を含んでいる。

第２のスロットル駆動装置１９２は更に、軸部材４０が
第２の位置にある間第２のハウジング部分３２に対する
スロットル・カム１４８の回転運動を許容し、また軸部
材が中立位置にない時軸部材４０の第２の位置から第１
の位置への軸方向運動を阻止するように、軸部材４０と
第２のハウジング部分３２間で作動可能な装置を含んで
いる。このような装置は、凹部２３６を有する軸部材４
０の外面を含み、その各々は、軸部材４０が第２の位置
にある時第１と第３の内側ローラ２０８と２２４の一方
をそれぞれ収受するために、軸部材４０が中立位置にあ
る時第２のハウジング部分の凹部３８と第２のハウジン
グ部分の第２の凹部２２０の一方と整合させられる。従
って、軸部材４０が第２の位置にある時、第１と第３の
内側ローラ２０８　、２２４はそれぞれ第２のハウジン
グ部分の第１と第２の凹部３８．２２０から自由になり
、その結果軸部材４０はスロットル・カム１４８に対し
て回転することができる。

軸部材４０が第２の位置にあフて中立位置にない時、第
１の内側ローラ２０８および第３の内側ローラ２２４は
それぞれハウジングの凹部３８および２２０に対して整
合状態にはなく、その結果軸部材４０は第２の位置から
第１の位置へは運動することができない。

第３図に示されるように、制御レバー３６の回転運動に
応答して機関のスロットル操作を行なうための装置は更
に、枢動運動するように制御ハウジング２４内で支持さ
れたスロットル・レバー２４０を含んでいる。このスロ
ットル・レバー２４０は、このスロットル・レバーの運
動に応答して機関のスロットルを作動させるようになっ
ている。更に、このスロットル・レバー２４０は、その
端部２４４と１４８の中間でそれぞれハウジング２４に
対して枢着されている。このスロットル・レバー２４０
の上端部および下端部２４４．２４Ｂはそれぞれ、機関
のスロットルに取付けられた押引きケーブル２５２に対
して１本ずつ結合されている。反時計方向へのスロット
ル・レバー２４０の回転運動即ち枢動運動は、第３図に
見られるように、スロットル・レバー２４０の下端部２
４８の変位運動を生じる結果となり、これが機関のスロ
ットルを作動即ち実質的に拡開させるよう作用する。

第３図に示されるように１機関のスロットルを操作する
前記装置はまた、スロットル駆動部材１４０の回転運動
に応答してスロットル・レバー２４０を回転させるよう
にスロットル・レバー２４０とスロットル駆動部材１４
０との間で作動可能な装置を含んでいる。このスロット
ル回転装置は、スロットル駆動部材１４０に対して結合
された駆動ローラ即ちピン２５６を含んでいる。この駆
動ピン２５６はスロットル駆動部材１４０のアーム部分
１４４の外端部付近から延在している。このスロッ　　
　　。

トル・レバー回転装置はまた、駆動ピン２５６を収受す
るカム・トラック２６４を有しかつスロットル駆動部材
１４０の回転運動に応答してスロットル・レバー２４０
を運動させるため軸部材４０に対してカム部材２６０を
変位させるに有効な形状を呈するカム部材２６０を含ん
でいる。

更に、前記カム部材２６０は板の形状を呈し、またカム
・トラック２６４は中心部２６８と、この中心部２６８
からの距離が増えるに伴って軸部材４０の回転軸心即ち
中心部から増加する距離で中心部２６８から遠去る方向
に突出する反対方向に延長する端部２７２とを有する。

このスロットル・レバー回転装置は更に、カム・トラッ
ク２６４における駆動ピン２５６の運動に応答して直線
状の経路に沿って軸部材４０に対するカム部材２６０の
変位を案内するため前記カム部材２６０とハウジング２
４間で作動可能な案内装置を含んでいる。更に、この案
内装置は、カム部材２６０における直線状の離間された
第１と第２の案内トラックの開口２７Ｂ　、２８０から
なる案内トラック装置２７４を含んでいる。この案内ト
ラックの開口２７６．２８０はそれぞれ、略々スロット
ル・レバーの下端部２４８の所要変位量の方向に延在し
ている。

この案内装置はまた、スロットル・レバー２４０をハウ
ジング２４に対して回転自在に結合しかつ第１の案内ト
ラックの開口２７６内に収受される第１の案内ピン２８
４も含んでいる。この案内装置はまた、ハウジング２４
に対して結合され、第１の案内ピン２８４から隔てられ
かつ第２の案内トラックの開口２８０内に収受される第
２の案内ピン２８８を含んでいる。

前記スロットル・レバー回転装置は更に、スロットル・
レバー２４０と隣接して案内トラック装置２７４に対し
て略々直角に延在する変位トラック２９２と、スロット
ル・レバー２４０の下端部２４８がこれにより押引きケ
ーブル２５２を運動させて機関のスロットルを拡開する
ように第１の案内ピン２８４に対するカム部材２６０の
運動がスロットル・ローラ２９６を運動させてスロット
ル・レバー２４０を回転させるように、スロットル・レ
バー２４０上に回転自在に取付けられ、直角方向に延在
する変位トラック２９２に収受されかつ第１の案内ピン
２８４から隔てられたスロットルの突起部即ちローラ２
９Ｂとを含んでいる。更に、このスロットル・ローラ２
９６は、スロットル・レバー２４０の上端部２４４と第
１の案内ピン２８４との間に配置されている。

