JPS605070Y2 - 道路用防護柵 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は道路の傾斜地やカーブ地点に好適に設置できる
道路用防護柵に関するものである。

従来、この種の防護柵としてたとえば実公昭５６−３４
００８号公報に、複数本の支柱間にそれぞれ方向自在継
手を介して横ビームが取付けられており、方向自在継手
が断面路コ字型で、支柱と対向する底面側の支柱固定プ
レート部と、横ビームを挟む相対する側面側の横ビーム
固定プレート部とからなり、支柱固定プレート部の各稜
辺が支柱に沿って湾曲されると共に中央部は内側に球面
状に湾曲した形状となされ、支柱固定プレート部にボル
ト取付孔、横ビーム固定プレート部に対向してボルト孔
がそれぞれ穿設され、上記方向自在継手が支柱に対し左
右よりボルトを介して結合され、横ビームと方向自在継
手とが上下方向及び左右方向に屈折自在に連結された防
護柵が提案されている。

しかしながら、かかる防護柵は方向自在継手の支柱固定
プレート部の各稜辺が支柱に沿って湾曲されると共に中
央部は内側に球面状に湾曲した形状となされているので
、方向自在継手が傾斜地用とカーブ地点用の２方向に予
め支柱に対して固定的に取付けられることになり、以下
のような欠点がある。

防護柵の設置場所によって方向自在継手の支柱への取付
方向を考慮しながら施工しなければならず、施工に手間
がかかる欠点がある。

特に傾斜地でかつカーブ地点に防護柵を設置する場合に
、方向自在継手の支柱への取付方向を間違いやすく施工
しにくい欠点がある。

傾斜地でかつカーブ地点に防護柵を設置する場合に、た
とえ横ビームのボルト通し孔を軸方向に長い楕円状とし
て方向自在継手に回動可能に取付けるようにしても、横
ビームの上下方向、左右方向の屈折角度が限定され、傾
斜とカーブの組合せ道路に対して必ずしも対応できない
欠点がある。

本考案者はかかる従来の欠点に鑑み鋭意工夫の結果、上
述の欠点を解消した道路用防護柵を提供するものである
。

以下、図面を参照しながら本考案について説明する。

図面において、１は支柱であって、金属等から作製され
、断面円形、方形等の適宜断面の長尺体となされている
。

該支柱１はほぼ水平方向にボルト貫通孔１１が穿設され
ている。

又、支柱１は適宜間隔をおいて複数本−列状に建植され
ている。

２は柵体であって、金属等から作製されている。

該柵体２は第２図の如く単なる横桟であってもよい腰適
宜棧料が組合わされたり、桟材と板材が組合わされて形
成されていてもよい。

又、柵体２は両端部２１．２１がそれぞれ後述のブラケ
ット３，３を介して支柱１，１に取付けられるようにな
されている。

又、２２はボルト貫通孔である。

ブラケット３は金属等から作製され、第１図の如く断面
略Ｕ字状となされ、外方に突出して湾曲された支柱取付
部３１の両端部に相対向して柵体取付部３２．３２が設
けられている。

又、支柱取付部３１の両側部には壁部３５，３５が設け
られている。

さらに支柱取付部３１にほぼ湾曲方向に沿って取付長孔
３３が穿設され、柵体取付部３２．３２に相対向して取
付孔３４．３４が穿設されている。

取付孔３４は単なる孔であってもよいが、長孔となされ
ていると柵体２を取付ける際、取付寸法誤差を吸収でき
好ましい。

本考案防護柵を構成するに際して、ブラケット３は支柱
取付部３１が支柱１側面に当接され、支柱取付部３１の
取付長孔３３、支柱１のボルト貫通孔１１にボルト４が
貫通されて支柱１に取付けられ、柵体取付部３２．３２
間に柵体２の端部２１が挟着され、柵体取付部３２．３
２の取付孔３４．３４、柵体２の端部２１のボルト貫通
孔２２にボルト５が貫通されて柵体２が柵体取付部３２
．３２に取付けられるようになされている。

又、支柱１を挟んで相隣るブラケット３，３は第３図の
如く１本のボルト４により同時に支柱１に取付けられる
ものである。

次に本考案防護柵を道路の傾斜地、カーブ地点あるいは
これらの組合せ地点に設置する場合について説明する。

まず防護柵を第２図の如く道路の傾斜地に設置する場合
は、第３図の如くブラケット３の柵体取付部３２，３２
が上下に相対向するようにブラケット３を支柱１に取付
け、ブラケット３を取付長孔３３をガイドとして上下方
向に所定角度回動させてボルト４を強固に締付け、ブラ
ケット３の柵体取付部３２，３２に柵体２の端部２１を
取付ければよい。

