JPH0233585Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、レギユレータハンドルによつて開閉
する例えばコイル状にワイヤを巻き付けて噛合可
能に形成したワイヤ等、噛合部が形成されたラツ
ク状摺動体を用いたワイヤ式の車両用ウインドガ
ラスの開閉装置の改良に関するものである。

車両用ドアのウインドガラスを開閉する際に
は、その操作力のバランスをとるため、該ウイン
ドガラスの開閉装置にはスプリング等のバランサ
ーが設けられているのが一般的である。しかし、
噛合部が形成されたラツク状摺動体を用いたワイ
ヤ式の開閉装置では、うず巻き型のスプリングを
取付けるリンク等がないため、リンク式開閉装置
のようなうず巻き型のスプリングを設けてバラン
サーとするのが難かしい。例えば実開昭56−
155079号、実開昭57−16479号が知られている。

そのため従来では、バランサーを容易に設ける
ことができるように、ウインドガラス側部品（す
なわち可動側）とドアパネル側部品（すなわち固
定側）との間にコイルスプリングを配設してバラ
ンサーとしていた。

しかしながら、上記のようなコイルスプリング
を配設すると、該スプリングの両端部の固定部分
を除き、その中間部はフリーとなつているため、
ドアの開閉時や車両の走行時に振動してガタ音を
発生させるという問題があり。又、カーブガラス
を用いた場合には、該開閉装置の各部品は、該カ
ーブに合うように形成することができるが、コイ
ルスプリングは両端部の固定部分を基点として直
線になろうとするので、該開閉装置の各部品と干
渉しないようにするためには、それら各部品とコ
イルスプリングとの間隔を大きく取らなくてはな
らないため、スペース上不利であるという問題も
ある。

そこで本考案では、上記従来の問題点に鑑みて
なされたものであつて、レギユレータハンドルに
よつて開閉するワイヤ式の車両用ウインドガラス
の開閉装置において、バランサーとなるコイルス
プリング、すなわちバランススプリングが車両の
走行時等の振動によつて発生するガタ音をなく
し、かつ、間隔を大きく取らなくても他部品との
干渉を防止できるようにしたものである。

そのため本考案では、ドアパネルに固定されて
ガイドチユーブとガイドチヤンネルに設けられ、
該ガイドチヤンネルに上下動可能に装着され、か
つ、上端がウインドガラスの下縁に固定されたガ
イドブラケツトが設けられ、該ガイドブラケツト
に基端が結合され、かつ、前記ガイドチユーブ内
に移動可能に挿通された噛合部が形成されたラツ
ク状摺動体が設けられ、該ラツク状摺動体はその
基端と自由端との間の適宜位置でレギユレータハ
ンドルの歯車と噛合関係に設けられた車両用ウイ
ンドガラスの開閉装置において、前記ガイドブラ
ケツトとドアパネルとの間にコイルスプリングか
らなるバランススプリングが配設され、前記ガイ
ドブラケツトに、前記バランススプリング側に突
出され、該バランススプリングと接触するスプリ
ング振れ止め部材が設けられた車両用ウインドガ
ラスの開閉装置を提供することにより、所期の目
的を達成するようにしたものである。

以下、本考案を図示せる実施例に随つて説明す
る。

Ａは自動車車体、ａは自動車車体Ａの側面に開
口されたドア開口部に摺動可能に取付けられたス
ライドドア、１１はスライドガイドレール、１２
は窓、１３はフロントドアである。

前記スライドドアａの略上半部には窓開口部１
４が設けられ、該窓開口部にはウインドガラス１
５が上下動可能に嵌込まれている。該ウインドガ
ラス１５の下縁１５ａの略中央には適宜な間隔を
有して対をなすガラスホルダー１６，１６の上部
嵌合部１６ａ，１６ａが嵌着されている。該ガラ
スホルダー１６，１６の下端１６ｂ，１６ｂは、
上端に両側に突出する取付部１７ａ，１７ａを有
するガイドブラケツト１７の該取付部にそれぞれ
固定されている。該ガイドブラケツト１７の左右
方向の略中央の上端と下端にはそれぞれ、後述す
るガイドチヤンネル２０に上下動可能に嵌合され
るガイドアツパー１８とガイドロアー１９が固定
されている。

ガイドチヤンネル２０は、その横断面において
両側端２０ａ，２０ａが略三角形状をしたチヤン
ネル状に形成され、その開口部２０ｂが前記ガイ
ドブラケツト１７側に向くようにして、上端部２
０ｃはアツパーブラケツト２１を介してスライド
ドアａのアウターパネルに設けられたレインフオ
ース（図示せず）に固定され、又、下端部２０ｄ
はロアーブラケツト２２を介してスライドドアａ
のインナーパネル（図示せず）に固定されてい
る。尚、前記ロアーブラケツト２２は前記ガイド
ブラケツト１７のストツパーをも兼ねるようにな
されている。

