JPS603951Y2 - 内燃機関用分配型燃料噴射ポンプ - Google Patents
内燃機関用分配型燃料噴射ポンプInfo
- Publication number
- JPS603951Y2 JPS603951Y2 JP1979029886U JP2988679U JPS603951Y2 JP S603951 Y2 JPS603951 Y2 JP S603951Y2 JP 1979029886 U JP1979029886 U JP 1979029886U JP 2988679 U JP2988679 U JP 2988679U JP S603951 Y2 JPS603951 Y2 JP S603951Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- internal combustion
- fuel injection
- governor shaft
- start lever
- tip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
- F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
- F02D1/08—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance
- F02D1/10—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance mechanical
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
- F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
- F02D1/04—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered by mechanical means dependent on engine speed, e.g. using centrifugal governors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、回転および往復動するプランジャにより多
気筒内燃機関の各気筒へ燃料油を加圧分配する型の内燃
機関用分配型燃料噴射ポンプ、特に前記プランジャを摺
動自在に嵌合したコントロールスリーブを変位させるこ
とによりプランジャの燃料吐出量を制御し、燃料噴射量
を調整する出口調量型の内燃機関用分配型燃料噴射ポン
プに関する。
気筒内燃機関の各気筒へ燃料油を加圧分配する型の内燃
機関用分配型燃料噴射ポンプ、特に前記プランジャを摺
動自在に嵌合したコントロールスリーブを変位させるこ
とによりプランジャの燃料吐出量を制御し、燃料噴射量
を調整する出口調量型の内燃機関用分配型燃料噴射ポン
プに関する。
一般にこの種のポンプにおいては、機関回転数の上昇に
よるフライウィトの拡開によって移動するガバナシャフ
トが、テンションレバーと共にコレクタレバー(図示さ
れていない)のピンに回転自在に取付けられたスタート
レバーを押圧して回動させ、前記コントロールスリーブ
を軸方向に変位させることで噴射量の調整が行なわれて
いる。
よるフライウィトの拡開によって移動するガバナシャフ
トが、テンションレバーと共にコレクタレバー(図示さ
れていない)のピンに回転自在に取付けられたスタート
レバーを押圧して回動させ、前記コントロールスリーブ
を軸方向に変位させることで噴射量の調整が行なわれて
いる。
これを従来の噴射ポンプを示す第1図について説明する
と、ガバナシャフト1aは、噴射ポンプカム軸2aによ
り機関の回転数に応じて駆動されるフライトウェイト3
aの開閉によって変位するようにポンプ本体4aに摺動
自在に取付けられている。
と、ガバナシャフト1aは、噴射ポンプカム軸2aによ
り機関の回転数に応じて駆動されるフライトウェイト3
aの開閉によって変位するようにポンプ本体4aに摺動
自在に取付けられている。
スタートレバー5aはポンプ本体4a上のピン6aに回
動自在に取付けられ、その一端にはコントロールスリー
ブ7aの凹部と係合するピン8aが係合され、またその
他端にはスタートレバー5aが前記ガバナシャフト1a
の自由端に常に当接するようにスタートスプリング9a
が取付けられている。
動自在に取付けられ、その一端にはコントロールスリー
ブ7aの凹部と係合するピン8aが係合され、またその
他端にはスタートレバー5aが前記ガバナシャフト1a
の自由端に常に当接するようにスタートスプリング9a
が取付けられている。
前記コントロールスリーブ7aには、カム軸2aと同軸
上に設けられて回転および往復動し、燃料油を送出弁を
介して機関の各気筒へ加圧分配するプランジャ10aが
摺動自在に嵌合されている。
上に設けられて回転および往復動し、燃料油を送出弁を
介して機関の各気筒へ加圧分配するプランジャ10aが
摺動自在に嵌合されている。
スタートレバー5aが取不けられたピン6aにはテンシ
ョンレバー11aが回動自在に取付けられ、このレバー
11aは前記スタートスプリング9aの支持部材として
作用すると共に、ガバナシャフト1aの移動によりスタ
ートレバー5aと一緒にピン6aを支点として回動する
ようにされている。
