JPS6145325Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はユニツトインジエクタを有するデイー
ゼル機関の燃料噴射量コントロール装置に関する
ものである。

従来、燃料噴射装置として、噴射ポンプと噴射
ノズルとを一体にしたユニツトインジエクタを使
用した２弁式デイーゼル機関においては、そのユ
ニツトインジエクタの先端部中心をシリンダボア
のほぼ中心位置より偏心し、かつ傾斜して配設
し、その両側に吸気弁及び排気弁を配設するのが
一般的である。

一方、デイーゼル機関においては、ユニツトイ
ンジエクタの先端部に装着した噴射ノズルを定期
的に洗浄、交換または整備する必要があり、ユニ
ツトインジエクタをシリンダヘツドから度々取外
さなければならない。

従つて、ユニツトインジエクタの取外し及び取
付けができるだけ容易であることが要求される
が、従来のユニツトインジエクタ付のデイーゼル
機関においては、その燃料噴射量の調整装置であ
るコントロールロツドを取外さなければ、ユニツ
トインジエクタの取外しができないという欠点が
あり、機関の分解組立が複雑になると共に、組立
後燃料噴射量の再調整が必要になるという欠点が
あつた。

そこで本考案は、前記従来の欠点を解消するた
めになされたものであり、コントロールロツド等
の燃料噴射量のコントロール装置を取り外すこと
なく、ユニツトインジエクタの取外しが可能な燃
料噴射量コントロール装置を提供することを目的
としたものである。

即ち、本考案の燃料噴射量コントロール装置
は、ユニツトインジエクタを有するデイーゼル機
関において、そのユニツトインジエクタの燃料噴
射量コントロール用のコントロールロツドを、ユ
ニツトインジエクタのシリンダヘツドからの抜き
出し経路からはずれた位置でユニツトインジエク
タ以外の部材により、摺動自在に支持すると共
に、一端をコントロールロツドに固定されたアー
ム部材の先端にピンを突設し、該ピンをユニツト
インジエクタのフオークレバーの２股部分に挾持
させることにより、コントロールロツドとユニツ
トインジエクタとの連結部を形成したデイーゼル
機関の燃料噴射量コントロール装置を特徴とした
ものである。

以下図面を参照して本考案の一実施例を説明す
るが、まず、第１図の正断面図、第２図の側断面
図及び第３図の平面図に示す実施例におけるデイ
ーゼル機関では、シリンダヘツド１上の弁腕室２
内に、その先端中心がピストン３の中心より僅か
に偏心し、かつ、傾斜した状態でユニツトインジ
エクタ４が設けられており、このユニツトインジ
エクタ４の偏心方向の反対側のユニツトインジエ
クタ４を挾んだ両側の位置に吸気弁５及び排気弁
６を配設している。

次に、ユニツトインジエクタ４を駆動する燃料
弁腕７と接触する燃料カム８、吸気弁５及び排気
弁６をそれぞれリフトする吸気弁腕９ａ及び排気
弁腕９ｂと接触する吸気カム１４及び図示されて
いない排気カムを同軸上に有するカム軸１０がシ
リンダヘツド１内のカム軸室１１に設けられてい
る。

このカム軸１０は、図示されていないこのデイ
ーゼル機関のクランク軸と平行に設けられている
が、このカム軸１０の一端にはカム軸方向、即ち
クランク軸方向に作動するガバナスリーブ１３
ａ、ガバナウエイト１３ｂ等からなるガバナ装置
が取り付けられており、そのガバナ室１５内には
このガバナ装置の作用に連動して回動するガバナ
レバー１６がその中間部をクランク軸と直角方向
の軸に対して回動可能に支持されており、更に、
このガバナレバー１６にその一方の端部を連結さ
れ、矢印Ａの方向で示すクランク軸方向に移動可
能な１本のコントロールロツド１７が配設されて
いる。

このコントロールロツド１７は第４図に示すご
とく、弁腕支え台３５にそれぞれ取り付けられた
２個の支持部材３６ａ，３６ｂにより矢印Ａのク
ランク軸方向に摺動自在に支持されている。

また、各ユニツトインジエクタ４には、燃料噴
射量加減装置、即ちフオーク形レバー２０がそれ
ぞれ突出して設けられており、このフオーク形レ
バー２０を回動することにより燃料噴射量の加減
ができるようになつている。

そこで、コントロールロツド１７の各ユニツト
インジエクタ４のフオーク形レバー２０の２股の
部分との連結部は、一端をコントロールロツド１
７にボルト２２により固定されたアーム部材２３
及びその他端に突出したピン２６から構成され、
そのピン２６がフオーク形レバー２０の２股の部
分に挾持されることによりコントロールロツド１
７とユニツトインジエクタ４とが連結されてい
る。

また、コントロールロツド１７にボルト２２を
貫設する部分を第３図に示すごとき長穴２４に形
成しており、この長穴２４の長径部の範囲内でボ
ルト２２がコントロールロツド１７に対し連動位
置を調整可能としており、それによりコントロー
ルロツド１７と各ユニツトインジエクタ４のフオ
ーク形レバー２０とはその連動位置がそれぞれ調
整可能に連結されており、各気筒のユニツトイン
ジエクタ４の燃料噴射量を同一に調整できる。

