JPS59216764A - ラックアンドピニオン式ステアリング装置 - Google Patents
ラックアンドピニオン式ステアリング装置Info
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- JPS59216764A JPS59216764A JP58092005A JP9200583A JPS59216764A JP S59216764 A JPS59216764 A JP S59216764A JP 58092005 A JP58092005 A JP 58092005A JP 9200583 A JP9200583 A JP 9200583A JP S59216764 A JPS59216764 A JP S59216764A
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- Japan
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- guide
- guide hole
- rack bar
- bar
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- 102100040853 PRKC apoptosis WT1 regulator protein Human genes 0.000 description 5
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- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
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- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 3
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 3
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- 229930182556 Polyacetal Natural products 0.000 description 1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D3/00—Steering gears
- B62D3/02—Steering gears mechanical
- B62D3/12—Steering gears mechanical of rack-and-pinion type
- B62D3/123—Steering gears mechanical of rack-and-pinion type characterised by pressure yokes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/26—Racks
- F16H55/28—Special devices for taking up backlash
- F16H55/283—Special devices for taking up backlash using pressure yokes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B2200/00—Constructional details of connections not covered for in other groups of this subclass
- F16B2200/10—Details of socket shapes
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19642—Directly cooperating gears
- Y10T74/1967—Rack and pinion
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はラックアンドビニオン式のステアリング装置
に関するものである。
に関するものである。
この形式のステアリング装置はビニオンの回転に伴い、
これにかみ合ってラックハウジング内を往復動作するラ
ックバ−を有し、このラックバ−は上記ビニオンとのか
み合い反力を受ける位置においてラックガイドで受けら
れている。
これにかみ合ってラックハウジング内を往復動作するラ
ックバ−を有し、このラックバ−は上記ビニオンとのか
み合い反力を受ける位置においてラックガイドで受けら
れている。
従来よシ、上記のラックガイドは焼結金属等で形成され
、ラックハウジングのガイド孔の中に組み込まれている