単一レバー型制御装置２０が以下に更に詳細に説明する
ように１８０°回転される時この制御装置の作動を許容
するため、案内トラック装置２７４の反対側におけるカ
ム部材２６０の直角をなす第２の変位トラック３００が
設けられている。

第２図に示されるように、単一レバー型制御装置２０は
また、機関のスロットルの実質的な拡開を行なうため第
１のスロットル駆動装置１７６が作動可能である時、ク
ラッチ駆動装置の作動を阻止するための固定装置をも含
んでいる。更に、他の実施態様においては他の構造も用
いることができるが、この固定装置は、軸部材４０が第
１の位置にある時ハウジング２４に対する駆動カム８０
の回転運動を阻止するため、ハウジング２４と、駆動カ
ム８０と軸部材４０間で作動可能である。この固定装置
はまた、軸部材４０が第１の位置にある時ハウジング２
４に対する駆動カム８０の回転運動を許容する。

更に、第２図に示すように、ハウジング２４は駆動カム
８０に隣接する凹部３０４を含み、駆動カム８０はこの
駆動カム８０と軸部材４０が中立位置にある時制御ハウ
ジングの凹部３０４と整合状態となるスロット３０８を
有する。軸部材４０は、軸部材４０が中立位置にある時
駆動カムのスロット３０８と整合状態となる開口３１２
を提供する環状の溝を含んでいる。この環状の溝３１２
はまた軸部材の当接部３１６を形成する。

更に、前記固定装置は、軸部材４０が第１の位置および
中立位置にある時駆動カムのスロット３０８内に収受さ
れかつ開口３１２内に解除自在に収受可能であり、また
軸部材４０が第２の位置にある時制御ハウジングの凹部
３０４内に解除自在に収受可能なローラ３２０を含んで
いる。軸部材４０の第１の位置から第２の位置への運動
は、軸部材の当接部３１６をして制御ハウジングの凹部
３０４におけるローラ３２０と係合させてこれを解除自
在に保持することにより、駆動カム８０を所定位置に固
定１７、かつ軸部材４０が第２の位置にある時ハウジン
グ２４に対する駆動カム８０およびクラッチ・シフト部
材５６の回転運動を阻止する。

この固定装置はまた、軸部材４０が第１の位置にありか
つ中立位置にはない時、ハウジング２４に対する軸部材
４０の軸方向の運動を阻止するため軸部材４０とハウジ
ング２４間で作動可能である。更に、駆動カム８０およ
び軸部材４０が中立位置にない時、固定装置３２０は制
御ハウジングの凹部３０４と整合状態にはなく、固定ロ
ーラ３２０は開口３１２から離脱できず、このため軸部
材４０が第１の位置から第２の位置へ軸方向に運動する
ことを阻止する。

第２図に示すように、単一レバー型制御装置２０はまた
、制御レバー３６が中立位置にある時軸部材４０が第２
の位置から第１の位置へ戻らせる装置を含んでいる。更
に、駆動カム８０における比較的大きな凹部１８８に位
置した軸部材の矩形状の端部１８０は、半径方向外側に
延在するフランジ３２８を含んでいる。このフランジ３
２８と比較的大きな凹部１８８を形成する駆動カムの壁
面との間には、軸部材４０と同心状の圧縮ばね３３２の
形状の偏倚装置が配置されている。このばね３３２は、
軸部材４０が第１の位置から第２の位置へ移動させられ
る時圧縮される。その結果、軸部材４０と制御レバー３
６が機関の暖機の後中立位置に戻る時、軸部材４０は圧
縮ばね３３２によって第１の位置への戻り動作を助けら
れる。

従フて、第２図に全体的に示すように、レバー３６およ
び軸部材４０が第２の位置にある時、駆動カムの当接部
８８は制御レバーのスプラインを設けた凹部９２内から
自由になり、ばね３３２は押圧され、矩形状の軸部材端
部１８０はスロットル駆動部材１４０と係合可能となる
。このように、制御制御レバー３６の運動はスロットル
駆動部材１４０を回転させ、駆動ピン２５６を作動させ
、カム部材２６０を変位させ、スロットル・レバー２４
０を一時的なスロットルの暖機のため拡開する。

別の第２のスロットル駆動装置３４４を含む別の単一レ
バー型制御装置の実施例３４０が第９図乃至第１１図に
示されている。図示された単一レバー型制御装置３４０
においては、上記の構造と同じ色々な構成要素が同じ照
合番号により示されている。

