JPS60145413A - 車輌及びエンジンの消音用殻状成形体の製造方法 - Google Patents

車輌及びエンジンの消音用殻状成形体の製造方法

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JPS60145413A JP59192438A JP19243884A JPS60145413A JP S60145413 A JPS60145413 A JP S60145413A JP 59192438 A JP59192438 A JP 59192438A JP 19243884 A JP19243884 A JP 19243884A JP S60145413 A JPS60145413 A JP S60145413A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、車輌及びエンジン乃至七−夕の為の二重壁の
消音用成形体の製造方法に関する。更にこの発明はこの
方法によシ製造された二重壁成形体に関する。
従＊＃鋪乃Ｂ５−の聞顛占 車輌及びニジ、；シの消音分野では二重壁構造物が用い
られるが、これは２つ割の殻体を合体することによシ得
られている。この為に著しい労力と手間とが費されてい
た。この様な従来の方法では壁部強度が一定で外観上完
全に仕上げられた表面を持つ製造を作ることは不可能で
あった。
明の目的 本発明の一つの目的は、量の多少に拘らず吸音性の材料
の充填されている二重壁成形体を一回のプレス又は成形
工程を用いて製造することを可能にする方法を提供する
ことにある。
本発明の他の目的は、壁部強度が一定で且外観上完全に
仕上げられた如き表面を持つ二重壁成形体を製造するこ
とを可能にする方法を提供することにある。
本発明の更に他の目的は、空気の流れによシ伝達される
騒音を抑制するのに適した吸音性の内側部分を持つ換気
用の通気管及び又はタクトをｉ回３− の成形工程を用いて製造することを可能にする方法、並
びに吸音又は消音器の製造に適した吸音性エレメントを
１回の成形工程によシ製造することを可能にする方法を
提供することにある。
萼明の構成 本発明の前記目的は各１つの未重合乃至半重合ファイバ
一層及び熱可塑性材料製シートから成るタプルパケット
を成形型に入れ、該タプルパケットを構成する各部分パ
ケットの前記シートを相互に向きあうように上下に重ね
、前記各ファイバ一層を割型である前記成形型の各々の
内壁に対して加圧する為に前記シート間に圧力媒体を吹
き込み、前記成形型を前記シートの溶融及び前記ファイ
バー材料層の重合に充分な温度に加熱することを特徴と
する車輌及びエン、；シの消音用二重壁成形体の製造方
法によシ達成される。
発明の作用効果 この方法によれば、前記シートはガス状圧力媒４一 体の作用下で前記層を成形型の内面に対して加圧し、該
層に完全な形状を附与する。同時に熱機械的な圧力下で
圧縮され重合したファイバ一層の周縁の内部接着がなさ
れる。この圧力は前記割型に支持されてこの層に作用せ
しめられる。
二重壁成形体は、これによシ外観上完全に仕上げられた
如き表面並びに重合した一定壁部強度又は厚さファイバ
一層を備えることとなる。
実　施　例 以下に本発明方法の実施例を添附図面を参照しつつ説明
する。
本発明方法においては、第１図及び第１ａ図に示す如く
、固定される下型（２）と可動式の上型（３）から成る
成形型（１）が用いられ、これらの割型は通常の、と＼
には示されていない手段を用いて加熱される。
２つの割型の中の＋ヤじティーには各一つのパケットが
入れられる。各パケットは、例えば１９７９年１１月２
２日に出願されたイタリア国特許出願第２７　４８０　
Ａ／７８号に基く、４０　ｋｑ／ｍ　３の密度を持ち、
３０〜３００Ｅ’）Ｄ：、１１好ましくは約ｉ　０ｏ：
り０ンの厚みのアイオノマ等の熱可塑性シート又はコー
ティング（５）を結合せしめられた未重合ファイバー材
料の層（４）から成る。
ファイバー材料から成る層（４）が割型の内壁に沿って
形成され、シート（５）が相互に向き合う様に置かれて
いる。
次に約２　ｂａｒの圧力、約２００°Ｃの温度の空気が
ノズル（６）から２つの相互に向き合うカバーシート（
５）の間に吹き込まれ、これによシファイバー層（４）
の重合並びにシート（５）の溶融が確実に行われる。
このプｏｔスによシ空気は圧力をシート（５）に及ぼし
て層（４）を成形型の内壁に向って押し付けることが可
能となる。これによシ層（４）は正確にプレスのパター
ンの形、即ち所望の外形に成形される。
特に空気温庁が高いの〒、；ノート（５）の迫恥居ｒｃ
層（４）の重合が確実となる。これによシ層（４）は硬
化し、該硬化した成形体は二重壁の吸音性成形体の支持
をなす。
前記方法によシ得られた成形体は、特に周縁（７）に沿
って再加工することを必要としない。周縁（７）は２つ
の成形型（２）及び（３）の熱機械的な加圧作用によシ
互いに確実に結合されているからである。
第２図及び第２ａ＠に示すように、成形型（１）を用い
、互いに向き合うシート（５）の間に吸音材料の充填さ
れた二重壁成形体を製造することが可能である。例えば
気泡含有率の高いポリウレタン発泡体（８）又は層（４
）と同様の材料の未重合乃至半重合状態のファイバー（
９）の如き、中に入れられた吸音材料の多孔性によシ、
圧搾空気は前記充填材料を通過せしめられ、前述の如く
シート（５）に作用せしめられ、ファイバ一層（４）を
加圧することが可能となる。層（４）及びシート（５）
を形成する為に用いられたシートの厚み及びファイバー
材料の単位面積当シアー の質量（＆ｑ／ｗｌ）により、外側の層がよシ密な及び
／又はより粗い二重壁の遮断成形体を得ることが可能と
なる。
第３図及び第３ａ図に示した各々のパケットは、１層の
ファイバー材料（４）及び１層のシート（５）を備えて
おシ、シート（５）は、例えば開放気泡含有率の高いポ
リウレタン発泡体の如き吸音材料から成る被膜０Ｏと予
め結合せしめられている。この場合にも被膜０１を通っ
た圧搾空気が層（４）を成形割型の内面に対し加圧する
。被膜０１は密度のみならず重量をも維持し、これらの
値は最終的な値に非常に近い。これによシ、前述の材料
は更に吸音性を向上せしめられる。
本発明によυ得られる成形体は当然用途に応じた外部被
膜を最終的に備えることができる。この被膜は成形工程
中に付与することができる。
【図面の簡単な説明】
図は本発明の実施例を示すもので、第１図、第一〇− ２図及び第３図は各々異なる成形体の例の１製造工程を
成形型と共に示す縦断正面図、第１ａ図、第２ａ図及び
第３ａ図は、各々第１図、第２図、第３図に対応して得
られた成形体の縦断正面図である。 （１）・・・・成形型、　（２）・・・・下型、（３）
・・・・上型、（４）・・・・ファイバ一層、（５）・
・・・シート、　（８）・・・・ウレタン発泡体、（９
）・・・・未重合又は半重合状態のファイバー、（１０
・・・・被膜。 （以　上） 曲　へ 手続補正書（鋏） 昭和５９年１１月　６Ｆ １、事件の表示 昭和５９年　特　許　願第１９２４３８４−２°　発明
０名称　車輌及びエンジシの消音用二重壁成形体３、補
正ゆず６者　及びその製造方法 事件との関係　特許出願人 ４、代理人 大阪市東区平野町２の１０沢の鶴ビル電話０６−２０３
−０９４１（代）自発 ６、補正により増加する発明の数 なし ７・補正０対象２面

