JP3153564B2 - 小型船舶のラダーステップ装置 - Google Patents
小型船舶のラダーステップ装置Info
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- JP3153564B2 JP3153564B2 JP15150691A JP15150691A JP3153564B2 JP 3153564 B2 JP3153564 B2 JP 3153564B2 JP 15150691 A JP15150691 A JP 15150691A JP 15150691 A JP15150691 A JP 15150691A JP 3153564 B2 JP3153564 B2 JP 3153564B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rudder
- link
- gas spring
- water
- ladder step
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
- B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
- B63B27/146—Pilot ladders or similar outboard ladders, e.g. bathing ladders; Pilot lifts
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Ladders (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、一人乗りまたは数人
乗りで海上を航走する小型船舶のラダーステップ装置に
関するものである。
乗りで海上を航走する小型船舶のラダーステップ装置に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、エンジン付きの小型船舶が広く用
いられている。この推進艇は高速で水上を滑走し、種々
の運動を行なわせるものであるが、沖合で停泊して船を
ベースとして水中で遊ぶというような利用の仕方もあ
る。
いられている。この推進艇は高速で水上を滑走し、種々
の運動を行なわせるものであるが、沖合で停泊して船を
ベースとして水中で遊ぶというような利用の仕方もあ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記構成において、水
上から人が船に乗り移る際に便利なように船尾部にラダ
ーステップを設け、このラダーステップを設置状態では
下端部が水中に没するようにし、かつ不使用状態では船
内に収納できるようにすればよい。しかしながら、上記
のようなラダーステップを設けた場合、ラダーステップ
の設置および船内への収納の手間が煩わしく、また収納
を忘れて船を航走させた場合にはこのラダーステップに
より推進抵抗が増大し、しかも波が発生してスプレーが
発生したり、騒音が発生したりする問題がある。このよ
うな問題を解決するために、特開平３−９０４９３号で
は、船の航走による水の圧力と、ラダーステップ用の回
転駆動手段とによって、自動的にラダーステップが水面
上に収納されるようにした装置が提案されている。しか
しながらこの構造では、ガススプリングによってラダー
ステップを直接押圧するようにしているために、ラダー
ステップを回転させることができる角度は小さく、しか
も収納状態を維持するための充分な力を作用させること
ができないという問題がある。
上から人が船に乗り移る際に便利なように船尾部にラダ
ーステップを設け、このラダーステップを設置状態では
下端部が水中に没するようにし、かつ不使用状態では船
内に収納できるようにすればよい。しかしながら、上記
のようなラダーステップを設けた場合、ラダーステップ
の設置および船内への収納の手間が煩わしく、また収納
を忘れて船を航走させた場合にはこのラダーステップに
より推進抵抗が増大し、しかも波が発生してスプレーが
発生したり、騒音が発生したりする問題がある。このよ
うな問題を解決するために、特開平３−９０４９３号で
は、船の航走による水の圧力と、ラダーステップ用の回
転駆動手段とによって、自動的にラダーステップが水面
上に収納されるようにした装置が提案されている。しか
しながらこの構造では、ガススプリングによってラダー
