JPS61129324A - スライド・チルトルーフ - Google Patents
スライド・チルトルーフInfo
- Publication number
- JPS61129324A JPS61129324A JP60259659A JP25965985A JPS61129324A JP S61129324 A JPS61129324 A JP S61129324A JP 60259659 A JP60259659 A JP 60259659A JP 25965985 A JP25965985 A JP 25965985A JP S61129324 A JPS61129324 A JP S61129324A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover
- blind
- roof
- edge
- sliding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/0007—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings
- B60J7/0046—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings side blind between roof and panel in vent mode
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
- B60J10/82—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors for movable panels in roofs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
- B60J7/05—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels pivoting upwardly to vent mode and moving downward before sliding to fully open mode
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は車両のスライド・チルトルーフに関する。
（従来の技術）
閉鎖位置では、不動のルーフ面に設けたルーフ開口部を
閉鎖し、上記閉鎖位置から選択的に、カバー後縁を不動
ルーフ面の上方に上昇させるか、ルーフ後縁を下降させ
て不動ルーフ面の下方に摺動させることができる財なカ
バーと、ルーフ開口部を少くとも部分的に囲み、ルーフ
開口部の両辺の下方に延びる雨樋を形成するフレームと
、カバーの両側にカバー面に対して本質的に垂直に且つ
カバーの縁と本質的に面一に配置したストリップ状ブラ
インドとを有する車両のスライド・チルトルーフは、例
えば西独公開第２，３１９，０６３号により公知である
。
閉鎖し、上記閉鎖位置から選択的に、カバー後縁を不動
ルーフ面の上方に上昇させるか、ルーフ後縁を下降させ
て不動ルーフ面の下方に摺動させることができる財なカ
バーと、ルーフ開口部を少くとも部分的に囲み、ルーフ
開口部の両辺の下方に延びる雨樋を形成するフレームと
、カバーの両側にカバー面に対して本質的に垂直に且つ
カバーの縁と本質的に面一に配置したストリップ状ブラ
インドとを有する車両のスライド・チルトルーフは、例
えば西独公開第２，３１９，０６３号により公知である
。
（発明が解決しようとする問題点）
上記この種のスライド・チルトルーフの場合、ブライン
ドは、その前端の近傍において、横方向へ延びる軸線の
まわりに旋回自在なようカバーに枢着してあり、ブライ
ンド後端は、バネによって下方へ負荷されている。カバ
ーの上昇時、ブラインドの旋回運動は、カバーに固定の
ストッパによって限定される。カバーの閉鎖位置および
カバー後縁の下降状態では、ブラインド後端は、樋の底
面に載り、ブラインドは、バネ力に抗してストッパから
引離される。ブラインドの役割は、カバーを上昇した場
合もカバーの両辺における空気の直接的流入およびこの
流入に伴う騒音発生を十分に抑制することにある。しか
しながら、公知の解決法では、このために大きな駆動力
が必要となる。
ドは、その前端の近傍において、横方向へ延びる軸線の
まわりに旋回自在なようカバーに枢着してあり、ブライ
ンド後端は、バネによって下方へ負荷されている。カバ
ーの上昇時、ブラインドの旋回運動は、カバーに固定の
ストッパによって限定される。カバーの閉鎖位置および
カバー後縁の下降状態では、ブラインド後端は、樋の底
面に載り、ブラインドは、バネ力に抗してストッパから
引離される。ブラインドの役割は、カバーを上昇した場
合もカバーの両辺における空気の直接的流入およびこの
流入に伴う騒音発生を十分に抑制することにある。しか
しながら、公知の解決法では、このために大きな駆動力
が必要となる。
何故ならば、ブラインドの振動および騒音を抑制するた
め、ブラインドを予圧するバネを比較的強力に構成しな
ければならないからである。従って、カバーを下降させ
た場合、ブラインドは、雨樋の底面に比較的強く押圧さ
れ、カバーの摺動時、大きな摩擦力を生ずるブラインド
と雨樋との間の保合個所が摩耗を受ける。カバーの摺動
時、摩擦騒音が現れる。
め、ブラインドを予圧するバネを比較的強力に構成しな
