JPS6029063Y2 - テ−ププレヤにおけるレバ−操作機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はテーププレヤにおけるレバー操作機構の考案に
係り、２つの操作レバーによって各個の操作状態を形成
すと共に複合した特別な操作状態を形成せしめ、比較的
少い操作レバーによって各種の操作状態を共に実現し得
るようにしたものである。

テーププレヤにおいてはエジェクト操作、巻戻し操作、
ストップ操作、スイッチ操作のような多様な操作を必要
とし、これらの操作は一般的には夫々単一の操作レバー
によって行われている。

然しこのような多様な操作を各個の操作レバーで行うこ
とは操作レバー数が大となり、しかも誤操作の原因とな
る等の不利を有し、特に近接した２つの操作レバーが共
に押込まれたような場合にはその機構を損傷ないし変形
せしめ誤動作原因となると共に機構自体の破損を招く欠
点がある。

本考案は上記したような実情に鑑み検討を重ねて考案さ
れたものであって２つの操作レバーにおいて各個の操作
を得しめると共にこれらの操作レバーを併せて操作する
ことにより新しい第３の操作状態を形成せしめ、それら
の結果として前記したような不利のない機構を得ること
に威勢したものである。

即ち本考案によるものの具体的な実施態様を添付図に示
すものについて説明すると、第１図の示すようにデツキ
１００の上面には受入枠１５０が取付けられていて２リ
一ル式のカセット式テープカートリッジ２００（以下単
に１カセツトヨという）をその短辺側を前後として装脱
し得るように戒っており、又このような受入枠１５０の
側方にはヘッド板１６０とピンチローラ枠１７０とが共
通軸１５１を以て夫々の一端側が軸支され、該共通軸１
５１は前記デツキ１００内に設けられた昇降台１２０の
奥部側に植設されたものであって、この昇降台１２０は
前記受入枠１５０内において前後方向に摺動自在に組込
まれたスライド枠１４０における係接部材１４１に対し
別に植設された係合ピン１２１を以て係接し、カセット
２００が押込まれることによってスライド枠１４０の孫
子１４３を各ガイド孔１４２にそい押進し、前記係合ピ
ン１２１を介して昇降台１２０をその両側孫子１２２と
上記デツキ１００の両側偏における屈曲傾斜した案内孔
１０２，１０２との保合案内作用によって前方に押進し
これを上昇し得るように戒っている。

又上記したような係合ピン１２１の押進操作１００に形
成された案内孔１０１内において行われるが、斯かる案
内孔１０１にそってその奥部側に枢着されているのがロ
ック片６０であって、該ロック片６０の手前側に第２．
３図に示す如く延出形成された係接腕部６１が案内孔１
０１にそって位置し、又そのデツキ１００に対する枢着
部６２より手前側には係接段部６３を形成腰しかもこの
係接段部６３より更に手前側にロック部６４を枢着部６
２側に切込んで形成せしめ、上述のように前進する係合
ピン１２１がその終端過程において係接段部６３に作用
することによってロック片６０を第２図において時計方
向に回動し、係合ピン１２１を切込まれたロック部６４
内に受入れるように戒っている。

更に上記ロック片６０の奥部には吸着部体６５が取付け
れ、この吸着部体６５に対しては別にデツキ１００上に
ロック用電磁機構６６が設けられていて前記したような
スライド枠１４０の押進過程において通電されている該
電磁機構６６により近接した吸着部体６５を吸引し、従
って係合ピン１２１がロック部６４の係合段６６に係止
し第３図に示すような的確なロック状態を形成するよう
に配置され、昇降台１２０を上昇位置に保持すると共に
カセット２００を奥部装入位置に保持する。

前記したヘッド板１６０の先端部には係合部１６１が設
けられ、該係合部１６１とデツキ１００との間に引張発
条１６２が取付けられ、又その中間部には係突部１６３
が形成されててピンチローラ枠１７０の手前側に形成さ
れた突端部１７３に臨ませられ、しかもこのピンチロー
ラ枠１７０の枢着部側に形成された係合部１７１とデツ
キ１００との間にも前記引張発条１６２と平行したもう
１つの引張発条１７２が設けられている。

