JPS6012278B2 - 船の推進装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は一般的に船外機の如き船の推進装置に係るもの
である。

更に詳細にいえば〜本発明は下部ユニットを含み垂直軸
線を中心とする下部ユニットの回転を制御するかじ取り
アセンブリを有する船の推進装置に係るものである。更
に詳細にいえば、本発明はラック。ピニオン型かじ取り
アセンブリを含む船の推進装置に係るものである。かじ
取りアセンブリを有する従来技術の船の推進装置が以下
の米国特許明細書に記載されている、すなわち「重９６
３年７月２日付の第３，０９５丁８４ｇ号〜 １９５２
年５月２７日付の第２， ５９８， ３８３号〜１９６
３車６月４日付の第３９ ０９１，９万号ｔ ｌ９５ｇ
王６月２３日付の第２？ ８９３句 ４９８号も１９５
２手Ｘ月２日付の第２；５８３７４０７号ｔｌｇ７蔓年
８月３１日付の第３？６０２９１８１号ち１９７仏軍３
月２６日付の第３事 ？９９守 １８２号「 １９？ｇ
年４月１日付の第３，８？４９ ３２１号。本発明は水
中で回転するようにしたプｏベラとＬほぼ水平の鰯線を
中心として垂直に額斜運動するようトランサム・ブラケ
ツトに装着されるようにした自在ブラケッドとを備えた
下部ユニットを含む船の推進装置を提供するものである
。ピボツト・シャフトを含む中心ピン。アセンブリがほ
ぼ垂直の垂線を中心として回転するよう自在ブラケット
に支持されもこのピボット金シャフトにはピニオンと下
部ユニットを支持する手段とが固定されている。ラック
がほぼ水平の鞠縁の下方に位置決めされピニオンに係合
しトこのラックは自在ブラケットにより支持されほぼ水
平に運動する。ラックが水平に運動することによりピボ
ット母シャフトと下部ユニットとを垂直麹線を中心とし
て回転させる。ラックを水平に運動させそれにより垂直
磯線を中心とする下部ユニットの回転を制御する手段が
設けてある。−また本発明の１つの具体例ではも自在ブ
ラケットがピポットもシャフトを収容するほぼ垂直の孔
とラックを収容するほぼ水平の横孔とを含んでいる船の
推進装置を提供するものである。

垂直の孔はピボット卑シャフトに取付けたピニオンがラ
ックに係合載るよう水平の横孔と交差している。また本
発明の１つの具体例ではｔ水中で回転するようにしたプ
ロペラを備えた下部ユニットともほさま垂直の孔ならび
にこの華道の孔に交差するほぼ水平の穣孔とを有する自
在ブラケットとを含む船の推進装置を提供するものであ
る。ピボット母シャフトを含む中心ピンがほぼ垂直の殿
線を中心として回転するよう垂直の孔内に支持され「
このピボット・シャフトにはピニオンと下部ユニットを
支持する手段とが取付けてある。ラックはピニオンに係
合いま‘ま水平に運動するよう水平の孔内に支持されて
いる。ラックが水平に運動するとピボツト。シャフトと
下部ユニットとを垂直軸線を中心として回転させる。ラ
ックを水平に運動させそれにより下部ユニットの垂直軸
線を中心としての回転を制御するかじ取り制御手段が設
けてある。また本発明の１つの具体例では下部ユニット
を有する船外機用のかじ取りアセンブリを提供する。

かじ取りアセンブリはほぼ垂直な孔とこの孔に交差する
ほぼ水平の横孔とを有する自在ブラケットを含んでいる
。自在ブラケットは船尾の上綾部付近に固着されるよう
にしたトランサム。ブラケットに装着されるようにして
ある。自在ブラケツトは自在ブラケットをほぼ水平の鞠
線を中心として垂直に榎斜運動させるようトランサム。
ブラケットに装着されても、る。ピボットＧシャフトを
含む中心ピン母アセンブリがほぼ垂直の鞠線を中心とし
て回転するよう垂直の孔内に支持されトピボット母シヤ
フふもとはピニオンと下部ユニットを支持する手段とが
取付けてある。ラックがトランサムの上縁部の下方とほ
ぼ水平の鯛線との下方に位置決めされているＱラックは
ピニオンに係合しほぼ水平に運動するよう水平の横孔内
に支持されている。ラックが水平に運動するとピボット
。シャフトと下部ユニットとを垂直軸線を中心として回
転させる。ラックを水平に運動させそれにより垂直鱗線
を中０とする船外機の回転を制御するかじ取り制御手段
が設けてある。また本発明の１つの具体例では〜 ピボ
ットａシャフトが上端部と下端部とを有しもピニオンが
ピボットもシャフトの上下端部間に間隔をあげられ．下
部ユニット支持手段がピボット。