ければならないからである。従って、カバーを下降させ
た場合、ブラインドは、雨樋の底面に比較的強く押圧さ
れ、カバーの摺動時、大きな摩擦力を生ずるブラインド
と雨樋との間の保合個所が摩耗を受ける。カバーの摺動
時、摩擦騒音が現れる。
本発明の目的は、カバーの上昇時、ルーフ開口部の側縁
とカバーとの間の側部間隙が有効に密封され、しかも、
カバーの摺動時に余分な本質的の摩擦力が現れることの
ない、冒頭に述べた種類のスライド・チルトルーフを創
生することにある。
とカバーとの間の側部間隙が有効に密封され、しかも、
カバーの摺動時に余分な本質的の摩擦力が現れることの
ない、冒頭に述べた種類のスライド・チルトルーフを創
生することにある。
（問題点を解決するための手段）
本発明は、上記目的を達成する手段として、閉鎖位置で
は、不動のルーフ面（設けたルーフ開口部を閉鎖し、上
記閉鎖位置から選択的に、カバー後縁を不動ルーフ面の
上方に上昇させるか、ルーフ後縁を下降させて不動ルー
フ面の下方に摺動させることができる剛なカバーと、ル
ーフ開口部を少くとも部分的に囲み、ルーフ開口部の両
辺の下方に延びる雨樋を形成するフレームと、カバーの
両側にカバー面に対して本質的に垂直に且つカバーの縁
と本質的に面一に配置したストリップ状ブラインドとを
有する車両のスライド・チルトルーフにおいて、ブライ
ンド２２が、少くともその下縁範囲は可撓性に構成して
あり、その上縁に沿ってカバー１２に固定してあり、カ
バーを上昇した場合、ブラインドが、その長さの少くと
も大半にわたってルーフ開口部１１の側縁に側方から当
接する構成を採用した。
は、不動のルーフ面（設けたルーフ開口部を閉鎖し、上
記閉鎖位置から選択的に、カバー後縁を不動ルーフ面の
上方に上昇させるか、ルーフ後縁を下降させて不動ルー
フ面の下方に摺動させることができる剛なカバーと、ル
ーフ開口部を少くとも部分的に囲み、ルーフ開口部の両
辺の下方に延びる雨樋を形成するフレームと、カバーの
両側にカバー面に対して本質的に垂直に且つカバーの縁
と本質的に面一に配置したストリップ状ブラインドとを
有する車両のスライド・チルトルーフにおいて、ブライ
ンド２２が、少くともその下縁範囲は可撓性に構成して
あり、その上縁に沿ってカバー１２に固定してあり、カ
バーを上昇した場合、ブラインドが、その長さの少くと
も大半にわたってルーフ開口部１１の側縁に側方から当
接する構成を採用した。
（作 用）
カバーを上昇させると、ブラインドはルーフ開口部の側
縁とカバーとの間の側部間隙が密封される。この際カバ
ーの摺動時に余分な摩擦力が現れない。可撓性のブライ
ンドは、ルーフ開口部の縁に当接した際、振動騒音を生
じない。カバーの縁を下降させるとブラインドの後部範
囲が、雨樋の底面に接触して弾性的に撓む。
縁とカバーとの間の側部間隙が密封される。この際カバ
ーの摺動時に余分な摩擦力が現れない。可撓性のブライ
ンドは、ルーフ開口部の縁に当接した際、振動騒音を生
じない。カバーの縁を下降させるとブラインドの後部範
囲が、雨樋の底面に接触して弾性的に撓む。
（実施例）
添付の図面に示した好ましい実施例を参照して以下に本
発明の詳細な説明する。
発明の詳細な説明する。
第１．２図に示した如く、不動のルーフ面１０には、剛
なカバー１２によって選択的に、閉鎖するか、少くとも
部分的に開放できるルーフ開口部１１が設けである。カ
バーは、透明材料または半透明材料（特に、ガラスまた
は合成樹脂）から構成できる（第３図）。しかしながら
、カバーは、金属板から構成することもできる（他の図
面）。
なカバー１２によって選択的に、閉鎖するか、少くとも
部分的に開放できるルーフ開口部１１が設けである。カ
バーは、透明材料または半透明材料（特に、ガラスまた
は合成樹脂）から構成できる（第３図）。しかしながら
、カバーは、金属板から構成することもできる（他の図
面）。
ルーフ開口部は、ルーフ開口部の前縁１４および双方の
辺に沿って雨樋１５を形成するルーフフレーム１３で囲
まれている。ルーフフレーム１３のルーフ開口部１１に
向く側には、雨樋の内壁を形成する隆起１６が構成して
あり、上記隆起には、ルーフ開口部の双方の長辺の側に
それぞれ、ルーフ開口部１１の側縁１８に平行に車の縦
方向へ延びる案内レール１７が取付けである。ルーフフ
レーム１３の下面は、ルーフ天蓋１９で被われている。
辺に沿って雨樋１５を形成するルーフフレーム１３で囲
まれている。ルーフフレーム１３のルーフ開口部１１に
向く側には、雨樋の内壁を形成する隆起１６が構成して
あり、上記隆起には、ルーフ開口部の双方の長辺の側に
それぞれ、ルーフ開口部１１の側縁１８に平行に車の縦
方向へ延びる案内レール１７が取付けである。ルーフフ
レーム１３の下面は、ルーフ天蓋１９で被われている。
スライド・チルトルーフの案内レール１７および他の構
成部材は、縦方向対称軸線に関して本質的に鏡像対称に
配置しである。従って、１つの側の装置の構造および機
能だけを説明すれば十分である。
成部材は、縦方向対称軸線に関して本質的に鏡像対称に
配置しである。従って、１つの側の装置の構造および機
能だけを説明すれば十分である。
カバー１２は、公知の態様で（例えば、西独公開第３．
２３８．４５４号参照）、前部の案内部材によって案内
レール１７に案内してあり、カバーの摺動方向に延びる
。例えば、前部案内部材から成る旋回軸のまわりに旋回
自在に軸支しである。カバー１２は、更に、カバー前縁
