JPS6033177A - 自動二輪車のフレ−ム - Google Patents

自動二輪車のフレ−ム

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JPS6033177A
JPS6033177A JP14018783A JP14018783A JPS6033177A JP S6033177 A JPS6033177 A JP S6033177A JP 14018783 A JP14018783 A JP 14018783A JP 14018783 A JP14018783 A JP 14018783A JP S6033177 A JPS6033177 A JP S6033177A
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JP
Japan
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frame
square
motorcycle
bending
pipe
Prior art date
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Application number
JP14018783A
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English (en)
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JPS646995B2 (ja
Inventor
学 鈴木
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Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
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Publication date
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  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、自動二輪車のフレームに関するものである。
（従来技術） 自動二輪車のフレーム１は、通常、第１図に示すように
パイプ材２に曲げ加工を施こし、これに各種補強材等を
溶接して組立てられている従来にあってはフレーム用ノ
くイブとして九ノくイブが使用されていたが、溶接強度
の問題から、近時第２図に示すような角ノ（イブが利用
されるＩ−＾Ｉｒもヘイ偶奇 この角パイプ３は、鉄パイプのこともあるが、軽量化の
要請がち、アルミ合金、樹脂などの材質が用い・られる
こともある。そしてその断面形状は四角形のものである
。この四角形の一辺における平面を利用して溶接強度の
向上を図ろうとするものであるがこの角パイプ３に曲は
加工金施こす場合、以下に挙げる問題があり、その解決
は重要な課題とされている。
すなわち、 ■　角パイプは加工性が悪く、曲げ加工が容易でない。
■　曲げ加工部　（第１図のＡ部内側の面で変形ひずみ
４が生じ（第３図参照）、フレーム１０強度低下の一因
となる。
■　製品の外観が悪くなることがある。
）　などである。
（発明の目的） 本発明は上記課題を根本的に解決し、曲げ加工時の芯金
の動きを円滑にできるようにすると共に、重量軽減が図
れる自動二輪車のフレームを提供することを目的とする
。
（発明の構成→ 本発明は上記目的を達成するため、角）くイブの少なく
とも曲げ加工部分の内側角部に凹部を設は次構成とした
も９、−である。このように構成することによって、■
げ加工時に芯金の動きカニ円滑になる。
（実施例） 以下、本発明の一実施例を第４図について説明する。こ
の場合、角ノくイブ３の少なくとも曲げ加工部分の内側
角部に四部３ａ’６あらかじめ設けておき、これでフレ
ーム１を形成する。角ノくイブ３の内側角部に凹部３ａ
を設けておくことにより、芯金を入れて角パイプ３の曲
げ加工をするとき、芯金の動きが円滑になるので、変形
やしわの発生を抑制することができる。
曲げ加工時の変形、ひずみは主に圧縮方向で問題とされ
る。したがって本発明のように少なくとも曲げ加工部分
の内側角部に凹部３ａをあらかじめ設けることにより、
第３図のようなひずみ４は生じないことになる。なお、
この実施例のように四面全部に凹部３ａ’６設けたもの
のほか、フレーム１の屈曲部分の外側の面、または両側
となる面は、一部の凹部３ａ′（ｉｌ−省いても、はぼ
同様の効果を得ることができる。また、曲げ加工部分以
外の部分、すなわちフレーム１の全体の内Ｉ１１角度に
凹部全役けてもよいことは言うまでもない。
（発明の効果） 本発明は以上説明したように、角パイプの少なくとも曲
げ加工部分の内側角部に凹部を設けた構成としたもので
あるから、曲げ加工時に入れる芯金の動きが円滑になり
、加工性が飛躍的に向上する上に、変形やしわの発生を
抑制することができる。また、角部に余肉がなくなるの
で、重量軽減が図れることになる。
【図面の簡単な説明】
第１図は自動二輪車のフレームの概略を示す斜視図、第
２図は第１図のフレームを角パイプにしたときの断面図
、第３図は第２図のものに曲げ加工時にひずみが生じた
状態を示す断面図、第４図は本発明に係る角ノくイブの
断面図である。 １・・・フレーム　３・・・角ノクイフ３ａ・・・凹部 特許出願人　鈴木自動車工業株式会社 代理人弁理士　萼　優　美 （ほか１名）

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）角パイプを使用し、該角ノ（イブの少なくとも曲
    げ加工部分の内側角部に凹部を設けたこと全特徴とする
    自動二輪車のフレーム。
JP14018783A 1983-07-30 1983-07-30 自動二輪車のフレ−ム Granted JPS6033177A (ja)

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JPS6033177A true JPS6033177A (ja) 1985-02-20
JPS646995B2 JPS646995B2 (ja) 1989-02-07

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6250287A (ja) * 1985-08-30 1987-03-04 ヤマハ発動機株式会社 自動二輪車のリヤア−ム

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5695779A (en) * 1979-12-28 1981-08-03 Yamaha Motor Co Ltd Frame for autobicycle

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5695779A (en) * 1979-12-28 1981-08-03 Yamaha Motor Co Ltd Frame for autobicycle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6250287A (ja) * 1985-08-30 1987-03-04 ヤマハ発動機株式会社 自動二輪車のリヤア−ム

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JPS646995B2 (ja) 1989-02-07

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