ョンレバー11aが回動自在に取付けられ、このレバー
11aは前記スタートスプリング9aの支持部材として
作用すると共に、ガバナシャフト1aの移動によりスタ
ートレバー5aと一緒にピン6aを支点として回動する
ようにされている。
前述の燃料噴射量の調整はスタートレバー5aまたはテ
ンションレバー11aが回動し、コントロールスリーブ
7aを変位させることで行なわれる。
ンションレバー11aが回動し、コントロールスリーブ
7aを変位させることで行なわれる。
しかしながらガバナシャフト1aが機関回転数の上昇に
より右方動してスタートレバー5aを押圧する場合この
スタートレバー5aは往々にしてピン6aを支点として
正確に回動せずピン6aに沿って左右に振れることが多
く、このときスタートレバー5dの面がガバナシャフト
1aの軸心に対し左右方向に傾斜していたり、ピン6a
自身がシャフト1aと直角でなかったりし、この結果コ
ントロールスリーブ7aがプランジャ10aの軸方向に
微動して噴射量の設定に悪影響を与える欠点があった。
より右方動してスタートレバー5aを押圧する場合この
スタートレバー5aは往々にしてピン6aを支点として
正確に回動せずピン6aに沿って左右に振れることが多
く、このときスタートレバー5dの面がガバナシャフト
1aの軸心に対し左右方向に傾斜していたり、ピン6a
自身がシャフト1aと直角でなかったりし、この結果コ
ントロールスリーブ7aがプランジャ10aの軸方向に
微動して噴射量の設定に悪影響を与える欠点があった。
そのうえスタートレバー5aのガバナシャフト1aとの
尚接部は長期の使用により凹状に変形し、スタートレバ
ーのピン6aに沿った移動によりスリーブ7aを前後に
移動させるため、これも噴射量の設定に影響を与える原
因となり、不都合であった。
尚接部は長期の使用により凹状に変形し、スタートレバ
ーのピン6aに沿った移動によりスリーブ7aを前後に
移動させるため、これも噴射量の設定に影響を与える原
因となり、不都合であった。
この孝案は、スタートレバーの回動をガバナシャフトに
よって案内できるようにして前述の欠点をなくすように
したものである。
よって案内できるようにして前述の欠点をなくすように
したものである。
次にこの孝案を第2,3図に示す一実施例について説明
する。
する。
ガバナシャフト1はその先端部IAに円形フランジIB
をビえ、またスタートレバー5はそのガバナシャフト1
の先端IAと受ける長孔5Aを有している。
をビえ、またスタートレバー5はそのガバナシャフト1
の先端IAと受ける長孔5Aを有している。
この長孔5Aの幅はガバナシャフト1の先端部IAがち
ょうど自由に通過できるように設計されている。
ょうど自由に通過できるように設計されている。
前記フランジIBはガバナシャフト1の先端部IAが長
孔5Aに進入した際にスタートレバー5と当接するよう
に設けられている。
孔5Aに進入した際にスタートレバー5と当接するよう
に設けられている。
この構成により、ガバナシャフト1が変位する場合ガバ
ナシャフト1は図示されたようにスタートレバー5の長
孔5A内に進入してそのフランジ1Bによりスタートレ
バー5を押圧するのが、この場合スタートレバー5はガ
バナシャフト1の先端部1Aにより案内されるためピン
6aを支点として正確に回動することができる。
ナシャフト1は図示されたようにスタートレバー5の長
孔5A内に進入してそのフランジ1Bによりスタートレ
バー5を押圧するのが、この場合スタートレバー5はガ
バナシャフト1の先端部1Aにより案内されるためピン
6aを支点として正確に回動することができる。
このようにこの孝案によれば、従来分配型燃料噴射ポン
プにおいて生じていたガバナシャフトによるスタートレ
バーの変位や変形を完全に除去してこれらによる噴射量
への影響を全くなくすことができる。
プにおいて生じていたガバナシャフトによるスタートレ
バーの変位や変形を完全に除去してこれらによる噴射量
への影響を全くなくすことができる。
第1図は従来の分配型燃料噴射ポンプを示す部分縦断面
図であり、第2図はこの孝案の一実施例を示す部分縦断
面図であり、第3図は第2図の■−■線にそう断面図で
ある。 1、la:ガバナシャフト、3a:フライウィト、4a
:ポンプ本体、5.5aニスタートレバ、6a:ピン、
7a:コントロールスリーブ、10aニブランジヤ、I
A:先端部、IB:7ランジ、5A:長孔。
図であり、第2図はこの孝案の一実施例を示す部分縦断
面図であり、第3図は第2図の■−■線にそう断面図で
ある。 1、la:ガバナシャフト、3a:フライウィト、4a
:ポンプ本体、5.5aニスタートレバ、6a:ピン、
7a:コントロールスリーブ、10aニブランジヤ、I
A:先端部、IB:7ランジ、5A:長孔。
Claims (1)
- 回転および往復動するプランジャにより多気筒内燃機関
の各気筒へ燃料油を加圧分配し、機関回転数の上昇によ
るフライウェイトの拡開によって移動するガバナシャフ
トが、テンションレバーと共にピンの周りに回動自在に
取付けられたスタート上バーを押圧して回動させ、前記
プランジャを摺動自在に嵌合したコントロールスリーブ
を変位させることで噴射量の調整を行なうようにされた
内燃機関用分配型燃料噴射ポンプにおいて、前記スター
トレバーに前記ガバナシャフトの先端部が自由に通過で
きる長孔を設けると共に、ガバナシャフトの先端部に、
その先端部が前記長孔内に進入した際にスタートレバー