から後方へ離れた範囲において、昇降機構を介してカバ
ーの摺動方向へ可動な駆動部材に結合しである。駆動部
材を摺動させることによって、カバー後縁２０を、選択
的に、不動ルーフ面ｌＯの上方へ上昇するか（第１．２
図）、下降して（第４図）不動ルーフ面の下方に摺動さ
せることができる。
２３８．４５４号参照）、前部の案内部材によって案内
レール１７に案内してあり、カバーの摺動方向に延びる
。例えば、前部案内部材から成る旋回軸のまわりに旋回
自在に軸支しである。カバー１２は、更に、カバー前縁
から後方へ離れた範囲において、昇降機構を介してカバ
ーの摺動方向へ可動な駆動部材に結合しである。駆動部
材を摺動させることによって、カバー後縁２０を、選択
的に、不動ルーフ面ｌＯの上方へ上昇するか（第１．２
図）、下降して（第４図）不動ルーフ面の下方に摺動さ
せることができる。
カバー１２の両側には、ストリップ状ブラインド２２が
カバー面に本質的に垂直に且つカバー側縁に本質的に面
一に設けである。図示の実施例では、ブラインド２２は
、折曲げた固定部材２５によって保持されたゴムストリ
ップまたは合成樹脂ストリップ２４を有する。固定部材
２５の本質的に水平な脚２６は、カバー１２の下面に固
定してあり、一方、下方へ向く脚２７は、ブラインド２
２の高さの一部にわたって延びている。ストリップ２４
は、脚２７の外面に、例えば接着によって、取付けであ
る。ブラインド２２の下縁３０は、カバー後縁２０を下
降させた際に（第４図）樋１５の底面に対して本質的に
平行をなすよう、ブラインドの縦方向の後部２９におい
てカバー１２の側縁２３に対して傾斜している。
カバー面に本質的に垂直に且つカバー側縁に本質的に面
一に設けである。図示の実施例では、ブラインド２２は
、折曲げた固定部材２５によって保持されたゴムストリ
ップまたは合成樹脂ストリップ２４を有する。固定部材
２５の本質的に水平な脚２６は、カバー１２の下面に固
定してあり、一方、下方へ向く脚２７は、ブラインド２
２の高さの一部にわたって延びている。ストリップ２４
は、脚２７の外面に、例えば接着によって、取付けであ
る。ブラインド２２の下縁３０は、カバー後縁２０を下
降させた際に（第４図）樋１５の底面に対して本質的に
平行をなすよう、ブラインドの縦方向の後部２９におい
てカバー１２の側縁２３に対して傾斜している。
第１〜４図の実施例の場合、ルーフ開口部１１の側縁１
８は、パツキン３４から構成されている。カバーの閉鎖
位置では、パツキン３４は、カバー１２の側縁２３と係
合する（第３図）。カバー１２を上昇した場合は（第１
．２図）、ブラインド２２がパツキン３４に側方から当
接する。
８は、パツキン３４から構成されている。カバーの閉鎖
位置では、パツキン３４は、カバー１２の側縁２３と係
合する（第３図）。カバー１２を上昇した場合は（第１
．２図）、ブラインド２２がパツキン３４に側方から当
接する。
ブラインド２２の高さは、カバー１２の後縁２０を下降
した際にもブラインド雨樋１５の底面３１から離れるよ
う、選択するのが好ましい。しかしながら、この場合、
作製公差または組込公差にもとづき、ブラインド２２が
樋底面３１に載っても（第４図）、問題はない。何故な
らば、ブラインド２２は側方へ逸れるか、撓むからであ
る。同じく、ブラインドの下縁が案内部材またはカバー
昇降機構の部材に載っても問題はない。更に、ストリッ
プ状ブラインド２２は、横方向の所要スペースが最小で
ある。
した際にもブラインド雨樋１５の底面３１から離れるよ
う、選択するのが好ましい。しかしながら、この場合、
作製公差または組込公差にもとづき、ブラインド２２が
樋底面３１に載っても（第４図）、問題はない。何故な
らば、ブラインド２２は側方へ逸れるか、撓むからであ
る。同じく、ブラインドの下縁が案内部材またはカバー
昇降機構の部材に載っても問題はない。更に、ストリッ
プ状ブラインド２２は、横方向の所要スペースが最小で
ある。
これは、実際上、しばしば重要である。何故ならば、案
内レール１７と雨樋１５の外壁との間の範囲には、カバ
ー案内部材および機能部材（図示してない）を設置しな
ければならないからである。
内レール１７と雨樋１５の外壁との間の範囲には、カバ
ー案内部材および機能部材（図示してない）を設置しな
ければならないからである。
第５図の別の実施例の場合、パツキン３４に対応するパ
ツキン３７は、カバーに設けてあり、ブラインド２２と
本質的に面一をなすカバー側縁を形成する。この場合も
、カバーを上昇すると、ブラインド２２はルーフ開口部
１１の側縁１８に密封状態で当接する。
ツキン３７は、カバーに設けてあり、ブラインド２２と
本質的に面一をなすカバー側縁を形成する。この場合も
、カバーを上昇すると、ブラインド２２はルーフ開口部
１１の側縁１８に密封状態で当接する。
本発明は、もちろん、上述の実施例に限定されるもので
はない。例えば、ブラインドの上部範囲の補強のため、
固定部材２５の脚２７を更に下方へ延ばすことができる
。しかしながら、この場合もブラインドが可撓性である
ことが肝要である。更に、基本的に、ブラインド全体を
可撓性材料（例えば、ゴム、合成物質）から構成するこ
ともできる。
はない。例えば、ブラインドの上部範囲の補強のため、
固定部材２５の脚２７を更に下方へ延ばすことができる
。しかしながら、この場合もブラインドが可撓性である
ことが肝要である。更に、基本的に、ブラインド全体を
可撓性材料（例えば、ゴム、合成物質）から構成するこ