。このガイド孔の内周面とラックガイドの外周面との間
には、ラックガイドをその軸線に沿ってガイド孔内に組
み込む等に際して必要でsb、また製造上さけられない
クリアランスがある。このため、車両の悪路走行時など
においてラックバ−にランダムな外力が入ると、上記の
クリアランスが主たる原因となってラックガイドがガイ
ド孔の中で振動し、異音発生を招く場合がある。
、ラックハウジングのガイド孔の中に組み込まれている
。このガイド孔の内周面とラックガイドの外周面との間
には、ラックガイドをその軸線に沿ってガイド孔内に組
み込む等に際して必要でsb、また製造上さけられない
クリアランスがある。このため、車両の悪路走行時など
においてラックバ−にランダムな外力が入ると、上記の
クリアランスが主たる原因となってラックガイドがガイ
ド孔の中で振動し、異音発生を招く場合がある。
この発明の目的は、ラックガイドの組みつけ性等を損う
ことなく、ラックガイドとそのガイド孔との間のクリア
ランスに基づくラックガイドの振動を抑えて異音発生を
防止し得るラックアンドビニオン式ステアリング装置を
提供することにある。
ことなく、ラックガイドとそのガイド孔との間のクリア
ランスに基づくラックガイドの振動を抑えて異音発生を
防止し得るラックアンドビニオン式ステアリング装置を
提供することにある。
かかる目的を達成するために、この発明は次のように構
成している。
成している。
すなわち、この発明の構成をよく表している第3図〜第
5図において、ラックハウジング1のガイド孔10内に
はラックパー4の往復動作を案内すべく、その背面4a
を受承したラックガイド2゜が組み込まれている。この
ラックガイド2oは低摩擦係数の樹脂材によって形成さ
れ、しがもこのガイド20の断面形状は第4図から明ら
かなようにラックパー4の往復動作方向と直交する方向
の外径pI、 が上記ガイド孔1oの内径よυも大き
い長径となるだ円形に形成されている。
5図において、ラックハウジング1のガイド孔10内に
はラックパー4の往復動作を案内すべく、その背面4a
を受承したラックガイド2゜が組み込まれている。この
ラックガイド2oは低摩擦係数の樹脂材によって形成さ
れ、しがもこのガイド20の断面形状は第4図から明ら
かなようにラックパー4の往復動作方向と直交する方向
の外径pI、 が上記ガイド孔1oの内径よυも大き
い長径となるだ円形に形成されている。
以下、この発明の実施例を図面に従って説明する。
ラックアンドビニオン式ステアリング装置の要部を断面
で表した第1図及び第1図の1−1線断面を表した第2
図において、ビニオン2はラックハウジング1の内部で
一対のベアリング3により回転自在に支持されている。
で表した第1図及び第1図の1−1線断面を表した第2
図において、ビニオン2はラックハウジング1の内部で
一対のベアリング3により回転自在に支持されている。
このビニオン2のシャフト部2aはハウジング1の外部
において図示しないステアリングメインシャフトに結合
さ?る。
において図示しないステアリングメインシャフトに結合
さ?る。
一方、ラックパー4はハウジング1の内部において第2
図の左右方向へ復往動作可能であり、このラックパー4
の片側外周にはその軸方向に関する一定の範囲にわたっ
て前記のビニオン2とかみ合うラック1115が形成さ
れている。
図の左右方向へ復往動作可能であり、このラックパー4
の片側外周にはその軸方向に関する一定の範囲にわたっ
て前記のビニオン2とかみ合うラック1115が形成さ
れている。
上記のハウジング1には、ビニオン2とラック歯5との
かみ合い箇所の反対側において、このハウジング1の外
部から内部に貫通するガイド孔1゜が形成されている。
かみ合い箇所の反対側において、このハウジング1の外
部から内部に貫通するガイド孔1゜が形成されている。
このガイド孔1oの内部に組み込まれるラックガイド2
oは、上記ラックパー4の背面4aと対向する側の端面
に、この背面4aを受承する半円筒形状のガイド面21
を有する。
oは、上記ラックパー4の背面4aと対向する側の端面
に、この背面4aを受承する半円筒形状のガイド面21
を有する。
このガイド面21の反対側におけるラックガイド20の
端部には後述するスプリング16を収めるための凹部2
2が形成されている。
端部には後述するスプリング16を収めるための凹部2
2が形成されている。
また、上記ガイド孔1oにはその外端Wシの内周に雌ね
じ11が形成されていて、ここにはハウジング1の外部
からプラグ15がねじ込まれている。このプラグ15の
内端面とラックガイド20の上記凹部22内底面との間
にはスプリング16が介装されておシ、このスプリング
16の弾力によってラックガイド20はラックノ(−4
の背面4aに押しつけられている。
じ11が形成されていて、ここにはハウジング1の外部
からプラグ15がねじ込まれている。このプラグ15の