シャフトの上端部に取付けた上部支持部村とピボット。
シャフトの下端に取付けた下部支持部材とから成る船の
推進装置を提供する。また本発明のＸつの具体例では「
かじ取り制御手段が水圧制御手段から成る船の推進装置
を提供する。

また本発明の１つの具体例ではｔ自在ブラケツトの水平
の横孔がラックを収容する外部閉口を含み、かじ取り制
御手段が水平の横孔の外部開口に係合する密封手段を含
む液圧手段から成る船の推進装置を提供する。

また本発明の１つの具体例では、かじ取り制御手段がラ
ックに取付けたねじ状スリーブと、ラックを水平に運動
させるためスリーブ内に回転可能に係合したねじ状部材
を有するロータリ・ケーブルと。

−タリ・ケーブルが鞠線方向に運動するのを防止する手
段とから成る船の推進装置を提供するものである。本発
明の１つの主要な特徴は、ほぼ水平の軸線を中心として
垂直に傾斜運動するようにした自在ブラケットと〜自在
ブラケットにより垂直軸線を中心として回転するよう支
持されピニオンと下部ユニットを支持する手段とが取付
けてあるピボツト・シャフトを含む中心ピン・アセンブ
リと、ほぼ水平の軸線の下方に位置決めされピニオンと
係合しているラックと「 ラックを水平に運動させそれ
により垂直軸線を中心とする下部ユニットの回転を制御
するかじ取り制御手段とを含む船の推進装置を提供する
ことである。

本発明の他の１つの主要な特徴は、ほぼ垂直な孔とこの
孔に交差するほぼ水平の横孔とを有する自在ブラケット
と、垂直の孔内に収容されたピボット・シャフトとこの
シャフトに取付けたピニオンとを含む中心ピン・アセン
ブリとピニオンに係合するよう水平の孔内に支持された
ラックと、ラックを水平に運動させるかじ取り制御手段
とを備えた船の推進装置を提供することである。

従って、船の推進装置はラックとピニオンとが自在ブラ
ケット内に位置決めされている密封されたかじ取りアセ
ンブリを含んでいる。本発明の他の１つの主要な特徴は
、トランサムの上縁部付近に取付けられるようにしたト
ランサム・ブラケツトに装着されるようにした自在ブラ
ケットと、自在ブラケツトに回転可能に支持されピニオ
ンと下部ユニットを支持する手段とが取付けてある中心
ピン・アセンブリと、ピボツト・シャフトと下部ユニッ
トとを回転させるためピニオンに係合するラックとを備
え、ラックが船のトランサムの上縁部の下方とほぼ水平
の軸線との下方に位置決めされそれにより全体の高さが
可成り低く、重０が比較的に低く船の安定度を増大する
船外機を使用できるようにした船外機用のかじ取りアセ
ンブリを提供することである。

本発明のその他の特徴と利点とは以下に添付図面を参照
して本発明の具体例を説明することにより明かになるこ
とと思う。

本発明の具体例を説明する以前に、本発明が以下の説明
と添付図面とに示した部品の構造と配置との細部にのみ
限定されるものでないことは理解する必要がある。

本発明は他の種々の具体例にすることも他の種々の方法
で実施することもできる。また使用した用語が説明のた
めのものであり限定するためのものでないことも理解す
る必要がある。図面には水中で回転するようにしたプロ
ペラ１４を有する下部ユニット１２を備えた船外機１０
の型式の船の推進装置が示してある。

