KR19990035680A - 아암레스트겸용 콘솔박스 - Google Patents

Abstract

본 발명은 콘솔박스 및 콘솔리드를 슬리이딩식으로 개조하여 상기 콘솔리드가 아암레스트의 역할을 할 수 있도록 한 아암레스트겸용 콘솔박스에 관한 것으로, 자동차 실내의 운전석과, 조수석 사이에 위치하며 물품을 수납, 보관할 수 있도록 수납함과 콘솔리드로 이루어진 콘솔박스의 수납함(10)의 외부 양측부에는 횡방향으로 삽임홈을 형성하여 구성된 레일부재(11)를 형성하고, 상기 레일부재(11)의 홈에 대응하는 돌기부(21)를 상기 콘솔리드(20)의 하부 내측에 형성하여 자동차의 운전시에 운전자의 팔을 편안히 올려놓거나, 또는 조수석의 승객의 팔을 편안히 올려놓을 수 있을 뿐만 아니라 주차브레이크의 작동범위에도 간섭을 주지 않도록 할 수 있는 효과가 있다.

Description

아암레스트겸용 콘솔박스

본 발명은 아암레스트겸용 콘솔박스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 콘솔박스 및 콘솔리드를 슬리이딩식으로 개조하여 상기 콘솔리드가 아암레스트의 역할을 할 수 있도록 한 아암레스트겸용 콘솔박스에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 각종의 수납공간이 마련되어 있다. 특히, 차실내에는 조수적 전방의 글러브박스 및 조수석과 운전석 사이의 콘솔박스가 제공되는데, 상기 콘솔박스는 수납공간의 역할 뿐만 아니라 운전자 팔의 일부분을 올려 놓을 수 있도록 적정한 높이로 설치되어 있다.

도 4는 종래의 기술에 따른 콘솔박스가 설치된 자동차 실내의 사시도이다. 차실내에는 도시된바와 같이 변속레버(5) 주차브레이크(2) 및 콘솔리드(1), 콘솔박스(3) 등이 설치되어 있다.

변속레버(5)는 전방, 후방으로 이동되며 그 기능을 수행할 수 있도록 되어 있으며, 주차브레이크(2)는 상,하부로 이동되며 그 기능을 수행 할 수 있도록 되어 있는 장치이다.

한편, 상기 주차브레이크(2)의 후방에는 콘솔박스(3) 및 콘솔리드(1)가 배설되어 있는데, 상기 콘솔리드(1)는 그 후방의 힌지축을 중심으로 전방부가 상,하로 이동됨으로써, 콘솔박스(1)의 입구를 개폐할 수 있도록 되어 있다.

상기 콘솔리드(1)는 운전석의 일 측에 설치되어 있는 관계로 운전자의 팔을 올려 놓을 수도 있게 되어 있는데, 현실적으로 통상의 아암레스트 처럼 운전자 팔꿈치의 대부분을 올려 놓을 수 있는 것이 아니라, 운전자 팔꿈치의 일부분 만을 일려 놓을 수 있게 되어 있다.

만일, 운전자가 편하도록 팔꿈치의 대부분을 올려놓을 수 있도록 상기 콘솔리드(1)를 더욱 전방으로 이동하여 구성한다면, 주차브레이크(2)를 상방으로 올렸을때에 상기 콘솔리드(1)와 상기 주차브레이크(2)는 상호 간섭하게 된다.

즉, 상기 주차브레이크(2)를 충분히 올릴 수 있는 공간이 상기 콘솔박스(3) 및 상기 콘솔리드(1)에 의하여 제한됨으로써 현재의 도면과 같은 배치로 자동차의 생산이 이루어지는 것이다.

즉, 현재 생산되고 있는 자동차의 콘솔박스(3), 콘솔리드(1), 주차브레이크(2) 등의 배치구조하에서는 아암레스트에서와 같이 운전자의 팔을 편안하게 올려 놓을 수 없는 문제점이 있었다.

따라서, 본 기술분야의 당업자들은 자동차의 운전시에 운전자의 팔을 편안히 올려놓거나, 또는 조수석의 승객의 팔을 편안히 올려놓을 수 있는 콘솔박스의 개발에 대하여 관심으로 가져 왔다.

이에 본 발명은 이같은 문제점 및 관심사항을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 따라서, 본 기술분야의 당업자들은 자동차의 운전시에 운전자의 팔을 편안히 올려놓거나, 또는 조수석의 승객의 팔을 편안히 올려놓을 수 있으며 동시에 주차브레이크(2)의 사용할 때에는 콘솔리드를 후방으로 움직여 상호간의 간섭을 배제 할 수 있도록 하는 데에 있다.