２３はガイドチユーブであつて、略Ｕ字状をな
し、その一側は前記ガイドチヤンネル２０内に固
定され、他側と下部の半円状部はスライドドアａ
のインナーパネル（図示せず）側に固定されてい
る。該ガイドチユーブ２３内には噛合部が形成さ
れたラツク状摺動体２４が移動可能の挿通され、
その基端２４ａは前記ガイドアツパー１８に固着
されている。２５は前記ラツク状摺動体２４の前
記ガイドアツパー１８とガイドロアー１９の位置
する部位に一体に形成された略Ｔ字状をなす保持
部材であつて、前記ガイドアツパー１８とガイド
ロアー１９内に固定されて、該ラツク状摺動体２
４を保持するようになされている。したがつて、
ガイドチヤンネル２０内に位置するガイドチユー
ブ２３のガイドブラケツト１７側に対向する側に
は切欠溝２３ａが形成され、ガイドアツパー１８
とガイドロアー１９が上下動できるようになされ
ている。又、該ガイドチユーブ２３の他側が位置
するスライドドアａのインナーパネルの一部に
は、ブラケツト２６を介してレギユレータハンド
ル２７が回転可能に枢着されており、該部に位置
するガイドチユーブ２３の一部に切欠きが設けら
れて、前記レギユレータハンドル２７の歯車２７
ａと前記ラツク状摺動体２４とが噛合するように
なされている。

２８はコイルスプリングからなるバランサーと
なるバランススプリングであつて、前記ガイドチ
ヤンネル２０内にあつて、かつ、前記ガイドチユ
ーブ２３の両側に位置し、その上端２８ａ，２８
ａはドアパネルに固定された固定側部材となるア
ツパーブラケツト２１に突設された掛止部２１ａ
に掛止され、又、該下端２８ｂ，２８ｂは前記ガ
イドブラケツト１７の下部に突設された掛止片２
９，２９に掛止されている。

前記ガイドブラケツト１７に固定されたガイド
アツパー１８とガイドロアー１９はそれぞれ樹脂
材で形成され、中央部に上下方向に貫通する、前
記ラツク状摺動体２４の保持部材２５を保持する
保持孔１８ａ，１９ａと、前記ガイドチヤンネル
２０と相似形をなすガイドチヤンネル貫通孔１８
ｂ，１９ｂとが一体となつて穿設され、ビス３
０，３０により前記ガイドブラケツト１７に固定
されている。又、ガイドアツパー１８側には、前
記バランススプリング２８，２８に接触するよう
に該バランススプリング２８，２８側に向つて突
出されたスプリング振れ止め部材３１ａ，３１
ａ，３１ｂ，３１ｂが対状に上下に、該ガイドア
ツパー１８と一体となつて設けられている。３２
は取付用ビス孔である。

上述したように本考案によれば、ガイドブラケ
ツトにスプリング振れ止め部材を設けたので、レ
ギユレータハンドルによつて開閉するワイヤ式の
開閉装置のバランサーとしてコイルスプリングを
使用しても、該部材によりコイルスプリングをガ
イドチヤンネル側に押しながら上下動し、かつ、
常にコイルスプリングに接触しているため、ドア
の開閉時や車両の走行時に該スプリングのガタ音
が発生することがない。

又、ウインドガラスにカーブガラスを用いた場
合でも、スプリング振れ止め部材により、バラン
ススプリングをカーブに沿つたように保持するこ
とができるので、該スプリングと開閉装置の構成
部品との間隔を小さくすることができるため、ス
ペース上有利であり、しかも、該スプリングが開
閉装置の構成部品に引掛つたり、干渉したりする
ことがないので、ウインドガラスの開閉操作性を
向上させることができる。

さらに本考案の実施例においては、ガイドブラ
ケツトのガイド部材となるガイドを、該ガイドブ
ラケツトの上下２ケ所に設けた、すなわち、ガイ
ドアツパーとガイドロアーとを設けて一体とし、
かつ、該２つのガイドの外側面をブリツジ状につ
ないで形成し、口開き現象をなくしたので、該ガ
イドブラケツトをガタつかせることなく、スムー
スに上下動させることができ、上記作用と相俟つ
てウインドガラスの開閉操作性をより一層向上さ
せることができる等の効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はワイヤ式ウインドガラスの開閉装置を
装着した状態を示すスライドドアの正面図、第２
図は本考案によるワイヤ式ウインドガラスの開閉
装置を示す要部拡大正面図、第３図は第２図の
−線拡大断面図、第４図はバランススプリング
とスプリング振れ止め部材との関係を示す拡大側
面図、第５図はガイドアツパーの拡大斜視図であ
る。 ａはスライドドア、１５はウインドガラス、１
７はガイドブラケツト、１８はガイドアツパー、
１９はガイドロアー、２０はガイドチヤンネル、
２３はガイドチユーブ、２４はラツク状摺動体、
２７はレギユレータハンドル、２８はバランスス
プリング、３１ａ，３１ｂはスプリング振れ止め
部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドアパネルに固定されてガイドチユーブとガイ
   ドチヤンネルが設けられ、該ガイドチヤンネルに
   上下動可能に装着され、かつ、上端がウインドガ
   ラスの下縁に固定されたガイドブラケツトが設け
   られ、該ガイドブラケツトに基端が結合され、か
   つ、前記ガイドチユーブ内に移動可能に挿通され
   た噛合部が形成されたラツク状摺動体が設けら
   れ、該ラツク状摺動体はその基端と自由端との間
   の適宜位置でレギユレータハンドルの歯車と噛合
   関係に設けられた車両用ウインドガラスの開閉装
   置において、前記ガイドブラケツトとドアパネル
   との間にコイルスプリングからなるバランススプ
   リングが配設され、前記ガイドブラケツトに、前
   記バランススプリング側に突出され該バランスス
   プリングと接触するスプリング振れ止め部材が設
   けられたことを特徴とする車両用ウインドガラス
   の開閉装置。