ともできる。
各ブラインドの可撓性部分は、平坦なゴムストリ゛ツブ
または合成樹脂ストリップから構成するのが合目的的で
ある。カバー上昇時の密封状態を更に向上するため、ブ
ラインドの上部を剛に構成できる。カバーの両側の下面
に、ブラインドを支持する固定部材を取付ければ合目的
的である。固定部材は、ブラインドの高さの一部にわた
って延びていてもよく、この場合、ブラインドは、固定
部材に外側から取付ければよい。ブラインドの後部範囲
が雨樋底面にぶつかることなく側縁の間隙をできる限り
広範囲に被うため、本発明の別の実施例にもとづき、ブ
ラインドの下縁は、カバー後縁を下降させた際に雨樋底
面に対して本質的に平行をなすよう、ブラインドの縦方
向の後部範囲においてカバー側縁に対して傾斜させる。
または合成樹脂ストリップから構成するのが合目的的で
ある。カバー上昇時の密封状態を更に向上するため、ブ
ラインドの上部を剛に構成できる。カバーの両側の下面
に、ブラインドを支持する固定部材を取付ければ合目的
的である。固定部材は、ブラインドの高さの一部にわた
って延びていてもよく、この場合、ブラインドは、固定
部材に外側から取付ければよい。ブラインドの後部範囲
が雨樋底面にぶつかることなく側縁の間隙をできる限り
広範囲に被うため、本発明の別の実施例にもとづき、ブ
ラインドの下縁は、カバー後縁を下降させた際に雨樋底
面に対して本質的に平行をなすよう、ブラインドの縦方
向の後部範囲においてカバー側縁に対して傾斜させる。
（発明の効果）
本発明によれば、カバーの摺動時に摩擦力を生ずる予圧
バネは不要である。しかも、側部の有効な密封が達成さ
れる。可撓性のブラインドは、ルーフ開口部の縁に当接
した際にも、振動騒音を生しない。ブラインドの少くと
も下縁の範囲を可撓性に構成したことによって、ブライ
ンドの高さを比較的自由に選択できる０例えば、カバー
の縁を下降した場合、ブラインドの後部範囲が、雨樋の
底面に接触し、場合によっては、弾性的に撓むような高
さにブラインドを構成できる。しかじなから、ブライン
ドの高さは、カバー後縁を下降させた場合、−ｒに、ブ
ラインドが雨樋の底面から僅かに離れるよう、設計する
のが好ましい。このように設計すれば、カバーの高さを
正しく調節しても作製公差および組込公差にもとづき、
カバー後 −縁の下降時ブラインドが雨樋底面に
接触しても、何等の問題も生じない。
バネは不要である。しかも、側部の有効な密封が達成さ
れる。可撓性のブラインドは、ルーフ開口部の縁に当接
した際にも、振動騒音を生しない。ブラインドの少くと
も下縁の範囲を可撓性に構成したことによって、ブライ
ンドの高さを比較的自由に選択できる０例えば、カバー
の縁を下降した場合、ブラインドの後部範囲が、雨樋の
底面に接触し、場合によっては、弾性的に撓むような高
さにブラインドを構成できる。しかじなから、ブライン
ドの高さは、カバー後縁を下降させた場合、−ｒに、ブ
ラインドが雨樋の底面から僅かに離れるよう、設計する
のが好ましい。このように設計すれば、カバーの高さを
正しく調節しても作製公差および組込公差にもとづき、
カバー後 −縁の下降時ブラインドが雨樋底面に
接触しても、何等の問題も生じない。
第１図は、カバーを上昇した状態の本発明に係るスライ
ド・チルトルーフの略縦断面図、第２図は、第１図の綿
ｎ −ｎに沿う部分横断面図、第３．４図は、それぞれ
、カバーを閉鎖した状態およびカバー後縁を下降させた
状態を示す第２図に対応する横断面図（第３図では透明
なカバーが設けである）、第５図は、別の実施例の、第
２図と同様の横断面図である。 ＩＯ−・・不動のルーフ面、ｌｌ−・・ルーフ開口部、
１２−カバー、１３−ルーフフレーム、１５・−雨樋、
２２−ブラインド。 特許出願人 ヴエバストーヴエルク・ヴエー・バイエ
ル・ゲゼルシャフト・ミツ ト・ベシュレンクテル・ハフラン グ・ラント・コムバニ 同 上 ダイムラー−ヘンッ・アクティーンゲゼル
シャフト
ド・チルトルーフの略縦断面図、第２図は、第１図の綿
ｎ −ｎに沿う部分横断面図、第３．４図は、それぞれ
、カバーを閉鎖した状態およびカバー後縁を下降させた
状態を示す第２図に対応する横断面図（第３図では透明
なカバーが設けである）、第５図は、別の実施例の、第
２図と同様の横断面図である。 ＩＯ−・・不動のルーフ面、ｌｌ−・・ルーフ開口部、
１２−カバー、１３−ルーフフレーム、１５・−雨樋、
２２−ブラインド。 特許出願人 ヴエバストーヴエルク・ヴエー・バイエ
ル・ゲゼルシャフト・ミツ ト・ベシュレンクテル・ハフラン グ・ラント・コムバニ 同 上 ダイムラー−ヘンッ・アクティーンゲゼル
シャフト
Claims (7)
- （１）閉鎖位置では、不動のルーフ面に設けたルーフ開
口部を閉鎖し、上記閉鎖位置から選択的に、カバー後縁
を不動ルーフ面の上方に上昇させるか、ルーフ後縁を下
降させて不動ルーフ面の下方に摺動させることができる
剛なカバーと、ルーフ開口部を少くとも部分的に囲み、
ルーフ開口部の両辺の下方に延びる雨樋を形成するフレ
ームと、カバーの両側にカバー面に対して本質的に垂直
に且つカバーの縁と本質的に面一に配置したストリップ
状ブラインドとを有する車両のスライド・チルトルーフ
において、ブラインド２２が、少くともその下縁範囲は
可撓性に構成してあり、その上縁に沿ってカバー１２に
固定してあり、カバーを上昇した場合、ブラインドが、
その長さの少くとも大半にわたってルーフ開口部１１の
側縁に側方から当接することを特徴とするスライド・チ
