JP2003090407A - ２個のピニオンとラックとの同時噛合せ構造 - Google Patents
２個のピニオンとラックとの同時噛合せ構造Info
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- JP2003090407A JP2003090407A JP2001329976A JP2001329976A JP2003090407A JP 2003090407 A JP2003090407 A JP 2003090407A JP 2001329976 A JP2001329976 A JP 2001329976A JP 2001329976 A JP2001329976 A JP 2001329976A JP 2003090407 A JP2003090407 A JP 2003090407A
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- Gears, Cams (AREA)
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】ラックとピニオンの噛合せ強度向上と噛み合い
音低減 【解決手段】第２ピニオン８をアイドル側第２ピニオン
９とラック側第２ピニオン１０に分割した形状に製作
し、このラック側第２ピニオン１０をアイドル側第２ピ
ニオン９の胴部外周上を僅かに周方向にずらせて、その
歯形をアイドル側第２ピニオン９の歯形に対して適切な
角度だけ変位させることによりラック側第２ピニオン１
０をラック１４に正確に噛み合すことが出来るようにな
る。この状態のまま、アイドル側第２ピニオン９とラッ
ク側第２ピニオン１０との間の空間１１に熔融金属、又
は、硬質ゴム等を圧入充填することにより、両ピニオン
を再び合成して第２ピニオンを形成する。このようにし
て第１ピニオン４と第２ピニオン８の２個ノピニオンを
ラック１４に同時に噛合せうるようにした歯車の組合せ
構造。
音低減 【解決手段】第２ピニオン８をアイドル側第２ピニオン
９とラック側第２ピニオン１０に分割した形状に製作
し、このラック側第２ピニオン１０をアイドル側第２ピ
ニオン９の胴部外周上を僅かに周方向にずらせて、その
歯形をアイドル側第２ピニオン９の歯形に対して適切な
角度だけ変位させることによりラック側第２ピニオン１
０をラック１４に正確に噛み合すことが出来るようにな
る。この状態のまま、アイドル側第２ピニオン９とラッ
ク側第２ピニオン１０との間の空間１１に熔融金属、又
は、硬質ゴム等を圧入充填することにより、両ピニオン
を再び合成して第２ピニオンを形成する。このようにし
て第１ピニオン４と第２ピニオン８の２個ノピニオンを
ラック１４に同時に噛合せうるようにした歯車の組合せ
構造。
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】［産業上の利用分野］ピニオンをラックに
噛合せる機構をもつ機械全般に利用できる。 【０００２】［従来の技術］ラックに噛合せている第１
ピニオンの回転力の一部をアイドルピニオンを仲介し
て、第２ピニオンに伝え、これを同じラックに同時に噛
合せる方法は従来の機械では採用されていなかった。 【０００３】［発明が解決しようとする課題］ラックと
ピニオンの噛合せ強度が不足の時、その歯形を大きくす
るよりも、このピニオンに加えられている回転力を２個
のピニオンに分担させ、これを同時に同じラックに噛合
せることにより回転力をほぼ倍増することが出来る。こ
の方がラックの歯形を大きくするよりも経済的であると
共に噛合音を小さく押さえる事が出来る利点がある。従
ってピニオンの回転速度を引上げることが可能となる。 【０００４】［課題を解決するための手段］［図２］、
［図３］、及び［図４］に示すとおり、減速機付モータ
ー２により駆動される第１ピニオン４をラック１４に噛
合せるとき、その噛合強度を増加させるため、この第１
ピニオン４の回転力をアイドルピニオン６を仲介して第
２ピニオン８に伝え、これを同じラック１４に噛合せよ
うとする。この目的のために第２ピニオン８をアイドル
側第２ピニオン９とラック側第２ピニオン１０に分割し
た形状に製作し、このラック側第２ピニオン１０をアイ
ドル側第２ピニオン９の胴部外周上を僅かに周方向にず
らせて、その歯形をアイドル側第２ピニオン９の歯形に
対して適切な角度だけ変位させることによりラック側第
２ピニオン１０をラック１４に正確に噛み合わすことが
出来るようになる。この状態のままアイドル側第２ピニ
オン９とラック側第２ピニオン１０との間の空間１１に
熔融金属又は硬質ゴム等を圧入充填することにより両ピ