この実施態様は、スロットル・デテント装置を含んでい
るが、スロットル・デテント装置は示さない。

単一レバー型制御装置３４０は、第１の円筒状のハウジ
ング部分２８は含んでいるが第２の円筒状ハウジング部
分３２は省いている。シフト・カム６８は第１のハウジ
ング部分２８に対して同心状にその内部にあり、駆動カ
ム８０は同様にシフト・カム６８と同心状にその内部に
ある。制御レバー３６と駆動カム８０間でその一緒の回
転運動を生じるように作動ｉｙＪ能な装置もまたこの実
施態様には存在する。しかし、この実施態様３４０にお
いては、スロットル・カム＋４８が駆動カム８０に対し
て同心状にその内部にある。また、軸部材４０もまた駆
動カム８０に対して同心状をなしている。

更に、第９図に示されるように、駆動カム８０は凹部３
４８を有する内面を有し、また軸部材４０がクラッチ係
合間隔とクラッチ係合後のスロットル間隔の間にある時
、スロットル・カム１４８は駆動カムの凹部３４８（第
１０図参照）に対して整合されたスロット３５２を有し
ている。軸部材４０は当接部３６０を形成する係留凹部
３５６を有する外面を含み、スロットル駆動装置および
スロットル係留装置はスロットル・カムのスロット３５
２内に収受されかつ係留凹部３５６内に解除自在に収受
可能な内側ローラ３６４を含んでいる。この内側ローラ
３６４はまた、軸部材４０と駆動カム８０がクラッチ係
合後のスロットル間隔にわたって回転する時、軸部材の
当接部３６０が駆動カムの凹部３４８（第１θ図参照）
における内側ローラ３６４と係合してこれを解除自在に
保持するように駆動カムの凹部３４８内に解除自在に収
受可能であり、その結果内側ローラ３６４は軸部材の係
留凹部３５６（第９図参照）内に収受され、軸部材４０
がクラッチ係合間隔にわたり回転する時軸部材４０によ
る運動自在な係合状態から自由になる。駆動カム８０の
内面には第２の凹部３６８が設けられ、係留凹部３５６
が逆のクラッチ係合方向に同様に作動をするように第２
の当接部３６６を形成している。

他の実施例において他の構造を用いることができるが、
本スロットル駆動装置およびスロットル係留装置はまた
、共働するスロットル・カム１４８と駆動カム８０と軸
部材４０間に更に確実な係合状態を提供するための駆動
カムの凹部３７２、内側ローラ３７６、スロットル・カ
ムのスロット３８０および上記の構成要素とは反対側の
軸部材の係留凹部３８４の同じ構成を含んでいる。

本発明の詳細な説明から１例示した単一レバー型制御装
置２０は艇体の右舷もしくは左舷側のいずれにも取付け
ることができることは明らかであろう。艇体のある側か
ら他の側に使用するため取付けを反対にするためには、
制御レバー３６およびハウジング２４を軸部材４０に対
して　１８０°回転させる。機関のクラッチに対して取
付けための押引きケーブル６４は、クラッチ・シフト部
材５６の一端部からクラッチ・シフト部材の他の端部へ
移動される。機関のスロットルと結合される押引きケー
ブル２５２は、スロットル・レバー２４０の一端部２４
４からスロットル・レバー２４０の反対側端部２４４へ
移動され、スロットル・ローラ２９６は、スロットル・
レバー２４０の第１の案内ピン２８４と第２の端部２４
４間の取付は部から第１のスロットル・レバー２４０の
案内ピン２８４と第１の端部２４８間へ移動される。次
に、スロットル・ローラ２９６は第２の直角をなす案内
トラック３００に摺動自在に収受される。