内端面とラックガイド20の上記凹部22内底面との間
にはスプリング16が介装されておシ、このスプリング
16の弾力によってラックガイド20はラックノ(−4
の背面4aに押しつけられている。
上記のラックガイド20は低摩擦係数の合成樹脂材(含
油、無含油ポリアミド樹脂または含油。
油、無含油ポリアミド樹脂または含油。
無含油ポリアセタール樹脂等)によって形成されている
。しかも、このラックガイド20には第6図〜第5図か
らも明らかなようにスリット23が形成されていて、こ
のガイド20はスリット23によって内筒部20Aと外
筒部20Bとに分けられている。ただし、この内筒部2
0Aと外筒部20Bとはラックガイド20の前記ガイド
面21側の外周部において連続的に結合されている。ま
た、ガイド200円周方向に関する第4図の上下三箇所
にはリプ24がそれぞれ構成されておシ、このリプ24
の箇所において上記のスリット23は途切れた態様を呈
している。
。しかも、このラックガイド20には第6図〜第5図か
らも明らかなようにスリット23が形成されていて、こ
のガイド20はスリット23によって内筒部20Aと外
筒部20Bとに分けられている。ただし、この内筒部2
0Aと外筒部20Bとはラックガイド20の前記ガイド
面21側の外周部において連続的に結合されている。ま
た、ガイド200円周方向に関する第4図の上下三箇所
にはリプ24がそれぞれ構成されておシ、このリプ24
の箇所において上記のスリット23は途切れた態様を呈
している。
さらに、上記ラックガイド20において前記ラックパー
4の往復動作方向と直交する方向(第6図、第4図の左
右方向)に関する外径DLは前記ガイド孔10の内径よ
シも大きく設定され、かつラックパー4の往復動作方向
と同方向(第4図の上下方向)に関する外径DSはガイ
ド孔10の内径よシも小さく設定されている(第2図、
第5図参照)。すなわち、ラックガイド20の外周断面
形状は上記の外径DLを長径とするだ円状に形成されて
いるのである。ただし、このだ円形状はラックガイド2
0を構成する前記の・外筒部20Bによって構成されて
おシ、しかもこの外筒部20Bは比較的肉薄であるため
、上記の外径DLで示される長径部分Aは容易に弾性変
形可能である。
4の往復動作方向と直交する方向(第6図、第4図の左
右方向)に関する外径DLは前記ガイド孔10の内径よ
シも大きく設定され、かつラックパー4の往復動作方向
と同方向(第4図の上下方向)に関する外径DSはガイ
ド孔10の内径よシも小さく設定されている(第2図、
第5図参照)。すなわち、ラックガイド20の外周断面
形状は上記の外径DLを長径とするだ円状に形成されて
いるのである。ただし、このだ円形状はラックガイド2
0を構成する前記の・外筒部20Bによって構成されて
おシ、しかもこの外筒部20Bは比較的肉薄であるため
、上記の外径DLで示される長径部分Aは容易に弾性変
形可能である。
なお、このラックガイド20の成型手段としては、上記
の外径DBで示される短径の部分を前述したようにリブ
24で結合したことにより、成型時′におけるリブ24
の箇所と上記長径部分Aを含む他の箇所との収縮率の差
によって容易にだ円形状を得ることができ、ガイド成型
用金型等に特別な配慮は不要である。
の外径DBで示される短径の部分を前述したようにリブ
24で結合したことにより、成型時′におけるリブ24
の箇所と上記長径部分Aを含む他の箇所との収縮率の差
によって容易にだ円形状を得ることができ、ガイド成型
用金型等に特別な配慮は不要である。
上記のように構成したラックアンドビニオン式のステア
リング装置において、ステアリング操作に連動するビニ
1フ20回転によシ、ラックバー4が上記のラックバイ
ド20に案内されつつ第2図の左右方向へ往復動作する
。このラックバー4の動作が図示しないタイロッド、ナ
ックルアームを通じて車輪に伝えられるのである。逆に
悪路走行時などにおいて車輪に加わるランダムな外力は
ナックルアーム、タイロッドを径てラックパー4に作用
する。このラックバー4に作用した外力はビニオン2に
伝わるが、このときラックバー4にはそのラック歯5の
圧力角及びリード角に基づく成分の反力が作用し、ラッ
クバー4はビニオン2の軸線に沿った方向(第1図のB
方向)とビニオン2から離反する方向(第2図のC方向
)との運動成分を受ける。そして、この運動成分は上記
のラックバイド20にも伝えられる。
リング装置において、ステアリング操作に連動するビニ
1フ20回転によシ、ラックバー4が上記のラックバイ
ド20に案内されつつ第2図の左右方向へ往復動作する
。このラックバー4の動作が図示しないタイロッド、ナ
ックルアームを通じて車輪に伝えられるのである。逆に
悪路走行時などにおいて車輪に加わるランダムな外力は
ナックルアーム、タイロッドを径てラックパー4に作用