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 ■　各１つの未重合乃至半重合ファイバ一層及び熱可塑
    性材料製シートから成るタプルパケットを成形型に入れ
    、該ダブルパケットを構成する各部分パケットの前記シ
    ートを相互に向きあうように上下に重ね、前記各ファイ
    バ一層を割型である前記成形型の各々の内壁に対して加
    圧する為に前記シート間に圧力媒体を吹き込み、前記成
    形型を前記シートの溶融及び前記ファイバー材料層の重
    合に充分な温度に加熱することを特徴とする車輌及びエ
    ンジンの消音用二重壁成形体の製造方法。 ■　前記成形体の外壁に所望の緻密度を付与しうるファ
    イバ一層材料を用いることを特徴とする特許請求の範囲
    第１項に記載の方法。 ■　前記割型を閉じる前に２つの前記シートの間に１層
    の吸音材料を入れ、その後に吹込み及び加熱を行なうこ
    とを特徴とする特許請求の範囲第１項９２項呉棲華今嗜
    に記載の方法。 ■　前記各部分パケットは、１層の未重合ファイバー材
    料及び予め吸音多孔材料層と結合せしめられているシー
    トから成ることを特徴とする特許請求の範囲第１項に記
    載の方法。 ■　特許請求の範囲第１項から第４項のいずれか又はそ
    れらの組合わせによシ得られた消音用二重壁成形体。
JP59192438A 1983-09-13 1984-09-13 車輌及びエンジンの消音用殻状成形体の製造方法 Granted JPS60145413A (ja)

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IT22859A/83 1983-09-13

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