船外機１０は従来技術の如くエンジン１８を有し下部ユ
ニット１２に支持された動力ヘッド１６を含んでいる。
下部ユニット１２は歯車箱２６に位五畳決めされた伝動
機構２４によりプロペラ・シャ・フト２２に接続されプ
ロペラ１４を駆動する駆動シャフト２０を収容している
。船の推進装置すなわち船外機１川ままたかじ取りアセ
ンブリも備え、このかじ取りアセンブリは船のトランサ
ム３２（部分的に示した）に装着されるようにしたトラ
ンサム・プラケツト３川こ装着するようにしてあるのが
好ましい自在ブラケット２８を含んでいる。

図示した構造では、自在ブラケツト２８はトランサム・
ブラケツト３０と自在プラケツト２８とを互いに接続す
るピボツト。ピソ３４を使用するといった如き従来技術
の手段によりほぼ水平の鞄線を中心として垂直に傾斜運
動するよう装着されている。ピボツト・シャフト３８を
含む中心ピン・アセンブリ３６がピボツト・シャフト３
８のほぼ垂直な鞠線を中心として回転するよう自在ブラ
ケット２８により支持されている。

ピボツト・シャフト３８にはピニオン４０と下部ユニッ
ト１２を支持する手段とが取付けてある。ピニオン４０
をピボツト・シャフト３８に取付けるには種々の配置を
使用できる。図示した構造では、ピニオ：／４０がピポ
ツト・ピン３８に相対的に回転するのを防止するため、
ピニオン４０‘まピポット・シャフト３８のスプラィン
溝付き中間部分と鼓合した溝付きの内部孔を有している
。ピニオン４０の下方でピポット。シャフト３８上にピ
ボツト。シャフト３８‘こ適当に取付けたばねクリップ
２７の如き従来技術の手段により保持されているワッシ
ヤすなわちスベーサ２５によりピニオン。シャフト母Ｑ
‘ま軸線方向に下向き！こ運動するのを防止される。ピ
ボット，シャフト３８は下部ユニットを支持する手段を
含んでいる。種々の配置にできるが、このような手段は
ピボット。シャフトの上端部に取付けた上部支持部材と
ピボット。シャフトの下端部に取付けた下部支持部村と
を備えていることが好ましい。図示した構造では、上部
支持部材は任意適当な方法で下部ユニット量２に従釆技
術の如く取付けたヨーク５４から成ることが好ましい。
下部支持部材はこれもまた下部ユニットに適当に接続さ
れるようにしたねじ状延長部５６から成るのが好ましい
。ラック４２がほぼ水平に運動するよう自在ブラケット
２８１こより支持されている。

ラック４２はピニオン４０１こ係合した歯４４を含んで
いる。ラック４２が水平に運動するとピボット‘シャフ
ト３８をそのほぼ垂直軸線を中心として回転させる。ピ
ボツト。シャフト３８が下部ユニット１２に取付けたヨ
ーク５４と延長部５６とを含んでいるので、ラック４２
が水平に運動すると下部ユニット１２をピボツト。シャ
フト３８のほぼ垂直軸線を中心として回転させる。ピボ
ット。

シャフト３８を回転するよう支持しまたラック奪２を水
平に運動するよう支持するに種々の配置を使用できる。
図示した構造では、自在ブラケツト２ＭまピボットＧシ
ャフト３８を収容するほぼ垂直の孔４８とラック４２を
収容する円形の軸受４９を有するほぼ水平の横孔５０と
を含んでいる。垂直の孔４８はピボット・シャフト３８
に取付けたピニオン４Ｑがラック４２の歯４４に係合す
るよう水平の横孔５０１こ交差している。自在ブラケツ
ト２８はピボツト・シャフト３８とそれに取付けた下部
ユニット１２との回転を促進するためヨーク５４の下面
を支持するよう垂直の孔４８を取巻いている上部軸受面
５亀を含んでいることが好ましい。種々の配置にできる
が「ほぼ水平の機孔５０とラック４２とはトランサム・
プラケツト３０と自在ブラケツト２８とに交差するピボ
ツト。

ピン３４の軸線により画定されたほぼ水平の鱗線の下方
に位置決めされることが好ましい。図示した構造では（
第１図）、ラックはピボットＱピン３４と船のトランサ
ム３２の上縁部との下方に位置決めされている。ラック
母２を移動させそれによりピボット・シャフト３８の軸
線を中心とする下部ユニット１２の回転を制御するかじ
取り制御手段が設けてある。