本発明の種々の特徴については頭書の特許請求の範囲に
記載されている。

【図面の簡単な説明】

第１図は特に舶用推進装置と共に使用されかつ本発明の
諸特徴を実施した単一レバー型制御装置を示す斜視図、
第２図は制御部材が中立位置にありかつ機関のスロット
ルおよびクラッチの関連した動作のための結合位置にあ
る時種々の構成要素の位置を示す第１図の線２−２に関
する断面図、第３図は制御部材が中立位置にある開極々
の構成要素の位置を示す第２図の線３−３に関する断面
図、第４図紘制御部材が中立位置にある開極々の構成要
素の位置を示す第２図の線４−４に関する断面図、第５
図は制御部材が中立位置にある開極々の構成−要素の位
置を示す第２図の線５−５に関する断面図、第６図乃至
第８図は制御部材がそれぞれクラッチ係合間隔とクラッ
チが係合したスロットル間隔との間における中立位置と
スロットル全開位置にある時種々の構成要素の位置を示
す第５図と類似の図、および第９図乃至第１１図は本発
明の諸特徴を実施した単一レバー型制御装置の別の実施
態様を示す第６図乃至第８図と類似の図である。 ２０−・・単一レバー型制御装置、２４・−ハウジング
、２５．２６−・・カバ一部分、２８−・・第１のハウ
ジング部分、３２−第２のハウジング部分、３４．４８
．９２．１００・−凹部、３６−・制御レバー、３８・
−第２のハウジング部分凹部、４０・−軸部材、５６・
・・クラッチ・シフト部材、６４・−押引きケーブル、
６８−・シフト・カム、７２−・第１のスロット、７６
・−第２のスロット、８〇−駆動カム、８４−・開口、
８６−係留凹部、８８−当接部、９０・−第１の駆動カ
ムの当接部、９１−第２の駆動カムの当接部、９６−・
ボール、１０４−第１の外側ローラ、１０８・・・第２
の外側ローラ、１１２−第２の凹部、１１．６−・・第
２のスロット、１２０−第２の凹部、１２４−・第２の
凹部の当接部、１２８−第３の外側ローラ、１３２・−
第３の凹部、１３６−第２の当接部、１４０−スロット
ル駆動部材、１４４−・アーム部分、１４８−・・スロ
ットル・カム、１５２・−スロット、１５６−・・凹部
、１６０−当接部、１６４−第１の凹部、１６８−・当
接部、１７２・−第２の凹部、１７６−・・第１のスロ
ットル駆動装置、１８〇−軸部材の端部、１８４−・矩
形状凹部、１８８−凹部、１９２−・第２のスロットル
駆動装置、１９６−デテント・ボール、２００−・・デ
テント板ばね、２０４・−凹部、２０８−・・第１の内
側ローラ、２１２−・・第２の内側ローラ、２１６−・
・第２のスロット、２２０−・・第２の凹部、２２２−
・・第３の凹部、２２４−・・第３の内側ローラ、２２
６−・第２の当接部、２２８−・第４の凹部、２３２・
−第３の当接部、２４０−・・スロットル・レバー、２
５２−押引きケーブル、２５．２５．２５．２５６・−
駆動ピン、２６０−カム部材、２６４−カム・トラック
、２７４−・案内トラック装置、２７６・−案内トラッ
クの開口、２８０−・第２の案内トラックの開口、２８
４−第１の案内ピン、２８８−・・第２の案内ピン、２
９２−変位トラック、２９６−スロワＩ・ル・ローラ、
３０〇−第２の変位トラック、３０４・−制御ハウジン
グの凹部、３０Ｂ・−駆動カムのスロット、３１２・−
開口、３１６−・当接部、３２０・−固定ローラ、３２
８−フランジ、３３２−圧縮ばね。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、クラッチとスロットルを備えた機関と共に使用され
   る単一レバー型制御装置において、ハウジングと、クラ
   ッチ係合間隔にわたり、次いでクラッチ係合後のスロッ
   トル拡開間隔にわたって中立位置とスロットル全開位置
   との間で運動するように前記ハウジングに回転自在に載
   置された制御部材と、前記機関のクラッチと結合され、
   かつ前記クラッチ係合間隔にわたる前記制御部材の回転
   運動に応答して機関のクラッチの係合を行なうように前
   記制御部材に対し選択的作用的に結合されるようになっ
   たクラッチ駆動装置と、前記機関のスロットルと結合さ
   れ、かつ前記クラッチ係合間隔にわたる前記制御部材の
   回転運動に応答して機関のスロットルの実質的な拡開度
   を生じるように前記制御部材に対し選択的作用的に結合
   されるようになったスロットル駆動装置とを設けること
   を特徴とする単一レバー型制御装置。 ２、特許請求の範囲第１項記載の単一レバー型制御装置
   において、前記機関のスロットルと結合され、かつ前記
   クラッチ係合後のスロットルの拡開間隔にわたる前記制
   御部材の回転運動に応答して前記機関のスロットルの実
   質的な拡開度を生じるように前記制御部材に対し選択的
   作用的に結合されるようになった第２のスロットル駆動
   装置を更に設けることを特徴とする単一レバー型制御装
   置。 ３、特許請求の範囲第１項記載の単一レバー型制御装置
   において、前記スロットル駆動装置が機関のスロットル
   の実質的な拡開度を生じるように作動可能な時、前記ク
   ラッチ駆動装置の動作を阻止するように前記ハウジング
   と前記スロットル駆動装置との間で作動可能な装置を更
   に設けることを特徴とする単一レバー型制御装置。 ４、クラッチとスロットルを備えた機関と共に使用され
   る単一レバー型制御装置において、ハウジングと、第１
