JPS624030Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS624030Y2 JPS624030Y2 JP1981142335U JP14233581U JPS624030Y2 JP S624030 Y2 JPS624030 Y2 JP S624030Y2 JP 1981142335 U JP1981142335 U JP 1981142335U JP 14233581 U JP14233581 U JP 14233581U JP S624030 Y2 JPS624030 Y2 JP S624030Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- storage box
- armrest
- box
- pin
- console
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はアームレストを兼ねることのできるコ
ンソールボツクスに関するものである。
ンソールボツクスに関するものである。
従来の自動車の運転席と助手席との間には、コ
ンソールボツクスが設置されていたが、運転者が
車室内で休息をとりたいときには、この位置にア
ムレストが欲しいという要望があつた。しかし通
常のコンソールボツクスでは低すぎてアームレス
トとして使用することができず、またリツドを有
するコンソールボツクスを高く形成してリツドを
アームレストとして使用しようとすると、通常の
運転時には該コンソールボツクスに肘等が当りじ
やまになるという不具合が生じる。そこで本考案
は必要に応じてアームレストとして使用でき、ま
た運転時にはじやまにならないアームレストを兼
ねるコンソールボツクスを提供せんとするもので
ある。
ンソールボツクスが設置されていたが、運転者が
車室内で休息をとりたいときには、この位置にア
ムレストが欲しいという要望があつた。しかし通
常のコンソールボツクスでは低すぎてアームレス
トとして使用することができず、またリツドを有
するコンソールボツクスを高く形成してリツドを
アームレストとして使用しようとすると、通常の
運転時には該コンソールボツクスに肘等が当りじ
やまになるという不具合が生じる。そこで本考案
は必要に応じてアームレストとして使用でき、ま
た運転時にはじやまにならないアームレストを兼
ねるコンソールボツクスを提供せんとするもので
ある。
以下図面によりその実施例について説明する。
第１図乃至第４図は本考案にかかわるアームレ
スト兼用コンソールボツクス１の一実施例を示す
図面であつて運転席と助手席との間の車体フロア
に固定される第１収納箱２の両側面２１，２２の
上部の後部付近にはピン３を挿入する穴２１１，
２２１が設けられている。また、該第１収納箱の
上部にはリツド２３が設けられていて、ここから
物品を収納することができる。
スト兼用コンソールボツクス１の一実施例を示す
図面であつて運転席と助手席との間の車体フロア
に固定される第１収納箱２の両側面２１，２２の
上部の後部付近にはピン３を挿入する穴２１１，
２２１が設けられている。また、該第１収納箱の
上部にはリツド２３が設けられていて、ここから
物品を収納することができる。
前記第１収納箱２の後方には第２収納箱４が設
置されており、その側面４１，４２の前部には延
設部４１′，４２′が形成されていて前記第１収納
箱２の後部を挾装するようになつている。そして
該側面の延設部４１′，４２′には、前記第１収納
箱２の穴２１１，２２１に対応する位置に穴４１
１，４２１が設けられ、さらに該穴４１１，４２
１は各々ピン３が挿入されていて該第２収納箱４
を該ピン３を中心にして車体フロアに対しその背
面４３が水平状態と上下方向状態へと回動できる
ようになつている。また、該第２収納箱４の上部
には開口４４があつて、物品を収納することがで
きる。
置されており、その側面４１，４２の前部には延
設部４１′，４２′が形成されていて前記第１収納
箱２の後部を挾装するようになつている。そして
該側面の延設部４１′，４２′には、前記第１収納
箱２の穴２１１，２２１に対応する位置に穴４１
１，４２１が設けられ、さらに該穴４１１，４２
１は各々ピン３が挿入されていて該第２収納箱４
を該ピン３を中心にして車体フロアに対しその背
面４３が水平状態と上下方向状態へと回動できる
ようになつている。また、該第２収納箱４の上部
には開口４４があつて、物品を収納することがで
きる。
本実施例は上述の様に構成したので、アームレ
ストを形成したいときは、第１収納箱２の後方に
設置されている第２収納箱４をピン３を中心とし
て前方へ回動して第２図に示すように第１収納箱
２の上に配置転換すれば、第２収納箱４の背面４
３が水平方向に配置されるので、該背面４３に肘
を乗せることができる。また、アームレストが不
要なときには、該第２収納箱４を逆に後方へ回動
して、第１収納箱２の後方において背面４３が上
下向状態になるように設置すれば、第１収納箱２
の上にスペースができるので運転の際にじやまに
なることはない。しかも、この場合には、上部の
開口４４より物品を収納することもできる。
ストを形成したいときは、第１収納箱２の後方に
設置されている第２収納箱４をピン３を中心とし
て前方へ回動して第２図に示すように第１収納箱
２の上に配置転換すれば、第２収納箱４の背面４
３が水平方向に配置されるので、該背面４３に肘
を乗せることができる。また、アームレストが不
要なときには、該第２収納箱４を逆に後方へ回動
して、第１収納箱２の後方において背面４３が上
下向状態になるように設置すれば、第１収納箱２
の上にスペースができるので運転の際にじやまに
なることはない。しかも、この場合には、上部の
開口４４より物品を収納することもできる。
次に本考案の他の実施例について第５図乃至第
７図により説明する。
７図により説明する。
車体フロアに固定される第１収納箱２の両側面
２１，２２の上部の後部付近には、リンク５の一
端がピン６により枢着されて該ピン６を中心にし
て回動可能になつている。前記第１収納箱２の後
方には第２収納箱４が配置されていて、その両側
面４１，４２の中央付近には前記リンク５の他端
がピン７により枢着されている。そして該第２収
納箱４は前記ピン６を中心にして回動するリンク
５を介して、車体フロアに対し該第２収納箱の背
面４３が水平状態と上下方向状態への回動できる
ようになつている。また、該第２収納箱４の上部
には開口４４が設けられていて物品を収納するこ
とができるようになつている。
２１，２２の上部の後部付近には、リンク５の一
端がピン６により枢着されて該ピン６を中心にし
て回動可能になつている。前記第１収納箱２の後
方には第２収納箱４が配置されていて、その両側
面４１，４２の中央付近には前記リンク５の他端
がピン７により枢着されている。そして該第２収
納箱４は前記ピン６を中心にして回動するリンク
５を介して、車体フロアに対し該第２収納箱の背
面４３が水平状態と上下方向状態への回動できる
ようになつている。また、該第２収納箱４の上部
には開口４４が設けられていて物品を収納するこ
とができるようになつている。
本実施例は上述の様に構成したので、アームレ
ストを形成したいときは、第１収納箱の後方に設
置されている第２収納箱４を第１収納箱のピン６
を中心にしてリンク５を介して前方へ回動して第
６図に示すように第１収納箱２の上に配置転換す
れば、第２収納箱４の背面４３が水平方向に配置
されるので、該背面４３に肘を乗せることができ
る。またアームレストが不要なときには、該第２
収納箱４をリンク５を介して後方へ回動させ、背
面４３が上下方向状態になるように設置すれば、
第１収納箱２の上にスペースができるので運転の
際に該第２収納箱４がじやまになることはない。
しかも上部の開口４４より物品を収納することも
できる。
ストを形成したいときは、第１収納箱の後方に設
置されている第２収納箱４を第１収納箱のピン６
を中心にしてリンク５を介して前方へ回動して第
６図に示すように第１収納箱２の上に配置転換す
れば、第２収納箱４の背面４３が水平方向に配置
されるので、該背面４３に肘を乗せることができ
る。またアームレストが不要なときには、該第２
収納箱４をリンク５を介して後方へ回動させ、背
面４３が上下方向状態になるように設置すれば、
第１収納箱２の上にスペースができるので運転の
際に該第２収納箱４がじやまになることはない。
しかも上部の開口４４より物品を収納することも
できる。
以上より本考案によるコンソールボツクスにあ
つては、必要に応じて第２収納箱によつてアーム
レストを形成し、また不要なときには後方へ配置
することによつて第１収納箱２の上にスペースを
設けることができるので運転のじやまにならず、
しかも第２収納箱もコンソールボツクスとして使
用することができる。
つては、必要に応じて第２収納箱によつてアーム
レストを形成し、また不要なときには後方へ配置
することによつて第１収納箱２の上にスペースを
設けることができるので運転のじやまにならず、
しかも第２収納箱もコンソールボツクスとして使
用することができる。
第１図および第２図は本考案により一実施例の
斜視図、第３図は第１図のＡ−Ａ線断面図、第４
図は第２収納箱の側面図、第５図および第６図は
本考案の他の実施例を示す側面図、第７図は第５
図の平面図である。 １；アームレスト兼用コンソールボツクス、
２；第１収納箱、２１，２２；側面、２１１，２
２１；穴、２３；リツド、３；ピン、４；第２収
納箱、４１，４２；側面、４１′，４２′；延設
部、４１１，４２１；穴、４３；背面、４４；開
口、５；リンク、６，７；ピン。
斜視図、第３図は第１図のＡ−Ａ線断面図、第４
図は第２収納箱の側面図、第５図および第６図は
本考案の他の実施例を示す側面図、第７図は第５
図の平面図である。 １；アームレスト兼用コンソールボツクス、
２；第１収納箱、２１，２２；側面、２１１，２
２１；穴、２３；リツド、３；ピン、４；第２収
納箱、４１，４２；側面、４１′，４２′；延設
部、４１１，４２１；穴、４３；背面、４４；開
口、５；リンク、６，７；ピン。
Claims (1)
- 車体フロアに配設される第１収納箱の後方に、
上面に開口のある第２収納箱を配設し、該第２収
納箱は前記第１収納箱に前方への回動可能に連結
部材によつて連結し、該第２収納箱を前方へ回動
したとき、該第２収納箱の背面がほぼ水平に第１
収納箱の上に配置されるよう構成したことを特徴
とするアームレスト兼用のコンソールボツクス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981142335U JPS5846644U (ja) | 1981-09-25 | 1981-09-25 | ア−ムレスト兼用のコンソ−ルボツクス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981142335U JPS5846644U (ja) | 1981-09-25 | 1981-09-25 | ア−ムレスト兼用のコンソ−ルボツクス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5846644U JPS5846644U (ja) | 1983-03-29 |
| JPS624030Y2 true JPS624030Y2 (ja) | 1987-01-29 |
Family
ID=29935370
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1981142335U Granted JPS5846644U (ja) | 1981-09-25 | 1981-09-25 | ア−ムレスト兼用のコンソ−ルボツクス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5846644U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6127746U (ja) * | 1984-07-26 | 1986-02-19 | 関東自動車工業株式会社 | 自動車のコンソ−ルボツクス装置 |
-
1981
- 1981-09-25 JP JP1981142335U patent/JPS5846644U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5846644U (ja) | 1983-03-29 |
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