この手段は種々の配置にすることができる。図示した構
造では、かじ取り制御手段は液圧制御手段５７から成る
。液圧制御手段５７はほぼ円筒形の端部部材６８を備え
、これら端部部材はそれぞれ端部プラグ７４と液圧導管
６０１こより作動流体源に接続された少くとも１つの入
口５９とを有している。

円筒形の端部部材５８はそれぞれ「一端部が水平の横孔
６Ｑ中に延びラック４２の一端部に取付けてあり池端部
が密封ワッシャまたはピストン６３に取付けてある梶６
１から成るプランジャ機構を含んでいる。密封ワツシヤ
６３は円筒形の端部部材５８の内部孔に密封係合しそれ
ぞれ流体により作動せしめられ１対の間隔をあげた入口
５９間を変位しそれにより禅６１とラック４２とを水平
に運動させる。液圧導管６Ｑを通る流体の流れを制御す
るのに種々の配置を利用できる。

図示した構造ではらウオームもホイール機構（符号７２
で略図で示してある）を利用する従釆技術の流体作動装
置が液圧導管６８と船のかじ取り車６６とに接続されて
いる。かじ取り車６８が回転すると流体作動機構７２を
作動させ次いでこの機構は加圧流体を液圧導管６Ｇを通
り流れさせプランジャ機構を変位させてラック食２を水
平に運動させる。ラック４２が水平に運動するとピニオ
ンとピボット。シャフト３８とを回転させ、従って〜か
じ取り制御手段がピボット・シャフト３８の垂直軸線を
中心とする下部ユニット亀２の回転を制御する。水平の
横孔５０Ｇまラック＆２を収容する外側閉口６覇を含む
ことが好ましい。

液圧制御手段は水平の横孔の外側開□６８に係合する密
封手段を含むことが好ましい。図示した構造では、この
ような密封手段は端部部村５８の一部を形成し水平の横
孔の外側開口６８の付近で自在ブラケット２８に密封係
合するフランジ６２から成る。第４図にはかじ取り制御
手段がロータリ・ケーブル型制御手段４６から成る本発
明の変形した具体例が示してある。第４図のかじ取り制
御手段の第１図ないし第３図に示した具体例の部品と似
た部品は同じ符号が付してある。更に詳細にいえば、第
４図に示した具体例では、かじ取り制御手段はラック４
２に取付けたねじ状スリーブ７３とスリーブ内に回転可
能に係合し任意適当な機構（図示せず）により回転せし
められるとラック４２を水平に運動させるねじ状部材８
０を有するロータリ・ケーブル６４とを備えている。

かじ取り制御手段はまたロータリ・ケーブルが軸線方向
に運動するのを防止しそれによりロータリ・ケーブル６
４が回転するとラック４２を水平に運動させるようにし
た手段を備えている。図示した構造では、このような手
段は端部部材５８の１つ内に取付けたスラスト軸受７８
内に回転するよう支持された円形のフランジ７６を有す
るロータリ・ケーブル６４を備えている。ケーブル６４
はスラスト軸受７８を含む織部部材の織部部分を貫通し
て延びている孔６５を貫通して延びることが好ましく、
端部部材５８はケーブル６４のまわりの孔６５の入口を
密封するガスケツト６７を含むことが好ましい。自在プ
ラケット２８に液圧制御導管ＳＯまたはロータリ。

ケ−ブル６４を通すすなわち送るのに種々の配置を利用
できるが、図示した構造では「船のトラソソム３２は液
圧導管６０が通る孔とガスケット７０とを含んでいる。
液圧導管６０またはロータリ・ケーブル６４はピボツト
・ピン３４を中心とする下部ユニット１２の垂直方向の
傾斜運動の全範囲にわたり運動できるようにする程度の
たるみを有している必要がある。図示した構造では、本
発明がラックとピニオンとが自在ブラケット内に位置決
めされ、かじ取り制御手段が自在ブラケツトに係合して
外部の環境に比較的に影響を受けない密封されたかじ取
りアセンブリを形成するようにしたかじ取りアセンブリ
を備えた船の推進装置すなわち船外機を提供するもので
あることを理解する必要がある。