ルトルーフ。 - （２）カバー１２の後縁２０を下降させた場合、一般に
、ブラインド２２が雨樋１５の底面３１から僅かに離れ
るよう、ブラインドの高さが設計してあることを特徴と
する特許請求の範囲第１項記載のスライド・チルトルー
フ。 - （３）各ブラインドの可撓性部分が、平坦なゴムストリ
ップまたは合成樹脂ストリップ２４から成ることを特徴
とする特許請求の範囲第１項または第２項記載のスライ
ド・チルトルーフ。 - （４）ブラインド２２の上部が剛に構成してあることを
特徴とする特許請求の範囲第１〜３項の１つに記載のス
ライド・チルトルーフ。 - （５）カバー１２の両側の下面には、ブラインド２２を
支持する固定部材２５が取付けてあることを特徴とする
特許請求の範囲第１〜４項の１つに記載のスライド・チ
ルトルーフ。 - （６）固定部材２５が、ブラインド２２の高さの一部に
わたって延びており、ブラインドが、固定要素に外側か
ら取付けてあることを特徴とする特許請求の範囲第４項
および第５項記載のスライド・チルトルーフ。 - （７）ブラインド２２の縦方向の後部２９において、ブ
ラインド下縁３０が、カバー１２の側縁２３に対して傾
斜しており、その結果、カバー後縁２０を下降させた場
合、上記下縁は、雨樋１５の底面３１に対して本質的に
平行をなすことを特徴とする特許請求の範囲第１〜６項
の１つに記載のスライド・チルトルーフ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3442616.7 | 1984-11-22 | ||
| DE19843442616 DE3442616A1 (de) | 1984-11-22 | 1984-11-22 | Schiebehebedach |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61129324A true JPS61129324A (ja) | 1986-06-17 |
| JPH049689B2 JPH049689B2 (ja) | 1992-02-21 |
Family
ID=6250892
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60259659A Granted JPS61129324A (ja) | 1984-11-22 | 1985-11-19 | スライド・チルトルーフ |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4709959A (ja) |
| JP (1) | JPS61129324A (ja) |
| DE (1) | DE3442616A1 (ja) |
| FR (1) | FR2573369B1 (ja) |
| GB (1) | GB2167357B (ja) |
| IT (1) | IT1186090B (ja) |
| SE (1) | SE457708B (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6347930U (ja) * | 1986-09-17 | 1988-03-31 | ||
| WO2015114962A1 (ja) * | 2014-01-30 | 2015-08-06 | 本田技研工業株式会社 | 車両のサンルーフ構造 |
Families Citing this family (35)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6390431A (ja) * | 1986-10-01 | 1988-04-21 | Honda Motor Co Ltd | 車両のサンル−フ装置 |
| DE3636029A1 (de) * | 1986-10-23 | 1988-04-28 | Porsche Ag | Hebeschiebedach fuer fahrzeuge |
| DE3739529A1 (de) * | 1987-11-21 | 1989-06-01 | Webasto Ag Fahrzeugtechnik | Fahrzeugdach |
| DE3741902C2 (de) * | 1987-12-10 | 1995-05-11 | Webasto Ag Fahrzeugtechnik | Hebedach oder Hebeschiebedach für Fahrzeuge |
| DE3822721C1 (ja) * | 1988-06-22 | 1989-12-28 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | |
| DE3825838C1 (ja) * | 1988-07-29 | 1989-11-23 | Rockwell Golde Gmbh, 6000 Frankfurt, De | |
| EP0363912B1 (en) * | 1988-10-11 | 1994-05-04 | Ohi Seisakusho Co., Ltd. | Lid guide structure for sun roof device |
| FR2657823B1 (fr) * | 1990-02-02 | 1993-05-14 | Heuliez Henri France Design | Cache de mecanisme, notamment pour toit ouvrant de vehicule automobile. |