と当接するフランジを設けたことを特徴とする内燃機関
用分配型燃料噴射ポンプ。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1979029886U JPS603951Y2 (ja) | 1979-03-10 | 1979-03-10 | 内燃機関用分配型燃料噴射ポンプ |
US06/126,246 US4333432A (en) | 1979-03-10 | 1980-03-03 | Fuel injection pump |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1979029886U JPS603951Y2 (ja) | 1979-03-10 | 1979-03-10 | 内燃機関用分配型燃料噴射ポンプ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS55130060U JPS55130060U (ja) | 1980-09-13 |
JPS603951Y2 true JPS603951Y2 (ja) | 1985-02-04 |
Family
ID=12288448
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1979029886U Expired JPS603951Y2 (ja) | 1979-03-10 | 1979-03-10 | 内燃機関用分配型燃料噴射ポンプ |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4333432A (ja) |
JP (1) | JPS603951Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3147701A1 (de) * | 1981-12-02 | 1983-06-16 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Stelleinrichtung fuer ein kraftstoffoerdermengenverstellglied einer kraftstoffeinspritzpumpe |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS54155314A (en) * | 1978-05-26 | 1979-12-07 | Bosch Gmbh Robert | Adjusting lever device of injection pump |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2402374C2 (de) * | 1974-01-18 | 1983-05-26 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Drehzahlregler für Kraftstoffeinspritzpumpen von Brennkraftmaschinen |
US3970064A (en) * | 1974-01-23 | 1976-07-20 | Robert Bosch G.M.B.H. | RPM regulator for fuel injection pumps |
US3974814A (en) * | 1974-01-23 | 1976-08-17 | Robert Bosch G.M.B.H. | Speed regulator for fuel injection pumps |
JPS544450B2 (ja) * | 1974-04-23 | 1979-03-07 | ||
DE2629620C2 (de) * | 1976-07-01 | 1986-01-09 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Fliehkraftdrehzahlregler für Einspritzbrennkraftmaschinen |
JPS5412035A (en) * | 1977-06-30 | 1979-01-29 | Diesel Kiki Co Ltd | Distirbution type fuel injection pump |
-
1979
- 1979-03-10 JP JP1979029886U patent/JPS603951Y2/ja not_active Expired
-
1980
- 1980-03-03 US US06/126,246 patent/US4333432A/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS54155314A (en) * | 1978-05-26 | 1979-12-07 | Bosch Gmbh Robert | Adjusting lever device of injection pump |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4333432A (en) | 1982-06-08 |
JPS55130060U (ja) | 1980-09-13 |
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