JPS5925893B2 - 乗物用円板ブレ−キ摩擦パッド - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は乗物用円板ブレーキに関し、特に、ハウジング
の孔内に滑動的に案内されるピストンによって摩擦パッ
ド組立体が回転可能な円板に係合せしめられ、該孔の軸
線は円板の平面と実質上直角をなしており、ピストンか
らの推力が摩擦パッド組立体の円板円周方向中心から偏
位した位置において摩擦パッド組立体に作用するように
構成されている形式の円板ブレーキに関する。

さらに本発明は上述形式の円板ブレーキ用摩擦パッド組
立体に関している。

ピストンからの推力を摩擦パッド組立体の円板円周方向
中心から偏位した位置に作用せしめることはブレーキの
鳴き現象を減少せしめ又は実質上防止するものと考えら
れている。

特に、摩擦パッド組立体の一方縁部、望ましくは円板回
出側の縁部が残りの部分が円板に係合する以前に円板に
接触するように推力を偏位せしめるととによって鳴き現
象は実質上防止できるものと考えられている。

さらに、摩擦パッドの一方縁部ではなく一方の隅角部、
望１しくは円板回出側の縁部の半径方向最内方隅角部が
残りの部分が円板に係合する以前に円板に接触するよう
に推力を偏位せしめることによってさらに完全に鳴き現
象が防止できるものと考えられる。

従来、摩擦パッド組立体の円板円周方向中心に軸心を有
するピストンの推力を摩擦パッド組立体の円板円周方向
中心から偏位せしめるため種々の提案がなされている。

例えばピストンと摩擦パッド組立体との間に切欠部を有
するシムを挿入し、又は、ピストン又はピストンと係合
する摩擦パッド組立体の推力受取面上に突起部を設ける
等のものがある。

シムは部品点数を増大するもので紛失、損傷、組付ミス
等を生じやすいという欠点があり、ピストンに突出部を
形成することは附加的な機械加工作業を必要とし且つピ
ストンをシリンダ孔内に正しく方向づけて配置して所望
の偏位を推力に与えるためその方向を維持させるように
する点に問題がある。

ピストンの軸心が摩擦パッド組立体の円板円周方向中心
に位置する上述形式の公知の円板ブレーキにおいて、摩
擦パッド組立体が剛性の裏板に担持された摩擦材料製の
パッドを含み、該裏板のパッドの反対側の推力受取外側
面に連続的な弓形の、すなわちＣ字形の実質上少くとも
１８０°の角度範囲の突出部を設け、該突出部が摩擦パ
ッド組立体をピストンに作用せしめるときにピストンが
作用する単一の区域を形成するようにしたものがある。

この場合突出部は実質上直角な隅角部と直立する側縁を
持ってプレス等による変形加工によって裏板を変形せし
めることによって形成され、上記弓形突出部と相補的な
形状の、や／ｒｉり直角な隅角部と直立する側縁とを有
する凹所が、裏板の内面の、上記弓形突出部と重なり合
う位置に形成され、この凹所にパッドの相補形部分が嵌
込捷れている。

摩擦パッド組立体を構成するとき摩擦パッドは成形加工
によって成形型内におかれた裏板に成形接着され、摩擦
パッド材料の一部が裏板に設けられた孔内に一体成形さ
れて位置決め及び固着用スピゴット部となるようにし、
該孔は望ましくは実質上裏板の厚さの２倍の゛直径のも
のとして成形加工を容易とし、且つ孔の外周が少くとも
裏板の厚さと等しい裏板部分によって取囲４れるものと
して裏板の変形加工時の変歪を防止するようにする。

裏板に弓形又はＣ字形の連続的突出部が設けられている
場合にはこのようなスピゴット部のための孔を裏板に設
ける場合に突出部の形成によって生ずる変形区域と重な
らないように配置することが著しく困難であり、重なり
合う場合には著しく不具合である。

摩擦パッドが成形型内の裏板に成形加工によって接着成
形されるときには、作業中著しく高い圧力がパッドに作
用する。

従って裏板は成形型の底部に剛性的に平坦状態で支持し
なければならず、さもないと成形加工時の圧力によって
裏板が曲り変形することになる。

裏板が永久変形を生ずることは望苗しくなく、また永久
変形を生じなければ圧力が除去されたとき裏板は平坦形
状に復帰しこれに伴って摩擦パッド材料内に望１しくな
い応力が生じこれによって亀裂が生じ易くなる。

裏板にＣ字形の突出部とこれに相補的なＣ字形の凹所が
形成されている場合、裏板の平坦部と突出部との双方を
適切に支持して裏板に曲げが生ずることを防止すること
は通常の製作公差が存在するとき困難となる。

