DE19533309A1 - Schlüssel für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Schlüssel für Kraftfahrzeuge

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Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Schlüssel mit den Merkmalen des Oberbe­ griffs von Patentanspruch 1.
Ein derartiger Schlüssel wird im Rahmen einer üblichen elektronischen Wegfahr­ sicherung verwendet. Beim zweiten Codeanteil kann es sich um einen Wech­ selcode, der sich bei jeder Benutzung zufällig oder nach einem Bildungsgesetz ändert, oder um einen weiteren Festcode handeln. Durch Dialog mit einer Sende- Empfangseinheit wird der Festcode und der zweite Codeanteil abgefragt und die Inbetriebnahme des Kraftfahrzeugs ermöglicht, wenn beide Codes den Erwartun­ gen entsprechen. Die Sende-Empfangseinheit ist stationär im Kraftfahrzeug ange­ ordnet.
Es ist heutzutage üblich, jedem zu sichernden Objekt einen separaten Schlüssel zuzuordnen. Ergebnis ist eine Ansammlung von unterschiedlichen Schlüsseln, die umständlich in der Handhabung sind und die bei einem Totalverlust das Auswech­ seln einer Reihe von Schlössern erforderlich machen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schlüssel der eingangs genann­ ten Art zu schaffen, der vielseitig verwendbar ist.
Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Pa­ tentanspruchs 1.
Der Festcode übernimmt nun eine Mehrfachfunktion. Neben seiner Rolle im Rah­ men der Identifizierung des Kraftfahrzeugbenutzers wird er zusätzlich verwendet, Schlösser im Hausbereich zu öffnen und möglicherweise sogar zu verschließen. Hierzu ist an der jeweiligen Tür eine Sende-Empfangseinheit ähnlich der im Kraft­ fahrzeug vorgesehen anzuordnen, mit der der Transponder nach seinem Festcode abgefragt wird. Anhand des Festcodes wird erkannt, ob es sich tatsächlich um den berechtigten Bewohner handelt. Bei der Tür kann es sich um eine Haustür, Gara­ gentür und dergleichen handeln. Das Öffnen dieser Tür geschieht somit mit Hilfe des Schlüssels, wobei das Aufschließen mit Hilfe eines mechanisch codierten Schlüssels entfällt.
Zur Erhöhung des Komforts kann es vorgesehen sein, bei Übereinstimmung des Festcodes mit dem erwarteten Festcode einen automatischen Türöffner auszulö­ sen. Dadurch wird akustisch eine Information über den erfolgreichen Vergleich des im Schlüssel gespeicherten Festcodes mit dem erwarteten Festcode ausgegeben.
Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung beschäftigen sich mit der Verbesse­ rung des Gebrauchsnutzens. So kann es möglich sein, die Türschließanlage auf den Festcode des Schlüssels zu synchronisieren. Diese Möglichkeit wird dann er­ forderlich, wenn sich der Festcode ändert. Es kann sich dabei um die an sich aus der DE 29 28 913 C bekannte Möglichkeit handeln, auch den Festcode grundsätz­ lich änderbar zu machen. Im Unterschied zur Änderung eines Wechselcodes ist diese Änderung jedoch nur mit erheblichem Aufwand und unter Einhaltung von Sicherheitsmaßnahmen gegen eine unbeabsichtigte Änderung möglich. Die Ände­ rung des Festcodes liegt in der Regel auch dann vor, wenn das Kraftfahrzeug ge­ wechselt wird. Dabei ist es auch vorstellbar, in einem derartigen Fall auf eine Ände­ rung des Festcodes zu verzichten und den Festcode des Kraftfahrzeugs auf den Festcode des Schlüssels zu synchronisieren.
Die Synchronisation zweier Festcodes kann in verschiedener Weise vorgenommen werden. Ein Beispiel geht aus der EP 106 273 B hervor. Dort ist allgemein die Syn­ chronisation zweier Sender beschrieben, die ein codiertes Signal ausgeben.
Während bisher die Möglichkeit betrachtet wurde, mit Hilfe des eigentlichen Kraft­ fahrzeugschlüssels auch Türen im Hausbereich zu öffnen, soll im folgenden der umgekehrte Fall betrachtet werden. Da in Gemeinschaften ein Kraftfahrzeug in aller Regel nur von einem kleineren Personenkreis benutzt werden soll oder darf, ist für den Personenkreis, der lediglich zum Hausbereich Zutritt erhalten soll, ein unterschiedlicher Schlüssel vorzusehen. Dieser Schlüssel kann nur den Festcode enthalten. Ein derartiger "abgespeckter" Schlüssel ermöglicht es nicht, das Kraft­ fahrzeug in Betrieb zu setzen.
Es ist selbstverständlich auch möglich, nur mit dem zweiten, vorzugsweise als Wechselcode ausgebildeten Codeanteil zu arbeiten. Ein nur mit dem Wechselcode versehener Schlüssel kann einen weiteren Anwendungsfall, z. B. im Hotelbereich abdecken, bei dem die Abhörsicherheit im Vordergrund steht, die sich durch die ständige Änderung des Codes bei jeder Benutzung oder nach einer definierten Zahl oder Art von Benutzungen ergibt.
Durch die Erfindung ergibt sich eine Reduzierung der Größe des Schlüsselbundes, da für den Benutzer des Kraftfahrzeugs separate Hausschlüssel entfallen. Gleich­ zeitig wird die Sicherheit der Schließanlage des Wohnhauses durch Ersatz der üblichen mechanischen Schließanlage durch den elektronischen Wechselcode erhöht. Von besonderer Bedeutung ist die kostengünstige Realisierungsmöglichkeit einer Hausschließanlage durch Verwendung von in Großserie hergestellten, siche­ ren und zuverlässigen Kraftfahrzeug-Teilen.

Claims (4)

1. Schlüssel für Kraftfahrzeuge mit einem mechanisch codierten Teil und mit einem Transponder zum Austausch eines Identifizierungscodes, der einen Festcode und einen zweiten Codeanteil enthält, dadurch gekennzeichnet, daß der Festcode im Rahmen einer Türschließ­ anlage im Hausbereich zur Identifikation des Schlüsselbesitzers als zutritts­ berechtigt einsetzbar ist.
2. Schlüssel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei erfolgreicher Identifizierung des Schlüs­ selbesitzers ein automatischer Türöffner auslösbar ist.
3. Schlüssel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Türschließanlage auf den Festcode des Schlüssels synchronisierbar ist.
4. Schlüssel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch einen weiteren Schlüssel mit einem Transponder, der allein den Festcode enthält.
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