JPS59206573A - 自動車用中央鎖錠装置の動作方法 - Google Patents

自動車用中央鎖錠装置の動作方法

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JPS59206573A
JPS59206573A JP58207634A JP20763483A JPS59206573A JP S59206573 A JPS59206573 A JP S59206573A JP 58207634 A JP58207634 A JP 58207634A JP 20763483 A JP20763483 A JP 20763483A JP S59206573 A JPS59206573 A JP S59206573A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、電子ｉ１＋＋Ｊ御装置と遠隔操作装置が設け
られており、その際遠隔操作が、かぎとして動作する少
なくとも１つの送信機と錠として動作する受信機を有し
、その際さらに送イ１ｉ機か、中央からロックした自動
止錠をロック解除するため操作した際に信弓を送出し、
かつ受信機が、中央鎖錠装置の電子制御装置に１つまた
は複数の電気パルスを供給する。自動車用中央鎖錠装置
に関する。
送１汀機と受信機の間の信シｌの伝送は　、、、ｌ、２
．赤外線およびレーザビームを含めた電磁波または超音
波によって行う。相応して送信機は周知のように＋ｆ７
？成されている。送信機の操作は１例えは押しボタン操
作によって行うことができる。放射のためおよび受信の
ため、アンテナまたは等価な部品か設けられている。初
めに述べたような中央鎖錠装置においてロックは遠隔操
作装置′によって行うこともでき、そのため送信機力・
、相ルレ、シて処理されるロック伯月を送出することは
明らかである。しかしロックは１例えは自動車ドア゛に
４５いて機械的なかぎおよび千」属の錠シリンダにより
手動で機械的に行うこともできる。その他に一般にこの
ような中央鎖錠装置においてイ・」加重に１例えばいわ
ゆる工場運転のため手動で機械的にロック解除すること
もできる。
経験的に周知の中央鎖錠装置において送信機と受信機の
間で伝送されるｂｉ　”ｊは、いわば解読された形のロ
ック）「除信シひである。この信弓は、適当な受信機に
よりいわはかぎの押し型のようなものとして読取ること
ができ、かつ適当な送信機によっていわば合いかぎとし
て複製できる。このことを不法に行えは、自動車を不法
にロック解除し。
開きかつ盗むことができる。
全く別の技術分野において、すなわち情報技術において
、符シしに従って（ｉ４号を、正確には情報を暗シ」化
しかつ）γＣ読することは周知である。情報技術におい
て打ちは、２つの異ったアルファベットを記弓Ｊまたは
記シｊ列により関連付けることのできる規則と対応の方
式によって表わされる。和シ」の記弓」は、ネシシ要素
またはねシＪ記りと称する。これら配量の組合せか符υ
語である。符月は、それぞれ特殊な目的のために開発さ
れる。記し変換は。
一般に可逆的で一義的になっている。要素かとることの
できる値の数ａは、符月の特徴を表わしている。ａ−２
の場合、２進勾りてあり、かつ今１）では情報技術にお
いてほとんとこの方式で処理か？ｊわれる。１つの符ｕ
内で可能な組合わせの数１ｑは、Ｎ　−＝　ａ”　　で
あり、その際２は、任意の大きさにすることができる。
他方においてに個の記シシのアルファベットではこのア
ルファベットのそれぞれ２個の記弓」によって最大に″
　　種類の情報か名１シ」化できる。これに関する正面