ステップを直接押圧するようにしているために、ラダー
ステップを回転させることができる角度は小さく、しか
も収納状態を維持するための充分な力を作用させること
ができないという問題がある。
【０００４】この発明は、このような従来の欠点を解消
するためになされたものであり、ラダーステップの収納
忘れを確実に防止することができ、したがって収納忘れ
による上記のような種々の不都合を生じさせず、しかも
ラダーステップを回転させる角度が大きく、回転駆動手
段により収納状態を維持するのに充分な力を作用させる
ことができる小型船舶のラダーステップ装置を提供する
ことを目的とするものである。
するためになされたものであり、ラダーステップの収納
忘れを確実に防止することができ、したがって収納忘れ
による上記のような種々の不都合を生じさせず、しかも
ラダーステップを回転させる角度が大きく、回転駆動手
段により収納状態を維持するのに充分な力を作用させる
ことができる小型船舶のラダーステップ装置を提供する
ことを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明は、船尾端から
下方に延びて下端部が水中に没するラダーステップ本体
が設けられ、このラダーステップ本体はその上端部が水
平横方向の枢軸を介して船体固定部により支持されて下
端部が水中に没する状態と水面上に位置する状態との間
で１８０°以上回転するように構成されるとともに船の
航走による水の圧力がラダーステップ本体を上昇させる
方向に作用するように構成され、ラダーステップ本体の
回転駆動用ガススプリングがリンク機構を介してラダー
ステップ本体に結合され、このガススプリングはリンク
機構に対して一方向の押圧力のみ作用させるように構成
され、このリンク機構は一端部が船体の固定部に水平軸
回りに回転可能に取付けられた第１リンクと、この第１
リンクの他端部に軸によって一端部が連結されるととも
に他端部がラダーステップ本体の上端部に結合された第
２リンクとを有し、ラダーステップ本体の下降状態では
ガススプリングによる押圧力をラダーステップ本体の下
降方向に作用させてラダーステップ本体の上端部を船体
固定部に圧着させて下降状態を維持し、船の航走による
水の圧力で死点を越えてラダーステップ本体を回転させ
ると、上記ガススプリングによる力がラダーステップ本
体を上昇させる方向の回転力として作用するとともに、
この方向の回転力が上昇終了状態を保持するように構成
されているものである。
下方に延びて下端部が水中に没するラダーステップ本体
が設けられ、このラダーステップ本体はその上端部が水
平横方向の枢軸を介して船体固定部により支持されて下
端部が水中に没する状態と水面上に位置する状態との間
で１８０°以上回転するように構成されるとともに船の
航走による水の圧力がラダーステップ本体を上昇させる
方向に作用するように構成され、ラダーステップ本体の
回転駆動用ガススプリングがリンク機構を介してラダー
ステップ本体に結合され、このガススプリングはリンク
機構に対して一方向の押圧力のみ作用させるように構成
され、このリンク機構は一端部が船体の固定部に水平軸
回りに回転可能に取付けられた第１リンクと、この第１
リンクの他端部に軸によって一端部が連結されるととも
に他端部がラダーステップ本体の上端部に結合された第
２リンクとを有し、ラダーステップ本体の下降状態では
ガススプリングによる押圧力をラダーステップ本体の下
降方向に作用させてラダーステップ本体の上端部を船体
固定部に圧着させて下降状態を維持し、船の航走による
水の圧力で死点を越えてラダーステップ本体を回転させ
ると、上記ガススプリングによる力がラダーステップ本
体を上昇させる方向の回転力として作用するとともに、
この方向の回転力が上昇終了状態を保持するように構成
されているものである。
【０００６】上記ラダーステップ本体は中心の支柱とそ
の両側部に突出する上下複数段のステップとを具備し、
スタンドライブの揺動によりスタンドライブの一部が上
記ステップの間に位置するように構成することが好まし
い。
の両側部に突出する上下複数段のステップとを具備し、
スタンドライブの揺動によりスタンドライブの一部が上
記ステップの間に位置するように構成することが好まし
い。
【０００７】
【作用】上記構成では、使用の際にラダーステップ本体
の繰り出し作業はワンタッチで行うことができ、しかも
収納を忘れた場合でも船の航走により水流の圧力でラダ