する。このラックバー4に作用した外力はビニオン2に
伝わるが、このときラックバー4にはそのラック歯5の
圧力角及びリード角に基づく成分の反力が作用し、ラッ
クバー4はビニオン2の軸線に沿った方向(第1図のB
方向)とビニオン2から離反する方向(第2図のC方向
)との運動成分を受ける。そして、この運動成分は上記
のラックバイド20にも伝えられる。
ラックバー4に作用する上記B方向の運動成分はラック
ガイド20に対し、第3図及び第4図の左右方向の力と
して作用する。しかしながら、この方向に関してラック
ガイド20は前記長径部分Aを弾性的に縮径させてガイ
ド孔10に収められているため、このラックガイド20
の外周とガイド孔10内周とはクリアランスがゼロの状
態に保たれている。この結果、上記B方向の運動成分に
よってラックガイド20がガイド孔10内で振動を生じ
るような事態は防止される。
ガイド20に対し、第3図及び第4図の左右方向の力と
して作用する。しかしながら、この方向に関してラック
ガイド20は前記長径部分Aを弾性的に縮径させてガイ
ド孔10に収められているため、このラックガイド20
の外周とガイド孔10内周とはクリアランスがゼロの状
態に保たれている。この結果、上記B方向の運動成分に
よってラックガイド20がガイド孔10内で振動を生じ
るような事態は防止される。
なお、クラックバー4に作用する第2図の0方向の運動
成分は、ラックガイド20をガイド孔10に沿って進退
動作させる方向の力となる。しかし、第1図及び第2図
で示すラックガイド20とプラグ15との間のクリアラ
ンスtは、これら相互間に介在させたスプリング16に
よって保持され、かつこのクリアランスtならびにスプ
リング16の弾力はプラグ15のねじ込み量によって調
整し得る。従ってラックガイド20のガイド孔10に沿
った方向の振動は緩衝もしくは抑制される。
成分は、ラックガイド20をガイド孔10に沿って進退
動作させる方向の力となる。しかし、第1図及び第2図
で示すラックガイド20とプラグ15との間のクリアラ
ンスtは、これら相互間に介在させたスプリング16に
よって保持され、かつこのクリアランスtならびにスプ
リング16の弾力はプラグ15のねじ込み量によって調
整し得る。従ってラックガイド20のガイド孔10に沿
った方向の振動は緩衝もしくは抑制される。
また、ラックガイド20の上記長径部分Aは肉薄の外筒
部20Bによって弾性を保有した状態で構成されている
ので、ガイド孔10に対するガイド20の組みっけや、
その後のスライド動作に何ら支障をきたすことはない。
部20Bによって弾性を保有した状態で構成されている
ので、ガイド孔10に対するガイド20の組みっけや、
その後のスライド動作に何ら支障をきたすことはない。
以上のようにこの発明は、ラックガイドを低摩擦係数の
樹脂材にょシ、ラックバ−の往復動作方向と直交する方
向のラックガイドの外径をラックハウジングのガイド孔
の内径よシも大きい長径となる断面だ円形状に形成した
ことにより、ラックバ−に入ってくるランダムな外方に
よってもラックバ・イドがガイド孔内で振動を起こすこ
とを抑え、もってここからの異音発生を防止することが
できる。
樹脂材にょシ、ラックバ−の往復動作方向と直交する方
向のラックガイドの外径をラックハウジングのガイド孔
の内径よシも大きい長径となる断面だ円形状に形成した
ことにより、ラックバ−に入ってくるランダムな外方に
よってもラックバ・イドがガイド孔内で振動を起こすこ
とを抑え、もってここからの異音発生を防止することが
できる。
図面はこの発明の実施例を示し、第1図はラックアンド
ビニオン式ステアリング装置の要部を表した断面図、第
2図は第1図の1−1線断面図、第6図はラックガイド
の拡大断面図、第4図は第6図のIV−N線断面図、第
5図は同じく第6図のV−V線断面図である。 1・・ラックハウジング2・・・ビニオン4・・・ラッ
クバ−訃・・ラック歯 10・・・ガイド孔 2o・・・ラックガイドD
L・・・長径の外径 A・・・長径部分円 粕 人
トヨタ自動車株式会社代理人 弁理士 岡田英彦
ビニオン式ステアリング装置の要部を表した断面図、第
2図は第1図の1−1線断面図、第6図はラックガイド
の拡大断面図、第4図は第6図のIV−N線断面図、第
5図は同じく第6図のV−V線断面図である。 1・・ラックハウジング2・・・ビニオン4・・・ラッ
クバ−訃・・ラック歯 10・・・ガイド孔 2o・・・ラックガイドD
L・・・長径の外径 A・・・長径部分円 粕 人
トヨタ自動車株式会社代理人 弁理士 岡田英彦
Claims (1)
- ステアリング操作によってラックハウジングの内部で回
転するビニオンと、このビニオンに常時かみ合ったラッ
ク歯を有し、ビニオンの回転に連動してラックハウジン
グ内を往復動作するラックバ−と、これらビニオン及び
ラック歯のかみ合い反力を受ける位置においてラックハ
