JPS60209656A - 定真空式気化器 - Google Patents
定真空式気化器Info
- Publication number
- JPS60209656A JPS60209656A JP59064945A JP6494584A JPS60209656A JP S60209656 A JPS60209656 A JP S60209656A JP 59064945 A JP59064945 A JP 59064945A JP 6494584 A JP6494584 A JP 6494584A JP S60209656 A JPS60209656 A JP S60209656A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- valve
- negative pressure
- jet
- constant vacuum
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M7/00—Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
- F02M7/23—Fuel aerating devices
- F02M7/24—Controlling flow of aerating air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M7/00—Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
- F02M7/12—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves
- F02M7/14—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle
- F02M7/16—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle operated automatically, e.g. dependent on exhaust-gas analysis
- F02M7/17—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle operated automatically, e.g. dependent on exhaust-gas analysis by a pneumatically adjustable piston-like element, e.g. constant depression carburettors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M7/00—Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
- F02M7/23—Fuel aerating devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は定真空式気化器に関するものである。
定真空式気化器は吸気道に連設した負圧応動弁案内筒内
に負圧応動弁を配散し、この負圧応動弁を吸気道内に生
起する吸気道負圧とそれに対向するスプリング等の押圧
力との力関係によって負圧応動弁の開度を制御して常に
適正なペンチーリー開度を保持したものであり、特に機
関の高出力化か望まれる今日、吸気道径の大径化に対し
て効果的な気化器である。
に負圧応動弁を配散し、この負圧応動弁を吸気道内に生
起する吸気道負圧とそれに対向するスプリング等の押圧
力との力関係によって負圧応動弁の開度を制御して常に
適正なペンチーリー開度を保持したものであり、特に機
関の高出力化か望まれる今日、吸気道径の大径化に対し
て効果的な気化器である。
しかしながら１かかる定真空式気化器社吸気道内に生起
する負圧による上動力とそれに対向するばね力、重力等
による下動力とによってのみ負圧応動弁の開度が決定さ
れるのでその適合の自由度が制限されるものであってセ
ツティング作業にかなりの時間を要するものであった。
する負圧による上動力とそれに対向するばね力、重力等
による下動力とによってのみ負圧応動弁の開度が決定さ
れるのでその適合の自由度が制限されるものであってセ
ツティング作業にかなりの時間を要するものであった。
本発明になる定真空式気化器はかかる点に鑑み成された
もので気化器よシ供給される混合気空燃比を更に他の手
段を付加することによってセツティング作業か容易で且
つ良好な混合気空燃比を得ることのできる定真空式気化
器を提供することにある。以下、本発明になる定真空式
気化器の一実施例を図によって説明する。
もので気化器よシ供給される混合気空燃比を更に他の手
