JPS59134285A - 自動車用中央制御鎖錠装置 - Google Patents

自動車用中央制御鎖錠装置

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JPS59134285A
JPS59134285A JP58234438A JP23443883A JPS59134285A JP S59134285 A JPS59134285 A JP S59134285A JP 58234438 A JP58234438 A JP 58234438A JP 23443883 A JP23443883 A JP 23443883A JP S59134285 A JPS59134285 A JP S59134285A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、電子制御装置と遠隔操作装置が設けられてお
り、遠隔操作装置は、かきとして動作する少なくとも１
つの送信機と錠として動作する受信機を有し、また送信
機は、中央ロックした自動止錠のロック解除のため操作
した際に信号を送出し、かつ受信機は、中央制御鎖錠装
置の電子制御装置に１つまたは複数の電気パルスを与え
る、自動車用中央制御鎖錠装置に関する。
送信機と受信機の間で交換され、不法に読取られかつ再
生された信号がそのまま合いかぎとして中央制御鎖錠装
置のロック解除のために使用できること全防止するため
、信号の暗号化および解読のため利用される情報技術に
よって処理が行われる。そのため送信機がコード化装置
を有し、このコード化装置が、所定のコードに従ってロ
ック解除信号に一群（ｎ）の異ったコード語を割当て、
これらコード語は計数可能（１，２、・・・Ｘｌ　・・
・・ｎ）に並んでいる。送信機は、操作の際されらコー
ド語のうち１つを送信し、しかも順に進めなからＸ＠目
の操作の際にＸ番目のコード語を送信する。受信機は、
コード化装置に対応するデコード装置を有し、とのデコ
ード装置が、計数しかつ順に進めながら同期したＸ番目
の操作の際受信されたＸ番目のコード語によりちょうど
Ｘ番目のコード語を電子制御装置用のロック１イｒ除信
号に変換し、かつ電子制御装置に供給し、かつ以下同様
にＸ−ｎの後に再び１から始める。フード化装置とデコ
ード装置が同期している限り、このように動作する。送
信機の誤操作によって同期は妨げられろことがある。同
期か失われた際コード化装置とデコード装置を同期化す
るため、吹のことを前提とする。すなわち送信機が伺フ
ＪＤ的な補助フード化装置を有し、この補助コード化装
置が、特殊操作の際同期信号として補助コード語を発生
し、この補助コード語は、一群（ｎ）の異ったコード語
には所属せず、かつ受信機が補助デコード装置を有゛シ
、前にデコード装置がＸ＠目のコード語の受信に設定さ
れていた際にｙ番目のコード語を受信すると（Ｘ＼ｙ）
、この補助デコード装置が受信された補助コード語をロ
ック解除信号に変換し、またその際最終的にこのロック
解除の際フード化装置とデコード装置が計数チェーン（
１，２、・・・・Ｘｌ　・・・ｎ）の共通の初期コード
語にリセットされろ。これらすべてのことは、それ自体
優れており、かつかきまたは送信機がら送出された信に
３を盗聴しかつ記録し、合いかぎを複製できることは、
数学的意味において極めてまれである。
本発明の課題は、初めに述べた中央制御鎖錠装置を変形
および改善し、送信機と受信機の間で交換される信号の
記録により合いかぎの不法な製造をざらに困難にするこ
とにある。
この課題を解決するため本発明は次のことを示している
。すなわち補助コード化装置が、所定の補助コードに従
って同期信号として一群（ｍ）の異った補助コード語を
有し、これら補助コード語が計数可能（１，２、・・・
　　・・・ｍ）に並んでＡ おり、また特殊操作の際送信機が、これら補助コード語
の１つを送出し、しかも計数し順に進めなからＸ番目の
操作の際Ｘ番目の補助コード語を送出し、また補助デコ
ード装置が、計数し順に進めながらＸ番目の操作の際受
信されたＸ番目の補助コード語により、一方において受
信された補助コード語をロック解除信号に変換し、かつ
前記のように同期化を行い、また他方において受信側を
（送信側において送信機のように）（ｘ＋１　）番目の
補助ツーｌ−語に切換え、かつ以下同様にｘ＝ｍの後に
１から始める。
本発明によればそれぞれの補助コード語は、同様に一群
のコード語の中から取出され、これらコード語は、特別
に同期専用に使われ、かつ前記のように計数可能に並ん
でいる。これら群（ｍ）は−歩ずつ進めて循環するので
、同期コード語は常に変化している。送信機は、特殊操
作の際１つの補助コードずつ進められる。受信機も、受
信した補助コード語が計数チェーンに従って受信すべき
ものであった場合、補助コード語を受信する度に１補助
コードだけ進められろ。明らかに本発明の枠内にお℃・
ては補助コード化装置と補助デコード装置は同期してい
なければならない。同期が失われた際本発明によれば１
．受信機か、群（ｍ）のうち受信された少なくとも１つ
の補助コード語によって計数チェーンの第１の補助コー
ド語の受信準備状態にリセツＩ−２れ、かつ送信機が、
特別の、例えば特に長いまたはひんばんな送信機操作に