、な関連は情報埋（ｈｌｎによって与えられる。情報伝
送用の勾シ」の他に、デジタル計ｇ’ｉ　機およびマイ
クロブロセツーリにおける情報の表示およびデータ処理
のため今１」の省）シシは重要な役割を演じる。電子」
二業、！１．デにマイクロエレクトロニクスによれは、
適当な処置を行う周知のユニット、例えばコーグおよび
デコーダが提供されている。これらすべてのことは、初
めに述べたような中央鎖錠装置において・初めに述べた
ような問題（送信機と受４１機の間で文化される（ｔ；
　”ＳＦを使って不法に合いかぎを作ること）には何の
影響もなく、かつこのことをそのまま明らかにするもの
でもない。なぜなら暗シづ化したイ、−ｊも、相応して
解読でき、複製できかつそのまま合いかきとして利用で
きるからである。
本発明の課題は、送信機と受信機の間で交信される不法
に読取られかつ再生される信シｌかそのままでは中央鎖
錠装置のロック解除のため合いかぎとして使用できない
ように、初めに述べたような中央鎖錠装置の装Ｗ構成を
行うことにある。
この課題を解決するため本発明は次のことを示している
。すなわち送４１１機か符号Ｊ化装置を有し。
このわ弓化装蝕゛か、所定の符号に従ってロック解除（
１ｉ弓に、相数用能（１，２，・・・Ｘ、・・・ｎ）に
配列された１群０１）の異った符号１ｉ１ｉを割当て、
また操作の際送信機が、これら符”Ｉ’　ｒｊＨのうち
の１つを送出し、しかも泪敵しかつ進めなから１番目の
操作の際Ｘ番目の符号語を送出し、また受信機が、わ号
化装置に対応する復Ｖ、化装置を有し、この復シ３化装
置が、相数しかつ進めなから受信さｉまたＸ番目の符’
；’　：ｉｉ’ｔによるＸ番目の操作の際にＸ番目の符
シシ語を電子制御装置用のロック解除イ１−シυζ変（
突し。
かつ電子制御装置に供給し、かつ以下同様にイテい。
Ｘ　＝　ｎの後に再び上から始める。
送信機の操作は１例えば押し」でタン操作によって行わ
れ、受信機または復し化装置の操作は伯シ」の受信その
ものによって行われる。明らかに本発明による中央鎖錠
装置においても、送イ、Ｙ機と受信機の間で交信される
何月、すなわち暗シシ化した和−５語を適当な受信機に
よって不法に読取ることはできる。しかしこのかぎの押
し型は複製しても合いかぎにはならない。なぜなら本発
明によれは送イ、１機は発生され送出された符号ｄ１１
によって、また受（Ｆｊ機はこの信（９の受信によって
９両方共こｉｔまでのものとは相違した。しかも両方共
同−Ｊ）川数チェーン内の次の符号語に切換えられてい
るからである。その他に有利な実施形によれは本発明に
よる中央鎖錠装置は次のように構成されている。
すなわち部分群ｎから出て統田′的な理由から「不正」
の合いかぎの符号語によって受信機は遮断される。この
遮断は、後で説明する同期符”Ｉ”Ａ！ｊによってしか
解除できない。本発明による中火鎖錠装ｊｉ’ニアは＋
　Ｒ’：Ｉシｊ　Ｗ！４の数を増加する程合いかぎ偽造
防止を桶実にすることができ、しかもくり返し不法（ｒ
ｊ弓受イ、−１を行い、かつ受信したイｈ弓゛から不法
なロック１剪除のため順に使われる複数の合いかぎが複
製されたとしても確実にすることかできることは明らか
である。Ｎが大きい１例えばｌｄ’　または１０（１の
オーダの符号（初めに述べた定義を参照）によって処理
を１−」えは、明らかに極めて多数の自動車に、いわけ
かきと錠を備えた別個の鎖錠装詩か提供でき、しかも自
動車毎に異った部分群の符号ｔ１）およびｎを例えばほ
ぼ２０または３０とした順序ｌ。
２、・・・Ｘ、・・ｎを選択する。ことによって提供で
きる。従って厳密に言えばＴ）は、全群の中から順序（
＝Ｊけた部分群を取出す。しかし自動車の機械式安全鐘