ーステップ本体を回転させ、ガススプリングにより自動
的にラダーステップ本体を大きく回転させて船上に収納
させ、しかもガススプリングによりこの収納状態を維持
する作用が果たされることになる。
の繰り出し作業はワンタッチで行うことができ、しかも
収納を忘れた場合でも船の航走により水流の圧力でラダ
ーステップ本体を回転させ、ガススプリングにより自動
的にラダーステップ本体を大きく回転させて船上に収納
させ、しかもガススプリングによりこの収納状態を維持
する作用が果たされることになる。
【０００８】
【実施例】図１〜図４において、船尾板２０の後面には
左右一対のスタンドライブ６が取付けられ、このスタン
ドライブ６はそれぞれ上下方向の軸６０回りに揺動して
推進力と同時に旋回力も生じさせるようにしている。
左右一対のスタンドライブ６が取付けられ、このスタン
ドライブ６はそれぞれ上下方向の軸６０回りに揺動して
推進力と同時に旋回力も生じさせるようにしている。
【０００９】船尾板２０の上面２１にはその中央部に凹
部２２が形成され、人が水面からの乗船および水面への
下船をする際にこの凹部２２を通路として利用するよう
にしている。そしてこの凹部２２の下側の船尾板２０に
はラダーステップ装置４が設置されている。このラダー
ステップ装置４は、凹部２２の下面に取付けられる基板
３０（船体の固定部）とこの基板３０によって回転可能
に保持されたラダーステップ本体４０とから構成されて
いる。ラダーステップ本体４０は、中央の支柱４１と、
その下端部および中間部で両側方に突出して設けられて
いるステップ４２と、上部に設けられている手摺り４３
と、支柱４０の頂部に取付けられたキャップ４１０とを
有している。この手摺り４３は、支柱４１の中間部から
Ｖ字状に突出する第１補強材４４と、支柱４１の上端部
からＶ字状に突出する第２補強材４５とによって両端部
が保持されている。そしてラダーステップ本体４０は、
後述のようにその上端部で水平横方向の枢軸９０を介し
て回転可能に支持されて、下端部が水中（水面９８下）
に没する状態と水面９８上（凹部２２上）に位置する状
態との間で回転するように構成されている。
部２２が形成され、人が水面からの乗船および水面への
下船をする際にこの凹部２２を通路として利用するよう
にしている。そしてこの凹部２２の下側の船尾板２０に
はラダーステップ装置４が設置されている。このラダー
ステップ装置４は、凹部２２の下面に取付けられる基板
３０（船体の固定部）とこの基板３０によって回転可能
に保持されたラダーステップ本体４０とから構成されて
いる。ラダーステップ本体４０は、中央の支柱４１と、
その下端部および中間部で両側方に突出して設けられて
いるステップ４２と、上部に設けられている手摺り４３
と、支柱４０の頂部に取付けられたキャップ４１０とを
有している。この手摺り４３は、支柱４１の中間部から
Ｖ字状に突出する第１補強材４４と、支柱４１の上端部
からＶ字状に突出する第２補強材４５とによって両端部
が保持されている。そしてラダーステップ本体４０は、
後述のようにその上端部で水平横方向の枢軸９０を介し
て回転可能に支持されて、下端部が水中（水面９８下）
に没する状態と水面９８上（凹部２２上）に位置する状
態との間で回転するように構成されている。
【００１０】また基板３０はその両側に下側後方に延び
る腕３１が一体に形成され、基板３０は船体の凹部２２
の下面にボルトなどにより固定されている。また凹部２
２の下面にはラダーステップ本体４０用の回転駆動手段
を構成するガススプリング５０の基端部が軸５００によ
り取付けられている。そしてこのガススプリング５０の
ピストンロッド５１の先端部の端末具５２には、図５お
よび図６にも示すように、軸９１を介してＬ字形の第１
リンク５３の中央部が連結されている。この第１リンク
５３の一方の端部は、軸９２を介して基板３０の腕３１
に回転可能に結合され、第１のリンク５３の他端部には
軸９３を介して第２リンク５４の一端部が連結され、第
２リンク５４の他端部は軸９４を介して上記第２補強材
４５に回転可能に取付けられている。また上記第２補強
材４５の両端部は、手摺り４３の両端部よりさらに延
び、その先端部は枢軸９０によって腕３１の後端部で回
転可能に保持されている。上記回転駆動手段およびリン
ク機構などは、両側の腕３１に左右対称に設けられてい
る。そして上記ガススプリング５０は常に伸長力が作用
し、図５の左方向の押圧力Ｆを軸９２の方向に作用させ
ている。