さらにこの突出部区域と相補的な凹所区域とが裏板の剛
性に対して著しく悪影響を及ぼす。

本発明の目的は、片側の側面に摩擦パッド担持面を反対
側の側面に推力受取面を有する剛性の裏板と、該摩擦パ
ッド担持面ζこ担持された摩擦材料のパッドとから成る
、乗物用円板ブレーキの摩擦パッド組立体において、ブ
レーキの鳴き現象を防止するため、上記裏板の推力受取
面に突出部が設けられ、摩擦パッド組立体が円板ブレー
キに装着されている時、上記摩擦パッド組立体の円板円
周方向中心に軸心を有するピストンが上記突出部に係合
して推力受取面に作用し摩擦パッド組立体を円板に押し
つけるようになされ、上記突出部は上記推力をピストン
の中心から偏位させるように配置されている型式の摩擦
パッド組立体を改良することにある。

本発明は、この型式の摩擦パッド組立体において、上記
推力受取面には上記突出部が少くとも３個互に間隔を置
いて設けられ、該突出部は、上記裏板の最大寸法より小
さい直径の円弧上に配置され、該円弧の中心は上記裏板
の外縁の内側に位置しているととを特徴とするものであ
る。

本発明の摩擦パッド組立体は、上記突出部が少なくとも
３個互いに間隔を置いて設けられ、従ってピストンと摩
擦パッド組立体との係合が比較的広い範囲に分配され、
又、上記突出部が所定の円周上に配置されているから、
推力の所定の偏位が確実に実現される。

突出部の面積は裏板の全面積に比して十分に小であって
その剛性に影響を与えないものであり、且つ各突出部を
裏板に設ける位置決め孔すなわちスヒコット受入孔と干
渉することのないように配置することが容易である。

突出部は裏板と別の部材として裏板に設けた凹所に収容
されるようにすることができる。

このようにすると、突出部を裏板よりも硬く従って摩耗
、変形等を生じにくい材料から作るととができるという
効果がある。

別法として突出部を裏板の成形時に単一のプレス作業に
よって形成し、このとき同時に裏板の反対側の面に相補
的な凹所が重なり合う位置に形成されるようにすること
もできる。

摩擦パッド組立体が成形型内で成形される場合突出部を
別部材とする場合には成形型底面を平坦なものとしてお
いてもよいが、突出部をプレス成形によって形成してい
る場合には該突出部を受入れる凹所を成形型底面に設け
て裏板の残りの部分について十分な支持を与え、摩擦パ
ッドを裏板に接着せしめるときの圧力が作用したとき裏
板に曲げが生ずることを防止する。

望寸しくは突出部は円錐台形形状であって連続する傾斜
した側壁とするめられた隅角部とを持つものとし、プレ
ス工具からの取外を容易とする。

突出部の位置は摩擦パッドが取付けられる円板ブレーキ
のそれぞれの要求に適応するように決定される。

本発明の実施例を添付図面を参照して説明する。

第１図の円板ブレーキにおいて、回転可能の円板２の周
縁の一部を跨ぐ剛性のキャリパ１は円板の一方の面に隣
接する位置においてラグ３によって静止部分（図示しな
い）に装架されている。

円板２の両側の面と係合するための摩擦パッド組立体４
，５が、キャリパ１の対向する腕部６，７内の整合する
孔１０．１１内で封止材１２を貫通して作動する対向液
圧ピストン８，９によって円板２に作用せしめられるよ
うになされている。

各ピストン８，９は中空すなわちコツプ形の断面形を有
し、それぞれ軸心が摩擦パッド組立体４゜５の円板円周
方向中心に位置し、環状の端部がそれぞれ摩擦パッド組
立体４，５に作用する。

各摩擦パッド組立体４，５は剛性の裏板１４に担持され
た摩擦材料製のパッド１３を含む。

裏板１゛４は剛性であって平行な両面を持っている。

裏板１４には第２図、第５図に明らかなように４つの間
隔をおかれたスピゴット孔１５が設けられて、摩擦材料
のパッドがこの孔内に貫通伸長するように成形されてス
ピゴット部を形成し、パッド１３と裏板１４との間の連
結を強化し容易とする。

このことは成形、接着工程で達成されるが、このためパ
ッド１３に高い圧力が加えられる。

本発明により裏板１４のパッド１３の反対側、すなわち
外側の推力受取面には第２図、第３図、第４図に明らか
なように３つの突出部１６が設けられ、これらはその直
径がピストン８，９の中空部の平均直径に等しい直径の
円の円弧上に配置されており、これら突出部を介してビ
ス）ｙｇ 、 ９の推力が作用する。

