JPS593069Y2 - 自動車用アウトサイドハンドル装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は防水型の自動車用アウトサイドバンドル装置に
関する。

自動車の後部ドア等に設けられるアウトサイドバンドル
装置は、該ドアに取着されるベースと、このベースに回
動自在に支持されたバンドルと、このバンドルをロック
位置方向に付勢するばね部材とを備えている。

上記バンドルは一端がベースの透孔を遊貫して外方に突
出するとともに、他端が上記ドアのロック機構に連結さ
れている。

上記ドアには上記透孔と対向位置して開口部が設けられ
ているので、これら透孔および開口部を経て雨水等が内
部に流入し易く、従来はドア下部に水抜き孔を設けるな
どしていた。

また、雨水等の流入を防止するために上記ベースにパツ
キンを設け、このパツキンを上記バンドルの一端が摺動
自在に貫通するようにしたものが知られているが、確実
な防水が困難なばかりでなく、バンドルとの摺接によっ
てパツキンが劣化し易く、耐久性に劣るという難点があ
る。

本考案は上記事情にもとづ゛いてなされたもので、その
目的とするところは、良好な防水機能を長期間にわたっ
て維持し得る自動車用アウトサイドバンドル装置を提供
することにある。

以下、本考案を図示の一実施例について説明する。

図面においてベース１はたとえば亜鉛合金、アルミニウ
ム合金または合成樹脂等の適宜材料から成形され、はぼ
矩形状をなす基部２と、この基部２の表面側に突設され
て両側および上部に位置する囲い壁、すなわち基部２の
両側に位置して表面側に突出する一対の耳部３，３およ
びこれら耳部３，３の間に位置して基部２の上部に設け
られた庇部４と、基部２の裏面側に突出して間隔的に対
向する一対の腕部５，５とを一体に備えている。

上記基部２には上記庇部４の下方に位置して透孔６が開
設されている。

上記耳部３，３には裏面側に突出するスタッドボルト７
．７が立設されている。

上記ベース１には腕部５，５の先端部に挿通されたピン
８を介してバンドル１０が回動自在に支持されており、
このバンドル１０はねじりコイルばね９により第１図に
おいて反時計方向に付勢されている。

上記ハンドル１０はたとえば亜鉛合金アルミニウム合金
または合成樹脂等の適宜材料がら成形され、上記透孔６
を遊貫して表面側に延在する前脚部１１と、この前脚部
１１の先端部に設けられた操作部１２と、上記基部２の
表面側に位置して前脚部１１に突設された一対の指部１
３，１３と、裏面方向に突出する後脚部１４とを一体に
備えてい。

指部１３．１３には相互に背向する切欠部１５．１５が
形成されている。

後脚部１４には先端部に位置して透孔１６が開設されて
いる。

上記ハンドル１０には上記基部２の表面側に位置して透
孔６を開閉自在に閉鎖可能な防水蓋１７が支持されてい
る。

この蓋１７はたとえば天然ゴムまたは合成ゴムなどのよ
うな適宜の弾性材料がら成形され、はぼ矩形状をなす本
体１８と、この本体１８の表面側に突設された一対の突
起１９．１９とを一体に備えている。

本体１８はハンドル１０の前脚部１１が密接して挿通さ
れる透孔２０を備えている。

また、本体１８は縁辺部に位置して表面側に形成された
テーパ部２１と、裏面側に形成された溝部２２とを備え
ている。

突起１９は本体１８と連接し上記指部１３の切欠部１５
に圧入される小径部２３と、この小径部２３と連接し指
部１３の表面側に配される大径部２４とを備えている。

上述のように構成された装置は、従来装置におけると同
様に、ベース１が自動車の後部ドア等ａに取着され、操
作部１２をドアａの外側に、後脚部１４を内側にそれぞ
れ配するとともに、後脚部１４の孔１６にはドアａのロ
ック機構（図示路）と連結された連結ロッド等（図示路
）を連結して用いられる。

