JPS60222641A - 同軸回転部材間の運動伝達装置 - Google Patents
同軸回転部材間の運動伝達装置Info
- Publication number
- JPS60222641A JPS60222641A JP60002601A JP260185A JPS60222641A JP S60222641 A JPS60222641 A JP S60222641A JP 60002601 A JP60002601 A JP 60002601A JP 260185 A JP260185 A JP 260185A JP S60222641 A JPS60222641 A JP S60222641A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- disk
- motion transmission
- rotating
- transmission device
- coaxial
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H49/00—Other gearings
- F16H49/001—Wave gearings, e.g. harmonic drive transmissions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H49/00—Other gearings
- F16H49/001—Wave gearings, e.g. harmonic drive transmissions
- F16H2049/003—Features of the flexsplines therefor
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Retarders (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は２個の同軸回転部材の一方から他方に運動を伝
達する装置に係り、特に、所定のピッチの歯を有し、上
記回転部材の駆動部材に角度をなすように結合された第
１部材と、前記所定のピッチと若干異るピッチの歯を有
し、上記回転部材の駆動部材に角度をなすように結合さ
れた第２部材とを具備し、上記歯を有する２つの部材の
限定された範囲が相互に連続的に係合する運動伝達装置
に関する。
達する装置に係り、特に、所定のピッチの歯を有し、上
記回転部材の駆動部材に角度をなすように結合された第
１部材と、前記所定のピッチと若干異るピッチの歯を有
し、上記回転部材の駆動部材に角度をなすように結合さ
れた第２部材とを具備し、上記歯を有する２つの部材の
限定された範囲が相互に連続的に係合する運動伝達装置
に関する。
上述のタイプの運動伝達装置には数種の公知の装置があ
り、この公知の運動伝達装置は歯車装置を有し、この歯
車装置は、通常、液体潤滑剤に浸漬された箱形の密封ハ
ウジングの中に収容されている。上記公知の運動伝達装
置のうち、第１のタイプの運動伝達装置は咬合する１群
の歯車を含む歯車装置を備え、この歯車装置は減速比を
太きくしなけれけならない場合に大型になる。このタイ
プの装置は、上記以外の構成部分、例えは回転する軸承
やシャフト或いは装着用部材も含めれば、極めて複雑に
なるしケーシングも大きくなる。従って上記運動伝達装
置は上記歯車や上記各種構成部材を取シ付けたケーシン
グの製造経費が著しく高額になる。その上、上記６対の
歯車を保合略せるためには少なくとも間隙を設けなけれ
ばならないから、上記駆動部材と被駆動部材との間で伝
達されない運動は全体としてかなり多くなる。
り、この公知の運動伝達装置は歯車装置を有し、この歯
車装置は、通常、液体潤滑剤に浸漬された箱形の密封ハ
ウジングの中に収容されている。上記公知の運動伝達装
置のうち、第１のタイプの運動伝達装置は咬合する１群
の歯車を含む歯車装置を備え、この歯車装置は減速比を
太きくしなけれけならない場合に大型になる。このタイ
プの装置は、上記以外の構成部分、例えは回転する軸承
やシャフト或いは装着用部材も含めれば、極めて複雑に
なるしケーシングも大きくなる。従って上記運動伝達装
置は上記歯車や上記各種構成部材を取シ付けたケーシン
グの製造経費が著しく高額になる。その上、上記６対の
歯車を保合略せるためには少なくとも間隙を設けなけれ
ばならないから、上記駆動部材と被駆動部材との間で伝
達されない運動は全体としてかなり多くなる。
この欠点を除去するために、６対の歯車の少なくとも一
方を２つの部分に分割し、この２つの分割した部分を軸
に直角な面上にあるようにすると共にトーションけねで
結合することが提案され良。
方を２つの部分に分割し、この２つの分割した部分を軸
に直角な面上にあるようにすると共にトーションけねで
結合することが提案され良。
このようにすれば、係合した歯車の歯の間隙は、上記歯
車の一方の部分によって片側の間隙がなくなシ、上記歯
車の他の部分によって反対側の間隙がなくなる。ｔた、
このようにすれば、上記伝達されるべき運動を殆んど完
全に伝達することができるが、上記ギアボックスの負荷
は軽減せず、製造コストは更に高額になる。
車の一方の部分によって片側の間隙がなくなシ、上記歯
車の他の部分によって反対側の間隙がなくなる。ｔた、
このようにすれば、上記伝達されるべき運動を殆んど完
全に伝達することができるが、上記ギアボックスの負荷
は軽減せず、製造コストは更に高額になる。
オた、公知の運動伝達装ｆｌｌｉＫ＃−１、ピッチが若
干異なる歯を備えた１対の内筒形部材を有し、この円筒
形部材が限定された範囲で相互に係合する構造のものも
ある。この装置では、上記歯を有する２個の部材の一方
が半径方向に撓み、歯を有する他方の部材の内側に配置
される。この装置の欠点は、撓みによる移動を比較的大
きくしなければならないから上記係合部分の長さが限定
される点にある。それだけでなく、上記装置の軸に対し
て半径方向に撓むので上記駆動部材に好ましくない振動
が生ずる。
干異なる歯を備えた１対の内筒形部材を有し、この円筒
形部材が限定された範囲で相互に係合する構造のものも
ある。この装置では、上記歯を有する２個の部材の一方
が半径方向に撓み、歯を有する他方の部材の内側に配置
される。この装置の欠点は、撓みによる移動を比較的大
きくしなければならないから上記係合部分の長さが限定
される点にある。それだけでなく、上記装置の軸に対し
て半径方向に撓むので上記駆動部材に好ましくない振動
が生ずる。
本発明は、極めて小型で、減速比が非常に大きく、振動
を生ぜず、製造コストが安価な運動伝達装置を提供する
ことを目的とする。
を生ぜず、製造コストが安価な運動伝達装置を提供する
ことを目的とする。
上記目的は、歯を有する第１部材が相対的に可撓性を有
する円盤の平らな円形環状部分に形成され、歯を有する
第２部材が剛性を有する円盤の円形環状の歯を有する部
分に形成され、角変をなすように結合する装置が上記可
撓性を有する円盤の環状部分の限定された部分を上記被
駆動部材の軸に平行な方向に撓ませ、上記駆動部材の環
状部分の限定された部分を上記硬い円盤の環状部分の対
応する部分に係合させることＫよシ達成される。
する円盤の平らな円形環状部分に形成され、歯を有する
第２部材が剛性を有する円盤の円形環状の歯を有する部
分に形成され、角変をなすように結合する装置が上記可
撓性を有する円盤の環状部分の限定された部分を上記被
駆動部材の軸に平行な方向に撓ませ、上記駆動部材の環
状部分の限定された部分を上記硬い円盤の環状部分の対
応する部分に係合させることＫよシ達成される。
従って、上記可撓性を有する円盤は上記２つの部材の共
通軸に直角な面内で変形せず、従って振動を生じないこ
とは明らかである。
通軸に直角な面内で変形せず、従って振動を生じないこ
とは明らかである。
本発明に基づく運動伝達装置の長所は、高速回転するモ
ータ＋：使用し得ることにあり、高速回転型モーターは
非常に軽量且つ小型である。それ故。
ータ＋：使用し得ることにあり、高速回転型モーターは
非常に軽量且つ小型である。それ故。
このようなモーターと本発明に基づく運動伝達装置とを
含む駆動装置は多糧多様の運動をする現代の産業用ロボ
ッ）［有用でアシ、このロボットの腕にどの方向に対し
ても比較的繰返しの多い動作をさせるのに有用である。
含む駆動装置は多糧多様の運動をする現代の産業用ロボ
ッ）［有用でアシ、このロボットの腕にどの方向に対し
ても比較的繰返しの多い動作をさせるのに有用である。
以下、本発明の実施例を図によって説明する。
第１図は本発明に基づく運動伝達装置の断面図である。
この第１図において、仮想線を以って示す電動モーター
即ちモーター１０は、駆動部材即ちシャフト３を含み、
このシャフト３は軸ａを中心として回転する。上記運動
伝達装置は被駆動シャフト５ｂを含み、このシャフトｓ
ｂｔ；を上記軸ａを中心として回転させられるので、こ
のシャフト５ｂと上記シャフト３とが同軸になる。
即ちモーター１０は、駆動部材即ちシャフト３を含み、
このシャフト３は軸ａを中心として回転する。上記運動
伝達装置は被駆動シャフト５ｂを含み、このシャフトｓ
ｂｔ；を上記軸ａを中心として回転させられるので、こ
のシャフト５ｂと上記シャフト３とが同軸になる。
円筒形のギアボックス１１は上記モーター１０に保持さ
れ、円筒形の壁部１２及び円形の底部１３を有する。円
筒形の硬い円盤ｔｔｉｔ組のねじ１５によって上記壁部
１２の一方の縁に保持される。第２図は第１図の細部を
示す部分拡大図である。この第２図に示す如く、上記円
盤ｔＶｃ平らな内部表面１６が設けられ、この内部表面
１６Ｆｉ軸ａ）（直角であシ、上記円盤１は環状部分、
を有し、この環状部分は平らな歯車１ａを形成し、この
歯車１ａの歯数はｚ２であり、この２２個の歯は予め定
められたピッチＰＫよって離間される。離間用リング３
１は上記円盤ＩＫ保持される。歯形部分５＃′ｉ被駆動
シヤフト５ｆｉ（第１図）と一体化され、中空の円筒形
部分１８を含み、仁の円筒形部分１８は１対の軸承題に
よってスリーブ１９に回転自在に装着され、このスリー
ブ１９は上記円盤１と一体になっている。
れ、円筒形の壁部１２及び円形の底部１３を有する。円
筒形の硬い円盤ｔｔｉｔ組のねじ１５によって上記壁部
１２の一方の縁に保持される。第２図は第１図の細部を
示す部分拡大図である。この第２図に示す如く、上記円
盤ｔＶｃ平らな内部表面１６が設けられ、この内部表面
１６Ｆｉ軸ａ）（直角であシ、上記円盤１は環状部分、
を有し、この環状部分は平らな歯車１ａを形成し、この
歯車１ａの歯数はｚ２であり、この２２個の歯は予め定
められたピッチＰＫよって離間される。離間用リング３
１は上記円盤ＩＫ保持される。歯形部分５＃′ｉ被駆動
シヤフト５ｆｉ（第１図）と一体化され、中空の円筒形
部分１８を含み、仁の円筒形部分１８は１対の軸承題に
よってスリーブ１９に回転自在に装着され、このスリー
ブ１９は上記円盤１と一体になっている。
フランジ２１と適当なガスケットηは上記スリーブ１９
を上記円筒形部分１８に整合−させる。可撓性を有する
円盤羽は上記中空の円筒形部分１８の支持されていない
側の端部に一体化し、環状部分別を有し、この環状部分
別は上記軸ａと同軸に少なくともＬつの波形を形成する
ようにしわが設けられる。
を上記円筒形部分１８に整合−させる。可撓性を有する
円盤羽は上記中空の円筒形部分１８の支持されていない
側の端部に一体化し、環状部分別を有し、この環状部分
別は上記軸ａと同軸に少なくともＬつの波形を形成する
ようにしわが設けられる。
上記円盤おの円形環状部分は平らな歯車５ａを形成し、
この歯車５ａは上記歯車ＬａＫ対面し、この歯車Ｓａの
歯数は２１であり、この歯数２１は上記歯車１ａの歯数
２２と僅かに異る。その差は例えばＺ２＝ＺＬ−１であ
る。それ故に、歯車５ａの歯のピッチは上記ピッチＰと
燻ΔＦ＝２π（Ｌ／ｚ２ １／Ｚｌ ）ラジアンだけ異
る。この例の場合、Δｐ＝ ｘ ｗｉｚ ｔ （ｚ ｉ
−ｔ ） テ；Ｉ＞す、歯車ｌａ、８ａの歯の形は、
第３図に示す如く、同形の三角形である。第３図は第２
図の線■−■に沿って第２図の部分の細部を示す図であ
る。
この歯車５ａは上記歯車ＬａＫ対面し、この歯車Ｓａの
歯数は２１であり、この歯数２１は上記歯車１ａの歯数
２２と僅かに異る。その差は例えばＺ２＝ＺＬ−１であ
る。それ故に、歯車５ａの歯のピッチは上記ピッチＰと
燻ΔＦ＝２π（Ｌ／ｚ２ １／Ｚｌ ）ラジアンだけ異
る。この例の場合、Δｐ＝ ｘ ｗｉｚ ｔ （ｚ ｉ
−ｔ ） テ；Ｉ＞す、歯車ｌａ、８ａの歯の形は、
第３図に示す如く、同形の三角形である。第３図は第２
図の線■−■に沿って第２図の部分の細部を示す図であ
る。
上記円盤器（第１図）は弾力性を有する鋼材で作られ、
容易に軸ａに平行に撓み得るような薄い厚さである。特
に円盤器の上記以外の部分は、第１図の下部に示す如く
、歯車５ａの歯を歯車１ａの歯から離すように保持する
。
容易に軸ａに平行に撓み得るような薄い厚さである。特
に円盤器の上記以外の部分は、第１図の下部に示す如く
、歯車５ａの歯を歯車１ａの歯から離すように保持する
。
ハブδはモーター１０のシャフト３に保持され、支持円
盤２に一体化され、との支悸円盤２は上記硬い円盤ＩＫ
、平行である。上記ハブ６は上記ギアボックス１１の内
部に、上記歯車の歯５の中空部分１８の中に回転自在に
装着される。上記ギアボックス１１の底部１３に円形の
穴がか設けられ、この穴かをハブδとシャフト３がよぎ
シ、上記ギアボックスの底部１３はガスケツ）２７によ
ってノ為プδに緊結される。上記ギアボックス１１の内
部には、このギアボックスの内部の可動部材の摩擦を減
少させるための液体潤滑剤が満たされる。
盤２に一体化され、との支悸円盤２は上記硬い円盤ＩＫ
、平行である。上記ハブ６は上記ギアボックス１１の内
部に、上記歯車の歯５の中空部分１８の中に回転自在に
装着される。上記ギアボックス１１の底部１３に円形の
穴がか設けられ、この穴かをハブδとシャフト３がよぎ
シ、上記ギアボックスの底部１３はガスケツ）２７によ
ってノ為プδに緊結される。上記ギアボックス１１の内
部には、このギアボックスの内部の可動部材の摩擦を減
少させるための液体潤滑剤が満たされる。
上記支持円盤２には半径方向に並ぶ１対の突出部２ａ
、 ２ ｂが設けられこの１対の突出部２ａ、２ｂはロ
ーラー４（第２図及び第３図）より成る回転部材を回転
自在に支持する。このローラー４は上記可撓性を有する
円盤５の上記歯車５ａの反対側の面に係合するように装
着され、上記歯車５ａの限定された部分を、上記円盤器
が上記リング３１に係合するまで撓ませて上記歯車１ａ
に咬合させる。この２個の歯車５ａ、ｌａの咬合は極め
て限定されているので、この２個の歯車のピッチの差は
累積されないので、２個の歯車５ａ、ｌａの歯は正確に
咬合する。
、 ２ ｂが設けられこの１対の突出部２ａ、２ｂはロ
ーラー４（第２図及び第３図）より成る回転部材を回転
自在に支持する。このローラー４は上記可撓性を有する
円盤５の上記歯車５ａの反対側の面に係合するように装
着され、上記歯車５ａの限定された部分を、上記円盤器
が上記リング３１に係合するまで撓ませて上記歯車１ａ
に咬合させる。この２個の歯車５ａ、ｌａの咬合は極め
て限定されているので、この２個の歯車のピッチの差は
累積されないので、２個の歯車５ａ、ｌａの歯は正確に
咬合する。
上記支持円盤２は、半径方向に延びるローラーより成る
１組の回転自在の軸承６によって、上記ギアボックス１
１の底部１３４Ｃ結合され、上記ローラー６は上記底部
１３の内面の凹部公の中に収められる。また上記支持円
盤２は上記可撓性を有する円盤にも結合され、この結合
は半径方向に延びるローラーを有する回転自在の他の軸
承四によって行なわれ、これに対して軸方向に延びるロ
ーラーを有する回転自在の第３の軸承Ｉは、上記ノ・プ
δと上記中空部１８の内面との間に設けられる。 −〔
作用〕 上記モーターのシャフト３は円盤２を回転させ、このシ
ャフト３はローラー４を可撓性のある円盤器の歯車５ａ
の反対側の面で回転させ、従ってその限定された範囲の
部分を順次連続的に歯車１ａに咬合させる。・ピッチの
差ΔＰによって、歯５ａは固定された歯車１ａＫ対して
回転し、従って、円盤２が１回転すると歯車ｓ＆とシャ
フト５ｂは次式 ） で表わされる角度（ラジアン）だけ回転する。
１組の回転自在の軸承６によって、上記ギアボックス１
１の底部１３４Ｃ結合され、上記ローラー６は上記底部
１３の内面の凹部公の中に収められる。また上記支持円
盤２は上記可撓性を有する円盤にも結合され、この結合
は半径方向に延びるローラーを有する回転自在の他の軸
承四によって行なわれ、これに対して軸方向に延びるロ
ーラーを有する回転自在の第３の軸承Ｉは、上記ノ・プ
δと上記中空部１８の内面との間に設けられる。 −〔
作用〕 上記モーターのシャフト３は円盤２を回転させ、このシ
ャフト３はローラー４を可撓性のある円盤器の歯車５ａ
の反対側の面で回転させ、従ってその限定された範囲の
部分を順次連続的に歯車１ａに咬合させる。・ピッチの
差ΔＰによって、歯５ａは固定された歯車１ａＫ対して
回転し、従って、円盤２が１回転すると歯車ｓ＆とシャ
フト５ｂは次式 ） で表わされる角度（ラジアン）だけ回転する。
この回転は、Ｚｌ＞Ｚ２ならはシャフト３の一方と同じ
方向であシ、逆ＫＺＩ＜Ｚ２ならはシャツ）５ｂはシャ
フト３の一方と逆方向に回転する。
方向であシ、逆ＫＺＩ＜Ｚ２ならはシャツ）５ｂはシャ
フト３の一方と逆方向に回転する。
減速比は次式
％式％
で表わされ、この式は変形すれば
２
となる。上述の例即ちＺ、＝Ｚｌ−１の場合には、Ｔ＝
ｌ／Ｚ２ となるから、極めて大きい減速比を得ること
ができる。このような装置においては、上記回転する軸
承で上記結合に対して付加的な非伝達運動が生じないの
で、上記シャツ）３．５１）の間の非伝達運動は歯車１
ａ、５！Ｌの係合する歯面の間隙に限定される。
ｌ／Ｚ２ となるから、極めて大きい減速比を得ること
ができる。このような装置においては、上記回転する軸
承で上記結合に対して付加的な非伝達運動が生じないの
で、上記シャツ）３．５１）の間の非伝達運動は歯車１
ａ、５！Ｌの係合する歯面の間隙に限定される。
以上の説明から明らかな如く、本発明の範囲内で、上述
の運動伝達装置に改良を加えたシ、部品 ・を付加する
ことができる。例えば上記硬い円板１の回転を制御する
ことＫよシ、作動中に２個の歯 ４”車ｓａ、ｔａの減
速比を変えることができる。更 ・に、上記円盤おを、
中空円筒部１８に一体化せずＫ。
の運動伝達装置に改良を加えたシ、部品 ・を付加する
ことができる。例えば上記硬い円板１の回転を制御する
ことＫよシ、作動中に２個の歯 ４”車ｓａ、ｔａの減
速比を変えることができる。更 ・に、上記円盤おを、
中空円筒部１８に一体化せずＫ。
□Ｌえう。８盤、す、Ｑも、き、ユ。ア１．：。
円盤を適轟な装置を用いて上記中空円筒部１８に保持す
ることもできる。何れの場合でも、上記円盤器を波形部
分別のない完全に平らな形にしても良く、離間用のリン
グ３１を取シ除いてもよい。また、２個以上の回転部材
４を円盤２に等間隔に角度をなすように設けても曳く、
歯数の異る２個の歯車５ａ、ｌａを回転部材４と同数又
は倍の数設けても良い。何れにせよ、上記ローラー４は
円盤４に適当に保持された球に置換し、ｉ個以上の軸承
６゜酋、３０を球軸承に置換することもできる。
ることもできる。何れの場合でも、上記円盤器を波形部
分別のない完全に平らな形にしても良く、離間用のリン
グ３１を取シ除いてもよい。また、２個以上の回転部材
４を円盤２に等間隔に角度をなすように設けても曳く、
歯数の異る２個の歯車５ａ、ｌａを回転部材４と同数又
は倍の数設けても良い。何れにせよ、上記ローラー４は
円盤４に適当に保持された球に置換し、ｉ個以上の軸承
６゜酋、３０を球軸承に置換することもできる。
第１図蝶本発明に基づく運動伝達装置の断面図、第２図
は第り図の部分拡大図、第３図は第２図のｉ！１ｍ−■
に沿う部分拡大側面図である。 １・・・円盤、ｔａ・・・リング部分、２・・・支持円
盤、３・・・駆動部材、４・・・ローラー、５・ａ・・
・・円形リング部分、５ｂ・・・被駆動部材、６．２０
，２９．３０・・・軸承、１０・・・モーター、１１・
・・ギアボックス、１２・・・壁部、１３・・・底部、
１４・・・縁、１６・・・内部表面、１８・・・円筒形
部分、 １９・・・スリーブ、２１・・・フランジ、ｎ
・・・ガスケット、お・・・可撓性を有する円盤、ス・
・・珊状部分、δ・・・ハブ、謳・・・穴、都・・・凹
部、３１・・・リング、ａ・・・軸、Ｐ・・・ピッチ、
ΔＰ・・・ピッチの差、Ｚｌ、Ｚ２・・・歯数。 出願人代理人 猪 股 清 Ｆｉｇ、２ ２農 Ｆｉｇ、３ 手続有ｎ正書（方式） １ 事件の表示 昭和６０年特許願第２６０１ 号 ２ 発明の名称 同軸回転部材間の運動伝達装置 ３ 補正をする者 ベル、アツィＡ−二 ４代理人 東京都千代田区丸の内三丁目２番３号 電話東京（２１１）２３２１大代表 昭 和 ６０年 ４ 月 １０日 （発送日 昭和６０年４月３０日） ６ 補正の対象
は第り図の部分拡大図、第３図は第２図のｉ！１ｍ−■
に沿う部分拡大側面図である。 １・・・円盤、ｔａ・・・リング部分、２・・・支持円
盤、３・・・駆動部材、４・・・ローラー、５・ａ・・
・・円形リング部分、５ｂ・・・被駆動部材、６．２０
，２９．３０・・・軸承、１０・・・モーター、１１・
・・ギアボックス、１２・・・壁部、１３・・・底部、
１４・・・縁、１６・・・内部表面、１８・・・円筒形
部分、 １９・・・スリーブ、２１・・・フランジ、ｎ
・・・ガスケット、お・・・可撓性を有する円盤、ス・
・・珊状部分、δ・・・ハブ、謳・・・穴、都・・・凹
部、３１・・・リング、ａ・・・軸、Ｐ・・・ピッチ、
ΔＰ・・・ピッチの差、Ｚｌ、Ｚ２・・・歯数。 出願人代理人 猪 股 清 Ｆｉｇ、２ ２農 Ｆｉｇ、３ 手続有ｎ正書（方式） １ 事件の表示 昭和６０年特許願第２６０１ 号 ２ 発明の名称 同軸回転部材間の運動伝達装置 ３ 補正をする者 ベル、アツィＡ−二 ４代理人 東京都千代田区丸の内三丁目２番３号 電話東京（２１１）２３２１大代表 昭 和 ６０年 ４ 月 １０日 （発送日 昭和６０年４月３０日） ６ 補正の対象
Claims (9)
- （１）ピッチが予め定められた歯を備えて回転部材の被
駆動部材に角度をなす如く結合された第」部材と、上記
予め定められたピッチと若干具なるピッチを有する歯を
備えた第２部材と、上記回転部材の駆動部材に角度をな
す如く結合され、且つ上記歯を備えた第１及び第２部材
の限定された部分を相互に順次係合させる装置とから成
る同軸回転部材間の運動伝達装置において、上記歯を有
する第１部材が相対的に可撓性を有する円盤（易）の平
らな円形リング部分（５ａ）上に形成され、上記歯を有
する第２部材が剛性を有する円盤（１）の歯を有する平
らなリング部分（ｌａ）よシ成シ、上記角度をなす結合
部材（２，４）が上記可撓性を有する円盤（オ）のリン
グ部分の限定され九部分を上記被駆動部材（５ｂ）の軸
に平行ＫＩｌｌｔせると共に上記駆動部材（３）を上記
剛性を有する円盤（１）のリング部分の対応する部分に
係合させることを特徴とする同軸回転部材間の運動伝達
装置。 - （２）上記可撓性を有する円ＩＩ（２３）は弾力性を有
する鋼材で作られ、環状部分（２４）を含み、この環状
部分（２４） ｉｃ同心円の波形が形成されることを特
徴とする特許請求の範囲第１項に記載の同軸回転部材間
の運動伝達装置。 - （３）上記角度をなす結合装置（２１４）は１個以上の
回転部材（４）を含み、この回転部材（４）は上記可撓
性を有する円盤（久）のリング部分（５ａ）とは反対側
の面に係合し、上記結合装置（２，４）は上記可撓性を
有する円盤の限定された部分を上記方向に撓ませること
を特徴とする特許請求の範囲第１項ま九は第２項に記載
の同軸回転部材間の運動伝達装置。 - （４）上記回転部材は球を含み、支持円盤（２）Ｋよっ
て上記剛性を有する円盤（１）Ｋ平行に保持されると共
に上記駆動部材（３）ＦＣ角度をなすように保持される
ことを特徴とする特許請求の範囲第３項に記載の同軸回
転部材間の運動伝達装置。 - （５）上記剛性を有する円盤ωは固定され、上記回転部
材は上記駆動部材（３）の軸（ａ）Ｋ直角な軸を中心と
して回転するローラー（４）より成シ、上記ローラーは
支持円盤（２）上に上記剛性を有する円盤（【）に平行
に装着されると共に上記駆動部材（３）に角度をなす如
く保持されることを特徴とする特許請求の範囲第３項に
記載の同軸回転部材間の運動伝達装置。 - （６）上記被駆動部材（５ａ）は、回転する軸承（２０
）によって上記剛性を有する円盤（１）の円筒形の穴に
装着された被駆動シャツ）（５ｂ）を含むことを特徴と
する特許請求の範囲第５項に記載の同軸回転部材間の運
動伝達装置。 - （７）上記剛性を有する円盤（」）は上記可撓性を有す
る円盤（２３）を収容する円筒形のギアボックス（１１
）の＃（１４）及び上記支持円盤（２）に保持されるこ
とを特徴とする特許請求の範囲第５項又は第第６ｍＫ記
載の同軸回転部材間の運動伝達装置。 - （８）上記駆動部材は上記ギアボックス（１１）の底部
（１３）の円形の穴（−に交差する駆動シャフト（３）
を含み、回転する軸承（ｅ＞＃ｉ上記支持円盤【２）と
上記底部（１３）との間に装着されることを特徴とする
特許請求の範囲第７項に記載の同軸回転部材間の運動伝
達装置。 - （９）上記支持円盤（２）及び上記可撓性を有する円盤
（ム）は回転する軸承（２９，３０）によって結合され
ることを特徴とする特許請求の範囲第８項に記載の同軸
回転部材間の運動伝達装置。 （ｉｏ）ハブ（２５）は上記支持円盤（２）Ｋ保持され
ると共に上記可撓性を有する円盤（２３） Ｋ支持され
た中□空部分（１８） Ｋ係合し、上記回転する軸承は
第１軸承及び第２軸承を含み、上記第１軸承は上記ハブ
と上記中空部分との間に装着された軸方向、のローラー
（３０）を有し、上記第２軸承は上記剛性を有する円盤
（２）のリング部分と上記可撓性を有する円盤（２３）
との間に装着された軸方向のローラー（（９）を有する
ことを特徴とする特許請求の範囲第９項に記載の同軸回
転部材間の運動伝達装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT67015/84A IT1196675B (it) | 1984-01-10 | 1984-01-10 | Dispositivo meccanico coassiale per la riduzione della velocita angolare nel moto rotatorio |
| IT67015-A/84 | 1984-01-10 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60222641A true JPS60222641A (ja) | 1985-11-07 |
| JPH0379584B2 JPH0379584B2 (ja) | 1991-12-19 |
Family
ID=11298902
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60002601A Granted JPS60222641A (ja) | 1984-01-10 | 1985-01-10 | 同軸回転部材間の運動伝達装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4742729A (ja) |
| EP (1) | EP0148809B1 (ja) |
| JP (1) | JPS60222641A (ja) |
| DE (1) | DE3565588D1 (ja) |
| IT (1) | IT1196675B (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016027324A1 (ja) * | 2014-08-20 | 2016-02-25 | 株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ | 平面対向型波動歯車装置 |
| WO2016027323A1 (ja) * | 2014-08-20 | 2016-02-25 | 株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ | 平面対向型波動歯車装置 |
| KR20220007737A (ko) * | 2019-09-27 | 2022-01-18 | 가부시키가이샤 하모닉 드라이브 시스템즈 | 편평 파동기어장치 |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4825648A (en) * | 1987-03-02 | 1989-05-02 | General Electric Company | Turbofan engine having a split cowl |
| US4852236A (en) * | 1988-07-11 | 1989-08-01 | Emery Corporation | Method of repairing a worn wobbler housing for a constant-speed drive |
| US5079754A (en) * | 1990-05-07 | 1992-01-07 | Huang Kuo C | End-face waving gear reducer |
| AU2003246707A1 (en) * | 2002-07-24 | 2004-02-23 | Ina-Schaeffler Kg | Device for modifying the control times of an internal combustion engine |
| JP3988768B2 (ja) * | 2004-12-16 | 2007-10-10 | セイコーエプソン株式会社 | リンク駆動機構およびこれを用いた産業用ロボット |
| JP4148280B2 (ja) * | 2005-10-18 | 2008-09-10 | セイコーエプソン株式会社 | 平行リンク機構及び産業用ロボット |
| JP4232795B2 (ja) * | 2005-10-19 | 2009-03-04 | セイコーエプソン株式会社 | 平行リンク機構及び産業用ロボット |
| JP4877804B2 (ja) * | 2007-03-08 | 2012-02-15 | 株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ | 波動歯車減速機の潤滑方法および回転テーブル装置 |
| DE102008008951B4 (de) * | 2007-12-10 | 2014-08-21 | Rolf Strothmann | Untersetzungsgetriebe |
| US9297281B2 (en) * | 2010-04-23 | 2016-03-29 | Borgwarner, Inc. | Concentric camshaft phaser flex plate |
| US9322464B2 (en) * | 2014-04-02 | 2016-04-26 | Hiwin Technologies Corp. | Hollow drive gear reduction mechanism |
| US9494223B2 (en) * | 2014-08-12 | 2016-11-15 | The Boeing Company | Harmonic drive apparatus |
| DE102020118797A1 (de) * | 2020-07-16 | 2022-01-20 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Wellgetriebe für einen Roboter sowie Roboter mit einem Wellgetriebe |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2305505A (en) * | 1940-12-21 | 1942-12-15 | Walter C Wagner | Motion transmission gear |
| US2849897A (en) * | 1956-11-06 | 1958-09-02 | Leendert Prins | Drive for a step-up or step-down gear |
| US3187605A (en) * | 1962-03-26 | 1965-06-08 | William L Ericson | Strain wave drive |
| US3363484A (en) * | 1965-08-02 | 1968-01-16 | Powertronics Company | Speedometer corrector |
| FR1518051A (fr) * | 1966-03-09 | 1968-03-22 | Roller Gear Ltd | Réducteur de vitesse à vitesse infiniment variable |
| US3550476A (en) * | 1966-09-28 | 1970-12-29 | Block Engineering | Pressure generating device |
| US3532005A (en) * | 1968-02-16 | 1970-10-06 | Gen Motors Corp | Gear reduction unit |
| US3525890A (en) * | 1968-02-16 | 1970-08-25 | Gen Motors Corp | Face planocentric speed reduction unit and motor |
| DE2143662A1 (de) * | 1971-09-01 | 1973-03-15 | Johann Prof Dr I Kleinwaechter | Getriebe insbesondere fuer grosse untersetzungsverhaeltnisse |
| DE2352016A1 (de) * | 1973-10-17 | 1975-04-30 | Vdo Schindling | Getriebe fuer kleine leistungen |
| SU684226A1 (ru) * | 1976-08-01 | 1979-09-05 | Предприятие П/Я Г-4728 | Волнова зубчата торцова передача |
| SU934083A1 (ru) * | 1979-12-25 | 1982-06-07 | Марийский Политехнический Институт Им.М.Горького | Волнова зубчата торцова передача |
| FR2544435B1 (fr) * | 1983-04-12 | 1989-06-09 | Assistance Indle Dauphinoise | Dispositif de transmission d'un mouvement de rotation entre un arbre menant et un arbre mene |
| US4563915A (en) * | 1983-07-01 | 1986-01-14 | William R. Loeffler | Wobble type axial speed reducer apparatus |
-
1984
- 1984-01-10 IT IT67015/84A patent/IT1196675B/it active
-
1985
- 1985-01-08 EP EP85730001A patent/EP0148809B1/en not_active Expired
- 1985-01-08 DE DE8585730001T patent/DE3565588D1/de not_active Expired
- 1985-01-10 JP JP60002601A patent/JPS60222641A/ja active Granted
-
1986
- 1986-12-29 US US06/946,984 patent/US4742729A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016027324A1 (ja) * | 2014-08-20 | 2016-02-25 | 株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ | 平面対向型波動歯車装置 |
| WO2016027323A1 (ja) * | 2014-08-20 | 2016-02-25 | 株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ | 平面対向型波動歯車装置 |
| KR20220007737A (ko) * | 2019-09-27 | 2022-01-18 | 가부시키가이샤 하모닉 드라이브 시스템즈 | 편평 파동기어장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT1196675B (it) | 1988-11-25 |
| JPH0379584B2 (ja) | 1991-12-19 |
| DE3565588D1 (en) | 1988-11-17 |
| EP0148809B1 (en) | 1988-10-12 |
| IT8467015A0 (it) | 1984-01-10 |
| US4742729A (en) | 1988-05-10 |
| EP0148809A3 (en) | 1986-01-15 |
| EP0148809A2 (en) | 1985-07-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS60222641A (ja) | 同軸回転部材間の運動伝達装置 | |
| CN109312834B (zh) | 连杆促动装置 | |
| JPH0627532B2 (ja) | 遊星歯車増減速機 | |
| TWI717705B (zh) | 可偏移式聯軸器 | |
| US6250179B1 (en) | Silk hat flexible engagement gear device | |
| JP2003074646A (ja) | 内接噛合遊星歯車装置の内歯歯車構造 | |
| JPS6362934A (ja) | 動力伝達装置 | |
| JP3568053B2 (ja) | 変速装置 | |
| JPH10299841A (ja) | 内接噛合遊星歯車構造 | |
| JPS63229287A (ja) | 関節ユニツト | |
| JPS60241550A (ja) | 撓み噛合式動力伝達装置 | |
| JPS6155435A (ja) | 減速機 | |
| JPH0777247A (ja) | 駆動装置 | |
| JPS6332441Y2 (ja) | ||
| JPH0328612B2 (ja) | ||
| JPH01120458A (ja) | 動力伝達装置 | |
| JPS59115189A (ja) | ロボツトの関節装置 | |
| JP3566366B2 (ja) | 変速装置 | |
| JP3054222B2 (ja) | トロコイド系歯形内接式遊星歯車構造 | |
| JP2007145067A (ja) | 回転軸の連結構造及び伝達比可変装置 | |
| JPH041397Y2 (ja) | ||
| JP3096601B2 (ja) | 直交軸型変速機 | |
| JPS6338575B2 (ja) | ||
| KR100454761B1 (ko) | 백래쉬 조정 가능한 유성치차 감속기 | |
| JP5353504B2 (ja) | 撓み噛み合い式歯車装置 |