において通常のように、長い系列においてくり返しを行
ってもよい。
本発明による中央鎖錠装置の動作に関す−る前提は、送
（ｉ：ｉ機と受イ占機が同期して動作し、送イｈ機がス
トック１ないしｎの中からＸ番目の符号Ｊ’　ｉｔｉ：
！を送出する時、受信機も信号としてＸ番目の符〜を受
イ、１するようになっており、情報技術的に表現すれば
この符ＩＩ語にアドレス指定されているようにするとい
う点にある。このことは１本発明による中央鎖錠装置を
始めに起動する際に設定され、かつトヤ〉作法によって
受信機と遠隔作用で結合されている際に、従って送信機
か受子。−３機の方に向いている時にしか、送信機を操
作してはいけないということか規定されている場合、基
本的にこの操作法によって確実にすることができる。し
かし送信機と受イ１−１機がいわば同期はずれを起こし
た場合に修正を行う装置を設けることに円価はない。こ
のことは、送イｉ機の誤操作または９１１１機の故障に
よって起こることがある。そのため本発明は次のことを
示している。すなわち送イｄ機のｊｌ、５別Ｊ・νＪ作
θ刈祭わシＪ化装置６により伺加的に同期符シシ語が発
生てき、また同期２１１　シ３詔を受信した際復シシ化
装置か、川数チェーン（１，２，・・・Ｘ、・・・ｎ）
内でそれぞれ１１１１位たけ進む。しかし修正は別の方
法で行ってもよく、すなわち送信機が、伺加的な補助筒
は化装置を有し、この補助符弓化装置が、ｑ：Ｊ別操作
の際少なくとも］一つの補助符号語を発生し、この補助
筒シ」語が９群（１１）の異った符号語には所属せず、
また受信機が補助復号化装置を有し、あらかじめ復シシ
化装置が、Ｘ番目σ看ｊ弓ｄｊ）を受（ｉｉするように
設定されていた際にｙ番目の符号語が受信されると（Ｘ
とｙけ同じではない）、この補助復号化装置が。
受（ｉｊされた補助筒シ」語をロック１ｎ除伯シ」に変
換することによって行うことができる。ここでは特別操
作の際同時にす刊化装置と復づ゛化装置は１例えばコに
またはその他の初期値に同様にリセットされる。本発明
による中央鎖錠装置が、複数の送信機を有する場合、従
っていすＴ／ｆ、複数のかぎを有する場合、　＋ｊｉｌ
記の同）０１はすべてのかきに関して確実でなけれはな
らず、または前記のように製造できなければならない。
その他にすべての送信機は。
同しｌｆｆ１　ｎの同一の符１ｊ１ｉ７４を持つことが
できる。しかし複数の送イＦ１機を有する実施形におい
て１次のような特徴を有する本発明によるも“１ソ成は
さらに薄型である。すなわちそれぞれの送信機は、前記
のように、すなわち特許請求の範１／、１（第１項に記
載されたように構成されているか、送イ１−）機ｉｉｆ
に異ったｉｉ’ｆ’　（ｎ）の打ち１１１１を有し、ま
た復号化装置ｉｔは、　１？ｉｊ記のように、すなわち
特許請求の範囲第１狽に記載されたようにも′４成され
ているが、送ｆθ機毎に異った！１η（ｎ）の符号語を
処理するため複数の後弓チャネルを有し、また異った復
刊チャネルか、送信機毎に異った特別の識別値３」によ
って投入でき、この識別信シづは、送信機の操作によっ
て始めに発生できる。異った群ｎの符号語とは、この意
味において符号語の数か同じでありかつ同じ符ｊｊに縞
するか。
個々の符＋！ｉ飴が異っており、または異ったｌ１ｌＬ
（序になっていることを表わす。
本発明による中央鎖錠装置の全般的に利用可能な符号語
の符ちと群Ｎが、（例えは製造会社のミスにより）わか
ってしまい、かつ順に７；’Ｉ−Ｎのずべての符り語を
発生する信号発生器を提供することにより不法に利用さ
れ、従ってこれら勾シシ語か。
一方において群、正確に言うならば部分詳ｎＫ属しかつ
受（、−４ｌａをアドレス制御する符’ｊ’　＃７ｊに
連中するまて順に９４１１機に供給できるものとする。
ちょうどこの２：ｉｉ３語に連中すると、不法にロック
角イ除が１］われてしまう。本発明の枠内においてこノ
コともｆｉ（ｉ　３１に１υ）止でき、しかも次のよう
にして防止できる。すなわち受４１１機か、復号化装置
により制御される遮断装置を有し、この遮断装置ａか、
それぞれの不正符号語を受信した後、および／または複
数の不正符ｊ１語を受（ｉ−ｒ　した後、一定の期間に
わたって受信機および／または中央鎖錠装置を遮断する
。その際不正符１．を語とは　ｆＱ；　、１；の全般的
に使用可能な祠−弓ｇｊ４の群ＮにＡす逸するか、ここ
から選ばれた。いわは自動車に固有の符シＪ詔１．２・
・・Ｘ。
・・・ηを２１む部分量には所属しないようなものであ
る。期間は例えは数秒でよく、その結果Ｎ＝ＩＣ／’ま
たはＮ　＝　１０”の場合、適当な合いかぎを受信する
まで、統；目的な理由から）１１均して数ト」かかる。
他方においてこのような短期的な遮断の際中央鎖錠装置
は、不法操作の試みが終了しかつ受（ｆｉ機に銅比した
送（＋ｉ機により規定通りの操作を行えば。
すぐに操作できる。しかし期間は１手動でまたは同期符
号語により復旧するまで継続してもよい。
期間を手動でまたは同期符ｌハ１１′１によって似（１
（シようとする１１．；９　、　　、般に所定の期間内
にｌ１ｌｉに９１１１機に多数の不正符り語か１例えば
連続した］００の不市符”ｒ’　Ｍｒ！か供給された場
合に初めて遮断を行うようになっている。その他にどち
らの場合にも不正イ１１シ」を受信した際に警報装置を
起動してもよい。その結果本発明による中央鎖錠装置は
１機械的なかぎと機械的な安全錠を備えたそれぞれの中
火鎖錠装置として安全に構成できる。
復号化装置ｒ（よる遮断の代りに、復号化装置は固有安
全性を生しることもできる。固有安全性とはｌ　（ｉ’
４は発生器によってアドレス制御される２０シ、；Ｉｔ
７４を見出そうとした１原に、アドレスｉｆ；ＩＩ　ｍ
されるｔη゛’；’　１７７４内に含まれた彷＋Ｊ要末
の任、０、の位ｉＲか２つを除いて一致した符号を送出
すると、イシ弓化装置＋−′７は。
いわけ異った符’ｊ’　ｆｔｆ↑の部分〕ｉ’ｌ’　ｎ
内に逃げ込み、しかもちょうとアドレス制御された符’
ｊ　ｉｔｓ！の０（のものに切換えられる。
本発明の実施例を以下図面によって説明する。
中央鎖錠装置ηは１図１示されていない自動車に使われ
るものである。基本構成には、まず遠隔操作装置土ない
し３と電子制御装置４が属する。遠隔操作装置は１本実
施例においてかぎとして動作する送イト１機１および錠
として動作する受（１ｆ　４１２を有する。送イ、−１
機ｌは、中央ロックされた自動車ドア錠をロック１イ除
するために操作した除に（ｒｒ　）ｊ、　３を送出する
。この（Ｆｊ　”Ｊは矢印として示されている。
この（ＴＪ！　”；は受（ｅｉ機２に受（４される。電
子制御装置４は、この漬けを処理し、かつ中央鎖錠装置
の後続の部品５．６に１つまたは複数の７し気パルスを
供給する。図にはサーボモータ６が示されており。
これらサーボモータの前にスイッチボックス５か配Ｉ６
されており、かつこれらサーボモータは９図示されてい
ない個々の自動止錠にイ］属している。
この点については公知技術から明らかである。
送イ１１機は符シ」化装置７を有する。この符シＪ化装
置は、所定の符シ」に従ってロック１竹除信褐″に、相
数ｎ」能１，２．・・・Ｘ、・・・ｎに配列された１群
ｎの異った符’；　ＮＭを割当てる。装置は改のように
なっている。ずなわち操作の際送４Ｍ機ｌは、これら♀
０シ」語のうち１つを送出し、しかも６１数しかつ進め
なから一１番目の操作の際Ｘ番ＩＴＩの名］”ｊ　ｉｉ
！’ｒを送出する。受イ１４４幾２は１名〕シＪ化装ｈ
′−；　７に対応する復シＪ化装置ｉ＜１８を有する。
この歯弓化装置１・“ｔは、ｉ）１数しかつ進めながら
受信されたイＨＩ；による操作の際に父イ１゜されたＸ
番目のｔ、′Ｊ°シバ、１）を電子；ＩＩＩ制御装）ｊ
／　４川のロック解除（ｉＪ月に変換し、かつ電子ｒｌ
ｊ制御装置（ｔ、　４に供給するように構成されている
。従ってＸ”’Ｈの際前記動作は、再びｌに切換えられ
、かついわは始めから開始されるようにしなければなら
ない。
特許請求の範囲従属請求項、第２項ないし第５項にも記
載された中央鎖錠装置の前記基本４］＋４成は。
今ＩＪのマイクロエレクトロニクスによりかつ周知の’
ｉｌｌ子ユニットによりわけなく実現でき、それ故にこ
こで特別に説明するには及ばない。
【図面の簡単な説明】
図は１本発明による中央鎖錠・装置を示すブロック図で
ある。 １・・・・・・送信機、２・・・・・・受信機、３・・
・・・（Ｆｉ”Ｌ４・・・・・・′１１Ｌ子ｉｌｉ制御
装置、５・・・・・・スイッチボックス、６・・・・・
−リーボモータ 代理人Ｊｒ理士　　　１）代　蒸　治 第１頁の続き ■出　願　人　テレフンケン・エレクトロニック・ゲゼ
ルシャフト・ミツト・ ベシュレンクテル・ハフラング ドイツ連邦共和国７１００ハイルブ ロン・テレーズイーンシュトラ ーセ２ 手続補正書（自発） 昭和５９年２月３日 持お庁長官　殿 １．８１ｆ′１の表示 特願昭５８−２０７６３４　号 λ　発明の名称 自動車用中央鎖錠装置 ３　補正をする者 事件との関係　　　特許出願人 ４、代理人　〒１０３ 住　所　　東京都中央区八重洲１丁目９番９号東京建物
ビル（電話２７＋−８５００代表）５、補正の対象 明細書の「図面の簡単な説明」の欄及び図面６袖正の内
容 （１＋明細書第１７頁第２行の「ザーボモータ」の後に
「、７・・・・符号化装置、８・・・復円化装置」を加
入する。 （２）別紙系（＝１図面に未配の通り図面に符号７及び
１′３号８を加入する。 手続補正書（方式） 昭和５９年３月１４日 特許庁長官　殿 １、コＪＢ／Ｉの表示 特願昭５８−２０７６３４号 ２　発明の名称 自動車用中央鎖錠装置 ３、補正をする者 事件との関係　　特許出願人 ４代理人　〒１０３ 住　所　　東止都中央区へ重洲１丁目９番９号東余建物
ビル（電話２７１−８５００代表）５、補正命令の日付 昭和５９年１月１１日（５９・２・１４発送）６、補正
の対象 明細書の図面の簡単な説明の欄、代表名名を記載した願
書、委任状及び図面 ７、補正の内容 （１）明細書第１６頁第１８行の「図」を「第１図」と
補正する。 （２）別紙の通り　　訂正願書　　　　１通委任状　　
　１通 図　　　　面　　　　　　　１　通（１）（図面の浄書
、内容に変更なし なお、ご指示に従い図１′−，体に 第１図と付方１比た） 手続補正書（方式） 昭和５９イ１〔１月８］１ １１ｆ　ｌ；’Ｅ　１１艮官　殿 １′ｊイ′１の人手 ９旨りｌ１ｌｔ’＋　５８　２０７　Ｅ７３４　号２　
発明の６伯、 自似ノ中用中央鎖錠装置 ｒ３？山」１をする老 ｉ＋イノＩとの関係　　　１．“ｊ１／１出店１人５、
袖ｊ１命令の１１付 昭和５９年５月２２　ｌ−、、ｌ　（５’、）・５・２
τ】発送）〔（、補止の対象 昭和５９イ１２月３［−（イ・ｊ提出の丁続抽ｉｌ、ｌ
：に添イ・ｊの１メｌ　ｉｆ＋ｉ ７袖正の内容 別紙のとおり

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 （１）電子制御装置と遠隔操作装置が設けられており、