   と第２の位置間で前記ハウジングに対して軸方向に運動
   するように、またクラッチ係合間隔にわたり、次いでク
   ラッチ係合後のスロットル拡開間隔にわたって中立位置
   からスロットル全開位置へ前記ハウジングに対して回転
   運動するように前記ハウジングにより支持された制御部
   材と、前記機関のクラッチと結合され、かつクラッチ係
   合間隔にわたる前記制御部材の回転運動に応答して機関
   のクラッチの係合を行なうように前記制御部材に対し選
   択的作用的に結合されるようになったクラッチ駆動装置
   と、前記ハウジング内に運動自在に支持され、かつ前記
   機関のスロットルに対し作動可能に結合されるようにな
   ったスロットル駆動部材と、前記制御部材が前記第２の
   位置にある時前記クラッチ係合間隔にわたる前記制御部
   材の回転運動に応答して前記スロットル駆動部材と前記
   制御部材の一緒の運動を生じるように、また前記制御部
   材が前記第１の位置にある時前記スロットル駆動部材に
   対して前記制御部材の回転運動を許容するように前記ス
   ロットル駆動部材と前記制御部材との間で作動可能な第
   １のスロットル駆動装置と、前記制御部材が前記第１の
   位置にある時前記クラッチ係合後のスロットル拡開間隔
   にわたる前記制御部材の回転運動に応答して前記制御部
   材と前記スロットル駆動部材の一緒の運動を生じるよう
   に、また前記制御部材が前記第２の位置にある時前記ス
   ロットル駆動部材に対する前記制御部材の回転運動を許
   容するように前記制御部材と前記スロットル駆動部材と
   の間で作動可能な第２のスロットル駆動装置とを設ける
   ことを特徴とする単一レバー型制御装置。 ５、特許請求の範囲第４項記載の単一レバー型制御装置
   において、前記制御部材が中立位置にある時前記第２の
   位置から前記第１の位置へ前記制御部材を軸方向に偏倚
   する装置を更に設けることを特徴とする単一レバー型制
   御装置。 ６、スロットルを備えた機関と共に使用される単一レバ
   ー型制御装置において、ハウジングと、該ハウジング内
   に支持されかつ円筒状のスロットル・カムを含むスロッ
   トル駆動部材と、第１の間隔にわたり次いで第２の間隔
   にわたって中立位置からスロットル全開位置へ前記ハウ
   ジングに対して回転運動するように前記ハウジングによ
   り支持され、かつ前記スロットル・カム内に同心状に回
   転自在に収受された制御部材と、該制御部材が前記第２
   の間隔にわたり回転する時前記スロットル・カムを回転
   させるように前記制御部材と前記スロットル・カムとの
   間で作動可能なスロットル駆動装置と、前記制御部材が
   前記第１の間隔にわたり回転する時前記スロットル・カ
   ムに対して前記制御部材が回転することを許容するよう
   に前記スロットル・カムと制御部材との間で作動可能な
   スロットル係留装置とを設けることを特徴とする単一レ
   バー型制御装置。 ７、クラッチとスロットルを備えた機関と共に使用され
   る単一レバー型制御装置において、ハウジングと、該ハ
   ウジング内に支持されかつ円筒状のスロットル・カムを
   含むスロットル駆動部材と、クラッチ係合間隔にわたり
   次いでクラッチ係合後のスロットル拡開間隔にわたって
   中立位置からスロットル全開位置へ前記ハウジングに対
   し回転運動するように前記ハウジングにより支持され、
   また前記スロットル・カム内にこれと同心状に回転自在
   に収受された制御部材と、前記機関のクラッチと結合さ
   れ、前記クラッチ係合間隔にわたる前記制御部材の回転
   運動に応答して前記機関のクラッチの係合を行なうよう
   に前記制御部材に対し作動可能に結合されたクラッチ駆
   動装置と、前記制御部材がクラッチ係合後のスロットル
   拡開間隔にわたって回転する時前記スロットル・カムを
   回転するように前記制御部材と前記スロットル・カムと
   の間で作動可能なスロットル駆動装置と、前記制御部材
   が前記クラッチ係合間隔にわたって回転する時前記スロ
   ットル・カムに対して前記制御部材が回転することを許
   容するように前記スロットル・カムと前記制御部材との
   間で作動可能なスロットル係留装置とを設けることを特
   徴とする単一レバー型制御装置。 ８、特許請求の範囲第７項記載の単一レバー型制御装置
   において、前記スロットル・カムが内面を有し、前記制
   御部材が外面を有し、係留凹部が前記スロットル・カム
   の内面と前記制御部材の外面の一方にあり、第２の凹部
   が前記スロットル・カムの内面と前記制御部材の外面の
   他方にあり、前記スロットル駆動装置と前記スロットル
   係留装置が、前記制御部材が前記クラッチ係合後のスロ
   ットル拡開間隔にわたって回転する時当接部が前記ロー
   ラと係合するように、また前記制御部材が前記クラッチ
   係合間隔にわたって回転する時内側のローラが前記スロ
   ットル・カムによる運動可能な係合状態から自由になる
   ように、前記第２の凹部内に収受されかつ前記係留凹部
   内に摺動自在に収受されたローラを含むことを特徴とす
   る単一レバー型制御装置。 ９、特許請求の範囲第７項記載の単一レバー型制御装置