第２図において鎖線１７はピストンの接触部の区域すな
わち中空部の投影位置を示す。

突出部１６とスピゴット孔１５とは両者が十分に間隔を
おかれるようになされている。

各突出部１６は円錐台形の形状で傾斜した側壁１８と捷
るめられた内側および外側隅角部１９゜２０とを持って
いる。

各突出部１６はプレス加工、パンチ加工等の変形加工作
業によって形成され、このとき反対側すなわち内側の而
２２に相補的形状の凹所２１が突出部１６と重なり合う
位置に設けられる。

摩擦パッド組立体４，５はその突出部が互に鏡像関係を
なすような相対位置に形成されて一対として製作され、
取扱われる。

摩擦パッド組立体がブレーキに取付けられるとき、ピス
トン８，９からの作用力が摩擦パッド組立体の圧力中心
に関して円板半径方向外方に且つ円板円周方向にピスト
ン８，９の円板回出側に偏位して作用する。

このようにすることにより各パッド１３の円板回出側の
円板半径方向内方隅角部がパッド１３の残りの区域より
も以前に円板と係合するようになる。

第６図に示す変形例において突出部１６は円形断面のス
タッド２３から成り、これが裏板１４の推力受取表面に
設けた相補的形状の凹所すなわちくぼみ２４内に収容さ
れる。

各凹所２４は裏板１４が板材から打抜スタンプ加工され
る同一の加工時に形成することができる。

スタッド２３は凹所２４に強制嵌合するものとすること
が望ましいが溶接、接合等によって保持してもよい。

スタッド２３は裏板１４よりも硬い材料とすることがで
きる。

この場合裏板１４の内面２２は平面のま＼となされてい
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による摩擦パッド組立体を有する円板ブ
レーキの例を示す縦断面図。 第２図は第１図の円板ブレーキに使用されている摩擦パ
ッド組立体の背面図。 第３図は第１図、第２図の摩擦パッド組立体の側面図。 第４図は第３図の一部を断面として示す拡大図、第５図
は第２図、第３図の摩擦パッドの正面図。 第６図は第４図の変形例を示す部分断面図。 １はキャリパ、２は円板、４，５は摩擦パッド組立体、
８，９はピストン、１３は摩擦材料のパッド、１４は裏
板、１５はスピゴット孔、１６は突出部、１８は傾斜側
面、１９．２０はまるめられた隅角部、２１は凹所、２
２は裏板１４の内面、２３／ｒｉスタツド、２４は凹所
。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 乗物用円板ブレーキの摩擦パッド組立体であって、
   片側の側面に摩擦パッド担持面を、反対側の側面に推力
   受取面を有する剛性の裏板と、該摩擦パッド担持面に担
   持された摩擦材料のパッドとから成り、上記裏板の推力
   受取面に突出部が設けられ、摩擦パッド組立体が円板ブ
   レーキに装着されている時、上記摩擦パッド組立体の円
   板円周方向中心に軸心を有するピストンが上記突出部に
   係合して推力受取面に作用し摩擦パッド組立体を円板に
   押しつけるようになされ、上記突出部は上記推力をピス
   トンの中心から偏位させるように配置されている摩擦パ
   ッド組立体において、上記推力受取面には上記突出部１
   ６が少くとも３個互に間隔を置いて設けられ、該突出部
   は、上記裏板１４の最大寸法より小さい直径の円弧上に
   配置され、該円弧の中心は上記裏板の外縁の内側に位置
   していることを特徴とする摩擦パッド組立体。 ２、特許請求の範囲第１項の摩擦パッド組立体において
   、上記突出部１６が３個のみである摩擦パッド組立体。 ３ 特許請求の範囲第１項又は第２項の摩擦パッド組立
   体において、上記突出部１６が、裏板１４の凹所２４内
   に固定された別個の部材２３から成る摩擦パッド組立体
   。 ４ 特許請求の範囲第１項又は第２項の摩擦パッド組立
   体において、上記突出部１６が上記裏板１４と一体であ
   る摩擦パッド組立体。 ５ 特許請求の範囲第４項の摩擦パッド組立体において
   、上記突出部１６に対し相補的な凹所２１が、上記裏板
   １４の上記片側の側面２２に、上記突出部に重り合う位
   置に形成されている摩擦パッド組立体。 ６ 特許請求の範囲第１項から第５項寸でのいづれか１
   項の摩擦パッド組立体において、上記突出部１６が傾斜
   した側面１８とまるめられた隅角部１９．２０とを有す
   る円錐台形である摩擦パッド組立体。