JPS604837Y2 - 自動車の後席シ−トベルト取付構造 - Google Patents
自動車の後席シ−トベルト取付構造Info
- Publication number
- JPS604837Y2 JPS604837Y2 JP10812380U JP10812380U JPS604837Y2 JP S604837 Y2 JPS604837 Y2 JP S604837Y2 JP 10812380 U JP10812380 U JP 10812380U JP 10812380 U JP10812380 U JP 10812380U JP S604837 Y2 JPS604837 Y2 JP S604837Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- package tray
- seat belt
- rear seat
- suspension tower
- reinforcement
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、自動車の後席シートベルト取付構造の改良
に関するものである。
に関するものである。
従来、自動車の後席シートベルトを構成するショルダー
ベルトのアンカーは、パッケージトレイに取付けている
が、パッケージトレイは薄板であるから強度的に弱く車
両衝突時にはショルダーベルトが乗員の肩部を介して前
方に引張られ、ベルトアンカ取付部のパッケージトレイ
が変形するため、安全面で問題があった。
ベルトのアンカーは、パッケージトレイに取付けている
が、パッケージトレイは薄板であるから強度的に弱く車
両衝突時にはショルダーベルトが乗員の肩部を介して前
方に引張られ、ベルトアンカ取付部のパッケージトレイ
が変形するため、安全面で問題があった。
この考案は、上記従来の問題を解消するためになされた
もので、ショルダーベルトのアンカーを、パッケージト
レイの下方に位置するレインフォースメントを介してサ
スペンションタワーに連結し得るようにし、取付強度の
向上を図るように工夫したものである。
もので、ショルダーベルトのアンカーを、パッケージト
レイの下方に位置するレインフォースメントを介してサ
スペンションタワーに連結し得るようにし、取付強度の
向上を図るように工夫したものである。
以下、この考案の実施例を添付図面について詳細に説明
する。
する。
第１図〜第３図に示すように、自動車の後部車体構造は
、リヤフェンダ１とインナーパネル２のそれぞれの下端
部にタイヤハウス３を接続し、該インナーパネル２の下
端部と、トランクルームフロアパネル４から立上ったサ
スペンションタワー５の上端部とサスペンションタワー
アッパー６を接続して構成する。
、リヤフェンダ１とインナーパネル２のそれぞれの下端
部にタイヤハウス３を接続し、該インナーパネル２の下
端部と、トランクルームフロアパネル４から立上ったサ
スペンションタワー５の上端部とサスペンションタワー
アッパー６を接続して構成する。
そして、下端部がサスペンションタワー５に接合される
垂直部と、該垂直部の上端からパッケージトレイに接合
される水平部８ａを有する逆り字状のレインフォースメ
ント８を設ける。
垂直部と、該垂直部の上端からパッケージトレイに接合
される水平部８ａを有する逆り字状のレインフォースメ
ント８を設ける。
なお、９はタイヤである。しかして、レインフォースメ
ント８の水平部８ａに設けられたボルト挿通孔８ｂに対
応するパッケージトレイ７に、水平部８ａとともに貫通
するボルト挿通孔１０を設け、該ボルト挿通孔１０に、
後席シートベルトのショルダーベルト１１のアンカー１
２のボルト１３を挿通させ、下方からナツト１４で締結
固定する。
ント８の水平部８ａに設けられたボルト挿通孔８ｂに対
応するパッケージトレイ７に、水平部８ａとともに貫通
するボルト挿通孔１０を設け、該ボルト挿通孔１０に、
後席シートベルトのショルダーベルト１１のアンカー１
２のボルト１３を挿通させ、下方からナツト１４で締結
固定する。
こうすれば、パッケージトレイ７の上のアンカー１２は
、パッケージトレイ７とレインフォースメント８の水平
部８ａとの接合部８ａ、換言すれば、レインフォースメ
ント８を介してサスペンションタワー５に取付けられる
こととなり、常に薄板のパッケージトレイ７に取付けら
れる場合と比較して、取付強度が格段に向上するのであ
る。
、パッケージトレイ７とレインフォースメント８の水平
部８ａとの接合部８ａ、換言すれば、レインフォースメ
ント８を介してサスペンションタワー５に取付けられる
こととなり、常に薄板のパッケージトレイ７に取付けら
れる場合と比較して、取付強度が格段に向上するのであ
る。
また、第４図に示すようにパッケージトレイ７の下面と
、レインフォースメント８とを接合部材１５を介して連
結し、この接続部材１５が接続されたパッケージトレイ
７上にアンカ１２を取付けてもよいものである。
、レインフォースメント８とを接合部材１５を介して連
結し、この接続部材１５が接続されたパッケージトレイ
７上にアンカ１２を取付けてもよいものである。
以上のように、この考案によれば、後席シートベルトを
構成するショルダーベルトのアンカーを、パッケージト
レイの下方に位置するレインフォースメントを介してサ