段を付加することによってセツティング作業か容易で且
つ良好な混合気空燃比を得ることのできる定真空式気化
器を提供することにある。以下、本発明になる定真空式
気化器の一実施例を図によって説明する。
１は内部を吸気道２が貫通し、その中間部より上方に負
圧応動弁案内筒３が連設され、さらに負圧応動弁案内Ｗ
Ｉ３の上部開口部より側方に大気室四部４が形成された
気化器本体であり、この気化器本体１け一般的にアルミ
ダイカス）材、ＭＫＪダイカスト前にて形成される。
圧応動弁案内筒３が連設され、さらに負圧応動弁案内Ｗ
Ｉ３の上部開口部より側方に大気室四部４が形成された
気化器本体であり、この気化器本体１け一般的にアルミ
ダイカス）材、ＭＫＪダイカスト前にて形成される。
また気化器本体１の下方四部と浮子本体５とによりて浮
子室６が形成され、この浮子室６内には図示されぬバル
ブシート、フロートパルプ、フロート、によって常に一
定なる液面が形成される。
子室６が形成され、この浮子室６内には図示されぬバル
ブシート、フロートパルプ、フロート、によって常に一
定なる液面が形成される。
吸気道２にはニードルジェット７が開口し、このニード
ルジェット７には、主燃料ジェット８にて制御された燃
料と、図示せぬ主空気ジェットにて制御された空気とが
混合管９にて混合されて混合気が供給される。
ルジェット７には、主燃料ジェット８にて制御された燃
料と、図示せぬ主空気ジェットにて制御された空気とが
混合管９にて混合されて混合気が供給される。
一方負圧応動弁案内筒３内には吸気道２の開口面積を制
御する負圧応動弁１０が摺動自在に配色され、その底部
にはニードルジェット７内に挿入され吸気道２内へ吸出
される混合気勇１を負圧応動弁１０の移動と同期的に制
御するジェットニードル１１が立設され、またその上部
にはエピクロルヒドリンゴム等のダイヤプラムよりなる
区画体１２が配置され、この区画体１２の端部は気化器
本体１とトップカバー１３との間に挾持され区画体１２
と気化器本体ｌの大気室四部４にて大気室１４が形成さ
れ、一方区画体１２とトップカバー１３とによって受圧
室１５か形成される。そして前記大気室１４＃ｉ図示せ
ぬ大気導入路にて大気に連絡され、受圧室１５は負圧応
動弁１０の底部に穿設した負圧導入路１７にて吸気道２
と連絡される。
御する負圧応動弁１０が摺動自在に配色され、その底部
にはニードルジェット７内に挿入され吸気道２内へ吸出
される混合気勇１を負圧応動弁１０の移動と同期的に制
御するジェットニードル１１が立設され、またその上部
にはエピクロルヒドリンゴム等のダイヤプラムよりなる
区画体１２が配置され、この区画体１２の端部は気化器
本体１とトップカバー１３との間に挾持され区画体１２
と気化器本体ｌの大気室四部４にて大気室１４が形成さ
れ、一方区画体１２とトップカバー１３とによって受圧
室１５か形成される。そして前記大気室１４＃ｉ図示せ
ぬ大気導入路にて大気に連絡され、受圧室１５は負圧応
動弁１０の底部に穿設した負圧導入路１７にて吸気道２
と連絡される。
尚、１８ＩＩ′ｉトツプカバー１３と負圧応動弁１０と
の間の受圧室１５内に縮設したスプリングである。１９
は吸気道２に回動自在に配色した絞り弁であり、２０は
混合管９への空気量を制御するエヤージェットである。
の間の受圧室１５内に縮設したスプリングである。１９
は吸気道２に回動自在に配色した絞り弁であり、２０は
混合管９への空気量を制御するエヤージェットである。
以上の構造は従来一般的なる定真空式気化器であり、本
発明になる定真空式気化器は前記目的達成の為に次の如
くするものである。すなわち、２１は前記エヤージェッ
ト２０を有する空気供給通路と格別せる第２の空気供給
通路であり、この空気供給通路２１にはオンオフｖＬ磁
弁、比例Ｒ１ｕ御弁１ステッピングモーター駆動弁等の
電気制御弁２２が配置され、この電気制御弁２２にて空
気量が制御される。、この電気制御弁２２を作動させる
には電気信号を出力する電気制御装置２３（例えばマイ
クｐコンピーーター）を使用できるものであり、この電
気制御装置２３ａ入力部、中央処理部及びあらかじめ機
関の詣状態における出力信号をマツプ化して記憶させて
おく記憶部と、出力部とによって構成される。
発明になる定真空式気化器は前記目的達成の為に次の如
くするものである。すなわち、２１は前記エヤージェッ
ト２０を有する空気供給通路と格別せる第２の空気供給
通路であり、この空気供給通路２１にはオンオフｖＬ磁
弁、比例Ｒ１ｕ御弁１ステッピングモーター駆動弁等の
電気制御弁２２が配置され、この電気制御弁２２にて空
気量が制御される。、この電気制御弁２２を作動させる
には電気信号を出力する電気制御装置２３（例えばマイ
クｐコンピーーター）を使用できるものであり、この電
気制御装置２３ａ入力部、中央処理部及びあらかじめ機
関の詣状態における出力信号をマツプ化して記憶させて
