JPS6055675B2 - 自動扉の防振構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動扉の防振構造の改良に関し、その要旨は
、無目８内にモータＭと扉５の開閉用の駆動ベルト３を
張設した減速ギアボックス１２とを取着したモータ取付
台１１を配設し、モータ取付台１１の両端に防振弾性ブ
ロック１９、２０をそれぞれ配置すると共に防振弾性ブ
ロック１９、２０に対向して無目８より防振弾性支持体
２４、２５をそれぞれ突設し、防振弾性ブロック１９、
２０と防振弾性支持体２４、２５とを駆動ベルト３の張
設方向に撓む金属ばね２９にて接続し、防振弾性支持体
２４、２５に駆動ベルト３の張設方向に凹設した嵌合溝
２６内に防振弾性ブロック１９、２０より突設した嵌合
突部２７を摺動自在に嵌合［、て成ることを特徴とする
自動扉の防振構造にある。

従来の自動扉ではモータ取付部とベース板間に、弾性体
（ゴム）を圧縮方向に配設して使用していたが、この様
な使用方法では第１図の破線で示すように弾性体の防振
のばね定数が直線的に変化せす二次曲線になつて表われ
るため駆動ベルトの張力を大きくした時に、設定値通り
のばね定数が得られず防振効果が少いという欠点があつ
た。

また、金属ばねで防振を行なうと第１図の如く直線的に
なるが、第２図のような金属ばね特有の高周波ノイズが
発生する問題があつた。本発明は、かかる従来例の欠点
に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、ば
ね定数を直線状に変化させることができて駆動ベルトの
張力を大きくした時に設計値通りのばね定数を得ること
ができ、それと同時に金属ばね特有の高周波ノイズが発
生しない自動扉の防振構造を提供するにある。

以下本発明の一実施例を図面に基いて詳述する。

ノ ８は無目であつて、断面略コ字状を呈している。

扉５の上端に断面Ｌ形の吊下げ金具７を取付けてある。
吊下げ金具７には戸車９を回転自在に設けてあり、戸車
９を無目８のレール１０に転動自在に載設して扉５を開
口部において開閉自在に夕構成してある。無目８にはモ
ータ取付台１１を介してモータＭを取付けてある。また
、モータ取付台１１に取付けた減速ギアボックス１２の
プーリとこれよりも小径のモータＭの出力プーリ１３と
に減速ベルト１４を巻回してある。減速ギアボックス１
２の出力軸に取付けてある駆動軸１と無目８に遊転自在
に設けてある従動輪２とにわたつてエンドレス状の駆動
ベルト３を巻回してある。駆動ベルト３にはベルト緊張
用のコイルスプリング３１を介装してあつて駆動ベルト
３を駆動輪１と従動輪２とに楽に巻回でき、かつ巻回し
た状態で駆動ベルト３を一定張力で緊張させることがで
きるようにしてある。駆動ベルト３には取付金具４を取
付けてある。そして取付金具４と吊下げ金具７とを防振
コム（図示せす）を介して連結してある。次に、モータ
取付台１１と無目８との取付構造を第４図及び第５図に
従つて詳述する。図中モータ取付台１１の右半分にはモ
ータＭを左半分には減速ギアボックス１２を配設てあつ
て駆動ベルト３にて左方に引張力が働らいている。６は
無目８のエンジンケースで、エンジンケース６から切起
された爪１５にて基板１６をエンジンケース６に挾持し
てある。

モータ取付台１１の両端はＬ字状に折曲してあり、左側
折曲片部１７の外面と右側折曲片部１８の内面とに防振
弾性ブロック１９，２０を取付けてある。左側の防振弾
性ブロック１９はモータ取付台１１の取付面よりも下方
に突出していて基板１６上に摺動自在に当接してある。
右側の防振弾性ブロック２０はモータ取付台１１より下
方に突出しておらず、その代りゴム台２１をモータ取付
台１１と基台１６との間に介装してある。基台１６から
は支持板２２，２３を立設してあつて、左側の支持板２
２の右側面に防振弾性支持体２４を取着してあり、この
防振弾性支持体２４の中央に凹設した嵌合溝２６内に左
側の防振弾性ブロック１９の中央の嵌合突部２７を摺動
自在に嵌め込んである。また、左側の防振弾性ブロック
１９及び防振弾性支持体２４の両端には対向してばね収
納孔２８，２８を穿設してあり、；それぞれ圧縮コイル
ばねより成る金属はね２９が収納してある。３０は金属
ばね２９を固定する小ねじである。