ヘッド板１６０は前記係突部１６３より手前側にヘッド
１６５が取付けられ、又ピンチローラ枠１７０にはピン
チローラ枠１７５が取付けられていることは図示の通り
であり、これらのヘッド１６５およびピンチローラ枠１
７５は受入枠１５０の一側に形成された開口部１５５に
臨ませられ、該受入枠１５０内に押入されるカートリッ
ジ２００の再生端面２０１に向けて進退せしめられるも
のであり、このようなヘッド１６５およびピンチローラ
１７５の進退操作をなすためにヘッド板１６０の底面に
はヘッド１６５の一方の取付軸１６４と同軸に操作軸１
６６が突設され、該操作軸１６６はデツキ１００のカム
孔１０６に挿入されている。

即ちカセット２００を装入し上記したような受入枠１５
０の奥部装入位置に装入ロックする過程においては昇降
台１２０が前述した案内孔１０２゜１０２の長さ方向範
囲内においてカセット２００と共に押進されることから
して該昇降台１２０に対して係合している共通軸１５１
を介してヘッド板１６０およびピンチローラ枠１７０が
共に前進せしめられることとなり、操作軸１６６のカム
孔１０６内におけるカム縁１０６ａの抑止が解放され、
従って発条１６２の作用でヘッド１６５、ピンチローラ
１７５が一体的に開口部１５５内に進入することとなる
ものであり、又その復動時においてはカム縁１０６ａが
操作軸１６６に作用することによってそれらヘッド１６
５、ピンチローラ１７５を開口部１５５から退避させる
ものである。

共通軸１５１はデツキ１００における屈曲ガイド孔１０
３に対し日輪の転子を以て係合しており、又昇降台１２
０に対しては別に同軸に設けられた転子を以て左右方向
にスライドし得る如く横方向のガイド溝を以て係合して
おり、従って前記したような昇降台１２０の上昇前進時
には共通軸１５１が第２図の状態から屈曲ガイド孔１０
３にそって少許受入枠１５０方向に引き寄せられて第３
図の状態が採られることとなり、このことはピンチロー
ラ枠１７０のみならずヘッド板１６０をもその枢着位置
を受入枠１５０に引寄せてヘッド１６５を正確にテープ
に圧接せしめ、しかもそれらの後退にはヘッド１６５と
ピンチローラ１７５とをテープ及びカセット２００から
充分に離間させる。

昇降台１２０にはフライホイールを受入れるための凹入
部１２６が上面側に突出させて形成され、この部分に裏
面側からフライホイールを添設し、該フライホイールと
同軸のキャプスタン１０は昇降台１２０と共に昇降して
受入枠１５０中に装入されたカセット２００における挿
入孔２゜２中に挿入され、斯かるキャプスタン１ｏに対
して前記したピンチローラ１７５がテープを介して圧接
され、所定のテープ送り作用をなす。

１０４はデツキ１００の底面に設けられた案内軸であっ
て昇降台１２０の案内孔１２４に挿入され、前記したよ
うな該昇降台１２０の昇降作動を案内するものであり、
既述した吸着部体６５はロック片６０に対して回動可能
に軸材６７を以て取付けられていて電磁機構６６による
吸着に際し適宜に回動して安定して吸着状態を形成する
ようになっているが、又ロック片６０にはストッパー６
８ ｈ”Ｍｅ。

されていてその駆動を阻止する。

上記した昇降台１２０には２つのリール駆動子１２２と
モータ１２８の如きが蝿設され、リール駆動子１２２の
一方には周側にギヤを形成した巻取回転体５０が同軸に
設けられていることは第４．５図に示す通りで、この巻
取回転体５０はその一側に位置した中間回転体４１に係
合せしめられた第４図の状態りおいては正転せしめられ
、又他方のリール駆動子１２２と同軸に組付けられた小
ギヤ５１に上記中間回転体４１と同体の小ギヤ４３を介
して連動する連動回転体４２が係合せしめられる第５図
の状態ではこの他方のリール駆動子１２２を回動し、一
方のリール駆動子１２２は遊動して逆送り状態を形成す
る。

然して上記した巻取回転体５０や中間回転体４１に対す
るモータ１２８からの回転駆動は、モータプーリ１２９
を昇降台１２０の底面に配設された２つのサブプーリ１
１１，１１１とに第１の駆動ベルト１１２が懸回され、
その一方のサブプーリ１１１と昇降台１２０に枢支座１
２５で取付けられた伝動回転体８５との間に第２の駆動
ベルト１１３が懸回され、この伝動回転体８５と同軸の
ギヤ８７に前記中間回転体４１が係合して駆動が得られ
る。

