JP3342110B2 - 自動車用の中央ドアロック装置 - Google Patents

自動車用の中央ドアロック装置

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    • G07C2209/06—Involving synchronization or resynchronization between transmitter and receiver; reordering of codes

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】本発明は少なくとも１個の電気的制御可能
のドアロック装置と、符号キーとして作用する少なくと
も１個の発信装置および符号キーとして作用する少なく
とも１個の受信装置を有する遠隔操作装置と、発信装置
信号を符号化するための発信装置における符号化装置お
よび受信された発信装置信号を解読するための受信装置
における解読装置と、解読装置からの操作信号によりド
アロック装置を制御する制御電子装置とを具備する、自
動車用の中央ドアロック装置に関するものである。
【０００２】ドアロック装置なる語は、ドアに設けられ
たロックのほかに、はね上げ扉、ボンネットなどのロッ
クも包含する。遠隔装置装置は、導線、接点などがなく
中央ドアロック装置を操作する機能を有する。機能的ド
アロックのキーおよび錠シリンダのように、いわば情報
技術的ないし電子的な符号キーおよび符号シリンダであ
る。中央ドアロック装置は、符号化装置により符号化さ
れた発信装置信号が発信装置から発信され、これが受信
装置における解読装置において記憶されている符号とい
わば適合するものとして解読された場合のみ、中央ドア
ロック装置は操作可能になされる。この条件が充足され
ると、解読装置から制御電子装置に操作信号が給送され
る。この信号は例えばパルスないしパルス列から構成さ
れ得る。この条件が充足されない場合には、制御電子装
置は不活性化される。いわば適合しない符号化受信装置
信号の解読により、受信装置および制御電子装置を含む
中央ドアロック装置全体が時間的制限のある不作動化状
態になされる、追加的機能を設けることもできる。
【０００３】
【従来技術】冒頭に述べた中央ドアロック装置は、西独
特許出願公告３２４４０４９号公報から公知である。こ
の公知装置において、発信装置および受信装置は電磁波
で作動するが、この電磁波スペクトルは高周波も光周波
も包含する。符号化装置および発振器、解読装置および
検波器も構成要素である。ことに符号化装置および解読
装置は、接続された発振器および検波器の高周波搬送波
周波数に適合せしめられる。ここで高周波搬送波と称す
るのは、特定の周波数範囲を示すのではなく、単に比較
的低周波のコードに対して搬送波を制限するに過ぎな
い。この適合は、一方では高周波の場合、バンド幅の物
理的および法律的制約、他方では光周波の場合、障害と
なる寿命効果からもたらされる強制高周波の場合バンド
幅は、次第に増大する複雑性ならびに上昇する伝送速度
と共に大きくなる。その数値は、高周波発振器において
例えば振幅変調器、周波数変調器、あるいはパルス継続
時間変調器で処理される否かに依存する。光周波で駆動
される発振器の場合の寿命効果は、熱的かつ／もしくは
量子力学的な性格のものである。例えば熱的条件に起因
する「赤熱」を基礎とする慣用の電球のオン、オフ交互
状態の最大限周波数は極めて低い。高周波搬送波の周波
数に対する特別の適合対策から、公知の中央ドアロック
装置においては、発展段階初期からどのような種類の発
振器および検波器が使用されるかは決定的である。高周
波で作動する中央ドアロック装置も、光周波で作動する
中央ドアロック装置でも、これまで特殊な符号化装置お
よび解読装置の全く異なる２種類の開発を進めることが
必要とされていた。しかしながら、これは高コストを必
要とする。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明の目的
は、遠隔操作装置が高周波でもあるいは光周波でも選択
的に駆動され、しかも簡単かつ適確に製造され得る自動
車用の中央ドアロック装置を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】しかるにこの目的は、少
なくとも１個の電気的制御可能のドアロック装置と、符
号キーとして作用する少なくとも１個の発信装置および