より、この第１の補助コード語の送信準備状態にリセッ
トできろととは望ましい。本発明の有利な構成てよれば
、送信機は、送信出力を減少する装置をイ１し、この送
信出力減少装置は、特殊送信機操作により投入でき、か
つこの補助コード語の監視されない不当な記録を完全に
防止する程度に送信出力を減少する。送信出力は、受信
アンテナが自動車の窓に収容されている場合、本発明に
よる中央制御鎖錠装置を備えた自動車のいわば窓・に送
信機を保持しなければならない程度に小ぎくすることが
できる。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）電子制御装置と遠隔操作装置が設けられており、
    遠隔操作装置は、かぎとじて動作する少なくとも１つの
    送信機と錠として動作する受信機を有し、また送信機は
    、中央ロックした自動車錠のロック解除のため操作した
    際に信号を送出し、かつ受信機は、中央制御鎖錠装置の
    電子制御装置に１つまたは複数の電気パルスを与えその
    際送信機かコード化装置を有し、このコード化装置が、
    所定のフードに従ってロック解除信号に一群（ｎ）の異
    ったコード語を割当て、これらコード語は計数可能（］
    、２、・・・Ｘｌ　・・・ｎ）に並んでおり、かつ送信
    機は、操作の際これらコード語のうち１つを送信し、し
    かも順に進めながらＸ番目の操作の際にＸ番目のコード
    語を送信し、その際受信機は、コード化装置に対応する
    デコード装置を有し、このデコー　ド装置が、相数しか
    つ順に進めながら同期したＸ番１］の操作の際受信され
    たＸ番目のコード語によりちょうどＸ番目のコード語ご
    電子制御装置用のロック解除信号に変換し、かつ電子制
    御装置に供給し、かつ以下同様にｘ＝ｎの後に再び１か
    ら始め、その際フード化装置とデコード装置の間の同期
    が失われた際の同期化のため、送信機が付加的な補助フ
    ード化装置を有し、この補助コード化装置か、特殊操作
    の際同期信号として補助コード語を発生し、この補助コ
    ード語は、一群（ｎ）の異ったコード語には所属せず、
    かつ受信機か補助デコード装置を有し、前にデコード装
    置か１番１」のコード語の受信に設定されていた際にｙ
    番１」のコード語を受信すると（ｘ　’＝　ｙ　）　、
    この補助ｆコード製箔、が受信ぎれた補助コード語をロ
    ック１９イ除信号に変換し、またその際最終的にこのロ
    ック解除の際フード化装置とデコード装置が計数チェー
    ン（１，２、・・・Ｘｌ　・・・ｎ）の共通の初期コー
    ドＪ５にリセットされる、自動車用中央制御鎖錠装置に
    おいて、 補助コード化装置か、所定の補助コードに従って同期信
    号として一群（ｍ）の異った補助コード詔を有し、これ
    ら補助コード語が計数可能（１，２、・・・Ｘｌ　・・
    ・ｍ）に並んでおり、また特殊操作の際送信機か、これ
    ら補助コード語の１つを送出し、しかも計数し順に進め
    ながらＸ番目の操作の際Ｘ番目の補助コード語を送出し
    、また補助デコード装置が、計数し順に進めながらＸ番
    目の操作の際受信されたＸ番目の補助コード語により、
    一方において受信された補助コード語をロック解除信号
    に変換し、かつ前記のように同期化を行い、また他方に
    お℃・て受信側を（送信側において送信機のように）（
    ｘ＋１）番目の補助コード語に切換え、かつ以下同様に
    ｘ＝ｍの後に１から始めろことを特徴とする、自動車用
    中央制御鎖錠装置。
  2. （２）補助コード化装置と補助デコード装置の間の同期
    が失われた際受信機が、群（ｍ）のうち受信された少な
    くとも１つの補助コード語によって計数チェーンの第１
    の補助コード語の受信準備状態にす七ツ）２れ、かつ送
    信機か、特別の、例えば特に長いまたはひんばんな送信
    機操作により、この第１の補助コード語の送信準備状態
    にリセットできる、特許請求の範囲第１項記載の中央制
    御鎖錠装置。
  3. （３）送信機か、送信出力を減少する装置を有し、この
    送信出力減少装置が、特殊送信機操作により投入できろ
    、特許請求の範囲第２項記載の中央制御鎖錠装置。
JP58234438A 1983-01-12 1983-12-14 自動車用中央制御鎖錠装置 Granted JPS59134285A (ja)

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JPS59134285A true JPS59134285A (ja) 1984-08-01
JPH0452350B2 JPH0452350B2 (ja) 1992-08-21

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GB (1) GB2133073B (ja)
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