上記構成によれば、ハンドル１０が図示のロック位置に
ある場合には、前脚部１１および指部１３，１３を介し
てコイルばね９の復元力により防水蓋１７の本体１８か
ベース１の基部２に圧接され、透孔６は蓋１７によって
密閉される。

この場合、防水蓋１７の上部および両側部はベース１に
突設した庇部４および耳部３，３からなる囲い壁によっ
て囲まれているので、後部ドアａやベース１の外表面を
伝わって透孔６に流れ込もうとする水が上記囲い壁によ
って遮蔽され、よって防水蓋１７と基部２との密着部に
進入することがなく、上記密着による毛細現象により水
が透孔６に流れ込むことを確実に防止する。

またハンドル１０の前脚部１１には防水蓋１７の透孔２
０が密着しているので、この透孔２０がら水が流入する
こともない。

したがって雨水等がドアａの内部に流入するのを確実に
防止することができる。

しかも、防水蓋１７は縁辺部に位置して表面側にはテー
パ部２１を、裏面側には溝部２２をそれぞれ備えている
ので、単純な板状蓋体等に比し防水効果がより優れてい
る。

また、操作部１２を介しコイルばね９の復元力に抗して
ハンドル１０を時計方向（第１図）に回動させると、前
脚部１１および指部１３，１３と共に防水蓋１７が回動
変位され、蓋１７はハンドル１０およびベース１のいず
れとも摺接することがないので摩耗ないし変形等に基づ
く防水機能の劣化を生ずることがなく、耐久性に優れて
いる。

さらに、防水蓋１７は突起１９．１９を相互に背向する
指部１３，１３の切欠部１５，１５に圧入することによ
ってハンドル１０に支持されるようにしたので、使用状
態において脱落するようなことがなく、かつ取付けおよ
び取外しが容易なので、何らかの原因によって損傷した
場合などに良品との交換を容易に行うことができる。

本考案は上述したように、ハンドルに弾性材料からなる
防水蓋を取着し、この防水蓋がベースに開設された透孔
を開閉するようにしたので、ハンドルがロック位置に復
帰された場合に上記防水蓋かベースに密接して透孔を覆
う。

加えて、ベースには防水蓋の上部および側部を囲む囲い
壁を突設したので、この囲い壁により上記防水蓋の密接
している部分に雨水等が進入するのを阻止する。

したがってこれら防水蓋と囲い壁とによって雨水等の流
入を確実に防止するこができる。

また、防水蓋はハンドルに取着されているので、開閉に
際して上記ベースおよびハンドルのいずれとも摺接する
ようなことがなく、シたがって耐久性に優れている。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す断面図、第２図は第１
図のＩＩ −ＩＩ線に沿う断面図、第３図は要部を拡大
して示す斜視図である。 １・・・・・・ベース、３，３・・・・・・耳部（囲い
壁）、４・・・・・・庇部（囲い壁）、６・・・・・・
透孔、８・・・・・・ピン、９・・・・・・ねじりコイ
ルばね、１０・・・・・・ハンドル、１１・・・・・・
前脚部、１３・・・・・・指部、１４・・・・・・後脚
部、１５・・・・・・切欠部、１７・・・・・・防水蓋
、１９・・・・・・突起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車の後部ドア等に取着されるベースと、このベース
   に回動自在に支持され一端がベースの透孔を遊貫して外
   方に突出するとともに他端がロック機構に連結されるバ
   ンドルと、このバンドルをロック位置方向に付勢するば
   ね部材とを有する自動車用アウトサイドバンドル装置に
   おいて、上記バンドルに上記透孔を開閉自在に閉鎖する
   弾性材料から形成された防水蓋を取着するとともに、上
   記ベースに上記防止蓋の上部および側部を囲む囲み壁を
   突設したことを特徴とする自動車用アウトサイドバンド
   ル装置。