ウジングのガイド孔内でラックバ−の往復動作を案内す
べくその背面を受承しているラックガイドとを備え、こ
のラックガイドを低摩擦係数の樹脂材により、前記ラッ
クバ−の往復動作方向と直行する方向の外径が前記ガイ
ド孔の内径よシも大きい長径となる断面だ円形状に形成
したことを特徴とするラックアンドビニオン式ステアリ
ング装置。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58092005A JPS59216764A (ja) | 1983-05-24 | 1983-05-24 | ラックアンドピニオン式ステアリング装置 |
US06/580,955 US4800770A (en) | 1983-05-24 | 1984-02-16 | Rack-and-pinion type steering gear for automotive vehicles |
DE19843408673 DE3408673A1 (de) | 1983-05-24 | 1984-03-09 | Zahnstangen/ritzel-lenkgetriebe fuer kraftfahrzeuge |
FR848406988A FR2546468B1 (fr) | 1983-05-24 | 1984-05-04 | Dispositif d'amortissement de vibration pour une commande de direction de type a cremaillere pour des vehicules automobiles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58092005A JPS59216764A (ja) | 1983-05-24 | 1983-05-24 | ラックアンドピニオン式ステアリング装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59216764A true JPS59216764A (ja) | 1984-12-06 |
JPH0443030B2 JPH0443030B2 (ja) | 1992-07-15 |
Family
ID=14042326
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58092005A Granted JPS59216764A (ja) | 1983-05-24 | 1983-05-24 | ラックアンドピニオン式ステアリング装置 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4800770A (ja) |
JP (1) | JPS59216764A (ja) |
DE (1) | DE3408673A1 (ja) |
FR (1) | FR2546468B1 (ja) |
Cited By (7)
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JPH0265676U (ja) * | 1988-11-08 | 1990-05-17 | ||
US4939947A (en) * | 1988-05-17 | 1990-07-10 | Koyo Seiko Co., Ltd. | Rack and pinion type steering apparatus |
KR20020078865A (ko) * | 2001-04-10 | 2002-10-19 | 주식회사 만도 | 스티어링장치의 랙바지지용 요크 |
JP2013032104A (ja) * | 2011-08-02 | 2013-02-14 | Jtekt Corp | ラックアンドピニオン式ステアリング装置 |
Families Citing this family (21)
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US5906138A (en) * | 1997-12-24 | 1999-05-25 | Trw Inc. | Rack yoke |
DE19937253A1 (de) * | 1999-08-06 | 2001-02-08 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Druckstückeinheit für Zahnstangenlenkgetriebe für Kraftfahrzeuge |
DE19937254B4 (de) * | 1999-08-06 | 2005-12-29 | Ina-Schaeffler Kg | Druckstückeinheit |
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