る腕３１が一体に形成され、基板３０は船体の凹部２２
の下面にボルトなどにより固定されている。また凹部２
２の下面にはラダーステップ本体４０用の回転駆動手段
を構成するガススプリング５０の基端部が軸５００によ
り取付けられている。そしてこのガススプリング５０の
ピストンロッド５１の先端部の端末具５２には、図５お
よび図６にも示すように、軸９１を介してＬ字形の第１
リンク５３の中央部が連結されている。この第１リンク
５３の一方の端部は、軸９２を介して基板３０の腕３１
に回転可能に結合され、第１のリンク５３の他端部には
軸９３を介して第２リンク５４の一端部が連結され、第
２リンク５４の他端部は軸９４を介して上記第２補強材
４５に回転可能に取付けられている。また上記第２補強
材４５の両端部は、手摺り４３の両端部よりさらに延
び、その先端部は枢軸９０によって腕３１の後端部で回
転可能に保持されている。上記回転駆動手段およびリン
ク機構などは、両側の腕３１に左右対称に設けられてい
る。そして上記ガススプリング５０は常に伸長力が作用
し、図５の左方向の押圧力Ｆを軸９２の方向に作用させ
ている。
【００１１】上記構成において、船が沖合で停泊して人
が水中に入るときには、図１〜図５に示すようにラダー
ステップ本体４０を下降状態、すなわち船尾端から下方
に延びて下端部が水中（水面９８下）に没する状態にし
ておく。この状態ではガススプリング５０による押圧力
Ｆは、図５に示すように軸５００と軸９１とを結ぶ方向
に作用し、この力Ｆが軸５００とと軸９２とを結ぶ線１
００よりも上側に作用するために、第１リンク５３を軸
９２回りに反時計方向に回転させる力を作用させること
になる。この回転力により軸９３、第２リンク５４およ
び軸９４を介して第２補強材４５に枢軸９０回りの反時
計方向の回転力を作用させ、これによって支柱４１の上
端部のキャップ４１０を基板３０の底面に圧着させてラ
ダーステップ本体４０を下降状態に維持する。この状態
で水中の人１０１は図２に示すようにステップ４２に足
を乗せ、手摺り４３を掴んで乗船し、あるいは船上から
水中に入ることができる。
が水中に入るときには、図１〜図５に示すようにラダー
ステップ本体４０を下降状態、すなわち船尾端から下方
に延びて下端部が水中（水面９８下）に没する状態にし
ておく。この状態ではガススプリング５０による押圧力
Ｆは、図５に示すように軸５００と軸９１とを結ぶ方向
に作用し、この力Ｆが軸５００とと軸９２とを結ぶ線１
００よりも上側に作用するために、第１リンク５３を軸
９２回りに反時計方向に回転させる力を作用させること
になる。この回転力により軸９３、第２リンク５４およ
び軸９４を介して第２補強材４５に枢軸９０回りの反時
計方向の回転力を作用させ、これによって支柱４１の上
端部のキャップ４１０を基板３０の底面に圧着させてラ
ダーステップ本体４０を下降状態に維持する。この状態
で水中の人１０１は図２に示すようにステップ４２に足
を乗せ、手摺り４３を掴んで乗船し、あるいは船上から
水中に入ることができる。
【００１２】ラダーステップ装置４の使用後、船を航走
させると、船の航走による水の圧力がラダーステップ本
体４０の下端部に作用し、この水の圧力でラダーステッ
プ本体４０は枢軸９０回りに図２、図５の時計方向に回
転する。この回転により、軸９４が左方向に移動して第
２リンク５４、軸９３を介して第１リンク５３を軸９２
回りに時計方向に回転させる。そしてこの回転により軸
９１が線１００より下側に移動すると（死点を越える
と）、ガススプリング５０の力Ｆは第１リンク５３を軸
９２回りに時計方向に回転させる力として作用し、図２
仮想線および図６に示すように、ラダーステップ本体４
０を凹部２２上に上昇させる。この回転は図例では１８
０°以上となっており、しかも上昇状態でもガススプリ
ング５０による押圧力Ｆは軸９１、第１リンク５３、軸
９３、第２リンク５４、軸９４を介してラダーステップ
本体４０に時計方向の回転力を付与し、このため上昇状
態を安定して維持することができる。
させると、船の航走による水の圧力がラダーステップ本
体４０の下端部に作用し、この水の圧力でラダーステッ
プ本体４０は枢軸９０回りに図２、図５の時計方向に回
転する。この回転により、軸９４が左方向に移動して第
２リンク５４、軸９３を介して第１リンク５３を軸９２
回りに時計方向に回転させる。そしてこの回転により軸
９１が線１００より下側に移動すると（死点を越える
