JPS5942265Y2 - 車両用シ−トのスライド装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車両用シートを前後にスライドさせるための
スライド装置に関するものである。

従来からあるこの種スライド装置は、前後にスライドす
る区間内に数個所のロック個所を設け、レバーを引き上
げることによりロックを解除し着座者が腰を前後に移動
させて所望の個所で引き上げたレバーを離して再びロッ
クさせるというものが大半であった。

したがって、スライド可能区間内で無段階的にどの個所
でもロックできるというものではなく、換言すると所定
のロック個所でのみしかロックすることができず、微調
節を図って着座者の体型や好みに一番合った場所でロッ
クすることは不可能であり、しかも操作性の面でもレバ
ーを引き上げた状態を保持しつつ着座者自らが腰を動か
さなければならないという面倒があるとともに、構造が
複雑となり、ひいては重量の軽減を図り得ないものであ
った。

また、特開昭４８−６２１２６号公報に示すものにおい
ても、ラックと噛合するロックギヤと、その周りを噛合
しつつ回転するサブロックギヤとをレバーに軸支し、サ
ブロックギヤをラックに係脱自在に噛合させた構造であ
るので、レバーを引いた状態で着座者が腰を前後に移動
させてスライドしなければならず、操作が面倒であった
。

また、サブロックギヤがラックに係脱自在に噛合するの
で、ガタが生じ、ラックの歯のピッチ以下にロックする
ことができず、無段階にロックすることが困難であった
。

本考案は、上記事情に鑑みて考案されたものであり、無
段階に近い状態でスライド区間内のスライド量を微調節
することができ、かつ操作性にも優れ、特にパワーシー
ト化を図る上で最適であり、しかも構造の簡易化ひいて
はシート全体の軽量化にも寄与し得る車両用シートのス
ライド装置を提供することを目的とするものである。

前記目的に沿うこの考案の構成は固定レールに取付けら
れたラックと、可動レールに回動自在に取付けられた回
転軸に固着され、ラックと噛合しつつ、ラック上を移動
するピニオンと、回転軸にウオームホイールを固着し、
とのウオームホイールに噛合するウオームを操作軸に固
着した回転操作機構とを備えて構成したことを特徴とす
る特許である。

以下本考案の好適な実施例を図面に基づいて説明する。

車両用シートは第１図に示すように、座部１と背もたれ
２とを有し、背もたれ２がリクライニング機構３により
傾動可能に構成され、座部１の底面にその前後方向に向
けて可動レール４が固着されている（図面上底部１の両
側に２本固着される）。

この可動レール４の中間に長孔５が形成され、この長孔
５に走行輪６が入り込み、この走行輪６はブラケット７
．７によって回転可能に可動レール４に取付けられてい
る。

また、この走行輪６は回転軸８に固着され、回転軸８は
ブラケット７．７に回転可能に支持されている。

走行輪６の回転及び走行は、後述する回転操作機構２０
によって行なわれるようになっている。

前記可動レール４の下面に位置してこの可動レール４の
前後へのスライドを案内する固定レール９が車両ボディ
Ｂに固定されている（第２図参照）。

この固定レール９の所定個所の前後方向に亘って被係合
部１０が形成され、この被保合部１０に前記走行輪６に
形成された係合部１１が係合されている。

この係合部１１は走行輪６の周面に凹凸を形成してあり
、この凸部が被係合部１０のスリン）ｌＯａに噛合する
のであるが、走行輪６を通常のピニオンとし被係合部１
０を通常のラック又はビンラックに形成しても良いこと
は勿論であるし、その他の歯車装置も使用することがで
きる。

要するに、走行輪６の局面と固定レール９の一面とを係
合させ、走行輪６の回転により走行輪６及び可動レール
４が前後に移動するものであれば良く、したがって、図
示する実施例のように走行輪６と固定レール９とが上下
の関係で係合する必要もなく側面において係合させても
良い。

前記回転操作機構２０は、走行輪６を回転させるととも
に被係合部１０上を走行させるための機構であり、各種
の手段が考えられるが、−ｆｌＩとして回転軸８の略中
央にウオームホイール２１が固着され、このウオームホ
イール２１にウオーム２２が噛合された構成を採用した
。

ウオーム２２は操作軸としてのクランク軸２３に固着さ
れ、クランク軸２３は可動レール４と一体に移動するブ
ラケット２４に回動自在に取付けられている。

これにより、回転軸８に回転を伝達し、かつ出力側の負
荷による回転軸８の回転を無段階にロックできるように
なっている。

さらに、ウオームとウオームホイールを用いた回転操作
機構２０においては、ウオームにモータ（図示せず）の
出力軸を直接連結することにより電動でシートをスライ
ドさせること（パワーシート化）も容易に行うことが可
能であり、ウオームとウオームホイールの回転速度がは
なはだしく相違するために減速装置を特に介在させる必
要もない。

また、パワーシート化に際しては、モータの回転力を直
線運動に変換する必要もなく、モータの回転力を走行輪
６へ伝達すれば良い。

次いで、本考案実施例の作動について説明すると、回転
操作機構２０を操作しくクランク＠２３を回転、又はモ
ータのスイッチをオン）、走行輪６を回転させると固定
レール９がボディＢに固着されているので走行輪６が固
定レール９の被係合部１０上を走行する。

走行輪６の係合部１１が固定レール９の被係合部１０に
係合しつつ走行すると、走行輪６が取付けられた可動レ
ール４が前後に移動し、したがって可動レール４に固着
された座部１が前後に移動する。

走行輪６の回転を止めれば、係合部１１と被係合部１０
との係合状態により可動レール４を静止保持するが、ウ
オーム２２とウオームホイール２１とを使用したもので
はウオームホイール２１がウオーム２２を回すことはな
いので走行輪６の静止状態は常に確実なロック状態とな
る。

以上説明したように、本考案によれば、走行輪の回転走
行により可動レールの前後スライドを図っているので、
作動がスムースに行なわれ、かつ無段階に近い状態でス
ライド区間内のスライド量を微調節することができ、着
座者の体型や好みに合ったシートポジションが得られる
。

捷た１回転繰作機構の操作により走行輪を回転走行させ
ることによりシートスライドさせるので、従来のように
レバーを引いてロック解除状態を保った１１着座者が腰
を動かしてシートを所望の位置にスライドさせるという
面倒がないばかりか、構造も簡易化され、ひいてはシー
トの軽量化も図り得る。

さらに、パワーシート化に際しても走行輪を回転させる
ことが直接シートのスライドに結びつく構成であるため
、モータの回転力をその１１減速して伝達させれば良い
ので、きわめて容易にパワーシ−ト化が可能であり、し
かも走行輪を回転走行させるので作動がスムースとなり
少ないパワーで十分である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施例の一例を示す斜視図、第２図は側
面略図、第３図は可動レールと固定レールとの関係の詳
細を示す一部切截斜視図である。 １・・・座部、２・・・背もたれ、４・・・可動レール
、６・・・走行輪、９・・・固定レール、１０・・・被
係合部、１１・・・係合部、２０・・・回転操作機構。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車両ボディに固着された固定レールと、固定レールにス
   ライド自在に取付けられ、シートを前後方向に移動可能
   に支持する可動レールとを有する車両用シートのスライ
   ド装置において、 固定レールに取付けられたラックと、 可動レールに回動自在に取付けられた回転軸に固着され
   、ラックと噛合しつつ、ラック上を移動するピニオンと
   、 回転軸に回転を与えてピニオンを回転させつつ、ラック
   上を走行させる回転操作機構と を備えて構成したことを特徴とする車両用シートのスラ
   イド装態