然して本考案では上記した中間回転体４１が上記伝動回
転体８５の軸８６を中心として回転操作されるように設
けられた切換板４０の基端側に軸支されたものであるが
、該切換板４０の中間部には別に上記した連動回転体４
２も軸支されており、又その先端部には横長のガイド孔
４４が設けられていて昇降台１２０に孫子１２３でスラ
イド可能に取付けられ、しかもその先端に下向きの操作
部４５を屈曲して形成し、この操作部４５はデツキ１０
０の底面に設けられた転動体１０８の弾性突片１０９に
臨ませられている。

上記した転動体１０８に形成された突部１０８ａはデツ
キ１００に設けられた第１の操作レバー２０の側辺に僅
形成された保合部２１に挿入され、この第１操作レバー
２０はデツキ１００のガイドピン１０７に対し長孔２２
でスライド可能に取付けられ、且つデツキ１００との間
に復元発条２３が設けられたものであるが、斯かる第１
操作レバー２０が押込み操作されることによって第４図
のような状態にあった転動体１０８を転勤操作して第５
図に示すように切換弁４０の先端側を軸８６を中心とし
て回動操作することとなり、従って連動回転体４２を既
述したような他方のリール駆動子１２２に関する小ギヤ
５１に係合させるように戒っている。

又この操作レバー２ｏとは別にもう１つの第２操作レバ
ー３０が該第２操作レバー２０と近接してその外側に設
けられ、この第２操作レバー３０は第６図においてより
具体的に示されているように平面的デツキ１００の内側
方向に屈曲された形状とされ、その長孔３２，３２は第
１操作レバー２０の長孔２２，２２と重合されて同一の
前記ガイドピン１０７，１０７でスライド可能に取付け
られ、又デツキ１００との間に復元発条３３が設けられ
ている。

然してこれらの２つの操作レバー２０．３０における各
先端部には、夫々傾斜縁２４．３４が形成され、これら
の傾斜縁は既述したヘッド板１６０における操作軸１６
６に臨ませられており、従って各操作レバー２０．３０
の何れか一方又は双方が押込まれることにより操作軸１
６６を介してヘッド板１６０を第４図の状態から第５図
にように後退させ、これに伴いピンチローラ枠１７０を
も同様に共通軸１５１を中心として後退させてヘッド１
６５およびピンチローラ１７５をキャプスタン１０及１
Ｊｒ−プ面から離脱させる。

押込まれた各操作レバー２０．３０は前記した傾斜縁２
４，３４の基端側に夫々形成されている軽度の孫子段部
２５．３５において操作軸１６６に引掛りその押込み位
置に保持されるが、先行操作レバー例えば２０（又は３
０）の引掛り状態で後続操作レバー例えば３゜（又は２
０）が押込まれた場合にはその引掛りが解除され、又何
れにしても軽度の引戻し力でその押込み位置から容易に
復元せしめられる。

更に上記したような各操作レバー２０．３０には夫々の
別のガイド孔２６と３６が重合位置を採って穿設され、
これらのガイド孔２６，３６における各手前側には夫々
対称的な係突部２７．３７が対設かれていることは第６
図の通りであり、斯様なガイド孔２６．３６に対しては
デツキ１００の底面に基端を枢着されたリンク１１６の
係合ピン１１７が挿入されている。

デツキ１００には又既述したまうなロック用電磁機構６
６の電気回路に組込されたもう１つのスイッチ機構１４
４が設けられ、該スイッチ機構１４４の接点部材１４５
に対しては別にデツキ１００の底面において中間を枢支
され、且つ一端を前記リンク１１６の一端に枢着１１８
されたＬ形操作片１４７の操作部１４８が臨ませられ、
既述したような両操作レバー２０．３０が共に押込まれ
た際において係合ピン１１７を第７図のＤに示すように
係突部２７，３７間に挾み込んで押進し、Ｌ形操作片１
４７をその枢支点１４９を中心として回動操作し、その
操作部１４８によって接点部材１４５を接点１４６との
接合状態を解放し、前記したロック用電磁機構６６に対
する通電を断ってエジェクト操作を行わしめるように戊
っている。

即ち上記したようなガイド孔２６及び３６に関する作動
関係の仔細については第７図において示されている通り
であり、両操作レバー２０．３０の何れもが操作されな
い場合には係突部２７，３７と係合ピン１１７は同図Ａ
に示されるような関係にある。

この状態から何れかの操作レバー２０又は３０を押込ん
だ場合においては第７図のＢ。

Ｃに示す通りであって係合ピン１１７はガイド孔２６又
は３６の係合ピン１１７より大きいゆとりの範囲内にお
いて何れかの側に偏倚せしめられるだけであり、係合ピ
ン１１７を押進することがない。