また、本発明がピボット・シャフト３ｉＢと下部ユニッ
ト１２とを回転させるラックとピニオンとがピボット・
ピン３４の水平軸線と船のトランサム３２の上緑部との
下方に位置決めされている船の推進装置すなわち船外機
１０用のかじ取りアセンブリを提供するものであること
も理解する必要がある。従って、図示してあるように、
船外機１０の動力ヘッド１６は船のトランサムの上方の
比較的に低い高さの個所でピボット・シャフト３８の支
持部材により支持できる。従って、本発明は一層の激務
に耐え一層強力な高性能のェ・ンジンを必要とする船に
応用して特に有利である全体の高さが低く、重心が低く
安定性の増した船外機を使用できるようにする。更にま
た、本発明は小ぢんまりして外観の良いかじ取りアセン
ブリを有する船の推進装置すなわち船外機を提供するも
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の種々の特徴を備えた船の推進装置の側
面図、第２図は第１図に示した−下部ユニットを支持す
るかじ取りアセンブリの分解斜視図、第３図は第２図の
３一３線に沿い切断して組合わせたかじ取りアセンブリ
の頂部を部分的に切欠いて断面で示したかじ取り制御機
構の部分略図「第４図は第３図に示した頂部断面に似て
いるが本発明の変形した具体例を示す図である。 １０……船の推進装置ト１２…・・・下部ユニット、１
４……プロペラ、２８……自在ブラケツト、３６……中
Ｄピン・アセンブリ、３８……ピボツト・シヤフト、４
０……ピニオン、４２……ラック、５４，５６・・・・
・・下部ユニット支持装置、５７・・・・・・かじ取り
制御装置。 第１図 第２図 多謬３ 多彩年

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ エンジンを有する動力ヘツドと、該動力ヘツドを支
   持する下部ユニツトと、ほぼ水平な軸線の周囲で垂直方
   向に傾動運動するようにトランサムブラケツトに取付け
   られる自在ブラケツトとを備えて成る船の推進装置であ
   って、 前記下部ユニツトは水中で回転するようになさ
   れたプロペラと該下部ユニツトの内側に収容されかつ前
   記エンジンおよびプロペラに対して作動的に連結された
   駆動軸とを有しており、 前記自在ブラケツトはほぼ垂
   直な孔と、この垂直な孔と交叉するほぼ水平な横孔と、
   前記垂直な孔の中にほぼ垂直な軸線の周囲で回転するよ
   うに支持されかつ固定して設けられたピニオンを有する
   ピボツトシヤフトと、前記ピニオンと係合して設けられ
   かつ前記横孔の中で支持されていてほぼ水平に運動する
   ことにより前記ほぼ垂直な軸線の周囲で前記ピニオン、
   ピボツトシヤフトおよび下部ユニツトを回転させるラツ
   クと、該ラツクを水平方向に運動させて前記下部ユニツ
   トの前記ほぼ垂直な軸線の周囲の回転を制御するかじ取
   り制御装置とを包含しており、 前記ピボツトシヤフト
   は前記駆動軸をピボツトシヤフトから後方に隔置した関
   係にして前記下部ユニツトを支持する装置を包含してお
   り、 更に前記ラツクおよび前記かじ取り制御装置は前
   記ほぼ水平な軸線の下方に設けられることを特徴とする
   船の推進装置。 ２ 前記水平の横孔がラツクを収容する外側開口を含み
   、前記かじ取り制御手段が水平の横孔の外側開口に係合
   する密封手段を含む液圧手段を備えている特許請求の範
   囲第１項に記載の船の推進装置。 ３ 前記ピボツト・シヤフトが上端部と下端部とを有し
   、前記ピニオンがこれら上下端部間で間隔をあけられ、
   前記下部ユニツトを支持する装置がピボツト・シヤフト
   の上端部に取付けた上部支持部材とピボツト・シヤフト
   の下端部に取付けた下部支持部材とを備えている特許請
   求の範囲第１項に記載の船の推進装置。 ４ 前記かじ取り装置が液圧制御手段を備えている特許
   請求の範囲第１項に記載の船の推進装置。 ５ 前記かじ取り制御装置がラツクに取付けたねじ状ス
   リーブと、スリーブ内に回転可能に係合しラツクを水平
   に運動させるロータリ・ケーブルと、ロータリ・ケーブ
   ルが軸線方向に運動するのを防止する装置とを備えてい
   る特許請求の範囲第１項に記載の船の推進装置。