JPS6024662Y2 - 車両用フロアコンソ−ルボツクス - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車両用フロアコンソールボックスに係り、特
に、自動車の前席に配設するに好適な、車両フロア上の
運転者座席と助手用座席の間に、車両運転操作を妨げる
ことのない状態で配設される車両用フロアコンソールボ
ックスの改良に関する。

一般に、車両、特に自動車の車室内には、各種の小物等
を収納するためのコンソールボックスが設けられており
、特に、車両フロア上の運転者用座席と助手用座席の間
には、小物を収納すると共に、駐車ブレーキ乃び／或い
は変速機シフトレバ−の一部を収容するためのフロアコ
ンソールボックスが、運転者の車両運転操作を妨げるこ
とのない状態で配設されることが多い。

このフロアコンソールボックスの容積は、その幅方向の
大きさが、運転者用座席と助手用座席の間隔によって限
定され、高さ方向の大きさが、ハンドル操作時の運転者
の肘との干渉を避けるために限定され、又、長さ方向の
大きさが、シフトレバ−との関係で限定される等種々の
条件により制約を受けていた。

一方、特に遠距離ドライブにおける運転者等のリラック
ス姿勢を保持するため、車両ドア側面の肘があたる位置
にアームレストを設けたり、或いは、フロアコンソール
ボックスが設けられていない、ベンチシートを運転者用
座席及び助手用座席として有する車両においては、該ベ
ンチシートの運転者用座席と助手用座席の中間部に引出
し式のアームレストを設けることが行なわれているが、
前記のようなハンドル操作時の肘との干渉を防止すると
いう高さ方向の大きさの制約から、実公昭３９−３０２
１５で提案されているように、従来のフロアコンソール
ボックスの上蓋をそのままアームレストとして用いるこ
とは困難であった。

本考案は、前記従来の欠点を解消するべくなされたもの
で、通常ドライブ時における操作系の機能を損なうこと
なく、遠距離ドライブ時におけるリラックス姿勢を保持
することができるアームレストとしての機能を、部品点
数を増やすことなく簡素な構成でコンソールボックス上
蓋に付加することにより、小物入れ等としての機能を損
なうことなくフロアコンソールボックスの利用範囲を拡
大したものである。

本考案は、車両フロア上の運転者用座席と助手用座席の
間に、車両運転操作を妨げることのない状態で配設され
る車両用フロアコンソールホックにおいて、コンソール
ボックス上蓋の一部を、上方に移動可能とすると共に、
該上蓋の一部を、アームレストに適した上方位置で上蓋
自体により固定支持可能とし、前記上蓋の一部を車両乗
員のアームレストとしても使用できるようにして、前記
目的を遠戚したものである。

以下図面を参照して本考案の実施例を詳細に説明する。

本考案の第１実施例は、第１図乃至第３図に示す如く、
車両フロア上の運転者用座席と助手用座席の間に、車両
運転操作を妨げることのない状態で配設される、従来と
同様のコンソールボックス本体１０を有する車両用フロ
アコンソールボックスにおいて、コンソールボックス上
蓋１２を前後方向の中央部で２分割とし、上蓋後部１２
ｂの後端下部をヒンジ１４によりコンソールボックス本
体１０の後端部で回動自在に支持すると共に、上蓋後端
１２ｂの前端下部と上蓋前部１２ａの後端下部をインテ
グラルヒンジ１６により回動自在に連結し、更に、上蓋
前部１２ａの前端下部を、コンソールボックス本体１０
の上部側面に配設されたガイドレール１８内を前後方向
に摺動可能な滑車２０により支持するようにして、コン
ソールボックス上蓋１２の中間部を上方に移動可能とす
ると共に、アームレストに適した上方位置でガイドレー
ル１８と滑車２０間に設けられたロック（図示せず）を
用いて上蓋１２自体により固定支持可能としたものであ
る。

図において、２２は、コンソールボックス本体１０の前
部上面に配設された、ガイドレール１８と滑車２０間の
ロックを解除するためのロック解除ノブである。

尚、前記コンソールボックス上蓋１２の上蓋前部１２ａ
の後端部上面及び上蓋後部１２ｂの前端部上面は、いず
れも、アームレストに適した上方位置で水平面となるよ
うに斜めに切り落とされた形状とされている。

前記コンソールボックス本体１０は、例エバＡＢＳ樹脂
の射出成形により成形され、又、コンソールボックス上
蓋１２ａ、１２ｂは、例えば、ＡＢＳ樹脂で射出成形し
た上に発泡ウレタンを載置腰更に、合成皮革で縫製する
ことにより形成されている。