ニオンを再び合成して第２ピニオンを形成する。このよ
うにして第１ピニオン４と第２ピニオン８の２個のピニ
オンをラック１４に同時に噛合せうるようにした歯車の
組合せ構造。 【０００５】［作用］［図１］に示すように第１ピニオ
ン４に矢印の方向に回転力を加えるとラック１４、アイ
ドルピニオン６及びアイドルピニオン側第２ピニオン９
の歯面には矢印の方向に力が負荷される。この状態のま
まラック側第２ピニオン１０にも矢印の方向に力を加え
てラック１４に強く噛合せながら第２ピニオン８の空間
１１に熔融金属等を充填してラック側第２ピニオン１０
とアイドルピニオン側第２ピニオン９を合成一体化して
第２ピニオン８を組み立てることによりラック１４に第
１ピニオン４と第２ピニオン８とが同時に正確に噛合っ
た歯車の組合せができる。これにより第１ピニオン４に
加えられる回転力を第２ピニオン８にも分担できるため
２倍の回転力をラック１４に加えることが可能になる。
上の状態で空間１１に弾性変形しない熔融金属等を充填
する代りに、ラック側第２ピニオン１０をアイドル側第
２ピニオン９の相対位置より［図１］の矢印方向に進め
た状態で第２ピニオン８の空間１１に硬質ゴム等の弾性
物を充填することによって第１ピニオン４に矢印方向の
回転力を加えてこの歯車の組合せを駆動する時第２ピニ
オン８が先ずラック１２に弾性負荷し然る後第１ピニオ
ン４が負荷されるためラック１４には衝撃の少ない動力
の伝達が可能になる。従ってピニオンの回転速度を上げ
ることが可能になる。又、弾性負荷を与える別の方法と
して、各ピニオンの軸心をリングで結合する構造とし第
１ピニオン４と第２ピニオン８の軸間距離を板バネ等の
外力により先ず第２ピニオン８がラック１４に弾性接触
し次に第１ピニオン４と第２ピニオン８の回転力がラッ
ク１４に加えられるため、衝撃の少ない動力の伝達が可
能になる。 【０００６】［実施例］［図２］、［図３］、及び［図
４］は本発明実施の一例を示す。フレーム１の上には減
速機付モーター２により駆動される第１ピニオン４とこ
れに噛合うアイドルピニオン６、それに伝動される第２
ピニオン８が組立てられており、このフレーム１はガイ
ドロール１６に導かれてレール１５に沿って上下するよ
うになっている。このレール１５にはラック１４が固定
している。第１ピニオン４はこのラック１４に噛合って
いるため、第１ピニオン４が減速機付モーター２により
駆動されるとフレーム１はレール１６に沿って上下す
る。第１ピニオン４をラック１４に、より一層強力に噛
合せるため第１ピニオン４の回転力の一部をアイドルピ
ニオン６を仲介して第２ピニオン８に伝えこれを同じラ
ック１４に噛合せようとする。この目的のために第２ピ
ニオン８をアイドル側第２ピニオン９とラック側第２ピ
ニオン１０に分割した形状に製作する。そしてアイドル
側第２ピニオン９の胴部には数個の突起１２を設け、
又、ラック側第２ピニオン１０の内周部には突起１３を
設け、両者の突起は周方向の隙間をもって組み合されて
いる。このラック側第２ピニオン１０をアイドル側第２
ピニオン９の胴部外周上を僅かに回転させて、その歯形
をアイドル側第２ピニオン９の歯形に対して適切な角度
変位を与えることによりラック１４に正確に噛み合すこ
とが出来るようになる。この状態のまま、アイドル側第
２ピニオン９の突起１２とラック側第２ピニオン１０の
内周部の突起１３の間の空間１１に熔融金属又は硬質ゴ
ム等を充填して２分割されていたピニオンを再び１個の
第２ピニオン８に合成する。この合成された第２ピニオ
ン８は正確にラック１４に噛合う状態になっている。 【０００７】［発明の効果］以上のように１本のラック
に２個のピニオンを同時に噛合せて駆動できるようにな
った結果、長いラックを太くする必要がなくなり経済的
に有利となり、又、噛合せの騒音も少なくなったので、
この機構は広い分野に使用できるようになった。
噛合せる機構をもつ機械全般に利用できる。 【０００２】［従来の技術］ラックに噛合せている第１
ピニオンの回転力の一部をアイドルピニオンを仲介し
て、第２ピニオンに伝え、これを同じラックに同時に噛
合せる方法は従来の機械では採用されていなかった。 【０００３】［発明が解決しようとする課題］ラックと
ピニオンの噛合せ強度が不足の時、その歯形を大きくす
るよりも、このピニオンに加えられている回転力を２個
のピニオンに分担させ、これを同時に同じラックに噛合
せることにより回転力をほぼ倍増することが出来る。こ
の方がラックの歯形を大きくするよりも経済的であると
共に噛合音を小さく押さえる事が出来る利点がある。従
ってピニオンの回転速度を引上げることが可能となる。 【０００４】［課題を解決するための手段］［図２］、
