JPS6024106Y2 - コンバインの主クラツチ操作装置 - Google Patents
コンバインの主クラツチ操作装置Info
- Publication number
- JPS6024106Y2 JPS6024106Y2 JP8031777U JP8031777U JPS6024106Y2 JP S6024106 Y2 JPS6024106 Y2 JP S6024106Y2 JP 8031777 U JP8031777 U JP 8031777U JP 8031777 U JP8031777 U JP 8031777U JP S6024106 Y2 JPS6024106 Y2 JP S6024106Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main clutch
- receiving plate
- operating device
- clutch lever
- release wire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Safety Devices And Accessories For Harvesting Machines (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はコンバインにおけるダブルテンションの主ク
ラッチの操作装置に関している。
ラッチの操作装置に関している。
高速低速の切換が可能なダブルテンションの主クラッチ
の場合、クラッチレバ−による手動式にすると切換操作
が容易であり、またコンバインを他の車に積込み降しす
るときは手動式の方がコンバインから降りて操作できる
ためつかいやすい特徴を有する。
の場合、クラッチレバ−による手動式にすると切換操作
が容易であり、またコンバインを他の車に積込み降しす
るときは手動式の方がコンバインから降りて操作できる
ためつかいやすい特徴を有する。
しかしクラッチレバ−によれば当然このクラッチレバ−
はサイドクラッチ、刈取りラッチ、脱穀クラッチなどの
各クラッチレバ−と隣接して設けられるために操作がま
ぎられしくて、他の刈取りラッチ等を入り切りする必要
があるのに主クラッチレバ−を操作してしまうとか、或
いはその逆に主クラッチレバ−を操作せねばならないと
きに他の刈取りラッチレバー等を操作してしまうといっ
た間違いと起し易く、更に、主クラッチレバ−の操作に
おいても、操作装置がタプルテンションの低高速切換形
であるために、入り状態にある方のテンションを切断し
なければならない咄嗟のときに、あわてて他方のテンシ
ョンを操作してしまい肝心の切断操作が間に合わなくて
事故につながってしまうようなことになり易い。
はサイドクラッチ、刈取りラッチ、脱穀クラッチなどの
各クラッチレバ−と隣接して設けられるために操作がま
ぎられしくて、他の刈取りラッチ等を入り切りする必要
があるのに主クラッチレバ−を操作してしまうとか、或
いはその逆に主クラッチレバ−を操作せねばならないと
きに他の刈取りラッチレバー等を操作してしまうといっ
た間違いと起し易く、更に、主クラッチレバ−の操作に
おいても、操作装置がタプルテンションの低高速切換形
であるために、入り状態にある方のテンションを切断し
なければならない咄嗟のときに、あわてて他方のテンシ
ョンを操作してしまい肝心の切断操作が間に合わなくて
事故につながってしまうようなことになり易い。
そこでこの考案は上述の欠点を解決することのできるコ
ンバインの主クラツチ操作装置の提供を目的とする。
ンバインの主クラツチ操作装置の提供を目的とする。
ソシてこの考案によれば、ダブルテンションクラッチを
操作するクラッチレバ−に接続されたレリーズワイヤの
アウタワイヤを係止したアウタ受板をクラツチペタルに
よって操作して主クラッチをＯＦＦ操作するので、クラ
ッチレバ−による手動操作とクラツチペタルによる足動
操作とが得られこれによって作業内容によって適応した
操作をを選択することができ、特に、ダブルテンション
機構が高低いずれの伝動状態に接続されていても、咄嗟
のときは同じクラツチベタルを踏むことによってただち
に的確に切断し危険を回避できる。
操作するクラッチレバ−に接続されたレリーズワイヤの
アウタワイヤを係止したアウタ受板をクラツチペタルに
よって操作して主クラッチをＯＦＦ操作するので、クラ
ッチレバ−による手動操作とクラツチペタルによる足動
操作とが得られこれによって作業内容によって適応した
操作をを選択することができ、特に、ダブルテンション
機構が高低いずれの伝動状態に接続されていても、咄嗟
のときは同じクラツチベタルを踏むことによってただち
に的確に切断し危険を回避できる。
このような特徴を有するこの考案の一実施例を以下図面
に基づいて詳述する。
に基づいて詳述する。
図面ハ、コンバインのダブルテンション主クラッチを示
し、出力軸１にはプーリ２を介してエンジン（図外）よ
り動力伝動されていて、この出力軸１には高速用出力プ
ーリ３と低速用出力プーリとが固定されている。
し、出力軸１にはプーリ２を介してエンジン（図外）よ
り動力伝動されていて、この出力軸１には高速用出力プ
ーリ３と低速用出力プーリとが固定されている。
クローラ（図外）を駆動するミッションケース５には入
力軸６が架設され、この入力軸６には高速用人カブ−リ
フと低速用人力プーリ８とが固定されている。
力軸６が架設され、この入力軸６には高速用人カブ−リ
フと低速用人力プーリ８とが固定されている。
そして対応する入出力プーリ３，７と４，８とにはそれ
ぞれベルト９，１０が張設されている。
ぞれベルト９，１０が張設されている。
１１．１２はそれぞれベルト９，１０にテンションを付
与することによってクラッチＯＮとするテンションロー
ラであって、それぞれ枢軸１３に枢着されたアーム１４
．１５の遊端部に軸支されている。
与することによってクラッチＯＮとするテンションロー
ラであって、それぞれ枢軸１３に枢着されたアーム１４
．１５の遊端部に軸支されている。
上述のアーム１４，１５はレリーズワイヤ１６．１７に
よってそれぞれクラッチＯＮ、ＯＦＦの操作が行なわれ
るが、上述のレリーズワイヤ１６．１７のアウタワイヤ
１６ａ、１７ａは可動アウタ受板１８上端部に係止され
ている。
よってそれぞれクラッチＯＮ、ＯＦＦの操作が行なわれ
るが、上述のレリーズワイヤ１６．１７のアウタワイヤ
１６ａ、１７ａは可動アウタ受板１８上端部に係止され
ている。
上述の可動アウタ受板１８はその中間部が前述の枢軸１
３に枢着されていて、上端部が、前記主クラッチを切操
作する方向に揺動するように、すなわち、この可動アウ
タ受板１８を主クラツチ切操作方向に揺動させることに
よってテンションローラ１１，１２をクラッチＯＦＦ操
作ができるように設けられている。
３に枢着されていて、上端部が、前記主クラッチを切操
作する方向に揺動するように、すなわち、この可動アウ
タ受板１８を主クラツチ切操作方向に揺動させることに
よってテンションローラ１１，１２をクラッチＯＦＦ操
作ができるように設けられている。
そしてその下端は固定アウタ受板１８で形成されたスト
ッパ２０で位置規制され、スプリング２１により押圧付
勢されている。
ッパ２０で位置規制され、スプリング２１により押圧付
勢されている。
前述のアーム１４．１５を操作するレリーズワイヤ１６
．１７はコンバインの操縦席部に設けられるレバーケー
シング２２の主クラツチレバ−２３に接続され、この主
クラツチレバ−２３は手動によりその操作位置を右また
は左に切換えることによってレリーズワイヤ１６．１７
を選択腰高速、低速のクラッチをＯＮ、ＯＦＦ操作する
。
．１７はコンバインの操縦席部に設けられるレバーケー
シング２２の主クラツチレバ−２３に接続され、この主
クラツチレバ−２３は手動によりその操作位置を右また
は左に切換えることによってレリーズワイヤ１６．１７
を選択腰高速、低速のクラッチをＯＮ、ＯＦＦ操作する
。
前述の操縦席部の台板２４には足動による主クラッチへ
タル２５が設けられ、この主クラッチへタル２５には前
述の可動アウタ受板１８を操作するレリーズワイヤ２６
が係止されている。
タル２５が設けられ、この主クラッチへタル２５には前
述の可動アウタ受板１８を操作するレリーズワイヤ２６
が係止されている。
なお上述のレリーズワイヤ２６のアウタワイヤ２６ａは
固定アウタ受板１９に係止されている。
固定アウタ受板１９に係止されている。
通常主クラッチは主クラツチレバ−２３によって高速、
低速の０ＦＦＯＮ操作が手動によって操作される。
低速の０ＦＦＯＮ操作が手動によって操作される。
この主クラッチを足動によって操作するときは主クラッ
チへタル２５を踏むことによって可動アウタ受板１８を
後退させることによりアーム１４．１５のレリーズワイ
ヤ１６．１７を同時に引くことができるので高速、低速
のクラッチを同時にＯＦＦ操作することができる。
チへタル２５を踏むことによって可動アウタ受板１８を
後退させることによりアーム１４．１５のレリーズワイ
ヤ１６．１７を同時に引くことができるので高速、低速
のクラッチを同時にＯＦＦ操作することができる。
このように主クラッチは手動と足動により操作すること
ができるので、作業に適した操作を選択することができ
る。
ができるので、作業に適した操作を選択することができ
る。
図面はこの考案の一実施例を示し、第１図はコンバイン
における主クラッチの平面図、第２図はその側面図であ
る。 １１．１２・・・・・・テンションローラ、１４，１５
・・・・・・アーム、１６，１７，２６・・・・・・レ
リーズワイヤ、２３・・・・・・主クラツチレバ−２５
・・・・・・主クラッチへタル。
における主クラッチの平面図、第２図はその側面図であ
る。 １１．１２・・・・・・テンションローラ、１４，１５
・・・・・・アーム、１６，１７，２６・・・・・・レ
リーズワイヤ、２３・・・・・・主クラツチレバ−２５
・・・・・・主クラッチへタル。
Claims (1)
- テンションローラ１１．１２を支持するそれぞれのアー
ム１４，１５にレリーズワイヤ１６，１７のインナ一端
部を接続し、各インナー他端は択一に係引作ｓできるべ
く主クラツチレバ−２３に連けいさせて主クラツチレバ
ー操作により高低速の切換が図れるようにしたタプルテ
ンション形主クラッチ操作装置において、前記各レリー
ズワイヤのアーム側におけるアウタワイヤ１６ａ、１７
ａ端部は、枢軸１３を支点として揺動できるアウタ受板
１８に係止させるとともに、このアウタ受板１８と主ク
ラツチレバル２５との間は、アウタ受板を主クラツチ切
操作方向に揺動させるレリーズワイヤ２６で連結して構
成したことを特徴とするコンバインの主クラツチ操作装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8031777U JPS6024106Y2 (ja) | 1977-06-17 | 1977-06-17 | コンバインの主クラツチ操作装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8031777U JPS6024106Y2 (ja) | 1977-06-17 | 1977-06-17 | コンバインの主クラツチ操作装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS547136U JPS547136U (ja) | 1979-01-18 |
| JPS6024106Y2 true JPS6024106Y2 (ja) | 1985-07-18 |
Family
ID=28999113
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8031777U Expired JPS6024106Y2 (ja) | 1977-06-17 | 1977-06-17 | コンバインの主クラツチ操作装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6024106Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104106344A (zh) * | 2014-04-29 | 2014-10-22 | 江苏江淮动力股份有限公司 | 全喂入收割机及其切碎器安全保护装置 |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6123706Y2 (ja) * | 1981-05-09 | 1986-07-16 | ||
| JPS5826812U (ja) * | 1981-08-17 | 1983-02-21 | ヤンマー農機株式会社 | 田植機の変速操作装置 |
| JPS58131460A (ja) * | 1982-01-29 | 1983-08-05 | Kubota Ltd | ダブルテンションクラッチの操作構造 |
| JPS58134258A (ja) * | 1982-02-02 | 1983-08-10 | Kubota Ltd | ダブルテンションクラッチの操作構造 |
| JPS6345618A (ja) * | 1987-07-22 | 1988-02-26 | Mitsubishi Agricult Mach Co Ltd | 作業用走行車における動力伝導装置 |
| JP2569119Y2 (ja) * | 1991-12-27 | 1998-04-22 | ヤンマー農機株式会社 | コンバインのテンションクラッチ配設構造 |
| JP2657047B2 (ja) * | 1994-10-28 | 1997-09-24 | ヤンマー農機株式会社 | 田植機の変速操作装置 |
-
1977
- 1977-06-17 JP JP8031777U patent/JPS6024106Y2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104106344A (zh) * | 2014-04-29 | 2014-10-22 | 江苏江淮动力股份有限公司 | 全喂入收割机及其切碎器安全保护装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS547136U (ja) | 1979-01-18 |
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