スペンションタワーに連結し得るものであるから、従来
よりも取付強度が向上し、安全になる。
構成するショルダーベルトのアンカーを、パッケージト
レイの下方に位置するレインフォースメントを介してサ
スペンションタワーに連結し得るものであるから、従来
よりも取付強度が向上し、安全になる。
また、パッケージトレイとレインフォースメントの水平
部との接合部に取付けるだけであるから、構造はきわめ
て簡単であり、自動車の後部構造に何らの改造も加える
必要がない。
部との接合部に取付けるだけであるから、構造はきわめ
て簡単であり、自動車の後部構造に何らの改造も加える
必要がない。
第１図は自動車の後部構造の斜視図、第２図はシートベ
ルト取付構造を示す後部構造の断面図、第３図はサスペ
ンションタワーとレインフォースメントの斜視図第４図
は第２図の変形例を示す断面図である。 ５・・・・・・サスペンションタワー、７・・・・・・
パッケージトレイ ８ ＊＊＊＊＊＊レインフォースメ
ント、８ａ・・・・・・水平部、１０・・・・・・ボル
ト挿通孔、１１・・・・・シートベルト、１２・・・・
・・アンカー、１３・・・・・・ボルト、１４・・・・
・・ナツト。
ルト取付構造を示す後部構造の断面図、第３図はサスペ
ンションタワーとレインフォースメントの斜視図第４図
は第２図の変形例を示す断面図である。 ５・・・・・・サスペンションタワー、７・・・・・・
パッケージトレイ ８ ＊＊＊＊＊＊レインフォースメ
ント、８ａ・・・・・・水平部、１０・・・・・・ボル
ト挿通孔、１１・・・・・シートベルト、１２・・・・
・・アンカー、１３・・・・・・ボルト、１４・・・・
・・ナツト。
Claims (1)
- 後部タイヤハウス部に設けられるサスペンションタワー
と、該サスペンションタワーの上方に位置するパッケー
ジトレイとの間に、下端部が該サスペンションタワーに
接合される垂直部と、該垂直部の上端から該パッケージ
トレイに接合される水平部を有するレインフォースメン
トを設け、該パッケージトレイと該レインフォースメン
トの水平部との接合部に後席シートベルトを構成するシ
ョルダーベルトのアンカーを取付けたことを特徴とする
自動車の後席シートベルト取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10812380U JPS604837Y2 (ja) | 1980-07-29 | 1980-07-29 | 自動車の後席シ−トベルト取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10812380U JPS604837Y2 (ja) | 1980-07-29 | 1980-07-29 | 自動車の後席シ−トベルト取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5731257U JPS5731257U (ja) | 1982-02-18 |
| JPS604837Y2 true JPS604837Y2 (ja) | 1985-02-13 |
Family
ID=29469393
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10812380U Expired JPS604837Y2 (ja) | 1980-07-29 | 1980-07-29 | 自動車の後席シ−トベルト取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS604837Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106347229A (zh) * | 2015-07-14 | 2017-01-25 | 现代自动车株式会社 | 后置物板结构 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6198654A (ja) * | 1984-10-18 | 1986-05-16 | Nissan Motor Co Ltd | リヤシ−トベルトのリトラクタ収納構造 |
| JPH044916Y2 (ja) * | 1985-10-04 | 1992-02-13 | ||
| JP5505322B2 (ja) * | 2011-01-24 | 2014-05-28 | 新日鐵住金株式会社 | 後部車体構造 |
| JP6083255B2 (ja) * | 2013-02-22 | 2017-02-22 | 三菱自動車工業株式会社 | 車体の後部構造 |
-
1980
- 1980-07-29 JP JP10812380U patent/JPS604837Y2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106347229A (zh) * | 2015-07-14 | 2017-01-25 | 现代自动车株式会社 | 后置物板结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5731257U (ja) | 1982-02-18 |
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