おく記憶部と、出力部とによって構成される。
そして仁の電気制御装Ｎ２３にけ絃り弁１９の開度信号
及び機関の回転数信号が入力されるものであり、電気制
御装置２３はこれらの信号に対する最適な電気制御弁２
２の開度を演算して電気信号を出力して電気制御弁２２
を動作させるものである。次にその作用について説明す
るＯ 今、仮に通常の気化器のセツティングを行ない例えば機
関の回転数６０００１ＬＰＭＸ級り弁開度３／４、にお
いて燃料が濃くＳ燃料曲線に山が出ているとする。この
燃料が濃いということは機関の燃焼が悪化し運転性が阻
害するのみならず排気ガス対策上、あるいは燃料経済性
上、大きな問題となるものであり、従来は負圧応動弁の
動特性、あるいはジェットニードルの形状等で対処する
ものであるが、この一点を修正することは他の運転域へ
の影響が出現し、そのセツティング作梨に多大の時間を
費やす必要があった。しかしながら本発明によれば、こ
の使用条件下における問題点が判明するや（６０００Ｒ
ＰＭ、３／４絞り弁開度において濃化傾向にありと判明
するや）、絞り弁開度３／４における絞り弁開度信号及
び６０００ＲＰＭにおける機関回転数信号をただちに電
気制御装置２３に入力し、電気制御装置２３より出力さ
れる電気信号にて電気制御弁２２を作組、させて第２の
空気供給通路２１より空気を導入するものである。これ
によると混合管９．ニードルジェット７へ供給される空
気量がエヤージエツ）２０の制御空気に比較して増封さ
れるのでかかる運転時における混合気駅燃比を薄めるこ
とができるもので燃料曲線の山を確実に修正でき前述の
不具合を解消できるものである。従って燃料供給特性を
単Ｖご負圧応動弁及びジェットニードルによってのみの
ｔＨＩＪに比較し１さらに他のＪΔｊ御手段を付加でき
たので気化器のセツティング性を大幅に向上できたもの
で機関へ供給する燃料の供給特性を大幅に改善できるも
のであり実用的効果極めて大なるものである。
及び機関の回転数信号が入力されるものであり、電気制
御装置２３はこれらの信号に対する最適な電気制御弁２
２の開度を演算して電気信号を出力して電気制御弁２２
を動作させるものである。次にその作用について説明す
るＯ 今、仮に通常の気化器のセツティングを行ない例えば機
関の回転数６０００１ＬＰＭＸ級り弁開度３／４、にお
いて燃料が濃くＳ燃料曲線に山が出ているとする。この
燃料が濃いということは機関の燃焼が悪化し運転性が阻
害するのみならず排気ガス対策上、あるいは燃料経済性
上、大きな問題となるものであり、従来は負圧応動弁の
動特性、あるいはジェットニードルの形状等で対処する
ものであるが、この一点を修正することは他の運転域へ
の影響が出現し、そのセツティング作梨に多大の時間を
費やす必要があった。しかしながら本発明によれば、こ
の使用条件下における問題点が判明するや（６０００Ｒ
ＰＭ、３／４絞り弁開度において濃化傾向にありと判明
するや）、絞り弁開度３／４における絞り弁開度信号及
び６０００ＲＰＭにおける機関回転数信号をただちに電
気制御装置２３に入力し、電気制御装置２３より出力さ
れる電気信号にて電気制御弁２２を作組、させて第２の
空気供給通路２１より空気を導入するものである。これ
によると混合管９．ニードルジェット７へ供給される空
気量がエヤージエツ）２０の制御空気に比較して増封さ
れるのでかかる運転時における混合気駅燃比を薄めるこ
とができるもので燃料曲線の山を確実に修正でき前述の
不具合を解消できるものである。従って燃料供給特性を
単Ｖご負圧応動弁及びジェットニードルによってのみの
ｔＨＩＪに比較し１さらに他のＪΔｊ御手段を付加でき
たので気化器のセツティング性を大幅に向上できたもの
で機関へ供給する燃料の供給特性を大幅に改善できるも
のであり実用的効果極めて大なるものである。
尚、電気制御弁を本実施例においては第２の空気供給通
路に配置したがエヤージェット２０を全て従来の空気供
給通路内に配置してもよく、更に電気制御装置への入力
信号としても前記絞り弁開度信号、機関回転数信号のみ
に限定されるものでなく、機関の温度、吸気負圧、点大
迫角、等の信号を適立入れることはできるものである。
路に配置したがエヤージェット２０を全て従来の空気供
給通路内に配置してもよく、更に電気制御装置への入力
信号としても前記絞り弁開度信号、機関回転数信号のみ
に限定されるものでなく、機関の温度、吸気負圧、点大
迫角、等の信号を適立入れることはできるものである。
以上の如く本発明になる定真空式気化器によると、燃料
系統に空気を供給する空気供給通路に電気制御弁を配置
し、この電気制御弁を数多弁の開度及び機関の回転数の
入力によって電気制御装置より出力する電気信号にて制
御し、もって空気供給通路よりの空気量の制御をしたの
で特定回転域に出現する混合気空燃比の特量点を極めて
容易に解消できるもので従来の定真空式気化器に比較し