又、前記滑車２０は、例えばノリル樹脂等で成形されて
いる。

以下作用を説明する。

まず、通常ドライブ時においては、第４図に示す如く、
コンソールボックス上蓋前部１２ａの滑車２０を最前端
位置に移動し、上蓋前部１２ａと上蓋後部１２ｂの両者
が水平状態となるようにしておく。

すると、コンソールボックスの高さが十分低く保たれ、
通常ドライブ時における操作系の機能が損なわれること
がない。

次に、遠距離ドライブ時等のリラックス姿勢を保持した
い場合には、コンソールボックスの上蓋前部１２ａを後
方に摺動させることによって、ガイドレール１８に沿っ
て滑車２０を若干後退させ、アームレストのためのロッ
ク位置迄移動する。

すると、第５図に示す如く、上蓋前部１２ａと上蓋後部
１２ｂの中間部が上方に押し上げられ、上蓋前部１２ａ
後端の切り落とし面及び上蓋後部１２ｂ前端の切り落と
し面が共に略水平状態となるので、車両乗員はその上面
に肘をかけて、リラックスした姿勢を保持することがで
きる。

又、コンソールボックス内部に小物を収納したり、或い
は取り出したりする際には、ロック解除ノブ２２により
、滑車２０のロック状態を解除し、コンソールボックス
上蓋前部１２ａを更に後方に摺動させることによって、
滑車２０がガイドレール１８の最後部に位置するように
する。

すると、第６図に示す如く、上蓋前部１２ａと上蓋後部
１２ｂの中間部が更に上方に押し上げられ、コンソール
ボックス上蓋前部１２ａ及び上蓋後部１２ｂの裏面が重
なって、両者がコンソールボックス本体１０の後端部に
直立した形となるため、コンソールボックスの上面が大
きく開放され、コンソールボックス本体１０内への小物
の収納或いは取り出しが容易に行なえる。

尚前記実施例においては、コンソールボックス上蓋１２
をその中間部で２分割し、上蓋前部１２ａと上蓋後部１
２ｂの中間部を上方に移動可能とすることにより、該中
間部がアームレストとして用いられるようにされていた
が、コンソールボックス上蓋の一部を上方に移動可能と
すると共に、該上蓋の一部を、アームレストに適した上
方位置で上蓋自体により固定支持可能とすることによっ
て、前記上蓋の一部を車両乗員のアームレストとしても
使用できるようにする構成はこれに限定されず、例えば
、第７図に示す第２実施例の如く、上蓋１２の側面に該
上蓋と垂直方向の延長部１２Ｃを設けると共に、該上蓋
１２の他方の側面下部をヒンジ２６によりコンソールボ
ックス本体１０の上面側端で回動自在に支持することに
よって、第７図に破線で示す如く、上蓋１２を略９０°
開いた場合に、前記延長部１２ｃがアームレストとして
使用できるようにすることも可能である。

尚この第２実施例においては１、コンソールボックス内
から小物を取り出す際に取り出し易いように、上蓋１２
が９０°以上開くように構成しても構わない。

以上説明した通り、本考案によれば、通常ドライブ時に
おける操作系の機能を損なうことなく、遠距離ドライブ
時におけるリラックス姿勢を保持するためのアームレス
トとしての機能が、部品点数を増やすことなく簡素な構
成でコンソールボックス上蓋に付加され、小物入れ等と
しての機能を損なうことなくフロアコンソールボックス
の利用範囲が拡大されるという優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に係る車両用フロアコンソールボック
スの第１実施例を示す斜視図、第２図は、同じく側面図
、第３図は、第２図の■−■線に沿う部分断面図、第４
図は、前記第１実施例における通常状態を示す側面図、
第５図は、同じくアームレストとして使用している状態
を示す側面図、第６図は、同じく上蓋を全開した状態を
示す側面図、第７図は、本考案に係る車両用フロアコン
ソールボックスの第２実施例を示す背面図である。 １０・・・・・・コンソールボックス本体、１２・・・
・・・コンソールボックス上蓋、１２ａ・・・・・・上
蓋前部、１２ｂ・・・・・・上蓋後部、１２ｃ・・・・
・・延長部、１４，１６．２６・・・・・・ヒンジ、１
８・・・・・・ガイドレール、２０・・・・・・滑車。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両用フロア上の運転者座席と助手用座席の間に、車両
   運転操作を妨げることのない状態で配設される車両用フ
   ロアコンソールボックスにおいて、コンソールボックス
   上蓋の一部を、上方に移動可能とすると共に、該上蓋の
   一部を、アームレストに適した上方位置で上蓋自体によ
   り固定支持可能とし、前記上蓋の一部を車両乗員のアー
   ムレストとしても使用できるようにしたことを特徴とす
   る車両用フロアコンソールボックス。