JP7024414B2 - スライド装置 - Google Patents
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- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/07—Slide construction
- B60N2/0722—Constructive details
Description
すなわち、第1回転体(17)と一体的に回転する第1歯車部(17B)と、第2回転体(18)と一体的に回転する第2歯車部(18B)とを備え、伝達体(19A)は、第1歯車部(17B)及び第2歯車部(18B)と噛み合う歯車であることが望ましい。
1.スライド装置の概要
図1に示されるように、スライド装置10は、乗物用シート1をスライド可能に支持する装置である。なお、当該乗物用シート1は、スライド装置10、及び第2のスライド装置10Aによりスライド可能に支持されている。
2.1 スライド装置の概要
スライド装置10は、図2に示されるように、固定レール11、可動レール12及び駆動ユニット14等を少なくとも備える。固定レール11は、乗物に対して固定される部材である。
<駆動ユニットの概要>
駆動ユニット14は、可動レール12を固定レール11に対してスライドさせるための駆動装置である。当該駆動ユニット14は、図4に示されるように、ブラケット14Aを介して可動レール12と一体化されている。つまり、駆動ユニット14と可動レール12とは、一体的に固定レール11に対して変位する。
図5及び図6に示される歯車装置16は、減速機構15Bから出力された回転力を利用して可動レール12をスライドさせるための装置である。当該歯車装置16は、図7に示されるように、第1回転体17、第2回転体18、第3回転体19及び伝達体23等を少なくとも備える。なお、本実施形態に係る歯車装置16では第3回転体19も備える。
なお、進角とは、図8に示される状態において右向きに回転することをいう。遅角とは、図8に示される状態において左向きに回転することをいう。なお、上記タイミングは、隣り合う第1穴11A間の寸法に対応した位相差となる。
図9A~図9E及び図10A~図10Eに示されるように、第1歯車部17B、第2回転体18及び第3回転体19は、予め決められた位相差を維持した状態で回転する。第1歯車部17B、第2回転体18及び第3回転体19は、図9A→図9B→図9C→図9D→図9E→図10A→図10B→図10C→図10D→図10Eの順で示されるように回転する。
本実施形態に係るスライド装置10では、図9A~図9E及び図10A~図10Eに示されるように、第1回転体17、第2回転体18及び第3回転体19が同期して回転しながら、第1突起部17A、第2突起部18A及び第3突起部19Aそれぞれが互いずれたタイミングで複数の第1穴11Aのいずれかに着脱自在に嵌り込む。つまり、駆動ユニット14は、ラックに噛み合うピニオンと同様な作動する。
上述の実施形態では、第1突起部17A、第2突起部18A及び第3突起部19Aのうちいずれかの1つの突起部が第1穴11Aに嵌り込んだ状態にあるときには、他の突起部のうちいずれか一方の突起部は離脱過程にあり、かつ、他の突起部のうち他方の突起部は進入過程にあった。しかし、本願明細書に開示された発明はこれに限定されるものではない。
11A… 第1穴 11B… 第2穴 12… 可動レール
12A… カンヌキ部材 12B… 突起部 13… 台座
14… 駆動ユニット 15… 駆動部 15A… アクチュエータ
15B… 減速機構 15C… 出力軸 16… 歯車装置
17… 第1回転体 17A… 第1突起部 17B… 第1歯車部
18… 第2回転体 18A… 第2突起部 18B… 第2歯車部
19… 第3回転体 19A… 第3突起部 19B… 第3歯車部
20A、20B… 歯車ケーシング 21… 緩衝材
23… 伝達体 23A… 第1伝達歯車 23B… 第2伝達歯車
Claims (6)
- 乗物用シートをスライド可能に支持するスライド装置において、
乗物に対して固定される固定レールであって、長手方向に沿って複数の穴が直列に設けられた固定レールと、
乗物用シートが固定されるとともに、前記固定レールに対してスライド可能な可動レールと、
前記可動レールと一体化された駆動ユニットであって、当該可動レールを前記固定レールに対してスライドさせるための駆動ユニットと、
前記駆動ユニットの一部を構成する第1回転体であって、前記複数の穴に着脱自在に嵌り込む第1突起部を少なくとも1つ外周面に有する第1回転体と、
前記駆動ユニットの一部を構成するとともに、前記第1回転体に対して前記長手方向にずれた位置に設けられた第2回転体であって、前記第1突起部に対してずれたタイミングで前記複数の穴に着脱自在に嵌り込む第2突起部を少なくとも1つ外周面に有する第2回転体と、
前記駆動ユニットの一部を構成するとともに、前記第1回転体と前記第2回転体とを同期させて回転させる伝達体と
を備えるスライド装置。 - 前記第1回転体と一体的に回転する第1歯車部と、
前記第2回転体と一体的に回転する第2歯車部とを備え、
前記伝達体は、前記第1歯車部及び前記第2歯車部と噛み合う歯車である請求項1に記載のスライド装置。 - 前記駆動ユニットの一部を構成するとともに、前記長手方向において前記第1回転体に対して前記第2回転体と反対側に設けられた第3回転体であって、前記第1突起部及び前記第2突起部に対してずれたタイミングで前記複数の穴に着脱自在に嵌り込む第3突起部を少なくとも1つ外周面に有する第3回転体と、
前記第3回転体と一体的に回転する第3歯車部と、
前記第1歯車部及び前記第3歯車部と噛み合う伝達歯車とを備え、
前記第1回転体又は前記第1歯車部に回転力が入力される請求項2に記載のスライド装置。 - 前記固定レールには、前記長手方向に沿って複数の第2の穴が直列に設けられており、
前記複数の第2の穴は、前記可動レールがスライドする空間を挟んで前記複数の穴と反対側の位置に設けられており、
前記複数の第2の穴のいずれかに着脱自在に嵌り込むカンヌキ部材であって、前記可動レールのスライドを規制するためのカンヌキ部材を備えており、
さらに、前記複数の第2の穴間寸法は、前記複数の穴間寸法と同一である請求項1ないし3のいずれか1項に記載のスライド装置。 - 前記複数の穴の外縁は、樹脂製の緩衝材で覆われている請求項1ないし4のいずれか1項に記載のスライド装置。
- 乗物に対して固定される固定レールであって、長手方向に沿って複数の穴が直列に設けられた固定レール、及び
乗物用シートが固定されるとともに、前記固定レールに対してスライド可能な可動レールを備えるスライド装置に適用され、
前記可動レールと一体化されて当該可動レールを前記固定レールに対してスライドさせるための駆動ユニットにおいて、
前記複数の穴に着脱自在に嵌り込み可能な第1突起部を少なくとも1つ外周面に有する第1回転体と、
前記第1回転体に対してずれた位置に設けられた第2回転体であって、前記第1突起部に対してずれたタイミングで前記複数の穴に着脱自在に嵌り込み可能な第2突起部を少なくとも1つ外周面に有する第2回転体と、
前記第1回転体と前記第2回転体とを同期させて回転させる伝達体と
を備えるスライド装置用駆動ユニット。
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