   において、前記スロットル・カムの内部において回転自
   在にこれと同心状に収受する円筒状の駆動カムを更に設
   け、該駆動カムは凹部を有する内面を有し、前記制御部
   材と前記駆動カムとの間にそれが共に回転するように作
   動可能な装置を設け、前記スロットル・カムは、前記ク
   ラッチ係合間隔と前記クラッチ係合後のスロットル拡開
   間隔との間にある時前記駆動カムの凹部に対して整合さ
   れたスロットを含み、前記制御部材は当接部を形成する
   係留凹部を有する外面を有し、前記スロットル駆動装置
   と前記スロットル係留装置は、前記スロットル・カムの
   スロット内に収受されかつ前記制御部材と前記駆動カム
   が前記クラッチ係合後のスロットル拡開間隔にわたって
   回転する時前記制御部材の当接部が前記駆動カムの凹部
   と係合してその内部に前記ローラを解除自在に保持する
   ように、また前記制御部材が前記クラッチ係合間隔にわ
   たって回転する時前記ローラが前記制御部材と前記駆動
   カムによる運動可能な係合状態から自由になるように、
   係留凹部内に収受されかつ前記駆動カムの凹部内に解除
   自在に収受可能なローラを含むことを特徴とする単一レ
   バー型制御装置。 １０、クラッチとスロットルを備えた機関と共に使用さ
   れる単一レバー型制御装置において、ハウジングと、該
   ハウジングに対し固定された円筒状の部分と、前記ハウ
   ジング内に支持されかつ前記円筒状の部分の内部にこれ
   と同心状の円筒状スロットル・カムを含むスロットル駆
   動部材と、クラッチ係合間隔にわたり、次いでクラッチ
   係合後のスロットル拡開間隔にわたって中立位置からス
   ロットル全開位置へ前記ハウジングに対して回転運動す
   るように前記ハウジング内に支持され、かつ前記スロッ
   トル・カム内にこれと同心状に回転自在に収受された制
   御部材と、前記機関と結合され、前記クラッチ係合間隔
   にわたる前記制御部材の回転運動に応答して機関のクラ
   ッチの係合を行なうように前記制御部材に対し作動可能
   に結合されるようになったクラッチ駆動装置と、前記制
   御部材が前記クラッチ係合後のスロットル拡開間隔にわ
   たって回転する時前記スロットル・カムを回転させるよ
   うに前記制御部材と前記スロットル・カムとの間で作動
   可能なスロットル駆動装置と、前記制御部材が前記クラ
   ッチ係合間隔と前記クラッチ係合後のスロットル拡開間
   隔との間にある時前記スロットル・カムを解除自在に保
   持するスロットル・デテント装置と、前記制御部材がク
   ラッチ係合間隔にわたって回転する時前記ハウジングに
   対して前記スロットル・カムが運動しないよう固定する
   ように前記スロットル・カムと前記円筒状部分との間で
   作動可能なスロットル固定装置と、前記制御部材が前記
   クラッチ係合間隔にわたって回転する時前記スロットル
   ・カムに対する前記制御部材の回転運動を許容するよう
   に前記スロットル・カムと前記制御部材間で作動可能な
   スロットル係留装置とを設けることを特徴とする単一レ
   バー型制御装置。 １１、特許請求の範囲第１０項記載の単一レバー型制御
   装置において、前記制御部材が第１と第２の位置間で前
   記ハウジングに対して軸方向に運動するように前記ハウ
   ジングにより支持され、前記制御部材が前記第１の位置
   にある時前記スロットル駆動装置が作動可能であり、前
   記スロットル駆動装置は更に、前記制御部材が前記第２
   の位置にある時前記円筒状部分に対する前記スロットル
   ・カムの回転運動を許容するように前記制御部材と前記
   円筒状部分間で作動可能である装置を更に含むことを特
   徴とする単一レバー型制御装置。 １２、特許請求の範囲第１０項記載の単一レバー型制御
   装置において、前記円筒状部分が凹部を有する内面を有
   し、前記スロットル・カムは、前記制御部材が前記クラ
   ッチ係合間隔と前記クラッチ係合後のスロットル拡開間
   隔との間にある時前記円筒状部分の凹部に対して整合さ
   れたスロットと当接部を形成する係留凹部を有する内面
   とを含み、前記制御部材は、前記制御部材が前記クラッ
   チ係合間隔と前記クラッチ係合後のスロットル拡開間隔
   との間にある時前記スロットル・カムのスロットに対し
   て整合されかつ当接部を形成する第１の凹部と、該第１
   の凹部から隔てられた第２の凹部とを有し、前記スロッ
   トル固定装置は、前記円筒状部分の凹部内で解除自在に
   収受可能であり、前記スロットル・カムのスロット内に
   収受されかつ前記制御部材が前記クラッチ係合間隔にわ
   たって回転する時第１のローラを前記円筒状部分の凹部
   と係合してこれをその内部に解除自在に保持するように
   、前記制御部材が前記クラッチ係合後のスロットル拡開
   間隔にわたって回転する時前記制御部材の第１の凹部内
   に収受されかつ前記円筒状部分の凹部内で収受された状
   態から自由となるように、前記制御部材の第１の凹部内
   に解除自在に収受可能である第１のローラを含み、前記
   スロットル駆動装置と前記スロットル係留装置は、前記
   制御部材が前記クラッチ係合後のスロットル拡開間隔に