右側の支持板２３は門型状のもので、モータ取付台１１
の右側を跨ぐように配設してあり、その上片部２３ａは
断面略Ｌ字状となつ■ていてその右側両面に防振弾性支
持体２５を取着してある。この場合も左側の防振弾性支
持体２４と同様に中央に凹設した嵌合溝２６内に右側の
防振弾性ブロック２０の嵌合突部２７が嵌り込むと）共
に金属ばね２９が嵌合突部２７の両側のばね収納孔２８
，２８内に収納してある。

なお、この場合駆動ベルト３の張力にて金属ばね２９，
２９に圧縮力が加わることになる。また、防振弾性ブロ
ック１９，２０や防振弾性支持体２４，２５はゴムや塩
化ビニルのような合成樹脂にて形成されている。しかし
てモータＭを駆動して駆動ベルト３の往復駆動により、
レール１０に走行自在に吊下げてある扉５を牽引して駆
動開閉するのである。本発明は、叙上のように、無目内
にモータと扉開閉用の駆動ベルトを張設した減速ギアボ
ックスとを取着したモータ取付台を配設し、モータ取付
台の両端に防振弾性ブロックをそれぞれ配置すると共に
防振弾性ブロックに対向して無目より防振弾性支持体を
それぞれ突設し、防振弾性ブロックと防振弾性支持体と
を駆動ベルトの張設方向に撓む金属ばねにて接続してあ
るので、駆動ベルトには直線状にばね定数が変化する金
属ばねのばね力が加わつて駆動ベルトを張つた時駆動ベ
ルトにゴムのような弾性体を用いた時のような過大なり
が急激に加わることがなく、駆動ベルトの張力を設計値
通りにすることができるという利点があり、さらにこの
金属ばねにて防振弾性ブロック及び防振弾性支持体を接
続してあるため、金属ばねによつて発生する高周波ノイ
ズが防振弾性ブロック及び防振弾性支持体に吸収されて
無目側に伝わらず、不快な騒音を防止できるという利点
がある。さらにこれに加えて、防振弾性支持体に嵌合溝
を駆動ベルトの張設方向に凹設し、防振弾性ブロックよ
り突設せる嵌合突部を嵌合溝に摺動自在に嵌め込んであ
るので、駆動ベルトを張つた時防振弾性ブロックが嵌合
溝に沿つて摺動することになり、モータ取付台が横ずれ
したりしないという利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は金属ぱねとコム弾性体の荷重一撓み線図、第２
図は金属ばねのみの騒音一周波数線図、第３図は本発明
に係る無目の内部構造の正面図、第４図は第３図の拡大
図、第５図は第４図の横断面図、第６図は防振弾性ブロ
ック部分の断面図、第７図は本発明の騒音一周波数線図
で、Ｍはモータ、３は駆動ベルト、５は扉、８は無目、
１１はモータ取付台、１４は減速ベルト、１９，２０は
防振弾性ブロック、２４，２５は防振弾性支持体、２９
は金属ばねである。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 無目内にモータと扉開閉用の駆動ベルトを張設した
   減速ギアボックスとを取着したモータ取付台を配設し、
   モータ取付台の両端に防振弾性ブロックをそれぞれ配置
   すると共に防振弾性ブロックに対向して無目より防振弾
   性支持体をそれぞれ突設し、防振弾性ブロックと防振弾
   性支持体とを駆動ベルトの張設方向に撓む金属ばねにて
   接続し、防振弾性支持体に駆動ベルトの張設方向に凹設
   した嵌合溝内に防振弾性ブロックより突設した嵌合突部
   を摺動自在に嵌合して成ることを特徴とする自動扉の防
   振構造。