と）、ガススプリング５０の力Ｆは第１リンク５３を軸
９２回りに時計方向に回転させる力として作用し、図２
仮想線および図６に示すように、ラダーステップ本体４
０を凹部２２上に上昇させる。この回転は図例では１８
０°以上となっており、しかも上昇状態でもガススプリ
ング５０による押圧力Ｆは軸９１、第１リンク５３、軸
９３、第２リンク５４、軸９４を介してラダーステップ
本体４０に時計方向の回転力を付与し、このため上昇状
態を安定して維持することができる。
【００１３】上記上昇状態からラダーステップ本体４０
を下降状態に移すには、ラダーステップ本体４０を手で
掴んでガススプリング５０の力に抗して枢軸９０回りに
回転させ、図１〜図５の状態にすればよい。これによっ
てガススプリング５０の力Ｆは、上記のように図５反時
計方向に作用するようになり、下降状態が維持される。
なお、回転駆動手段としては、上記同様にリンクを介し
て一定の押圧力を作用させることができるものであれ
ば、ガススプリング５０に限らず種々のものが採用可能
である。
を下降状態に移すには、ラダーステップ本体４０を手で
掴んでガススプリング５０の力に抗して枢軸９０回りに
回転させ、図１〜図５の状態にすればよい。これによっ
てガススプリング５０の力Ｆは、上記のように図５反時
計方向に作用するようになり、下降状態が維持される。
なお、回転駆動手段としては、上記同様にリンクを介し
て一定の押圧力を作用させることができるものであれ
ば、ガススプリング５０に限らず種々のものが採用可能
である。
【００１４】また図１および図３に示すように、スタン
ドライブ６を揺動させた際に、その水切り板６２がラダ
ーステップ装置４の方向へ接近しても、ラダーステップ
本体４０は上下のステップ４２間には中央の支柱４１の
みで他の部材がなく、側部の線４９より内側においても
ステップ４２間が空間となっているために、ラダーステ
ップ本体４０と干渉することはない。
ドライブ６を揺動させた際に、その水切り板６２がラダ
ーステップ装置４の方向へ接近しても、ラダーステップ
本体４０は上下のステップ４２間には中央の支柱４１の
みで他の部材がなく、側部の線４９より内側においても
ステップ４２間が空間となっているために、ラダーステ
ップ本体４０と干渉することはない。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれば
使用後にラダーステップ本体の収納を忘れた場合でも、
船の航走により水流の圧力でラダーステップ本体を回転
させ、ガススプリングにより自動的にラダーステップ本
体を回転させて船上に収納させるとになり、しかもガス
スプリングによる回転力が収納後も作用して、収納状態
を維持する作用が果たされることになる。
使用後にラダーステップ本体の収納を忘れた場合でも、
船の航走により水流の圧力でラダーステップ本体を回転
させ、ガススプリングにより自動的にラダーステップ本
体を回転させて船上に収納させるとになり、しかもガス
スプリングによる回転力が収納後も作用して、収納状態
を維持する作用が果たされることになる。
【図１】この発明の実施例を示す船尾部の斜視図であ
る。
る。
【図２】そのラダーステップ装置の側面図である。
【図３】図２の背面図である。
【図４】ラダーステップ装置の拡大斜視図である。
【図５】ラダーステップ装置の回転機構部の拡大側面図
である。
である。
【図６】図５の回転後の側面図である。
４ ラダーステップ装置 ６ スタンドライブ ２０ トランサム ３０ 基板 ３１ 腕 ４０ ラダーステップ本体 ４１ 支柱 ４２ ステップ ４３ 手摺り ５０ ガススプリング ５３ 第１リンク ５４ 第２リンク ９０ 枢軸 ９１〜９４ 軸
Claims (2)
- 【請求項１】 船尾端から下方に延びて下端部が水中に
没するラダーステップ本体が設けられ、このラダーステ
ップ本体はその上端部が水平横方向の枢軸を介して船体
固定部により支持されて下端部が水中に没する状態と水
面上に位置する状態との間で１８０°以上回転するよう
に構成されるともに船の航走による水の圧力がラダース
テップ本体を上昇させる方向に作用するように構成さ
れ、ラダーステップ本体の回転駆動用ガススプリングが
リンク機構を介してラダーステップ本体に結合され、こ
のガススプリングはリンク機構に対して一方向の押圧力
のみ作用させるように構成され、このリンク機構は一端
部が船体の固定部に水平軸回りに回転可能に取付けられ
