JPS59220460A - 操舵方向表示機構を備えたステアリングホイ−ル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 この発明はステアリングホイールを操作しても遊星歯車
機構によりパッド部が回動しないようになっているパッ
ド不回動型ステアリングホイールに関し、詳しくはパッ
ドに操舵方向が表示されるよう操舵方向表示機構を備え
たパッド不回動型ス従来技術 従来、この種のパッド不回動型ステアリングホイールに
おいて、ステアリングホイールの回動方向、すなわちタ
イヤの向き（操舵方向）を運転者に知らせるため、遊星
歯車機構の２つの太陽歯車のギヤ比を若干変えることに
よりパッド自体を操舵方向へ傾くよう回動させるものが
あった（従って、厳密にはパッド不回動型ではなくなる
）。この従来例の場合、運転者に対して操舵方向を知ら
せることができる反面、パッドが不安定にぐらついてい
るような不安感を与えるという問題があった。

目的 この発明は上記のような従来のステアリングホイールに
おける問題点を解消するためになされたものであって、
その目的は簡単な機構でパッドに操舵方向を表示するこ
とができるので、運転者にとって便利でありコストもあ
まり要しないばかりでなく、パッドが全く回動しないの
で運転者に不安感を与えることもない新規な操舵方向表
示機構金儲えたステアリングホイールを提供することに
ある。

実施例 以下、この発明を具体化した操舵方向表示機構を備えた
ステアリングホイールの第一実施例を第１図及び第２図
に従って説明すると、図面中１は自動車のコラムである
。２はコラム１内を貫通するステアリングシャフトであ
って、その端部にはボスプレート３がナツト４によシ締
付固定されている。５はステアリング操作を行うだめの
リング部であって、その中芯６はボスプレート３かう延
びる１本又は複数本のスポーク７により支持され、表面
はウレタン樹脂層８で被覆されている。

９は複数個のボルト１０によりコラム１に固定された合
成樹脂等よシなるコラム側太陽歯車であって、その中心
を前記ステアリングシャフト２が遊貫している。１１は
同じく合成樹脂等よりなるパッド側太陽歯車であって、
ボスプレート３中央部の突出部３ａに対してベアリング
１２によシ回動可能に取付けられており、前記コラム側
太陽歯車９と同一の歯数を有している。１３はパッド側
太陽歯車１１からパッド側に突設されたリング状の突部
である。１４は同突部１３の外周に対して摺動状態で回
動し得るよう嵌合された表示用太陽歯車であって、コラ
ム側及びパッド側の太陽歯車９．１１より１個又は数個
歯数が多く、ピッチ円も大きく形成されている。

１５は複数個のボルト１６によシバラド側太陽歯車１１
に取付けられたパッドであって、その裏面上部には長孔
１７が、同じく正面上部には表示窓１８が各々設けられ
ている。

１９はボスプレート３の外周部の互いに反対側を貫通す
る一対の遊星シャフトであって、ボスプレート３に取着
された軸受部材２０により軸回動可能に取付けられてい
る。２１．２２は各遊星シャフト１９の両端部に取着さ
れた合成樹脂等よシなるコラム側及びパッド側の遊星歯
車であって、互いに同一歯数に形成されており、各々前
記コラム側及びパッド側の太陽歯車９．１１と噛合って
への突出端に取着された合成樹脂等よりなる表示用遊星
歯車であって、前記各遊星歯車２１．２２より１個又は
数個歯数が少なく、ピッチ円も小さく形成されており、
前記表示用太陽歯車１４と噛合っている。

２４は基端において表示用太陽歯車１４の正面上部に取
付けられた表示部材であって、前記長孔１７を挿通して
パッド１５内に配設されている。

同表部材２４０前端部は上方へ折曲され、その上端には
自動車の前輪を模した前輪模型２５が設けられており、
同前輪模型２５は前記表示窓１８を通して運転者に見え
るようになっている。

次に、以上の通シ構成された操舵方向表示ゝ機構を備え
たステアリングホイールの作用効果について説明する。

まず、リング部５を回動してステアリング操作を行うと
、ボスプレート３の回動にともなってコラム側及びパッ
ド側の遊星歯車２１．２２は各々コラム側及びパッド側
の太陽歯車９．１１の回り陽歯車９が回転不能になって
いるとともに、同太陽歯車９とパッド側太陽歯車１１の
歯数が一致し、しかもコラム側及びパッド側の両逆星歯
車２１゜２２の歯数も互いに一致しているため、結局ノ
テ・ノド側太陽歯車１１は静止状態となり、この太陽歯
車１１に固定されたパッド部１５はステアリング操作に
かかわらずコラム１に対して常に静止した状態となる。

又、同時に表示用遊星歯車２３はボスプレート３の回動
にともなって、前記コラム側及びパッド側の遊星歯車２
１．２２とともに移動し、表示用太陽歯車１４の回りを
自転しながら公転する。このとき、表示用の太陽歯車１
４対遊星歯車２３のギヤ比の方が、コラム側の太陽歯車
９対遊星歯車２１のギヤ比より若干高いため、静止して
いるコラム側太陽歯車９に対して、表示用太陽歯車１４
は表示用遊星歯車２３の公転方向、換言するとステアリ
ング操作方向に若干回動することになる。