| DE4016791C2 (de) * | 1990-05-25 | 1993-09-30 | Audi Ag | Vorrichtung zur Geräuschminderung am ausgestellten Kraftfahrzeug-Dachdeckel |
| DE4321915C1 (de) * | 1993-07-01 | 1994-07-21 | Webasto Karosseriesysteme | Seitenblenden für Hebedächer oder Schiebehebedächer von Fahrzeugen |
| WO1996001192A1 (en) * | 1994-07-05 | 1996-01-18 | Asc Incorporated | Automobile sunroof assembly and control system |
| US6056352A (en) * | 1994-07-05 | 2000-05-02 | Asc Incorporated | Sunroof assembly for an automotive vehicle and control system for operating a sunroof assembly |
| US5746475A (en) * | 1995-06-07 | 1998-05-05 | Asc Incorprated | Drive mechanism for an automotive vehicle sunroof assembly |
| US5961177A (en) * | 1994-07-05 | 1999-10-05 | Asc Incorporated | Sunroof assembly drain trough for an automotive vehicle |
| DE4440730C1 (de) * | 1994-11-15 | 1995-11-23 | Porsche Ag | Dachkonstruktion für ein Kraftfahrzeug mit beweglichem Dachabschnitt |
| NL1007241C2 (nl) * | 1997-10-09 | 1999-04-12 | Inalfa Ind Bv | Voertuig met een open-dakconstructie; alsmede open-dakconstructie voor een voertuig. |
| US6129413A (en) * | 1997-11-13 | 2000-10-10 | Asc Incorporated | Powered dual panel sunroof |
| US6260305B1 (en) * | 1998-04-08 | 2001-07-17 | The Bilco Company | Gasket system for a horizontal door |
| NL1009743C2 (nl) * | 1998-07-27 | 2000-01-28 | Inalfa Ind Bv | Open-dakconstructie voor een voertuig, alsmede een met een dergelijke open-dakconstructie uitgevoerd voertuig. |
| DE19856731A1 (de) | 1998-12-09 | 2000-06-15 | Bayerische Motoren Werke Ag | Ausstellbares Dachteil eines Fahrzeuges |
| DE10155170B4 (de) * | 2001-11-12 | 2004-08-26 | Webasto Vehicle Systems International Gmbh | Flächiges Glaselement für ein Fahrzeugdach und Verfahren zum Herstellen desselben |
| JP2003191754A (ja) * | 2001-12-28 | 2003-07-09 | Fuji Heavy Ind Ltd | サンルーフ構造 |
| DE10329536B4 (de) * | 2003-06-30 | 2007-07-19 | Webasto Ag | Fahrzeugdach |
| KR100559861B1 (ko) * | 2003-10-21 | 2006-03-10 | 기아자동차주식회사 | 측면 미관 향상 타입 차량용 선루프 |
| DE102004002039C5 (de) * | 2004-01-15 | 2012-10-18 | Daimler Ag | Schiebedach eines Kraftfahrzeugs mit außen liegender Öffnungsstellung |
| DE102004042810A1 (de) | 2004-09-03 | 2006-03-09 | Arvinmeritor Gmbh | Schiebedachsystem |
| DE102005030055B4 (de) * | 2005-06-27 | 2007-04-12 | Webasto Ag | Fahrzeugdach mit einem oberhalb des Daches verschiebbaren Dachteil |