又、防護柵を第４図の如く道路のカーブ地点に設置する
場合は、第５図の如くブラケット３の柵体取付部３２，
３２が上下に相対向するようにブラケット３をほぼ水平
に支柱１に取付け、ブラケット３の柵体取付部３２，３
２と柵体２の端部２１の取付部分のボルト５を軸として
柵体２をほぼ水平方向に所定角度回動させればよい。

さらに、防護柵を傾斜地でかつカーブ地点に設置する場
合は、上述の２つの場合を組合わせればよい。

すなわち、ブラケット３を上述と同様に支柱１に取付け
、ブラケット３を取付長孔３３をガイドとして上下方向
に所定角度回動させると共に、柵体２をボルト５を軸と
してほぼ水平方向に所定角度回動させればよい。

なお、防護柵を道路の傾斜地に設置する場合、第６図の
如くブラケット３の柵体取付部３２，３２を水平方向に
相対向するようにブラケット３を支柱１に取付け、ボル
ト５を軸として柵体２を上下方向に回動してもよい。

なお又、防護柵の設置場所に応じて第７図の如くブラケ
ット３の取付方向を変えるようにしてもよい。

以上詳述した如く、本考案防護柵はブラケットの外方に
突出して湾曲された支柱取付部にほぼ湾曲方向に沿って
取付長孔が穿設され、該支柱取付部が支柱側面に当接さ
れてブラケットが取付長孔をガイドとして回動可能に支
柱に取付けられ、柵体取付部に柵体が回動可能に取付け
られているので、道路の傾斜地やカーブ地点、あるいは
これらを組合せた設置場所に応じてブラケットや柵体を
適宜回動させるだけで容易に対応することができる。

又、上述の如くなされているので、ブラケットの支柱へ
の取付方向を一定方向に保ったままブラケットを回動し
たり、柵体を回動でき、設置場所に応じた施工が迅速に
でき手間がかからない。

さらにブラケットの支柱取付部の両側部に壁部が設けら
れているので支柱取付部が該壁部により補強され、道路
用防護柵の使用時にブラケットに外力が及ぼされても支
柱取付部が変形したり、取付長孔の間隔が広がってボル
トからはずれるようなことがなく、長期にわたって使用
することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案防護柵に使用されるブラケットの一実施
例を示す斜視図、第２図は本考案防護柵を傾斜地に設置
した状態を示す正面図、第３図は第２図の要部を示す一
部切欠正面図、第４図は本考案防護柵をカーブ地点に設
置した状態を示す平面図、第５図は第４図の要部を示す
平面図、第６図及び第７図はそれぞれ本考案防護柵の他
の実施例を示す要部の正面図、平面図である。 １・・・・・・支柱、１１・・・・・・ボルト貫通孔、
２・・・・・・柵体、２１・・・・・・端部、２２・・
・・・・ボルト貫通孔、３・・・・・・ブラケット、３
１・・・・・・支柱取付部、３２・・・・・・柵体取付
部、３３・・・・・・取付長孔、３４・・・・・・取付
孔、３５・・・・・・壁部、４，５・・・・・・ボルト
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 適宜間隔をおいて建植された複数本の支柱１゜１・・・
   間にそれぞれブラケット３，３・・・を介して柵体２，
   ２・・・が取付けられており、ブラケット３は断面略Ｕ
   字状となされ、外方に突出して湾曲された支柱取付部３
   １の両端部に相対向して柵体取付部３２．３２が設けら
   れると共に支柱取付部３１の両側部に壁部３５，３５が
   設けられ、支柱取付部３１にほぼ湾曲方向に沿って取付
   長孔３３が穿設され、柵体取付部３２，３２に相対向し
   て取付孔３４．３４が穿設されており、上記支柱取付部
   ３１が支柱１側面に当接され、取付長孔３３、支柱１に
   ボルト４が貫通されてブラケット３が取付長孔３３をガ
   イドとして回動可能に支柱１に取付けられ、柵体取付部
   ３２．３２間に柵体２の端部２１が挟着され、取付孔３
   ４，３４、端部２１にボルト５が貫通されて柵体２が回
   動可能に柵体取付部３２，３２に取付けられた道路用防
   護柵。