   わたって回転する時前記スロットル・カムの当接部が第
   ２のローラと係合するように、また前記制御部材が前記
   クラッチ係合間隔にわたって回転する時前記スロットル
   ・カムによる運動可能な係合状態から自由になるように
   、前記第２の制御部材の凹部内で収受されかつ前記係留
   凹部内に摺動自在に収受された第２のローラを含むこと
   を特徴とする単一レバー型制御装置。 １３、特許請求の範囲第１２項記載の単一レバー型制御
   装置において、前記制御部材が、第１と第２の位置間で
   前記ハウジングに対して軸方向に運動するように前記ハ
   ウジングにより支持され、前記スロットル駆動装置は前
   記制御部材が前記第１の位置にある時作動可能であり、
   前記スロットル駆動装置は更に、前記制御部材が前記第
   ２の位置にある時前記円筒状部分に対して前記スロット
   ル・カムが回転運動することを許容するように前記制御
   部材と前記円筒状部分間で作動可能である装置を含み、
   更に前記制御部材は、前記第１のローラが前記円筒状部
   分の凹部における収受状態から自由になるように前記制
   御部材が前記第２の位置にある時前記第１のローラを収
   受する第３の凹部を有することを特徴とする単一レバー
   型制御装置。 １４、スロットルを備えた機関と共に使用される単一レ
   バー型制御装置において、ハウジングと、該ハウジング
   により運動するように支持されかつスロットル・レバー
   の運動に応答して前記機関のスロットルを作動させるた
   めのスロットル・レバーと、前記ハウジングにより運動
   自在に支持されたスロットル駆動部材と、カム部材と、
   前記ハウジング上にあって予め定めた直線状の経路に沿
   って前記ハウジングに対して運動するように前記制御部
   材を支持する装置と、前記スロットル駆動部材の運動に
   応答して前記カム部材をその経路に沿って変位させるよ
   うに前記スロットル駆動部材と前記カム部材間で作動可
   能な装置と、前記カム部材の予め定めた経路に沿った運
   動に応答して前記スロットル・レバーを運動させるよう
   に前記カム部材とスロットル・レバー間で作動可能な装
   置とを設けることを特徴とする単一レバー型制御装置。 １５、スロットルを備えた機関と共に使用される単一レ
   バー型制御装置において、ハウジングと、前記ハウジン
   グ上に運動するように支持されかつスロットル・レバー
   の運動に応答して前記機関を操作するための端部を含む
   スロットル・レバーと、前記ハウジング上に運動自在に
   支持されたスロットル駆動部材と、前記スロットル駆動
   部材に対し結合された駆動ピンと、前記スロットル駆動
   部材の運動に応答して前記スロットル・レバーを運動さ
   せるように前記スロットル・レバーとスロットル駆動部
   材間で作動可能な装置とを設け、前記スロットル・レバ
   ー運動装置は、前記駆動ピンを収受しかつ前記スロット
   ル駆動部材の回転運動に応答して前記カム部材を前記ハ
   ウジングに対して変位させるに有効な形状を有するカム
   ・トラックを備えたカム部材と、前記スロットル・レバ
   ーと隣接する変位トラックとを含み、前記カム部材にあ
   って、前記スロットル・レバーの端部の変位方向に延在
   しかつ前記カム・トラックにおける前記駆動ピンの運動
   に応答して直線状の経路に沿って前記ハウジングに対す
   る前記カム部材の変位運動を案内するように前記変位ト
   ラックに対し略々直角をなす案内トラック装置と、前記
   スロットル・レバーを前記ハウジングに対し回転自在に
   結合しかつ前記案内トラック装置内に収受された案内ピ
   ンと、前記スロットル・レバー上にあって、前記変位ト
   ラック内に収受されかつ前記案内ピンに対する前記カム
   部材の運動がスロットルの突起部を運動させることによ
   り前記スロットル・レバーを運動させるように前記案内
   ピンから隔てられたスロットルの突起部とを設けること
   を特徴とする単一レバー型制御装置。 １６、特許請求の範囲第１５項記載の単一レバー型制御
   装置において、前記案内装置が更に、前記ハウジングと
   結合され、前記第１の案内ピンから隔てられて前記案内
   トラック装置内に収受された第２の案内ピンを含むこと
   を特徴とする単一レバー型制御装置。 １７、スロットルを備えた機関と共に使用される単一レ
   バー型制御装置において、ハウジングと、前記ハウジン
   グに対して固定されかつ凹部を有する内面を備えた円筒
   状部分と、第１の間隔にわたり次いで第２の間隔にわた
   って中立位置からスロットル全開位置へ前記ハウジング
   に対して回転運動するように前記円筒状部分内に同心状
   に支持された制御部材とを設け、該制御部材は、これが
   前記第１の間隔と前記第２の間隔との間にある時前記円
   筒状部分の凹部に対して整合された凹部を含む外面を有
   して当接部を形成し、前記ハウジング内に支持されかつ
   前記円筒状部分内で同心状である円筒状スロットル・カ
   ムを含みかつその内部に前記制御部材を回転自在に収受
   するスロットル駆動部材とを設け、前記スロットル・カ
   ムは、前記制御部材が前記第１の間隔と前記第２の間隔