도 1은 본 발명에 따른 아암레스트겸용 콘솔박스의 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 아암레스트겸용 콘솔박스의 일부 단면도.

도 3은 본 발명에 다른 아암레스트겸용 콘솔박스의 분해 사시도.

도 4는 종래의 기술에 따른 콘솔박스가 설치된 자동차 실내의 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

2:주차브레이크 3: 변속레버

10: 수납함 11: 안내레일

20: 콘솔리드 21: 돌기부

이같은 목적들은 본 발명에 의해 달성되는바, 본 발명에 따르면, 자동차 실내의 운전석과, 조수석 사이에 위치하며 물품을 수납, 보관할 수 있도록 수납함과 콘솔리드로 이루어진 콘솔박스에 있어서, 상기 수납함(10)의 외부 양측부에는 횡방향으로 삽임홈을 형성하여 구성된 레일부재(11)를 형성하고, 상기 레일부재(11)의 홈에 대응하는 돌기부(21)를 상기 콘솔리드(20)의 하부 내측에 형성하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 아암레스트겸용 콘솔박스의 사시도이고, 도 3은 본 발명에 다른 아암레스트겸용 콘솔박스의 분해 사시도이다.

자동차 실내의 운전석과, 조수석 사이에는 물품의 수납, 보관을 위하여 수납함(10)과 콘솔리드(20)로 이루어진 콘솔박스가 배설되어 있다.

상기 수납함(10)의 외부 양측부에는 횡방향으로 삽임홈을 형성하여 레일부재(11)를 형성하였다. 특히, 상기 수납함(10)의 상부에 레일부재(11)를 형성하였다. 한편, 상기 레일부재(11)의 삽입홈을 따라서 활주할 수 있도록 상기 콘솔리드(20)의 하부 내측에는 돌기부(21)를 형성하였다.

따라서, 상기 콘솔리드(20)는 상기 수납함(10)의 상부에서, 전·후방으로 이동될 수 있도록 구성되어 있으며 종래의 힌지 개폐식이 아닌 슬라이딩 개폐식으로 변환되었다.

도 2는 본 발명에 따른 아암레스트겸용 콘솔박스의 일부 단면도를 참조하여 상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 효과를 설명하여 보면 아래와 같다.

차실내에는 도시된바와 같이 변속레버(5) 주차브레이크(2) 및 콘솔리드(20), 수납함(10) 등이 설치되어 있다.

변속레버(5)는 전·후으로 이동되며 변속기능을 수행할 수 있도록 되어 있으며, 전술한바와 같이 주차브레이크(2)는 상·하부로 이동되며 그 기능을 수행 할 수 있도록 되어 있다. 상기 주차브레이크(2)의 후방에는 수납함(10) 및 콘솔리드(20)가 배설되어 있는데, 상기 콘솔리드(1)는 상기 수납함(20)에 형성되어 있는 레일부재를 따라 전·후방으로 이동될 수 있게 구성되어 있다.

따라서, 주차브레이크(2)를 잠글 필요가 없는 자동차의 주행시에는 상기 콘솔리드(20)를 점선부분과 같이 이동하여 운전자 및 조수석에 앉은 승객의 팔을 편안히 올려 놓을 수 있도록 하였으며, 상기 주차브레이크(2)를 잠글필요가 있는 경우에는 상기 콘솔리드(20)를 실선부분으로 원위치하면 상기 콘솔리드(1)와 상기 주차브레이크(2)와의 상호 간섭현상을 배제할 수 있다.

따라서, 상기 콘솔리드(20)를 통상의 아암레스트 처럼 운전자 팔꿈치의 대부분을 올려 놓을 수 있도록 하였다.

결과적으로 본 발명에 따른 아암레스트겸용 콘솔박스를 자동차의 실내공간에 적용하게되는 경우에, 자동차의 운전시에 운전자의 팔을 편안히 올려놓거나, 또는 조수석의 승객의 팔을 편안히 올려놓을 수 있을 뿐만 아니라 주차브레이크의 작동범위에도 간섭을 주지 않도록 할 수 있는 효과가 있다.

이상에서 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술 분야의 당업자라면 첨부된 특허청구 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.

Claims (1)

1. 자동차 실내의 운전석과, 조수석 사이에 위치하며 물품을 수납, 보관할 수 있도록 수납함과 콘솔리드로 이루어진 콘솔박스에 있어서,

   상기 수납함(10)의 외부 양측부에는 횡방향으로 삽임홈을 형성하여 구성된 레일부재(11)를 형성하고, 상기 레일부재(11)의 홈에 대응하는 돌기부(21)를 상기 콘솔리드(20)의 하부 내측에 형성하여 구성된 것을 특징으로하는 아암레스트겸용 콘솔박스.