［図３］、及び［図４］に示すとおり、減速機付モータ
ー２により駆動される第１ピニオン４をラック１４に噛
合せるとき、その噛合強度を増加させるため、この第１
ピニオン４の回転力をアイドルピニオン６を仲介して第
２ピニオン８に伝え、これを同じラック１４に噛合せよ
うとする。この目的のために第２ピニオン８をアイドル
側第２ピニオン９とラック側第２ピニオン１０に分割し
た形状に製作し、このラック側第２ピニオン１０をアイ
ドル側第２ピニオン９の胴部外周上を僅かに周方向にず
らせて、その歯形をアイドル側第２ピニオン９の歯形に
対して適切な角度だけ変位させることによりラック側第
２ピニオン１０をラック１４に正確に噛み合わすことが
出来るようになる。この状態のままアイドル側第２ピニ
オン９とラック側第２ピニオン１０との間の空間１１に
熔融金属又は硬質ゴム等を圧入充填することにより両ピ
ニオンを再び合成して第２ピニオンを形成する。このよ
うにして第１ピニオン４と第２ピニオン８の２個のピニ
オンをラック１４に同時に噛合せうるようにした歯車の
組合せ構造。 【０００５】［作用］［図１］に示すように第１ピニオ
ン４に矢印の方向に回転力を加えるとラック１４、アイ
ドルピニオン６及びアイドルピニオン側第２ピニオン９
の歯面には矢印の方向に力が負荷される。この状態のま
まラック側第２ピニオン１０にも矢印の方向に力を加え
てラック１４に強く噛合せながら第２ピニオン８の空間
１１に熔融金属等を充填してラック側第２ピニオン１０
とアイドルピニオン側第２ピニオン９を合成一体化して
第２ピニオン８を組み立てることによりラック１４に第
１ピニオン４と第２ピニオン８とが同時に正確に噛合っ
た歯車の組合せができる。これにより第１ピニオン４に
加えられる回転力を第２ピニオン８にも分担できるため
２倍の回転力をラック１４に加えることが可能になる。
上の状態で空間１１に弾性変形しない熔融金属等を充填
する代りに、ラック側第２ピニオン１０をアイドル側第
２ピニオン９の相対位置より［図１］の矢印方向に進め
た状態で第２ピニオン８の空間１１に硬質ゴム等の弾性
物を充填することによって第１ピニオン４に矢印方向の
回転力を加えてこの歯車の組合せを駆動する時第２ピニ
オン８が先ずラック１２に弾性負荷し然る後第１ピニオ
ン４が負荷されるためラック１４には衝撃の少ない動力
の伝達が可能になる。従ってピニオンの回転速度を上げ
ることが可能になる。又、弾性負荷を与える別の方法と
して、各ピニオンの軸心をリングで結合する構造とし第
１ピニオン４と第２ピニオン８の軸間距離を板バネ等の
外力により先ず第２ピニオン８がラック１４に弾性接触
し次に第１ピニオン４と第２ピニオン８の回転力がラッ
ク１４に加えられるため、衝撃の少ない動力の伝達が可
能になる。 【０００６】［実施例］［図２］、［図３］、及び［図
４］は本発明実施の一例を示す。フレーム１の上には減
速機付モーター２により駆動される第１ピニオン４とこ
れに噛合うアイドルピニオン６、それに伝動される第２
ピニオン８が組立てられており、このフレーム１はガイ
ドロール１６に導かれてレール１５に沿って上下するよ
うになっている。このレール１５にはラック１４が固定
している。第１ピニオン４はこのラック１４に噛合って
いるため、第１ピニオン４が減速機付モーター２により
駆動されるとフレーム１はレール１６に沿って上下す
る。第１ピニオン４をラック１４に、より一層強力に噛
合せるため第１ピニオン４の回転力の一部をアイドルピ
ニオン６を仲介して第２ピニオン８に伝えこれを同じラ
ック１４に噛合せようとする。この目的のために第２ピ
ニオン８をアイドル側第２ピニオン９とラック側第２ピ
ニオン１０に分割した形状に製作する。そしてアイドル
側第２ピニオン９の胴部には数個の突起１２を設け、
又、ラック側第２ピニオン１０の内周部には突起１３を
設け、両者の突起は周方向の隙間をもって組み合されて
いる。このラック側第２ピニオン１０をアイドル側第２
ピニオン９の胴部外周上を僅かに回転させて、その歯形
をアイドル側第２ピニオン９の歯形に対して適切な角度
変位を与えることによりラック１４に正確に噛み合すこ
とが出来るようになる。この状態のまま、アイドル側第
２ピニオン９の突起１２とラック側第２ピニオン１０の
内周部の突起１３の間の空間１１に熔融金属又は硬質ゴ
ム等を充填して２分割されていたピニオンを再び１個の
第２ピニオン８に合成する。この合成された第２ピニオ
ン８は正確にラック１４に噛合う状態になっている。 【０００７】［発明の効果］以上のように１本のラック
に２個のピニオンを同時に噛合せて駆動できるようにな
った結果、長いラックを太くする必要がなくなり経済的