   との間にある時前記円筒状部分に対して整合されるスロ
   ットを含み、前記円筒状部分の凹部内に解除自在に収受
   可能であり、前記スロットル・カムのスロット内に収受
   され、かつ前記制御部材が前記第１の間隔にわたって回
   転する時前記円筒状部分の凹部と係合してその内部にロ
   ーラを解除自在に保持するように、また前記制御部材が
   前記第２の間隔にわたって回転する時前記制御部材の凹
   部内に収受されかつ前記円筒状部分の凹部内の収受状態
   から自由になるように前記制御部材の凹部内で解除自在
   に収受可能であるローラを含むスロットル固定装置とを
   設けることを特徴とする単一レバー型制御装置。 １８、クラッチとスロットルを備えた機関と共に使用さ
   れる単一レバー型制御装置において、ハウジングと、該
   ハウジングに対し固定されかつ凹部を有する内面を有す
   る円筒状の部分と、クラッチ係合間隔にわたり、次いで
   クラッチ係合後のスロットル拡開間隔にわたって中立位
   置からスロットル全開位置へ前記ハウジングに対して回
   転運動するように円筒状部分の内部に同心状に支持され
   た制御部材とを設け、該制御部材は、制御部材が前記ク
   ラッチ係合間隔とクラッチ係合後のスロットル拡開間隔
   との間にある時前記円筒状部分の凹部に対して整合され
   た凹部を含みかつ当接部を形成する外面を有し、前記ハ
   ウジング内で支持され、前記円筒状部分の内部でこれに
   対し同心状に円筒状のスロットル・カムを含みかつ前記
   制御部材をその内部に回転自在に収受するスロットル駆
   動部材を設け、前記スロットル・カムは、前記制御部材
   が前記クラッチ係合間隔と前記クラッチ係合後のスロッ
   トル拡開間隔との間にある時前記円筒状部分の凹部に対
   し整合されたスロットを含み、前記機関のクラッチと結
   合されるようになっており、かつ前記制御部材の前記ク
   ラッチ係合間隔にわたる回転運動に応答して前記機関の
   クラッチの係合を行なうように前記制御レバーに対し作
   動可能に結合されたクラッチ駆動装置と、前記制御部材
   がクラッチ係合間隔にわたって回転する時前記制御部材
   の当接部が前記作用部分の凹部と係合してその内部にロ
   ーラを解除自在に保持するように、また前記制御部材が
   クラッチ係合後のスロットル拡開間隔にわたって回転す
   る時ローラが前記制御部材の凹部内に収受されかつ前記
   円筒状部分の凹部内における収受状態から自由になるよ
   うに、前記円筒状部分の凹部内に回転自在に収受可能で
   あり、前記スロットル・カムのスロット内に収受されか
   つ前記制御部材の凹部内に解除自在に収受可能であるロ
   ーラを含むスロットル固定装置とを設けることを特徴と
   する単一レバー型制御装置。 １９、スロットルを備えた機関と共に使用される単一レ
   バー型制御装置において、ハウジングと、該ハウジング
   上に回転自在に取付けられた制御部材と、前記ハウジン
   グにより運動自在に支持されかつ前記機関のスロットル
   に対し作動可能に結合されるためのスロットル駆動部材
   と、前記制御部材の回転運動に応答して前記機関のスロ
   ットルの実質的な拡開度を生じるように前記制御部材と
   前記スロットル駆動部材を選択的作用的に結合する第１
   のスロットル駆動装置と、前記制御部材の回転運動に応
   答して前記機関のスロットルの実質的な拡開度を生じる
   ように前記制御部材と前記スロットル駆動部材を選択的
   作用的に結合する第２のスロットル駆動装置とを設ける
   ことを特徴とする単一レバー型制御装置。 ２０、スロットルを備えた機関と共に使用される単一レ
   バー型制御装置において、ハウジングと、中立位置から
   スロットル全開位置へ該ハウジングに対し回転運動する
   ように、また第１と第２の位置間で前記ハウジングに対
   し軸方向に運動するように前記ハウジングにより支持さ
   れた制御部材と、前記ハウジングにより運動自在に支持
   されかつ前記機関のスロットルに対し作動可能に結合さ
   れるようになったスロットル駆動部材と、前記制御部材
   が前記第２の位置にある時制御部材の回転運動に応答し
   て前記スロットル駆動部材と前記制御部材の一緒の運動
   を生じるように、また前記制御部材が前記第１の位置に
   ある時前記スロットル駆動部材に対する前記制御部材の
   回転運動を許容するように、前記スロットル駆動部材と
   制御部材間で作動可能な第１のスロットル駆動装置と、
   前記制御部材が前記第１の位置にある時制御部材の回転
   運動に応答して前記制御部材とスロットル駆動部材の一
   緒の運動を生じるように、また前記制御部材が前記第２
   の位置にある時前記スロットル駆動部材に対する前記制
   御部材の回転運動を許容するように、前記制御部材とス
   ロットル駆動部材との間で作動可能な第２のスロットル
   駆動装置とを設けることを特徴とする単一レバー型制御
   装置。 ２１、特許請求の範囲第２０項記載の単一レバー型制御
   装置において、前記制御部材が中立位置にある時該制御
   部材を前記第２の位置から前記第１の位置へ軸方向に偏
   倚する装置を更に設けることを特徴とする単一レバー型
   制御装置。