符号キーとして作用する少なくとも１個の受信装置を有
する遠隔操作装置と、発信装置信号を符号化するための
発信装置における符号化装置および受信された発信装置
信号を解読するための受信装置における解読装置と、解
読装置からの操作信号によりドアロック装置を制御する
制御電子装置とを具備し、符号化装置が、発信装置信号
用の高周波搬送波を生起させるため、高周波もしくは光
周波で作動する変調可能発振器に選択的に接続され、解
読装置が、高周波もしくは光周波に対応するように調整
された検波器に選択的に接続され、符号化装置、解読装
置が、両発振器ないし両検波器による操作のために調整
されかつこれらと接続可能になされている、自動車用の
中央ドアロック装置により達成されることが本発明者ら
により見出された。
【０００６】ここで高周波と称するのは、超音波帯域か
らいわゆる短波帯域までの電磁波を包含する。光周波は
可視光線周波のほかに近赤外線ないし遠赤外線帯域およ
び紫外線帯域も含む。送信装置信号は、高周波数ないし
光周波数の高周波搬送波から成り、これは比較的低周波
数のコードないし符号で変調器により変調される。符号
化装置および解読装置の高周波数ないし光周波数用の発
振器ないし検波器による選択的駆動の調整は、符号の複
雑性および／あるいは伝送速度ならびに高周波搬送波の
変調および光周波の変調に適するように行われる。従っ
て、発振器ならびに検波器の選択により、実際的には符
号化装置および解読装置の整合は不必要である。また電
気的互換性が斉合され従って、符号化装置と発振器の間
ないし検波器と解読装置の間における電気的結合が適合
対策を必要とせずに形成され得る。
【０００７】本発明は、符号化された発信装置のバンド
幅を高周波用発振器、検波器の、また光周波数用発振
器、検波器ののバンド幅に関する物理的制約、法律的規
制に適合させるように、符号化装置と解読装置とが調整
され得るという認識から出発している。本発明による中
央ドアロック装置は、極めて簡単かつ低コストで製造さ
れ得る。何となれば高周波搬送波の周波数の選択をする
ことなく、発振器、検波器で補足され、かつ接続され得
る符号化装置と解読装置を必要とするに過ぎないからで
ある。本発明のことに大きな利点は、高周波で作動する
中央ドアロック装置が、光周波数で作動する中央ドアロ
ック装置と同様に、同じ符号構造を使用し得ることであ
る。自動車製造業者は、従って、発信装置および受信装
置の作用原理に関して、単一の符号構造を基礎とする種
々の相違する設備を自由に使用し得る。
【０００８】本発明の好ましい実施態様において、請求
項（２）に規制されているような符号化装置が使用され
る。これにより事実上エラーのない発信装置信号が形成
される。またさらに他の好ましい実施態様において、請
求項（３）に規制されているような補助符号化装置を具
備する同期装置が使用される。
【０００９】なお発信装置が、キーにより中央ドアロッ
ク装置の錠シリンダーが機械的に操作するようになされ
ているのが好ましい。これにより発信装置および／ある
いは受信装置に何らかの事故、例えばバッテリーの故障
の場合に、ドアロック装置の操作をなお可能ならしめ
る。
【００１０】
【実施例】以下において本発明による中央ドアロック装
置を例示する図１（単一図）を参照しつつ本発明をさら
に具体的に説明する。
【００１１】図示の本発明による中央ドアロック装置
は、本質的に、複数個の電気的制御可能のドアロック装
置１と、遠隔操作装置２、すなわち発信装置３および受
信装置４と、解読装置６からの操作信号によりドアロッ
ク装置１を制御する制御電子装置９とから成る。発信装
置３は、符号キーとして作用し、この目的のために符号
化装置５を有する。発信装置はさらに電力供給装置と操
作装置を有するが、これらは図面簡潔化のために図示さ
れていない。符号化装置５には、高周波ないし光周波数
で作動する変調可能発振器７ａ、７ｂが選択的に接続さ
れる。変調態様としてはパルス位置法が好ましい。これ
により符号化装置は両発振器７ａ、７ｂによる作動に対
応せしめられ、特別の整合対策は不要である。高周波に
より作動する発振器７ａは、例えば４３３．９２ＭＨｚ
の周波数帯域の高周波搬送波を発生させる。他の慣用周
波数は、２２４ＭＨｚと４３４ＭＨｚの間、ことに２２
４．７５、３０３．８２５、３１２．７７、３１５、４
０７、４１８ＭＨｚである。光で作動する発振器７ｂ
は、半導体素子、例えばＬＥＤであって、紫外線帯域の