た第１リンクと、この第１リンクの他端部に軸によって
一端部が連結されるとともに他端部がラダーステップ本
体の上端部に結合された第２リンクとを有し、ラダース
テップ本体の下降状態ではガススプリングによる押圧力
をラダーステップ本体の下降方向に作用させてラダース
テップ本体の上端部を船体固定部に圧着させて下降状態
を維持し、船の航走による水の圧力で死点を越えてラダ
ーステップ本体を回転させると、上記ガススプリングに
よる力がラダーステップ本体を上昇させる方向の回転力
として作用するとともに、この方向の回転力が上昇終了
状態を保持するように構成されていることを特徴とする
小型船舶のラダーステップ装置。 - 【請求項２】 上記ラダーステップ本体は中心の支柱と
その両側部に突出する上下複数段のステップとを具備
し、スタンドライブの揺動によりスタンドライブの一部
が上記ステップの間に位置するように構成されている特
徴とする請求項１記載の小型船舶のラダーステップ装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15150691A JP3153564B2 (ja) | 1991-06-24 | 1991-06-24 | 小型船舶のラダーステップ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15150691A JP3153564B2 (ja) | 1991-06-24 | 1991-06-24 | 小型船舶のラダーステップ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04372491A JPH04372491A (ja) | 1992-12-25 |
| JP3153564B2 true JP3153564B2 (ja) | 2001-04-09 |
Family
ID=15520002
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15150691A Expired - Fee Related JP3153564B2 (ja) | 1991-06-24 | 1991-06-24 | 小型船舶のラダーステップ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3153564B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015160731A1 (en) * | 2014-04-14 | 2015-10-22 | Premier Marine, Inc. | Retractable marine boarding ladder |
| USD759840S1 (en) | 2015-05-14 | 2016-06-21 | Premier Marine, Inc. | Retractable ladder |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6563753B2 (ja) * | 2015-09-14 | 2019-08-21 | ヤマハ発動機株式会社 | 船外機艇 |
-
1991
- 1991-06-24 JP JP15150691A patent/JP3153564B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015160731A1 (en) * | 2014-04-14 | 2015-10-22 | Premier Marine, Inc. | Retractable marine boarding ladder |
| US10427761B2 (en) | 2014-04-14 | 2019-10-01 | Premier Marine, Inc. | Retractable marine boarding ladder |
| USD759840S1 (en) | 2015-05-14 | 2016-06-21 | Premier Marine, Inc. | Retractable ladder |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04372491A (ja) | 1992-12-25 |
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