これらに対し両操作レバー２０．３０が共に押進された
場合においては前記したように係突部２７．３７の間に
保合ピン１１７が挾み込まれて逃げ場がなくなり、前記
したように押進されてエジェクト操作を行わしめること
となるものである。

上述したような本考案によるものの作用について説明す
ると、第１操作レバー２０を押込むことによって保合部
２１に挿入された突部１０８ａを介して転動体１０８を
回動し、第４図の状態から第５図に示すように切換板４
０を切換板４０を切換操作して小ギヤ５１と連動回転体
４２との係合を図り、又その傾斜縁２４によって操作軸
１６６を操作してヘッド板１６０及びピンチローラ枠１
７０の後退を図り、所謂逆送り状態を形成する。

又第２操作レバー３０が押込まれることによりその傾斜
縁３４によって上述同様にヘッド板１６０とピンチロー
ラ枠１７０を後退せしめるのでキャプスタン１０により
テープ走行関係が解放され、リール駆動子１２２による
駆動のみが形成され、このリール駆動子によるテープ走
行はキャプスタン１０による走行速度より大であること
からして、所謂早送り状態を形成することができる。

更に両操作レバー２０．３０を同時に押込むことによっ
て前記したように保合ピン１１７を押進してスイッチ機
構１４４をオフ状態としロック用電磁機構６６に対する
通電を断ちエジェクト操作することができる。

以上説明したような本考案によるときは第１、第２操作
レバーによって夫々に巻戻しく逆送り）、又は早送り状
態を形成することができると共に両操作レバーの同時操
作によって更に別のエジェクト操作を行わしめて従来の
ものにおける３本の操作レバーに相当した機能を２本の
操作レバーによって遠戚せしめることができ、この種機
構における操作レバー機構を簡易且つコンパクト化する
ことができ、又上記のように作動するから仮りに誤って
両操作レバーの同時押込みによっても機構的損傷や変形
を来すことがなく、それらの何れの面からしても実用上
その効果の大きい考案である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施態様を示すものであって、第１図は
本考案によるレバー操作機構を具備したテーププレヤの
ケースより取出した状態の斜面図、第２図はそのカセッ
ト装入直前状態の平面図、第３図はそのカセット装入、
再生又は録音状態の平面図、第４図はその昇降台及びデ
ツキ上における各部材の配設関係を示した平面図、第５
図はその第１操作レバー押込み状態を示した平面図、第
６図は各操作レバーについて部材の分解状態を示した斜
面図、第７図は各操作レバーについてのガイド孔と係合
ピンの作用関係を示した説明図、第８図は両操作レバー
の同時押込み時における作動状態を示す平面図、第９図
は第２操作レバー押込み時の作動状態を示した平面図で
ある。 然してこれらの図面において、１０はキャプスタン、２
０は第１操作レバー、２１はその係合部、２２はその長
孔、２３はその復元発条、２４はその傾斜縁、２６はそ
のガイド孔、２７はその係突部、３０は第２操作レバー
、３１はその係合部、３２はその長孔、３３はその復元
発条、３４はその傾斜縁、３６はそのガイド孔、３７は
その係突部、５０は巻取回転体、６０はロック片、７０
は連動片、１００はデツキ、１０７はガイドピン、１０
８は転動体、１０９は弾性突片、１１０はフライホイー
ル、１１６は作動片たるリンク、１２０は昇降台、１２
８はモータ、１４４はスイッチ機構、１４５はその接点
部材、１４６はその接片、１４７はＬ形操作片、１４８
はその操作部を示すものである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. デツキに対して第１操作レバーと第２操作レバーを並設
   し、これらの操作レバーにより夫々の操作を行わしめる
   ようにしたものにおいて、上記した操作レバーに夫々重
   合状態で位置せしめられるガイド孔を形成すると共にこ
   れらのガイド孔に対称的な係突部を形成し、しかもこれ
   らのガイド孔中に作動片に設けられた係合ピンを挿入し
   、各操作レバー単独の押進時には該保合ピンを前記した
   係突部から退避せしめ、且つ両操作レバーの同時押込み
   時においては対称的に各係突部間に係合ピンを挟入して
   押進操作せしめ、前記作動片を介して第３の操作を得し
   めるようにしたことを特徴とするテーププレヤにおける
   レバー操作機構。