高周波搬送波を発生させる。受信装置４は符号キーシリ
ンダとして作用し、この目的のために解読装置６を具備
する。受信装置４の解読装置６には、選択された発振器
７ａ、７ｂに対応する補足的検波器８ａ、８ｂが接続さ
れ得る。この場合にも特別の整合対策は不要である。
【００１２】発信装置３の符号化装置５は、開始ビット
と終了ビットを含む一連の符号ビットを有する二進符号
が記憶されており、終了ビットは開始ビットに再び接続
する。解読装置６は二進符号の補足的解読を行うように
なされており、発信装置３および受信装置４は、図示さ
れていない同期装置を介して接続されている。符号ビッ
トから形成される一連の符号語が発信可能となり、これ
は解読装置６において制御電子装置９用の操作信号に変
換され得る。これにより発信装置３と受信装置４は、発
信装置の単一もしくは多重ダミー操作により、同期せし
められる。発信装置３および受信装置４における一連の
符号ビットは、ある数量（ｎ）の、個々に相違する特定
の部分量の符号ビットから形成される符号語を表示す
る。符号語はカウント可能に（１、２、３‥‥ｘ‥‥
ｎ）配列され、発信装置３の操作によりこれら符号語の
１語を発信する。しかもｘ図の操作によりｘ番目の符号
語を発信する。解読装置６は受信されたｘ番目の符号に
よるｘ回の操作荷よりｘ番目の符号語を制御電子装置の
解除信号に変換してこの電子装置に給送し、ｘ＝ｎにな
った後再び１から開始する。
【００１３】同期装置は同じく図示されていない補助符
号化装置を有し、これも同期信号としての所定の補助符
号により、ある数量（ｍ）の互いに相違する補助的符号
語を有し、同様にカウント可能に（１、２、３‥‥ｘ‥
‥ｍ）配列される。発信装置３はその操作により、同期
させるためにこれら補助符号語の１語を発信する。この
場合もｘ番目の補助符号語をｘ回の操作により発信す
る。受信装置４は、図示されていない解読装置を具備
し、これが受信されたｘ番目の補助符号語によるｘ回の
操作により解除信号に変換し、受信側に切換えて（ｘ＋
１）番目の補助符号語とし、ｘ＝ｍとなった後再び１か
ら開始する。
【００１４】発信装置３における符号化装置５および受
信装置４における解読装置６は、いわゆる符号交換によ
り相互作用する。この場合、ロック解除符号語は固定的
なキー符号部分語と変換的な保障符号部分語から成り、
固定的なキー符号部分語は、各中央ドアロック装置用に
構成されている。符号化装置５と解読装置６には、ある
数量（ｎ）の保障符号部分語が記憶されている。発信装
置３のｘ回の操作によりロック解除信号のため解読装置
６は、ｘ番目の保障符号語のみならず、ｘ＋ｃは例えば
２５を意味する。遠隔操作装置２は、発信装置３のｃ回
のダミー発信後に始めて同期状態から脱する。
【００１５】いわゆる伝送プロトコルは、ベル信号から
成り、これにより受信装置４は低電流消費の待機状態か
ら駆動状態に切換えられ、符号化装置５および解読装置
６の時間同期のための開始信号をもたらす。
【００１６】符号化装置５および解読装置６は、前述し
た複雑な符号構造、従ってまた広いバンド幅にかかわら
ず、高周波発振器７ａによる駆動も、また光周波発振器
７ｂ（補足検波器８ａ、８ｂ）も、それぞれの適合化対
策を必要とすることなく整合され得る。
【００１７】発信装置３は、キー１０により中央ドアロ
ック装置の錠シリンダを機械的に操作するようになされ
ている。例えば発信装置３あるいは自動車のバッテリー
が故障した場合に必要な機能が保障される。
【図面の簡単な説明】
【図１】（単一図面）本発明による中央ドアロック装置
を説明する図面である。
【符号の説明】
１‥‥（電気的制御可能の）ドアロック装置 ２‥‥遠隔操作装置 ３‥‥発信装置 ４‥‥受信装置 ５‥‥符号化装置 ６‥‥解読装置 ７ａ、７ｂ‥‥変調可能発振器 ８ａ、８ｂ‥‥補足的検波器 ９‥‥制御電子装置 １０‥‥キー
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭58−207634（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−250497（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−134285（ＪＰ，Ａ) 特開 昭53−27900（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−10081（ＪＰ，Ａ) 欧州特許出願公開318637（ＥＰ，Ａ ２) 欧州特許出願公開265728（ＥＰ，Ａ ２) 独国特許出願公開3840857（ＤＥ，Ａ １) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E05B 49/00 - 49/04 E05B 65/12 - 65/42 B60R 25/10

Claims (4)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 少なくとも１個の電気的制御可能のドア
    ロック装置（１）と、 符号キーとして作用する少なくとも１個の発信装置
    （３）および符号キーとして作用する少なくとも１個の
    受信装置（４）を有する遠隔操作装置（２）と、 発信装置信号を符号化するための発信装置（３）におけ
    る符号化装置（５）および受信された発信装置信号を解
    読するための受信装置（４）における解読装置（６）
    と、 解読装置（６）からの操作信号によりドアロック装置
    （１）を制御する制御電子装置（９）とを具備し、 符号化装置（５）が、発信装置信号用の高周波搬送波を
    生起させるため、高周波もしくは光周波で作動する変調
    可能発振器（７ａ）、（７ｂ）に選択的に接続され、解
    読装置（６）が、高周波もしくは光周波に対応するよう
    に調整された検波器（８ａ）、（８ｂ）に選択的に接続
    され、符号化装置（５）、解読装置（６）が、両発振器
    （７ａ）、（７ｂ）ないし両検波器（８ａ）、（８ｂ）
    による操作のために調整されかつこれらと接続可能にな
    されている、自動車用の中央ドアロック装置。
  2. 【請求項２】 開始ビット、終了ビットを含めて、カウ
    ント可能の一連の符号ビットを有する二進符号が符号化
    装置に記憶され、上記終了ビットに再び開始ビットが接
    続するようになされており、解読装置が二進符号を補足
    的に解読するように構成されており、発信装置（３）お
    よび受信装置（４）が同期装置を介して接続されてお
    り、発信装置（３）の操作により符号ビットから形成さ
    れる一連の符号語が発信可能であり、かつ解読装置
    （６）において制御電子装置（９）用の操作信号に変換
    可能であり、発信装置（３）および受信装置（４）が発
    信装置（３）の単一もしくは多重ダミー操作により同期
    可能であり、発信装置、受信装置における一連の符号ビ
    ットが、ある数量（ｎ）の、それぞれ相違する特定の部
    分的数量の符号ビットから形成される符号語を表示し、
    これらはカウント可能に（１、２、３‥‥ｘ‥‥ｎ）配
    列され、発信装置（３）の操作によりこれら符号語の１
    語を発信し、しかもｘ回の操作によりｘ番目の符号語を
    発信し、解読装置（６）が受信されたｘ番目の符号によ
    るｘ回の操作でｘ番目の符号語を制御電子装置用のロッ
    ク解除信号に変換し、これを制御電子装置に給送し、ｘ
    ＝ｎになった後再び１から開始するようになされてい
    る、請求項（１）による中央ドアロック装置。
  3. 【請求項３】 同期装置が補助符号化装置を有し、これ
    が同期信号としての所定の補助符号により、上記数量
    （ｎ）と関係のないある数量（ｍ）のそれぞれ相違する
    補助的符号語を示し、これらがカウント可能に（１、
    ２、３‥‥ｘ‥‥ｍ）配列され、発信装置（３）を同期
    させるため発信装置（３）を操作してこれら補助符号語
    が発信され、しかもｘ回の操作によりｘ番目の補助符号
    語が発信され、受信装置（４）が受信されたｘ番目の補
    助符号語によりｘ回操作されて、受信補助符号語をロッ
    ク解除信号に変換し、同期させて受信側（ｘ＋１）番目
    の補助符号語に切換え、ｘ＝ｎとなった後再び１から開
    始するようになされている、請求項（１）あるいは
    （２）による中央ドアロック装置。
  4. 【請求項４】 発信装置（３）が、キー（１０）により
    中央ドアロック装置の錠シリンダを機械的に操作するよ
    うになされている、請求項（１）から（３）のいずれか
    による中央ドアロック装置。
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