てそのセツティング作業性の大幅な効率向上を墜めるも
のである。
系統に空気を供給する空気供給通路に電気制御弁を配置
し、この電気制御弁を数多弁の開度及び機関の回転数の
入力によって電気制御装置より出力する電気信号にて制
御し、もって空気供給通路よりの空気量の制御をしたの
で特定回転域に出現する混合気空燃比の特量点を極めて
容易に解消できるもので従来の定真空式気化器に比較し
てそのセツティング作業性の大幅な効率向上を墜めるも
のである。
図線本発明になる定真空式気化器の一実施例を示す縦断
面図である０ ７・・・・・・・・・ニードルジェット１０・・・・・
・・・・負圧応動弁 １９・・・・・・・・・絞り弁 ２０・・・・・・・・・エヤージェット２１・・・・・
・・・・第２の空気供給通路２２・・・・・・・・−電
気制御弁 ２３・・・・・・・・・１Ｔ１１．気制御装散特許出願
人 株式会社京浜￥７１機製作所手続有響ｊ正書（方式
） 昭和５９年７月１６日 特許庁長官 志賀 常置 昭和５９年特許願第６４９４５号 ２、発明の名称 定真空式気化器 ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住 所 神奈川県用崎市中原区市ノ坪３８６番地名 称
株式会社 京浜精機製作所 代表者線引四部 ４、代理人 〒２４３−０２ ５、補正命令の日付 昭和５９年６月２６日６、補正の
対象 「図面」
面図である０ ７・・・・・・・・・ニードルジェット１０・・・・・
・・・・負圧応動弁 １９・・・・・・・・・絞り弁 ２０・・・・・・・・・エヤージェット２１・・・・・
・・・・第２の空気供給通路２２・・・・・・・・−電
気制御弁 ２３・・・・・・・・・１Ｔ１１．気制御装散特許出願
人 株式会社京浜￥７１機製作所手続有響ｊ正書（方式
） 昭和５９年７月１６日 特許庁長官 志賀 常置 昭和５９年特許願第６４９４５号 ２、発明の名称 定真空式気化器 ３、補正をする者 事件との関係 特許出願人 住 所 神奈川県用崎市中原区市ノ坪３８６番地名 称
株式会社 京浜精機製作所 代表者線引四部 ４、代理人 〒２４３−０２ ５、補正命令の日付 昭和５９年６月２６日６、補正の
対象 「図面」
Claims (1)
- 気化器本体を貫通する吸気道に連設した負圧応動弁案内
筒内に負圧応動弁を移動自在に配置し、該負圧応動弁の
上部に設けた区画体にて受圧室と大気室とに区分し、負
圧応動弁と同期的に移動するジェットニードルにて吸気
道に開口するニードルジェットの開口面積を制御した定
真空式気化器において、燃料系統に空気を供給する空気
供給通路に電気制御弁を配置し、この電気制御弁を絞り
弁の開度及び機関の回転数の入力によって電気制御装置
よ多出力する電気信号にて制御し、もって空気供給通路
よりの空気量の制御をしてなる定真空式気化器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59064945A JPS60209656A (ja) | 1984-03-31 | 1984-03-31 | 定真空式気化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59064945A JPS60209656A (ja) | 1984-03-31 | 1984-03-31 | 定真空式気化器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60209656A true JPS60209656A (ja) | 1985-10-22 |
Family
ID=13272683
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59064945A Pending JPS60209656A (ja) | 1984-03-31 | 1984-03-31 | 定真空式気化器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60209656A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58155260A (ja) * | 1982-03-10 | 1983-09-14 | Hitachi Ltd | 自動二輪車用電子制御式燃料制御装置 |
-
1984
- 1984-03-31 JP JP59064945A patent/JPS60209656A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58155260A (ja) * | 1982-03-10 | 1983-09-14 | Hitachi Ltd | 自動二輪車用電子制御式燃料制御装置 |
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