すなわち、表示用太陽歯車１４は前記の通９回動しない
でいるパッド側太陽歯車１１の突部１３に対して摺動し
ながら、ステアリング操作方向に若干自転する。

従って、第２図に示すように表示用太陽歯車１４に取付
けられた表示部材２４も、同太陽歯車１４の中心をその
中心として回動し、前輪模型２５はステアリング操作方
向、すなわち操舵方向に傾く。この様子はパッド１５の
表示窓１８を通して運転者に知得される。

このように、この実施例では従来の遊星歯車機構を用い
たパッド不回動型ステアリングホイールに簡単な機構を
加えるだけで、パッド１５に操舵方向を表示することが
できる。従って、運転者にとって便利であり、特に自動
車の発進時等のステアリング操作の指針として有用であ
る。又、その表示機構のためのコストもあまり要しない
。

更に、パッド１５は前述の通り回動しないので、運転者
に従来例の場合のような不安感を与えることもない。

次に、この発明の第二実施例について第３図に従い説明
すると、この実施例は表示部材２４の支持構造と、表示
用の太陽歯車１４対遊星歯車２３のギヤ比とにおいて前
記第一実施例と相違している。

すなわち、表示部材２４０基端は表示用太陽歯車１４に
回動可能に取付けられるとともに、表示部材２４の途中
は回動可能な支点２６となっている。従って、表示用太
陽歯車１４の回動方向と前輪模型２５の傾斜方向とは逆
になる。

又、表示用太陽歯車１４はコラム側及びパッド、、側の
太陽歯車９，１１よ９１個又は数個歯数が少　　−なく
、ピッチ円も小さく形成されている。一方、表示用遊星
歯車２３はコラム側及びパッド側の遊星歯車２１．２２
より１個又は数個歯数が多く、ピッチ円も大きく形成さ
れている。すなわち、表示用の太陽歯車１４対遊星歯車
２３のギヤ比は、コラム側の太陽歯車９対遊星歯車２１
のギヤ比より若干、低いため、ステアリング操作にとも
なって、表示用太陽歯車１４は前記第一実施例とは逆に
、ステアリング操作と反対方向に自転する。

作方向、すなわち操舵方向に傾くようになっている。

従って、この実施例も第一実施例と同様の効果を奏する
。

なお、この発明は前記各実施例の構成に限定されるもの
ではなく、例えば次のようにして具体化することも可能
である。

（１）第二実施例において、表示用太陽歯車１４として
プラス側に大きく転位する転位歯車（歯数は第二実施例
と同様）を用いるとともに、表示用遊星歯車２３を省略
し、その代わりにパッド側遊星歯車２２の歯部の縁部を
表示用歯車としても用いること。すなわち、上記表示用
太陽歯□　　　車２°２に噛合わせるようにする。

（２）表示部材１２４において、前輪模型２５を平行４
節リンクで支持し、より実際の前輪の動きに合わ−する
こと〇 （３）表示部材２４において、前輪模型２５以外の種々
の手段を用いること。

以上詳述したようにこの発明は、コラム側及びパッド側
の太陽歯車９．１１と遊星歯車２１，２２の組とはギヤ
比が異なる表示用の太陽歯車１４と遊星歯車２３の組を
パッド側に設け、少くともコラム側あるいはパッド側遊
星歯車２１．２２と表示用遊星歯車２３とを同一の遊星
シャフト１９上に設けるとともに、操舵方向をパッド１
５に表示するための表示部材２４を表示用太陽歯車１４
に設けたことにより、簡単な機構でパッドに操舵方向を
表示することができるので、運転者にとって便利であり
コストもあまシ要しないばかシでなく、パッドが全く回
動しないので運転者に不安感を与えることもない優れた
効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の第一実施例を示す一部切欠側面図、
第２図は同じく要部正面図、第６図はこの発明の第二実
施例を示す要部正面図である。 コラム側太陽歯車９、パッド側太陽歯車１１、表示用太
陽歯車１４、パッド１５、コラム側遊星歯車２１、パッ
ド側遊星歯車２２、表示用遊星歯車２３、表示部材２４
゜ 特許出願人　　　　豊田合成株式会社 代理人　　　弁理士恩田博宣

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ｌ　コラム側及びパッド側の太陽歯車Ｃ９，，１１）と
   遊星歯車（２１，２２）の組とはギヤ比が異なる表示用
   の太陽歯車（１４）と遊星歯車（２３）の組をパッド側
   に設け、少くともコラム側あるいはパッド側遊星歯車（
   ２１，２２）と表示用遊星歯車（２３）とを同一の遊星
   シャフト（１９）上に設けるとともに、操舵方向をパッ
   ド（１５）に表示するための表示部材（２４）を表示用
   太陽歯車（１４）に設けたことを特徴とする操舵方向表
   示機構を備えたステアリングホイール。 ２　表示用太陽歯車（１４）をパッド側太陽歯車（１１
   ）のパッド側に対し相対回動可能に設けるとともに、コ
   ラム側及びパッド側遊星歯車（２１゜２２）を連結する
   遊星シャフト（１９）のパッドを特徴とする特許請求の
   範囲第１項記載の操舵方向表示機構を備えたステアリン
   グホイール。 ３　表示用太陽歯車（１４）に転位歯車を用いるととも
   に、パッド側遊星歯車（２２）の歯部の縁部を表示用遊
   星歯車としても用いて表示用太陽歯車（１４）に噛合わ
   せたことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の操舵
   方向表示機構を備えたステアリングホイール。 ４　表示部材（２４）には前輪模型（、’２５　）を設
   けたことを特徴とする特許請求の範囲＠１項、第２項又
   は第３項に記載の操舵方向表示機構を備えたステアリン
   グホイール。