| DE102005059274B4 (de) * | 2005-12-12 | 2007-12-20 | Webasto Ag | Verblendungsvorrichtung für Fahrzeugdachsysteme mit öffnungsfähigem Deckel |
| DE102005059275B4 (de) * | 2005-12-12 | 2008-03-13 | Webasto Ag | Verblendungsvorrichtung für Fahrzeugdachsysteme mit öffnungsfähigem Deckel |
| US8069617B2 (en) | 2008-05-20 | 2011-12-06 | Wootton Thomas A | Debris deflection devices |
| USD621484S1 (en) | 2009-09-15 | 2010-08-10 | Wootton Thomas A | Rain gutter cover |
| USD621481S1 (en) | 2009-09-15 | 2010-08-10 | Wootton Thomas A | Rain gutter cover |
| USD615632S1 (en) | 2009-09-15 | 2010-05-11 | Thomas A. Wootton | Rain gutter cover |
| DE102015119955A1 (de) * | 2015-11-18 | 2017-05-18 | Webasto SE | Fahrzeugdach |
| CN112440697B (zh) | 2019-08-27 | 2023-11-24 | 英纳法天窗系统集团有限公司 | 遮阳系统及其部件的制造方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5636661U (ja) * | 1979-08-29 | 1981-04-08 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4089557A (en) * | 1973-04-14 | 1978-05-16 | Webasto-Werk W. Baier Kg | Upwardly pivotable vent or sliding roof panel for automobiles |
| CA1051947A (en) * | 1975-01-24 | 1979-04-03 | Alfons Lutz | Sliding roof for motor vehicles |
| DE2827889C2 (de) * | 1978-06-24 | 1981-11-19 | Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co, 8035 Gauting | Blende zur Abdeckung des Spaltes zwischen Schiebedeckel und Rahmen eines Kfz-Schiebedaches |
| DE3012538A1 (de) * | 1980-03-31 | 1981-10-08 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Aufstellbarer windabweiser fuer kraftwagen |
| DE3308065A1 (de) * | 1982-03-16 | 1983-09-29 | Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co, 8035 Gauting | Schiebedach |
| DE8229121U1 (de) * | 1982-10-16 | 1985-08-22 | Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co, 8035 Gauting | Schiebedach für Fahrzeuge |
| US4522115A (en) * | 1983-07-29 | 1985-06-11 | Ventilator Associates | Ventilator for vehicle |
| US4553307A (en) * | 1984-01-17 | 1985-11-19 | Asc Incorporated | Method for installing a sliding roof panel assembly |
-
1984
- 1984-11-22 DE DE19843442616 patent/DE3442616A1/de active Granted
-
1985
- 1985-10-17 FR FR858515394A patent/FR2573369B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1985-11-13 SE SE8505363A patent/SE457708B/sv not_active IP Right Cessation
- 1985-11-15 IT IT22862/85A patent/IT1186090B/it active