    その際遠隔操作装置が、かぎとして動作する少なくとも
    １つの送信機と錠として動作する受信機を有し、その際
    さらに送信機が、中央からロックした自動単針をロック
    解除するため操作した除に信１」を送出し、かつ受信機
    が、中央鎖錠装置の電子制御装置に１つまたは複数の電
    気パルスを供する。自動車用中央鎖錠装置において。 送イ１）機が打ち化装置を有し、゛−゛二宥比≧この勾
    弓化装置が、所定の符けに従ってロック解除イ１１弓に
    、計数可能（１，２，・・・Ｘ、・・・ｎ）に配列され
    た１群（ｎ）の異った符シ）詔を割当て。 また操作の際送信機か、これら符’；’　Ｈハのうちの
    １つを送出し、しかも相数しかつ進めながらＸ番目の操
    作の際Ｘ番目のｎ−１；、　１７ｊを送出し、また受信
    機か、勾弓化装置に対応する復シシ化装置を有し、この
    後シシ化装置が、計数しかつ進めながら受信されたＸ番
    目のＱ’Ｊ’　”；’　ｎｔ＋によるＸ番目の操作の踪
    に７番［１の符’９’　Ｒｔ！４を電子制御装置用のロ
    ック解除伝弓に変換し、かつ電子制御装置に供給し、か
    つ以ド同様に行い、ｘ−＝ｎの後にＩＪｊびｌから始め
    ることを特徴とする。自動車用中央鎖錠装Ｕ０ （Ｐ２）送信機の特別操作の際符シ」゛化装置により付
    加的に同期符号語が発生でき、また同期符号語を受ｆｒ
    ｊ　した際後置化装置が、計数チェーン（１，２゜・・
    ・Ｘ、・・・ｎ）内でそれぞれ１単位たけ進む、特ｄ′
    １・請求の範囲第１項記載の装置。 （３）送信機が、イ」加的な補助打ち化装置を有し。 この補助打ち化装置が、特別操作の際少なくとも１つの
    補助灯’ｉ　ｉｆ！４を発生し、この補助勾’；’　１
    ｉｌｉが。 １！′１−（ｎ）の異った符月語には所属せず、また受
    信機が補助役シ」−化装置を有し、あらかじめ後置化装
    置がＸ番目の符Ｑ　８７４を受信するように設定されて
    いた際にＸ番目の符シ」語が受信されると（Ｘとｙは同
    じではない）、この補助復′Ｉｊ化装置ｔが、受信され
    た補助灯シ号語をロック解除信り−に変換し、またさら
    にこの特別操作の際打射化装置と復シＪ化装置は。 １１１数チエーン（１，２，・・・Ｘ、・・・ｒ＋　）
    の共通の開り１′）符゛シｊ　ｔｔｆ！にリセットされ
    る＋　’８ｄｉ請求の範囲第１項記載の装置。 （４’）複数の送イ１１機が設けられており、それぞれ
    の送信機は、送信機４＋ｊ：に異った詳伝）の符梠飴を
    有し。 また後シ３化装置が、送信機ｆσに異った群（ｎ）の符
    号、１１ｊを処理するため送ｆｉ機の数に相当する複数
    の復シ」チャイ、ルを有し、また異った復１．．Ｊチャ
    ネルが。 送イ、−）機毎に異った特別の識別信シロによって投入
    でき、この識別イビシしは、送信（幾の操作によって始
    めに発生できる。特許請求の範囲第１項ないし第３項の
    １つに記載の装置。 （−１）受イｔ＝ｉ機が、復シＪ化装置により制御され
    る遮断装置を有し、この遮断装置が、それぞれの不正省
    弓語を受（ｉうした後、および／または複数の不正符Ｉ
    ハｆ１１を受イ「１した後、一定の期間にわたって受信
    機および／または中央鎖錠装置６′を遮断する。特５′
    ｌ・請求の範囲第１項ないし第１項の１つに記載の装置
    。
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