に有利となり、又、噛合せの騒音も少なくなったので、
この機構は広い分野に使用できるようになった。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の原理の説明図
【図２】本発明の実施の一例の正面図
【図３】［図２］のＸ−Ｘ断面図
【符号の説明】
１・・・フレーム ２・・・減速機付
モーター ３・・・第１ピニオン軸 ４・・・第１ピニ
オン ５・・・アイドルピニオン軸 ６・・・アイドル
ピニオン ７・・・第２ピニオン軸 ８・・・第２ピニ
オン ９・・・アイドル側第２ピニオン １０・・・ラック側
第２ピニオン １１・・・充填用空間 １２・・・アイドル側第２ピニオンの胴部突起 １３・・・ラック側第２ピニオンの内周部突起 １４・・・ラック １５・・・レール １６・・・ガイドロール
モーター ３・・・第１ピニオン軸 ４・・・第１ピニ
オン ５・・・アイドルピニオン軸 ６・・・アイドル
ピニオン ７・・・第２ピニオン軸 ８・・・第２ピニ
オン ９・・・アイドル側第２ピニオン １０・・・ラック側
第２ピニオン １１・・・充填用空間 １２・・・アイドル側第２ピニオンの胴部突起 １３・・・ラック側第２ピニオンの内周部突起 １４・・・ラック １５・・・レール １６・・・ガイドロール
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】［図２］［図３］、及び［図４］、に示す
とおり、減速機付モーター２により駆動される第１ピニ
オン４をラック１４に噛合せるとき、その噛合強度を増
加させるため、この第１ピニオン４の回転力をアイドル
ピニオン６を仲介して第２ピニオン８に伝え、これを同
じラック１４に噛合せようとする。この目的のために第
２ピニオン８をアイドル側第２ピニオン９とラック側第
２ピニオン１０に分割した形状に製作し、このラック側
第２ピニオン１０をアイドル側第２ピニオン９の胴部外
周上を僅かに周方向にずらせて、その歯形をアイドル側
第２ピニオン９の歯形に対して適切な角度だけ変位させ
ることによりラック側第２ピニオン１０をラック１４に
正確に噛合わすことが出来るようになる。この状態のま
まアイドル側第２ピニオン９とラック側第２ピニオン１
０との間の空間１１に熔融金属又は硬質ゴム等を圧入充
填することにより、両ピニオンを再び合成して第２ピニ
オンを形成する。このようにして第１ピニオン４と第２
ピニオン８の２個のピニオンをラック１４に同時に噛合
せうるようにした歯車の組合せ構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001329976A JP2003090407A (ja) | 2001-09-19 | 2001-09-19 | ２個のピニオンとラックとの同時噛合せ構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001329976A JP2003090407A (ja) | 2001-09-19 | 2001-09-19 | ２個のピニオンとラックとの同時噛合せ構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003090407A true JP2003090407A (ja) | 2003-03-28 |
Family
ID=19145780
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001329976A Pending JP2003090407A (ja) | 2001-09-19 | 2001-09-19 | ２個のピニオンとラックとの同時噛合せ構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003090407A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7080570B2 (en) * | 2002-08-01 | 2006-07-25 | Redex | Drive device for machine tools |
| KR101101900B1 (ko) * | 2011-04-18 | 2012-01-02 | 주식회사 세진아이지비 | 동력전달장치 |
| EP2921694A1 (en) * | 2014-03-18 | 2015-09-23 | Corpower Ocean AB | A gear arrangement |
| IT201700108948A1 (it) * | 2017-09-28 | 2019-03-28 | Antonio Cadore | Generatore marino |