- 1985-11-19 JP JP60259659A patent/JPS61129324A/ja active Granted
- 1985-11-19 GB GB08528436A patent/GB2167357B/en not_active Expired
- 1985-11-21 US US06/800,409 patent/US4709959A/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5636661U (ja) * | 1979-08-29 | 1981-04-08 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6347930U (ja) * | 1986-09-17 | 1988-03-31 | ||
| WO2015114962A1 (ja) * | 2014-01-30 | 2015-08-06 | 本田技研工業株式会社 | 車両のサンルーフ構造 |
| JPWO2015114962A1 (ja) * | 2014-01-30 | 2017-03-23 | 本田技研工業株式会社 | 車両のサンルーフ構造 |
| US9738144B2 (en) | 2014-01-30 | 2017-08-22 | Honda Motor Co., Ltd. | Sunroof structure for wheeled vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3442616C2 (ja) | 1987-07-23 |
| SE457708B (sv) | 1989-01-23 |
| GB2167357A (en) | 1986-05-29 |
| FR2573369B1 (fr) | 1993-04-23 |
| GB2167357B (en) | 1988-11-23 |
| IT1186090B (it) | 1987-11-18 |
| DE3442616A1 (de) | 1986-05-28 |
| US4709959A (en) | 1987-12-01 |
| JPH049689B2 (ja) | 1992-02-21 |
| SE8505363L (sv) | 1986-05-23 |
| FR2573369A1 (fr) | 1986-05-23 |
| GB8528436D0 (en) | 1985-12-24 |
| SE8505363D0 (sv) | 1985-11-13 |
| IT8522862A0 (it) | 1985-11-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS61129324A (ja) | スライド・チルトルーフ | |
| US4047751A (en) | Roof rail weatherstrip for motor vehicle | |
| US4457111A (en) | Sealing structure for a movable window | |
| US4628639A (en) | Window frame weatherseal for a motor vehicle | |
| JPS61235217A (ja) | 車両のスライド・チルトル−フ | |
| JPH0620819B2 (ja) | 自動車用ドアガラスウエザストリツプ | |
| US5879049A (en) | Device for actuating a sun-roof of motor vehicles and the like | |
| JPH0139221Y2 (ja) | ||
| US6276426B1 (en) | Vehicle rear window screen | |
| US5042200A (en) | Door glass run structure for automobile | |
| JPH0436885B2 (ja) | ||
| JPH0155125B2 (ja) | ||
| JPH023524A (ja) | 車両用チルトルーフまたはチルト・スライドルーフ | |
| JPH04124514U (ja) | サンルーフ装置のフレーム構造 | |
| KR100795035B1 (ko) | 자동차 도어용 브라이트몰딩 결합구조 | |
| JPH0732888A (ja) | サンルーフ装置 | |
| US20200009950A1 (en) | Sunroof apparatus | |
| US4659139A (en) | Roof structure for vehicular sun-roof devices | |
| JP3079792B2 (ja) | 車両用ベルトモール | |
| JPH04262921A (ja) | 可動ルーフ部材を有する車両のスポイラー | |
| JP2557629Y2 (ja) | サッシュレスドア構造 | |
| JPH024815Y2 (ja) | ||
| JPH0655939A (ja) | 車輌のスライドチルトルーフ | |
| KR100792532B1 (ko) | 차량용 선루프 웨더스트립 조립구조 | |
| JPH0121849Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |