FR2573369A1 - Toit ouvrant par coulissement et soulevement - Google Patents

Toit ouvrant par coulissement et soulevement Download PDF

Info

Publication number
FR2573369A1
FR2573369A1 FR8515394A FR8515394A FR2573369A1 FR 2573369 A1 FR2573369 A1 FR 2573369A1 FR 8515394 A FR8515394 A FR 8515394A FR 8515394 A FR8515394 A FR 8515394A FR 2573369 A1 FR2573369 A1 FR 2573369A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
roof
cover
screens
sliding
edge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8515394A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2573369B1 (fr
Inventor
Jochen Parisch
Werner Herlemann
Walter Schatzler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Webasto Werk W Baier GmbH and Co
Original Assignee
Webasto Werk W Baier GmbH and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Webasto Werk W Baier GmbH and Co filed Critical Webasto Werk W Baier GmbH and Co
Publication of FR2573369A1 publication Critical patent/FR2573369A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2573369B1 publication Critical patent/FR2573369B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/0007Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings
    • B60J7/0046Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings side blind between roof and panel in vent mode
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00Sealing arrangements
    • B60J10/80Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
    • B60J10/82Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors for movable panels in roofs
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/04Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
    • B60J7/05Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels pivoting upwardly to vent mode and moving downward before sliding to fully open mode

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

A. TOIT OUVRANT PAR COULISSEMENT ET SOULEVEMENT. B. TOIT OUVRANT CARACTERISE EN CE QUE LES ECRANS 22, TOUT AU MOINS DANS LEURS ZONES DE BORDURE INFERIEURE, SONT FLEXIBLES ET SONT SOLIDAIRES DU COUVERCLE 12 LE LONG DE LEURS BORDS SUPERIEURS, ET QUE CES ECRANS, LORSQUE LE COUVERCLE EST SOULEVE, S'APPLIQUENT LATERALEMENT, AU MOINS SUR UNE TRES GRANDE PARTIE DE LEUR LONGUEUR, CONTRE LE BORD LATERAL DE L'OUVERTURE 11 DU TOIT. C. L'INVENTION S'APPLIQUE AUX TOITS OUVRANTS PAR COULISSEMENT ET SOULEVEMENT POUR VEHICULES AUTOMOBILES.

Description

"Toit ouvrant par coulissement et soulèvement".
L'invention concerne un toit ouvrant par coulissement et soulèvement pour véhicules automobiles,
avec un couvercle rigide qui, dans une position de ferme-
ture, ferme une ouverture de toit prévue dans une surface fixe du toit et qui est susceptible, à partir de cette position d'être, soit relevé vers le haut par son bord arrière au-dessus de la surface fixe du toit, ou bien d'être abaissé et déplacé au-dessus de la surface arrière
fixe du toit, avec un cadre entourant au moins partielle-
ment l'ouverture du toit et qui constitue des rigoles d'évacuation d'eau de pluie s'étendant sous deux côtés de l'ouverture du toit, ainsi qu'avec des écrans en forme de bandes, qui sont disposés en pratique perpendiculairement à la surface du couvercle sur les deux côtés du couvercle et qui affleurent en pratique le bord du couvercle, caractérisé en ce que les écrans, tout au moins dans leurs *zones de bordure inférieure, sont flexibles et sont solidaires du couvercle le long de leurs bords supérieurs, et que ces écrans, lorsque le couvercle est soulevé, s'appliquent latéralement, au moins sur une très grande
partie de leur longueur, contre le bord latéral de l'ouver-
ture du toit.
Dans un toit connu de ce type s'ouvrant par coulissement et soulèvement (DE-OS 23 19 063), les écrans sont au voisinage de leur extrémité antérieure, articulés sur le couvercle de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe s'étendant transversalement, et ils sont précontraints
vers le bas par leur extrémité arrière au moyen de res-
sorts. Lorsque le couvercle est soulevé, le mouvement de pivotement des écrans est limité par une butée solidaire du couvercle. Dans la position de fermeture du couvercle,
et lorsque le bord arrière du couvercle est abaissé, l'ex-
trémité arrière des écrans s'applique sur le fond de la rigole d'évacuation d'eau et les écrans sont soulevés de leur butée contre l'action des ressorts. Ces écrans ont
pour fonction d'empêcher dans une large mesure, même lors-
que le couvercle est soulevé, une intrusion directe d'air et les bruits qui en résultent. Toutefois, dans le cas de cette solution connue, ce résultat doit être acquis au prix d'une augmentation de la puissance d'entraiînement, car les ressorts utilisés pour précontraindre les écrans, doivent être relativement puissants pour empêcher des vibrations et des bruits de battement des écrans. En conséquence, les écrans sont pressés de façon relativement énergique contre le fond de la rigole d'évacuation d'eau lorsque le couvercle est abaissé, et ces écrans provoquent lors du
coulissement du couvercle des efforts de frottement sup-
plémentaires importants. Aux emplacements de contact entre les écrans et la rigole d'évacuation d'eau, il se produit
une usure. Lors du coulissement du couvercle, il se pro-
duit des bruits de frottement.
La présente invention a pour but de créer un toit ouvrant par coulissement et soulèvement avec un couvercle rigide qui dans une position de fermeture, ferme une ouverture de toit prévue dans une surface fixe du toit et qui est susceptible, à partir de cette position, d'être soit relevé vers le haut par son bord arrière au-dessus de la surface fixe du toit, ou bien d'être abaissé et déplacé au-dessous de la surface arrière fixe du toit,
avec un cadre entourant au moins partiellement l'ouver-
ture du toit et qui constitue des rigoles d'évacuation d'eau de pluie s'étendant sous deux côtés de l'ouverture du toit, ainsi qu'avec des ecrans en forme de bandes, qui sont disposés en pratique perpendiculairement à la surface du couvercle sur les deux côtés du couvercle et qui affleurent en pratique le bord du couvercle, et dans lequel, lorsque le couvercle est soulevé, les intervalles latéraux entre les bords latéraux de l'ouverture du toit et le couvercle sont étanchés de façon tout à fait
efficace, sans que des efforts de frottement supplémen-
taires notables interviennent lors du coulissement du couvercle.
Ce but est atteint, conformément à l'in-
vention en ce que les écrans, tout au moins dans leurs
zones de bordure inférieure, sont flexibles et sont soli-
daires du couvercle le long de leurs bords supérieurs, et
que ces écrans, lorsque le couvercle est soulevé, s'appli-
quent latéralement, au moins sur une très grande partie de leur longueur, contre le bord latéral de l'ouverture du toit. Dans le cas de la réalisation conforme l'invention, on évite les ressorts de précontrainte qui engendrent des efforts de frottement lors du coulissement du couvercle. Néanmoins, on obtient un étanchement des côtés tout à fait efficace. L'écran flexible n'a pas non
plus tendance lorsqu'il s'applique sur le bord de l'ouver-
ture du toit à engendrer des bruits de battement. Grâce
à la constitution flexible au moins de la partie de bor-
dure inférieure de l'écran, le choix de la hauteur de l'écran peut être relativement libre. L'écran peut, par exemple être suffisamment haut pour que, lorsque le bord du couvercle est abaissé, la partie inférieure de cet écran touche le fond de la rigole d'évacuation d'eau et soit alors éventuellement dévié élastiquement. Mais, de préférence, les écrans sont dimensionnés en hauteur de façon qu'ils soient en règle générale maintenus à une faible distance du fond de la rigole d'évacuation d'eau lorsque le bord arrière du couvercle est abaissé. Avec une telle conception, il n'y a pas de problème lorsque, du fait de tolérances de fabrication et/ou de montage, et alors que le couvercle est correctement ajusté en hau- teur, les écrans viennent cependant en contact avec le fond de la rigole d'évacuation d'eau dès que le bord
arrière du couvercle est abaissé.
La partie flexible de chaque écran est avantageusement constituée d'une bande plate en caoutchouc
ou en matière plastique. Pour assurer un étanchement en-
core meilleur lorsque le couvercle est soulevé, la partie supérieure des écrans peut être rigide. Avantageusement, une pièce de fixation portant l'écran est rapportée sur
la face inférieure du couvercle des deux c6tés de celui-ci.
Cette pièce de fixation peut s'étendre sur une partie du dimensionnement en hauteur de l'écran, et l'écran peut
alors être rapporté de l'extérieur sur la pièce de fixa-
tion. Pour recouvrir sur une aussi grande surface que possible les intervalles entre les bords latéraux, sans que les écrans dans leurs zones arrière viennent en contact
avec le fond des rigoles d'évacuation d'eau, le bord infé-
rieur des écrans, selon une autre forme de réalisation de
l'invention, s'étend obliquement par rapport au bord laté-
rai du couvercle dans la partie arrière du dimensionnement longitudinal des écrans, de façon que ce bord inférieur lorsque le bord arrière du couvercle est abaissé, soit en pratique parallèle au fond de la rigole d'évacuation d'eau. L'invention va être exposée plus en détail ci-après en se référant à des exemples de réalisation préférés représentés sur les dessins ci-joints dans lesquels: - la figure 1 est une coupe longitudinale
schématique d'un toit ouvrant par coulissement et soulève-
ment conformément à l'invention, le couvercle étant soulevé, - la figure 2 est une coupe transversale partielle le long de la ligne II-II de la figure 1,
- les figures 3 et 4 sont des coupes laté-
rales correspondant à la figure 2 avec le couvercle fermé ou bien avec le bord arrière du couvercle abaissé, un couvercle transparent étant prévu sur la figure 3, - la figure 5 est une coupe transversale
analogue à celle de la figure 1 pour une forme de réali-
sation modifiée de l'invention.
Selon les figures 1 et 2, il est prévu dans une surface fixe O10 du toit d'un véhicule, une ouverture de toit l, qui peut être au choix fermée ou libérée au moins en partie au moyen d'un couvercle rigide 12. Ce couvercle peut être constitué d'un matériau transparent ou bien translucide, notamment du verre ou une matière plastique, comme cela est indiqué sur la figure 3. Mais ce couvercle peut également être fabriqué en tôle
(autres figures).
L'ouverture du toit est entourée d'un cadre de toit 13 qui, le long des bords avant 14 de l'ouverture
de toit et sur ses deux côtés, constitue une rigole d'écou-
lement d'eau 15. Le cadre de toit 13 comporte sur sa face
tournée vers l'ouverture 11 du toit, un bombement 16 cons-
tituant la paroi interne de la rigole d'écoulement d'eau, et contre lequel est fixé, pour chacun des deux côtés longitudinaux de l'ouverture du toit, un rail de guidage 17 s'étendant dans la direction longitudinale du véhicule
parallèlement au bord latéral 18 de l'ouverture 11 du toit.
Le cadre de toit 13 est recouvert en-dessous d'un ciel de toit 19. Les rails de guidage 17 et les autres parties
constitutives du toit ouvrant par coulissement et soulève-
ment, sont en pratique symétriques par rapport à un plan
de symétrie longitudinal. En conséquence, il suffit d'ex-
poser en détail la constitution et le mode de fonctionne-
ment du dispositif sur un seul des côtés.
Le couvercle 12 est d'une façon connue (par exemple par le document DE-OS 32 38 454) guidé par un organe de guidage antérieur dans chacun des rails de guidage 17 et monté de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe de pivotement constitué par exemple par les organes de gui-
dage antérieurs et s'étendant transversalement par rap-
port à la direction de coulissement du couvercle. Le cou-
vercle 12 est en outre relié par l'intermédiaire d'un
mécanisme de soulèvement à au moins un organe d'entraîne-
ment susceptible d'être déplacé dans la direction de coulissement du couvercle dans une zone se situant à une certaine distance vers l'arrière du bord antérieur du couvercle. Par coulissement de cet organe d'entraînement, le bord arrière 20 du couvercle peut être, soit soulevé vers le haut au-dessus de la surface fixe 10 du toit (figures 1 et 2), ou bien abaissé (figure 4) et être déplacé
autour de la surface arrière fixe du toit.
Sur les deux côtés du couvercle 12 se trouve
un écran 22 en forme de bande qui est en pratique per-
pendiculaire à la surface du couvercle et qui affleure en pratique le bord latéral-23 du couvercle. Dans l'exemple de réalisation représenté, l'écran 22 comporte une bande
24 en caoutchouc ou en matière plastique qui est mainte-
nue par une pièce de fixation 25 recourbée. Une branche en pratique horizontale 26 de la pièce de fixation 25 est fixée sur la face inférieure du couvercle 12, tandis qu'une branche 27 dirigée vers le bas de la pièce de fixation 25 s'etend sur une partie du dimensionnement en
hauteur de l'écran 22. La bande 24 est rapportée de l'ex-
térieur contre la branche 27 et par exemple collée à celle-ci. Dans la partie arrière 29 du dimensionnement longitudinal de l'écran 22, le bord inférieur 30 de l'écran s'étend obliquement par rapport au bord latéral 23 du couvercle 12 de façon que lorsque le bord arrière 20 du couvercle est abaissé (figure 4), ce bord inférieur
est en pratique parallèle au-fond 31 de la rigole d'écou-
lement d'eau 15.
Dans le cas de la forme de réalisation selon les figures 1 à 4, le bord latéral 18 de l'ouverture 11 du toit est constitué par un joint d'étanchéité 34. Dans la position de fermeture du couvercle, le joint d'étanchéité 34 est en prise avec le bord latéral 23 du couvercle 12 (figure 3). Lorsque le couvercle 12 est
relevé (figures 1 et 2), l'écran 22 s'applique latérale-
ment contre le joint d'étanchéité 34.
De préférence, la hauteur de l'écran 22 est dimensionnée de façon que cet écran soit maintenu
à une certaine distance du fond 31 de la rigole d'évacua-
tion d'eau 15, même lorsque le bord arrière 20 du couver-
cle 12 est abaissé. Si toutefois, du fait des tolérances
de fabrication et de montage, l'écran 22 vient s'appli-
quer sur le fond 31 de la rigole d'évacuation d'eau (figure 4), ceci ne présente pas d'inconvénient, car
l'écran 22 peut s'écarter latéralement ou bien se courber.
De façon analogue, l'écran peut venir s'appliquer avec son bord inférieur éventuellement aussi sur les pièces de guidage ou bien des parties du mécanisme de soulèvement du couvercle sans que des problèmes surviennent de ce fait. L'écran 22 en forme de bande ne réclame en outre
en direction transversale, qu'un minimum d'encombrement.
Ceci est en pratique fréquemment d'une importance décisive, parce que dans la zone entre le rail de guidage 17 et la paroi externe 35 de la rigole d'évacuation d'eau 15, des pièces de guidage et de fonctionnement du couvercle
(non représentées) peuvent être logées.
Dans la variante de réalisation selon la figure 5, un joint d'étanchéité 37 correspondant au joint d'étanchéité 34 est placé sur le couvercle et constitue le bord latéral 23 de celui-ci, bord sur lequel l'écran 22 est en pratique aligné. Dans ce cas également, on veille
à ce que, lorsque le couvercle est relevé, l'écran 22 -
s'applique de façon étanche sur le bord latéral 18 de
l'ouverture de toit 11.
Il va de soi que l'invention n'est pas -limitée aux exemples de réalisation représentés. Par exemple, la branche 27 de la pièce de fixation 25 peut s'étendre davantage vers le bas pour raidir l'écran dans sa partie supérieure. Mais il est essentiel que, même dans ce cas,
la zone de bordure inférieure de l'écran reste flexible.
Mais il est par ailleurs en principe également possible
de réaliser l'écran 22 dans son ensemble en matériau fle-
xible, par exemple du caoutchouc ou de la matière plastique.

Claims (7)

REVENDICATIONS
1) Toit ouvrant par coulissement et soulè-
vement pour véhicules automobiles, avec un couvercle rigide qui dans une position de fermeture, ferme une ouverture de toit prévue dans une surface fixe du toit et qui est susceptible, à partir de cette position, d'être soit relevé vers le haut par son bord arrière au-dessus de la surface fixe du toit, ou bien d'être abaissé et déplacé au-dessous de la surface arrière fixe du toit,
avec un cadre entourant au moins partiellement l'ouver-
ture du toit et qui constitue des rigoles d'évacuation d'eau de pluie s'étendant sous deux côtés de l'ouverture du toit, ainsi qu'avec des écrans en forme de bandes, qui sont disposés en pratique perpendiculairement à la surface du couvercle sur les deux côtés du couvercle et qui affleurent en pratique le bord du couvercle, toit ouvrant caractérisé en ce que les écrans (22), tout au
moins dans leurs zones de bordure inférieure, sont flexi-
bles et sont solidaires du couvercle (12) le long de leurs bords supérieurs, et que ces écrans, lorsque le couvercle est soulevé, s'appliquent latéralement, au
moins sur une très grande partie de leur longueur, con-
tre le bord latéral (18) de l'ouverture (11) du toit.
2) Toit ouvrant par coulissement et soulèvement selon la revendication 1, caractérisé en ce que les écrans (22) sont dimensionnés en hauteur de façon qu'en cas de pluie et lorsque le bord arrière (20)
du couvercle (12) est abaissé, ces écrans soient mainte-
nus à une faible distance du fond (31) de la rigole d'éva-
cuation d'eau (15).
3) Toit ouvrant par coulissement et
soulèvement selon l'une quelconque des revendications 1
ou 2, caractérisé en ce que la partie flexible de chaque écran est constituée d'une bande plate (24) en caoutchouc
ou en matière plastique.
4) Toit ouvrant par coulissement et
soulèvement selon l'une quelconque des revendications 1 à
3, caractérisé en ce que la partie supérieure des écrans
(22) est rigide.
5) Toit ouvrant par coulissement et
soulèvement selon l'une quelconque des revendications 1
à 4, caractérisé en ce qu'une pièce de fixation (25) por-
tant l'écran (22) est rapportée sur deux cotés du cou-
vercle contre- la face inférieure de ce couvercle (12).
6) Toit ouvrant par coulissement et
soulèvement selon l'une quelconque des revendications 4
et 5, caractérisé en ce que la pièce de fixation (25) s'étend sur une partie du dimensionnement en hauteur de l'écran (22), l'écran étant rapporté de' l'extérieur
sur la pièce de fixation.
7) Toit ouvrant par coulissement et
soulèvement selon l'une quelconque des revendications
1 à 6, caractérisé eà ce que dans la partie arrière (29) du dimensionnement longitudinal de l'écran (22) le bord inférieur (30) de celui-ci s'étend obliquement par rapport au bord latéral (23) du couvercle (12) de façon que ce bord inférieur soit en pratique parallèle au fond (31) de la rigole d'évacuation d'eau (15) lorsque le bord
arrière (20) du couvercle est abaissé.
FR858515394A 1984-11-22 1985-10-17 Toit ouvrant par coulissement et soulevement Expired - Fee Related FR2573369B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19843442616 DE3442616A1 (de) 1984-11-22 1984-11-22 Schiebehebedach

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2573369A1 true FR2573369A1 (fr) 1986-05-23
FR2573369B1 FR2573369B1 (fr) 1993-04-23

Family

ID=6250892

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR858515394A Expired - Fee Related FR2573369B1 (fr) 1984-11-22 1985-10-17 Toit ouvrant par coulissement et soulevement

Country Status (7)

Country Link
US (1) US4709959A (fr)
JP (1) JPS61129324A (fr)
DE (1) DE3442616A1 (fr)
FR (1) FR2573369B1 (fr)
GB (1) GB2167357B (fr)
IT (1) IT1186090B (fr)
SE (1) SE457708B (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1007241C2 (nl) 1997-10-09 1999-04-12 Inalfa Ind Bv Voertuig met een open-dakconstructie; alsmede open-dakconstructie voor een voertuig.

Families Citing this family (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6347930U (fr) * 1986-09-17 1988-03-31
JPS6390431A (ja) * 1986-10-01 1988-04-21 Honda Motor Co Ltd 車両のサンル−フ装置
DE3636029A1 (de) * 1986-10-23 1988-04-28 Porsche Ag Hebeschiebedach fuer fahrzeuge
DE3739529A1 (de) * 1987-11-21 1989-06-01 Webasto Ag Fahrzeugtechnik Fahrzeugdach
DE3741902C2 (de) * 1987-12-10 1995-05-11 Webasto Ag Fahrzeugtechnik Hebedach oder Hebeschiebedach für Fahrzeuge
DE3822721C1 (fr) * 1988-06-22 1989-12-28 Daimler-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
DE3825838C1 (fr) * 1988-07-29 1989-11-23 Rockwell Golde Gmbh, 6000 Frankfurt, De
EP0363912B1 (fr) * 1988-10-11 1994-05-04 Ohi Seisakusho Co., Ltd. Structure de guidage d'un couvercle pour un ensemble de toit pare-soleil
FR2657823B1 (fr) * 1990-02-02 1993-05-14 Heuliez Henri France Design Cache de mecanisme, notamment pour toit ouvrant de vehicule automobile.
DE4016791C2 (de) * 1990-05-25 1993-09-30 Audi Ag Vorrichtung zur Geräuschminderung am ausgestellten Kraftfahrzeug-Dachdeckel
DE4321915C1 (de) * 1993-07-01 1994-07-21 Webasto Karosseriesysteme Seitenblenden für Hebedächer oder Schiebehebedächer von Fahrzeugen
US5746475A (en) * 1995-06-07 1998-05-05 Asc Incorprated Drive mechanism for an automotive vehicle sunroof assembly
WO1996001192A1 (fr) * 1994-07-05 1996-01-18 Asc Incorporated Ensemble toit ouvrant pour automobile et son systeme de commande
US6056352A (en) * 1994-07-05 2000-05-02 Asc Incorporated Sunroof assembly for an automotive vehicle and control system for operating a sunroof assembly
US5961177A (en) * 1994-07-05 1999-10-05 Asc Incorporated Sunroof assembly drain trough for an automotive vehicle
DE4440730C1 (de) * 1994-11-15 1995-11-23 Porsche Ag Dachkonstruktion für ein Kraftfahrzeug mit beweglichem Dachabschnitt
US6129413A (en) * 1997-11-13 2000-10-10 Asc Incorporated Powered dual panel sunroof
US6260305B1 (en) 1998-04-08 2001-07-17 The Bilco Company Gasket system for a horizontal door
NL1009743C2 (nl) * 1998-07-27 2000-01-28 Inalfa Ind Bv Open-dakconstructie voor een voertuig, alsmede een met een dergelijke open-dakconstructie uitgevoerd voertuig.
DE19856731A1 (de) 1998-12-09 2000-06-15 Bayerische Motoren Werke Ag Ausstellbares Dachteil eines Fahrzeuges
DE10155170B4 (de) * 2001-11-12 2004-08-26 Webasto Vehicle Systems International Gmbh Flächiges Glaselement für ein Fahrzeugdach und Verfahren zum Herstellen desselben
JP2003191754A (ja) * 2001-12-28 2003-07-09 Fuji Heavy Ind Ltd サンルーフ構造
DE10329536B4 (de) * 2003-06-30 2007-07-19 Webasto Ag Fahrzeugdach
KR100559861B1 (ko) * 2003-10-21 2006-03-10 기아자동차주식회사 측면 미관 향상 타입 차량용 선루프
DE102004002039C5 (de) * 2004-01-15 2012-10-18 Daimler Ag Schiebedach eines Kraftfahrzeugs mit außen liegender Öffnungsstellung
DE102004042810A1 (de) 2004-09-03 2006-03-09 Arvinmeritor Gmbh Schiebedachsystem
DE102005030055B4 (de) * 2005-06-27 2007-04-12 Webasto Ag Fahrzeugdach mit einem oberhalb des Daches verschiebbaren Dachteil
DE102005059274B4 (de) * 2005-12-12 2007-12-20 Webasto Ag Verblendungsvorrichtung für Fahrzeugdachsysteme mit öffnungsfähigem Deckel
DE102005059275B4 (de) * 2005-12-12 2008-03-13 Webasto Ag Verblendungsvorrichtung für Fahrzeugdachsysteme mit öffnungsfähigem Deckel
US8069617B2 (en) 2008-05-20 2011-12-06 Wootton Thomas A Debris deflection devices
USD615632S1 (en) 2009-09-15 2010-05-11 Thomas A. Wootton Rain gutter cover
USD621484S1 (en) 2009-09-15 2010-08-10 Wootton Thomas A Rain gutter cover
USD621481S1 (en) 2009-09-15 2010-08-10 Wootton Thomas A Rain gutter cover
CN106068196B (zh) * 2014-01-30 2018-02-23 本田技研工业株式会社 车辆的天窗构造
DE102015119955A1 (de) * 2015-11-18 2017-05-18 Webasto SE Fahrzeugdach
CN112440697B (zh) 2019-08-27 2023-11-24 英纳法天窗系统集团有限公司 遮阳系统及其部件的制造方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2502775A1 (de) * 1975-01-24 1976-07-29 Webasto Werk Baier Kg W Schiebedach fuer kraftfahrzeuge
GB2024114A (en) * 1978-06-24 1980-01-09 Webasto Werk Baier Kg W Motor vehicle sliding roof
DE3308065A1 (de) * 1982-03-16 1983-09-29 Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co, 8035 Gauting Schiebedach
US4522115A (en) * 1983-07-29 1985-06-11 Ventilator Associates Ventilator for vehicle

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4089557A (en) * 1973-04-14 1978-05-16 Webasto-Werk W. Baier Kg Upwardly pivotable vent or sliding roof panel for automobiles
JPS6113318Y2 (fr) * 1979-08-29 1986-04-24
DE3012538A1 (de) * 1980-03-31 1981-10-08 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Aufstellbarer windabweiser fuer kraftwagen
DE8229121U1 (de) * 1982-10-16 1985-08-22 Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co, 8035 Gauting Schiebedach für Fahrzeuge
US4553307A (en) * 1984-01-17 1985-11-19 Asc Incorporated Method for installing a sliding roof panel assembly

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2502775A1 (de) * 1975-01-24 1976-07-29 Webasto Werk Baier Kg W Schiebedach fuer kraftfahrzeuge
GB2024114A (en) * 1978-06-24 1980-01-09 Webasto Werk Baier Kg W Motor vehicle sliding roof
DE3308065A1 (de) * 1982-03-16 1983-09-29 Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co, 8035 Gauting Schiebedach
US4522115A (en) * 1983-07-29 1985-06-11 Ventilator Associates Ventilator for vehicle

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1007241C2 (nl) 1997-10-09 1999-04-12 Inalfa Ind Bv Voertuig met een open-dakconstructie; alsmede open-dakconstructie voor een voertuig.
EP0908342A1 (fr) 1997-10-09 1999-04-14 Inalfa Industries B.V. Construction pour un toit ouvrant de véhicule

Also Published As

Publication number Publication date
JPS61129324A (ja) 1986-06-17
IT1186090B (it) 1987-11-18
GB8528436D0 (en) 1985-12-24
SE457708B (sv) 1989-01-23
SE8505363D0 (sv) 1985-11-13
SE8505363L (sv) 1986-05-23
FR2573369B1 (fr) 1993-04-23
IT8522862A0 (it) 1985-11-15
GB2167357B (en) 1988-11-23
JPH049689B2 (fr) 1992-02-21
DE3442616C2 (fr) 1987-07-23
GB2167357A (en) 1986-05-29
DE3442616A1 (de) 1986-05-28
US4709959A (en) 1987-12-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2573369A1 (fr) Toit ouvrant par coulissement et soulevement
EP0307317B1 (fr) Fenêtre de véhicule
EP0308332B1 (fr) Dispositif de guidage et d'étanchéité d'un panneau coulissant d'obturation d'une ouverture ménagée dans une paroi horizontale
FR2639884A1 (fr) Toit ouvrant coulissant ou coulissant et relevable pour vehicules automobiles
CH651353A5 (fr) Dispositif d'appui d'une fenetre.
FR2483338A1 (fr) Toit ouvrant a panneau rigide coulissant et relevable pour vehicules automobiles
FR2776242A1 (fr) Dispositif d'aeration pour une fenetre laterale de vehicule automobile
FR2502553A1 (fr) Toit rapporte en matiere plastique pour vehicule a carrosserie en tole
EP0451064B1 (fr) Regard de chaussée à tampon articulé, joint d'amortissement et à fermeture par basculement
FR2461789A1 (fr) Couvre-joint peripherique pour fenetres a tabatiere, capteurs solaires ou autres ouvrages adaptes sur un toit
EP0333536B1 (fr) Profil d'étanchéité de bas de glace mobile
FR2564788A1 (fr) Toit ouvrant pour vehicule automobile comportant un pavillon au moins relevable en une position d'aeration
FR2617104A1 (fr) Montant de pare-brise de carrosserie de vehicule automobile
FR2552483A1 (fr) Agencement de fenetre coulissante pour equiper une paroi, notamment une paroi de vehicule
EP4110634B1 (fr) Vehicule avec au moins une vitre en deux parties dont une partie basculante et un joint dispose entre les deux parties
FR2527256A2 (fr) Dispositif d'ouverture a surface decouvrable, notamment toit ouvrant pour vehicule automobile
FR2585799A1 (fr) Joint d'etancheite multifonction notamment pour portiere d'automobile et garniture de baie de portiere automobile constituee de ce joint
EP0942840B1 (fr) Vitrage orientable pour vehicules automobiles
FR2587942A1 (fr) Toit ouvrant coulissant pour vehicules automobiles
EP0253696A1 (fr) Installation d'essuie-glace pour véhicule automobile
EP1916138A1 (fr) Pavillon de toit d'un véhicule automobile comprenant un panneau mobile entre une position abaissée et une position relevée, et véhicule automobile pourvu d'un tel pavillon de toit
FR2564789A1 (fr) Sous-ensemble pour le montage de toits ouvrants de vehicules automobiles
WO2011018570A2 (fr) Partie avant de vehicule automobile.
FR2525161A1 (fr) Toit levant et coulissant a extremites avant des appuis de panneaux articulees sur les organes de guidage avant
FR2551700A1 (fr) Deflecteur de vent

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse