JPS60209655A - 定真空式気化器 - Google Patents
定真空式気化器Info
- Publication number
- JPS60209655A JPS60209655A JP6494484A JP6494484A JPS60209655A JP S60209655 A JPS60209655 A JP S60209655A JP 6494484 A JP6494484 A JP 6494484A JP 6494484 A JP6494484 A JP 6494484A JP S60209655 A JPS60209655 A JP S60209655A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- negative pressure
- valve
- responsive valve
- path
- pressure responsive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M7/00—Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
- F02M7/12—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves
- F02M7/14—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle
- F02M7/16—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle operated automatically, e.g. dependent on exhaust-gas analysis
- F02M7/17—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle operated automatically, e.g. dependent on exhaust-gas analysis by a pneumatically adjustable piston-like element, e.g. constant depression carburettors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
中宜自オダ什践は１侠省ｆ４１か会Ｗ広■１１番案内筒
内に負圧応動弁を配置し、この負圧応動弁を吸気道内に
生起する吸気道負圧とそれに対向するスプリング等の押
圧力との力関係によって負圧応動弁の開度を制御して常
に適正なベンチ−ＩＪ −開度を保持したものであり、
特に機関の高出力化が望まれる今日、吸気道径の大径化
に対して効果的な気化器である〇 しかしながら、かかる定真空式気化器は吸気道内に生起
する負圧による上動力とそれに対向するばね力、重力等
による下動力とによってのみ負圧応動弁の開度が決定さ
れるのでその適合の自由度が制限されるものであってセ
ツティング作業にかなりの時間を要するものであった。
内に負圧応動弁を配置し、この負圧応動弁を吸気道内に
生起する吸気道負圧とそれに対向するスプリング等の押
圧力との力関係によって負圧応動弁の開度を制御して常
に適正なベンチ−ＩＪ −開度を保持したものであり、
特に機関の高出力化が望まれる今日、吸気道径の大径化
に対して効果的な気化器である〇 しかしながら、かかる定真空式気化器は吸気道内に生起
する負圧による上動力とそれに対向するばね力、重力等
による下動力とによってのみ負圧応動弁の開度が決定さ
れるのでその適合の自由度が制限されるものであってセ
ツティング作業にかなりの時間を要するものであった。
本発明になる定真空式気化器はかかる点に鑑み成された
もので気化器より供給される混合気空燃比を更に他の手
段を付加することによってセツティング作業が容易で且
つ良好な混合気空燃比を得る二とのできる定真空式気化
器を提供することにある。以下、本発明になる定真空式
気化器の一実施例を図によって説明する。
もので気化器より供給される混合気空燃比を更に他の手
段を付加することによってセツティング作業が容易で且
つ良好な混合気空燃比を得る二とのできる定真空式気化
器を提供することにある。以下、本発明になる定真空式
気化器の一実施例を図によって説明する。
１け内部を吸気道２か貫通【５、その中間部より上方に
負圧応動弁案内筒３が連設され、さらに負圧応動弁案内
筒３の上部開口部より何方に大気室四部４カ；形成され
た気化器本体であり、この気化器本体１は一般的にアル
ミダイカスト材、亜鉛ダイカスト材にて形成される。
負圧応動弁案内筒３が連設され、さらに負圧応動弁案内
筒３の上部開口部より何方に大気室四部４カ；形成され
た気化器本体であり、この気化器本体１は一般的にアル
ミダイカスト材、亜鉛ダイカスト材にて形成される。
また気化器本体１の下方四部と浮子本体５とによって浮
子室６２８形成され、この浮子室６内に祉ＦＡ示すしぬ
バルブシート、フロートパルプ、７６−ト、によって常
に一定なる液面Ｘ−Ｘが形成される。吸気道ｉＫけニー
ドルジェット？、ＩＩＪＯし、このニードルジェット７
には、主燃料ジェット８にて制御された燃料と、図示せ
ぬ主空気ジェットにて制御された空気とが混合管９にて
混合されて混合気が供給される。
子室６２８形成され、この浮子室６内に祉ＦＡ示すしぬ
バルブシート、フロートパルプ、７６−ト、によって常
に一定なる液面Ｘ−Ｘが形成される。吸気道ｉＫけニー
ドルジェット？、ＩＩＪＯし、このニードルジェット７
には、主燃料ジェット８にて制御された燃料と、図示せ
ぬ主空気ジェットにて制御された空気とが混合管９にて
混合されて混合気が供給される。
一方負圧応動弁案内筒３内には吸気道２の開口面積を制
御する負圧応動弁１０が摺動自在に配置され、その底部
にはニードルジェット７内に挿入され吸気道２内へ吸出
される混合気量を負圧応１１弁ｌＯの移動と同期的に制
御するジェノ）ニードル１１が立設され、またその上部
にはエピクロルヒドリンゴム等のダイヤフラムよりな°
る区画体１２が配置され、この区画体１２の端部は気化
器本体１とトップカバー１３との間に挾持され区画体１
２と気化器本体１０大気室凹部４にて大気室１４が形成
され、一方区画体１２とトップカバー１３とによって受
圧室１５が形成される。そして前記大気室１４は大気導
入路１６にて大気に連絡され、受圧室１５＃′ｉ負圧応
動弁１０の底部に穿設した負圧導入路１７にて吸気道２
と連絡される。
御する負圧応動弁１０が摺動自在に配置され、その底部
にはニードルジェット７内に挿入され吸気道２内へ吸出
される混合気量を負圧応１１弁ｌＯの移動と同期的に制
御するジェノ）ニードル１１が立設され、またその上部
にはエピクロルヒドリンゴム等のダイヤフラムよりな°
る区画体１２が配置され、この区画体１２の端部は気化
器本体１とトップカバー１３との間に挾持され区画体１
２と気化器本体１０大気室凹部４にて大気室１４が形成
され、一方区画体１２とトップカバー１３とによって受
圧室１５が形成される。そして前記大気室１４は大気導
入路１６にて大気に連絡され、受圧室１５＃′ｉ負圧応
動弁１０の底部に穿設した負圧導入路１７にて吸気道２
と連絡される。
尚、１８Ｆｉトツプカバー３３と負圧応動弁１ｏとの間
の受圧室１５内に縮設したスプリングである。１９は吸
気道２に回動自在に配置した絞り弁である。
の受圧室１５内に縮設したスプリングである。１９は吸
気道２に回動自在に配置した絞り弁である。
以上の構造は従来一般的なる定真空式気化器であり、本
発明になる定真空式気化器は前記目的達成の為に次の如
くするものである。すなわち３０Ｆｉ受圧室１５２大気
とを連絡する大気導入路であり、３１Ｆｉ受圧室１５と
負圧応動弁１ｏより機関側（図において右側）の吸気路
２とを連絡する吸気道負圧導入路である０そして前記大
気導入路３ｏ及び吸気道負圧導入路３１にけオンオフ電
磁弁、比例制御弁、ステッピングモーター駆動弁等の第
１及び第２電気制御弁３２ 、３３が配置され、前記各
路３０ 、３１の開閉が制御される。電気制御弁３２
、３３を作動させるに＃ｉ電気信号を出力する電気制御
装置３４（例えばマイク田コンビ瓢−ター）を使用する
ものであり、この電気制御装置２３は入力部、中央処理
部及びあらかじめ機関の諸状態における出力信号をマツ
プ化して記憶させておく記憶部と、出力部とによって栂
成される。そしてこの電気制御装置ｎには絞り弁１９の
開度信号及び機関の回転数信号が入力されるものであり
、電気制御装置２３はこれらの信号に対する最適な電気
制御弁２２の開度を演算して電気信号を出力して電気制
御弁２２を動作させるもので次にその作用について説明
する。
発明になる定真空式気化器は前記目的達成の為に次の如
くするものである。すなわち３０Ｆｉ受圧室１５２大気
とを連絡する大気導入路であり、３１Ｆｉ受圧室１５と
負圧応動弁１ｏより機関側（図において右側）の吸気路
２とを連絡する吸気道負圧導入路である０そして前記大
気導入路３ｏ及び吸気道負圧導入路３１にけオンオフ電
磁弁、比例制御弁、ステッピングモーター駆動弁等の第
１及び第２電気制御弁３２ 、３３が配置され、前記各
路３０ 、３１の開閉が制御される。電気制御弁３２
、３３を作動させるに＃ｉ電気信号を出力する電気制御
装置３４（例えばマイク田コンビ瓢−ター）を使用する
ものであり、この電気制御装置２３は入力部、中央処理
部及びあらかじめ機関の諸状態における出力信号をマツ
プ化して記憶させておく記憶部と、出力部とによって栂
成される。そしてこの電気制御装置ｎには絞り弁１９の
開度信号及び機関の回転数信号が入力されるものであり
、電気制御装置２３はこれらの信号に対する最適な電気
制御弁２２の開度を演算して電気信号を出力して電気制
御弁２２を動作させるもので次にその作用について説明
する。
まず機関の回転数が３００ＯＲＰＭ以下の低速運転域に
おいては絞り弁開度信号及び機関回転数信号を受けて電
気制御装置３４より第１電気制御弁３２に対して開放す
る信号が出力され、−吉相２電気制御弁３３に対して閉
塞する信号か出力される。
おいては絞り弁開度信号及び機関回転数信号を受けて電
気制御装置３４より第１電気制御弁３２に対して開放す
る信号が出力され、−吉相２電気制御弁３３に対して閉
塞する信号か出力される。
これによると大気導入路３０は開放され、一方眼気道負
圧導入路３１＃ｉ閉塞される。すると受圧室１５内の負
圧力は大気導入路３１より大気が導入されることより弱
められ負圧応動弁１０の開放動作は抑制される０従って
負圧応動弁１０と吸気ｆＬ２とによって形成されるペン
チーリ一部Ａの面積は比較的小径に制御されるもので充
分なペンチーリー流速が得られニードルジェット７より
吸出される混合気はに化状態が良好で機関の燃焼を促進
されるものである。
圧導入路３１＃ｉ閉塞される。すると受圧室１５内の負
圧力は大気導入路３１より大気が導入されることより弱
められ負圧応動弁１０の開放動作は抑制される０従って
負圧応動弁１０と吸気ｆＬ２とによって形成されるペン
チーリ一部Ａの面積は比較的小径に制御されるもので充
分なペンチーリー流速が得られニードルジェット７より
吸出される混合気はに化状態が良好で機関の燃焼を促進
されるものである。
次いで、絞り弁１９の開度がＵＨ放さ１１て機関の回転
数が６００ＯＲＰＭ近辺迄上昇する中速域に移動すると
、機関の回転数信号及び絞り弁開度信号を受けて電気制
御装置３４より第１電気制御弁３２及び第２電気制御弁
３３に対して閉塞する信号が出力される。これによると
大気導入路３ｏ及び吸気道負圧導入路３１はそれぞれ閉
塞される。
数が６００ＯＲＰＭ近辺迄上昇する中速域に移動すると
、機関の回転数信号及び絞り弁開度信号を受けて電気制
御装置３４より第１電気制御弁３２及び第２電気制御弁
３３に対して閉塞する信号が出力される。これによると
大気導入路３ｏ及び吸気道負圧導入路３１はそれぞれ閉
塞される。
すると受圧室１５内の負圧力は負圧応動弁１ｏの負圧導
入路１７より導入される負圧力によってのみその開度が
決定されるものであシ良好なベンチェリ一部Ａの開度を
得ることができる０ 次いで絞り弁１９の開度が更に開放されて機関の回転数
が９０００Ｒ，ＰＭ近辺の高速域に達すると、前述と同
様に絞り弁の開度信号、機関の回転信号を受けて電気制
御装置３４Ｆｉ第１電気制御弁３２に対して閉塞する信
号を出力し、−力筒２電気制御弁３３に対して開放する
信号を出力する０これによると大気導入路３０Ｉｆｉ閉
塞され、吸気道負圧鵠・入路３１は開放される。従って
受圧室１５内には負圧応動弁１０の負圧導入路１７より
の負圧に加え吸気道負圧導入路３１よりの負圧が導入さ
れるものであり、受圧室１５内の負圧力が増大されるの
で負圧応動弁１０の開放が促進され、ペンチーリ一部Ｎ
の面積が拡大されて高出力化に対応できるものである。
入路１７より導入される負圧力によってのみその開度が
決定されるものであシ良好なベンチェリ一部Ａの開度を
得ることができる０ 次いで絞り弁１９の開度が更に開放されて機関の回転数
が９０００Ｒ，ＰＭ近辺の高速域に達すると、前述と同
様に絞り弁の開度信号、機関の回転信号を受けて電気制
御装置３４Ｆｉ第１電気制御弁３２に対して閉塞する信
号を出力し、−力筒２電気制御弁３３に対して開放する
信号を出力する０これによると大気導入路３０Ｉｆｉ閉
塞され、吸気道負圧鵠・入路３１は開放される。従って
受圧室１５内には負圧応動弁１０の負圧導入路１７より
の負圧に加え吸気道負圧導入路３１よりの負圧が導入さ
れるものであり、受圧室１５内の負圧力が増大されるの
で負圧応動弁１０の開放が促進され、ペンチーリ一部Ｎ
の面積が拡大されて高出力化に対応できるものである。
このように従来の如く車に負圧応動弁１０の負圧導入路
１７より導入される負圧力によってのみの受圧室１５内
の圧力制御に加え、大気導入路３０、吸気道負圧導入路
３１よりの大気圧力、吸気道負圧と制御要素が増大した
ので機関に対して常に良好な霧化状態の混合気を提供で
きるものである。
１７より導入される負圧力によってのみの受圧室１５内
の圧力制御に加え、大気導入路３０、吸気道負圧導入路
３１よりの大気圧力、吸気道負圧と制御要素が増大した
ので機関に対して常に良好な霧化状態の混合気を提供で
きるものである。
以上の如く、本発明になる定真空式気化器によると、受
圧室に大気を導入する大気導入路と、負圧応！Ｉｉ、Ｊ
弁より機関側の吸気道負圧を導入する負圧導入路を設け
るとともに大気導入路及び吸気道負圧導入路に■気制御
弁を配置し、このｔ、気制御弁を絞り弁の開度及び松：
而の回転ｋｔ、の入力によって１し気’ｋｉＪｔ’ｑ装
飲より出力する電気信号にて制御し、もって負圧応り弁
の１７１ｊ度を制御したので、負圧応１弁と吸気道とに
よって形成されるペンチエリ一部の面積を常ｖｃ適正に
保持できたので従来の気化器に比較し、そのセツティン
グ性を著しく向上できたものである。
圧室に大気を導入する大気導入路と、負圧応！Ｉｉ、Ｊ
弁より機関側の吸気道負圧を導入する負圧導入路を設け
るとともに大気導入路及び吸気道負圧導入路に■気制御
弁を配置し、このｔ、気制御弁を絞り弁の開度及び松：
而の回転ｋｔ、の入力によって１し気’ｋｉＪｔ’ｑ装
飲より出力する電気信号にて制御し、もって負圧応り弁
の１７１ｊ度を制御したので、負圧応１弁と吸気道とに
よって形成されるペンチエリ一部の面積を常ｖｃ適正に
保持できたので従来の気化器に比較し、そのセツティン
グ性を著しく向上できたものである。
尚、電気ルＩｊ御装Ｖ（へり入力信号としてｔｉ前前記
絞弁弁開度信号１＠関１％、Ｗｉ信号のみに限定される
ものでなく＠Ｉ関の温度、吸気負圧、点火１１角、等の
信号を適立入れることもできるものである０
絞弁弁開度信号１＠関１％、Ｗｉ信号のみに限定される
ものでなく＠Ｉ関の温度、吸気負圧、点火１１角、等の
信号を適立入れることもできるものである０
図は本発明になる定真空式気化器の一実施例を示す縦断
面図である。 １・・・・・・・・・気化器本体 １０・・・・・・・・・負圧応動弁 １５・・・・・・・・・受圧室 ３０・・・・・−・・・大気導入路 ３１・・・・・・・・−吸気道負圧導入路３２・・・・
・・・・・第１電気制偽弁お・・・・・・・・・第２電
気制御弁 あ・・・・・・・・・電気制ａｉＪ装置特許出願人 株
式会社京浜精根製作所 代 理 人 弁理士 池 １） ★Ｉ・パ手続補正書（
方式） 昭和５９年７月１６日 １、事件の表示 昭和５９年特許願第６４９４４号 ２、発明の名称 定真空式気化器 ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住 所 神奈川県用崎市中原区市ノ坪３８６番地名 称
株式会社 京浜精機製作所 代表者線引四部 ４、代理人 〒２４３−０２ ５、補正命令の日付 昭和５９年６月２６日６、補正の
対象 「図面」 ７、補正の内容 別紙添伺のとおり
面図である。 １・・・・・・・・・気化器本体 １０・・・・・・・・・負圧応動弁 １５・・・・・・・・・受圧室 ３０・・・・・−・・・大気導入路 ３１・・・・・・・・−吸気道負圧導入路３２・・・・
・・・・・第１電気制偽弁お・・・・・・・・・第２電
気制御弁 あ・・・・・・・・・電気制ａｉＪ装置特許出願人 株
式会社京浜精根製作所 代 理 人 弁理士 池 １） ★Ｉ・パ手続補正書（
方式） 昭和５９年７月１６日 １、事件の表示 昭和５９年特許願第６４９４４号 ２、発明の名称 定真空式気化器 ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住 所 神奈川県用崎市中原区市ノ坪３８６番地名 称
株式会社 京浜精機製作所 代表者線引四部 ４、代理人 〒２４３−０２ ５、補正命令の日付 昭和５９年６月２６日６、補正の
対象 「図面」 ７、補正の内容 別紙添伺のとおり
Claims (1)
- 気化器本体を貫通する吸気道に連設した負圧応動弁案内
筒内に負圧応動弁を移動自在に配置し、該負圧応動弁の
上部に設けた区画体にて受圧室と大気室とに区分し、負
圧応動弁と同期的に移動するジェットニードルにて吸気
道に開口するニードルジェットの開口面積を制御した定
真空式気化器において、受圧室に大気を導入する大気導
入路と、負圧応動弁より機関側の吸気道負圧を導入する
負圧導入路を設けるとともに大気導入路及び吸気道負圧
導入路に電気制御弁を配置し、この電気制御弁を絞り弁
の開度及び機関の回転数の入力によって電気制御装置よ
り出力する電気信号にて制御し、もって負圧応動弁の開
度を制御してなる定真空式
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6494484A JPS60209655A (ja) | 1984-03-31 | 1984-03-31 | 定真空式気化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6494484A JPS60209655A (ja) | 1984-03-31 | 1984-03-31 | 定真空式気化器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60209655A true JPS60209655A (ja) | 1985-10-22 |
Family
ID=13272653
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6494484A Pending JPS60209655A (ja) | 1984-03-31 | 1984-03-31 | 定真空式気化器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60209655A (ja) |
-
1984
- 1984-03-31 JP JP6494484A patent/JPS60209655A/ja active Pending
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS60209655A (ja) | 定真空式気化器 | |
| JPH0893560A (ja) | 気化器のエアベント装置 | |
| JPS6235875Y2 (ja) | ||
| JP3275193B2 (ja) | ダウンドラフト型ダイヤフラム式気化器 | |
| JPS6343402Y2 (ja) | ||
| JPS5852348Y2 (ja) | 車両減速時の空燃比制御装置 | |
| JP2857631B2 (ja) | ダイヤフラム式気化器 | |
| JPH0515912B2 (ja) | ||
| JPS60209656A (ja) | 定真空式気化器 | |
| JP3159760B2 (ja) | 気化器 | |
| JPS609397Y2 (ja) | 気化器の混合比調整装置 | |
| JPS6011667A (ja) | 富酸素空気供給装置 | |
| JPH0313557Y2 (ja) | ||
| JPS5939957A (ja) | 燃料蒸発ガス発散防止装置 | |
| JPH0622138Y2 (ja) | 可変ベンチュリ気化器 | |
| JPH0244044Y2 (ja) | ||
| JPH0118839Y2 (ja) | ||
| JPH0310367Y2 (ja) | ||
| JPS58106156A (ja) | 気化器装置 | |
| JPS62237070A (ja) | 可変ベンチユリ−形気化器 | |
| JP2586861Y2 (ja) | 気化器の低速混合気通路 | |
| JPH0241337Y2 (ja) | ||
| JPS5982554A (ja) | 気化器の吸気通路装置 | |
| JPS5857057A (ja) | 内燃機関の空燃比制御装置 | |
| JPS61200360A (ja) | 膜式気化器 |