上記のごとく、ユニツトインジエクタ４とコン
トロールロツド１７との連結部を構成することに
より、ユニツトインジエクタ４のシリンダヘツド
１からの抜き出しに対して、コントロールロツド
１７は干渉しないようになつており、ユニツトイ
ンジエクタ４を装着または抜出しする際にコント
ロールロツド１７の連結部はそのままの状態でよ
く、取外す必要がない。

また、コントロールロツド１７の一方の端部に
はピン３４がガバナレバー１６のフオーク部１６
ａによつてかかえられるように連結されており、
ガバナ装置によるガバナレバー１６の回動により
このコントロールロツド１７が矢印Ａ方向に移動
するようになつている。

これにより、ガバナ装置のガバナウエイト１３
ｂの開き具合と各気筒のユニツトインジエクタ４
の噴射量の調整も、上記長穴２４の長径部の範囲
内でボルト２２を移動することによりなされるこ
とができる。

なお、本実施例においては、コントロールロツ
ド１７の端面にこれを押圧するようにトルクスプ
リング装置２８が設けられており、これによつて
定格時の噴射量制限、定格回転数以下の回転にお
ける噴射量増大、ならびに始動時の噴射量増量の
働きをさせている。

このトルクスプリング装置はボンネツトに螺着
されているが、トルクスプリング装置２８を回転
させることによつてこのトルクスプリング装置２
８の位置を矢印Ａと同じ方向に移動させ、最適な
位置においてナツト３１で固着している。

上記の構成からなる本実施例のデイーゼル機関
においては、ユニツトインジエクタの燃料噴射量
をコントロールするために設けられたコントロー
ルロツド１７を、第４図に示すごとく弁腕支え台
３５にそれぞれ取り付けられた２個の支持部材３
６ａ，３６ｂにより摺動自在に支持されている
が、これら２個の支持部材３６ａ，３６ｂはそれ
ぞれ個別に弁腕支え台３５に長いスパンＬで取り
付けられており、かつ支持部材３６ａ，３６ｂの
コントロールロツド１７との摺動部の厚さＴも薄
いので、コントロールロツド１７を支持部材３６
ａ，３６ｂ間に取付ける際の軸芯合わせを容易に
行なうことができる。

また、上記の通り支持部材３６ａ，３６ｂ間の
スパンＬが長いので、コントロールロツド１７の
端部、特に、ピン３４を設けた第４図の右端部の
だれが少なくなる。

なお、上記実施例では支持部材３６ａ，３６ｂ
を弁腕支え台３５の上部に取り付けているが、そ
の取付位置は特に上部に限定するものではなく、
また、この支持部材３６ａ，３６ｂはユニツトイ
ンジエクタ４以外の部材であればどの部材でも良
い。

また、第３図に示すように、上記燃料弁腕７
は、その弁腕軸４０に対し、その軸方向に移動可
能に嵌装されており、一方の弁腕支え台３５と燃
料弁腕７の一方の側面との間にコイル状のばね材
３７を押圧状態で介装しており、更に燃料弁腕７
の他方の側面と弁腕軸４０との間には間座３８を
介して取外し可能なサークリツプ３９を係止部材
として取り付けて燃料弁腕７のスラスト方向の位
置決めとしており、ユニツトインジエクタ４を取
り外す際には、サークリツプ３９を取り外すこと
により燃料弁腕７は第３図の矢印Ａ方向に移動可
能になり、ユニツトインジエクタ４が引き抜き可
能になる。

従つて、本考案のデイーゼル機関の燃料噴射量
コントロール装置では、そのコントロールロツド
のユニツトインジエクタとの連結する部分がユニ
ツトインジエクタを取り外す際の抜き出しに対し
て干渉しないようになつており、その連結部がユ
ニツトインジエクタを抜き出す際のじやまになら
ない位置ならびに構造になつているので、コント
ロールロツドを取り外すことなくユニツトインジ
エクタの取り外しが可能であり、それだけユニツ
トインジエクタの取付け及び取外しを容易に行な
うことができる。

なお、本考案は主としてユニツトインジエクタ
を有するデイーゼル機関に対して有効に適用する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例におけるデイーゼル
機関のシリンダヘツド要部の正断面図、第２図は
第１図の側断面図、第３図は第２図の要部平面
図、第４図は第２図のコントロールロツドの要部
側面図である。 １……シリンダヘツド、４……ユニツトインジ
エクタ、１７……コントロールロツド、２０……
フオーク形レバー、２２……ボルト、２３……ア
ーム部材、２４……長穴、２６……ピン、３５…
…弁腕支え台、３６ａ，３６ｂ……支持部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ユニツトインジエクタを有するデイーゼル機関
   において、そのユニツトインジエクタの燃料噴射
   量コントロール用のコントロールロツドを、ユニ
   ツトインジエクタのシリンダヘツドからの抜き出
   し経路からはずれた位置でユニツトインジエクタ
   以外の部材により、摺動自在に支持すると共に、
   一端をコントロールロツドに固定されたアーム部
   材の先端にピンを突設し、該ピンをユニツトイン
   ジエクタのフオークレバーの２股部分に挾持させ
   ることにより、コントロールロツドとユニツトイ
   ンジエクタとの連結部を形成したデイーゼル機関
   の燃料噴射量コントロール装置。