| JP2019089499A (ja) * | 2017-11-15 | 2019-06-13 | シロキ工業株式会社 | シートスライド装置 |
| JP2019119386A (ja) * | 2018-01-10 | 2019-07-22 | トヨタ紡織株式会社 | スライド装置 |
| CN112125239A (zh) * | 2020-09-09 | 2020-12-25 | 天津大学 | 一种反向拉绳或丝驱动装置 |
-
2001
- 2001-09-19 JP JP2001329976A patent/JP2003090407A/ja active Pending
Cited By (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7080570B2 (en) * | 2002-08-01 | 2006-07-25 | Redex | Drive device for machine tools |
| US9341247B2 (en) | 2011-04-18 | 2016-05-17 | Sejin-iGB Co., Ltd. | Power transmission device |
| KR101101900B1 (ko) * | 2011-04-18 | 2012-01-02 | 주식회사 세진아이지비 | 동력전달장치 |
| WO2012144725A3 (ko) * | 2011-04-18 | 2013-01-17 | 주식회사 세진아이지비 | 동력전달장치 |
| JP2014513253A (ja) * | 2011-04-18 | 2014-05-29 | セジン−アイジービー カンパニー，リミテッド | 動力伝達装置 |
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| AU2015233594B2 (en) * | 2014-03-18 | 2019-04-11 | Cascade Drives Ab | A gear arrangement |
| KR20170005799A (ko) * | 2014-03-18 | 2017-01-16 | 캐스케이드 드라이브즈 에이비 | 기어 구성 |
| CN106415069A (zh) * | 2014-03-18 | 2017-02-15 | 串联驱动器公司 | 齿轮装置 |
| US20170082179A1 (en) * | 2014-03-18 | 2017-03-23 | Cascade Drives Ab | A gear arrangement |
| EP2921694A1 (en) * | 2014-03-18 | 2015-09-23 | Corpower Ocean AB | A gear arrangement |
| KR102293091B1 (ko) * | 2014-03-18 | 2021-08-25 | 캐스케이드 드라이브즈 에이비 | 기어 구성 |
| WO2015140163A1 (en) * | 2014-03-18 | 2015-09-24 | Corpower Ocean Ab | A gear arrangement |
| US10724614B2 (en) | 2014-03-18 | 2020-07-28 | Cascade Drives Ab | Gear arrangement |
| IT201700108948A1 (it) * | 2017-09-28 | 2019-03-28 | Antonio Cadore | Generatore marino |
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| JP7024414B2 (ja) | 2018-01-10 | 2022-02-24 | トヨタ紡織株式会社 | スライド装置 |
| CN112125239A (zh) * | 2020-09-09 | 2020-12-25 | 天津大学 | 一种反向拉绳或丝驱动装置 |
| CN112125239B (zh) * | 2020-09-09 | 2021-08-31 | 天津大学 | 一种反向拉绳或丝驱动装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050201 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
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