JPS5917931Y2 - 防雪柵 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は防雪柵に関する。

北海道などの地方では冬期間に風雪によるふきだまりか
できて、これがしばしば交通を遮断または妨害する。

このふきだまりを防ぐため防雪柵が使用され、これを道
路わきに設置することによってふきだまりを防ぐことが
できる。

このような防雪柵で防雪板が固定式である古い型式のも
のは特に強風時に風雪圧で破損することがあり、この点
を改善するためこの考案の考案者は以前に風雪圧によっ
て防雪板の角度が自動的に変わる防雪柵を提案した（実
公昭５４−３８１１３号公報） しかしながらこの防雪柵は雪のない非使用時になると道
路の美観をそこないまた周囲のながめをさまたげるので
、その際に撤去し使用の際にまた設置しなければならな
い。

この撤去および設置には多大の労力と時間が掛り、その
たびに多額の費用が必要になる。

この考案は風雪圧によって防雪板の角度が自動的に変わ
る防雪柵の卒述したような欠点を除くことを目的とする
。

この目的の達成のため、この考案によれば、複数個の防
雪板に横向き延長の回転棒が固定され、この回転棒の両
端が垂直の溝を有する２本の支柱の前記溝の中に嵌めら
れる。

これによって防雪板は溝に沿って摺動できる。

２本のボルトが、支柱の前記溝をはさむ２つの辺に設け
られた孔を貫通して、支柱に取外し可能に取付けられる
。

これら２本のボルトで回転棒の前記両端をはさむように
すると、防雪板は所定の高さで旋回可能に支柱に取付け
られる。

さらに防雪板同志は、これらに取外し可能に結合される
連動部材によって互に連結され、この連動部材には、重
錘が取付けられる。

このような構成によれば、風雪圧によって防雪板の角度
が自動的に変わり、かつ非使用時には、防雪板は支柱に
沿って下降させることによって支柱から外すことなく下
方の位置で集積できる。

従って、風雪圧によって防雪板の角度が自動的に変わる
ので強風時に防雪板が破損するおそれはない。

また雪のない季節のような非使用時に防雪柵を撤去する
必要はなく単に防雪板を支柱に沿う下方位置に集積する
だけでよい。

これによって道路の美観は保たれ、周囲のながめがさま
たげることはない。

防雪柵全体の再設置も必要でない。この考案を図面につ
いて説明すると、道路に沿って道路わきに多数設置され
る支柱１は下端で固定用ボルトによってコンクリートブ
ロック２に固定され、副柱１ａおよび必要に応じ副柱１
ａと支柱１の間に張り渡される補強梁によって強固に直
立状態に保持される。

隣接の支柱１に面する支柱の側面にはその全長に渉って
延長する溝３が形成される。

かかる支柱１は例えば亜鉛が厚くメッキしたＩ型鋼材ま
たは溝型鋼材で構成できる。

相隣る支柱１の間には多くの防雪板４が上下に並列して
配置される。

防雪板４はその上端で横向き延長の回転棒５に固定され
、この回転棒５は防雪板４より突出するそのつば付き両
端で支柱１の溝３の中に摺動可能に嵌まる。

回転棒５は、支柱１の溝３をはさむ２つの辺に設けられ
た孔を貫通して支柱１に取外し可能に取付けられる２本
のボルト６によって、所定の高さで旋回可能に支柱１に
取付けられる。

従って防雪板４も旋回可能である。

２本のボルト６のうちの下方のボルトは防雪板４および
回転棒５の重量を支持し、上方のボルトは防雪板４の浮
上りを防止する。

各防雪板４はその下端に突片７を有し、最下方の防雪板
４の突片７を除くすべての突片７は共通の例えば棒状の
連動部材８にこれに対して旋回できるように取外し可能
に取付けられる。

連動部材８の上端は屈曲できる関節リンク９を介し支柱
１の上端に運動可能に結合される。

図面に１０で示される重錘は調節棒１１の適当個所から
吊下り、この調節棒１１の１端は回転棒５の１、つに遊
合する重錘連動棒１２に連結される。

調節棒１１はその前記１端と重錘１０を吊下げる場合と
の間で連動部材８の下方部分に旋回可能に連結される。

これによって連動部材８にまたこれを介して最下方の防
雪板４を除くすべての防雪板４に重錘１０の重量が作用
する。

重錘連動棒１２は重錘１０の重力の支点を与えるために
設けられ、調節棒１１に沿う重錘１０の吊下げ場所を変
えれば、その重量によって連動部材８従って防雪板４に
作用する力が変わる。

図面において符号１３は防雪板４の傾斜角度（垂直面と
の間の角度）が小さくなり過ぎないように押えるストッ
パである。

積った雪に埋まるおそれのある最下方の防雪板４は連動
部材８に連結されることなく過当な固定具１４によって
支柱１に取外し可能に固定される。

この考案の防雪柵は以上のような構成であるから、重錘
１０の重量が風雪圧の大きさに従って防雪板（最下方の
防雪板を除いて）の開く角度を自動的に調整する役をす
る。

風雪圧が比較的弱いときには防雪板の開く角度は充分に
小さく維持され（例えば約２３°の傾斜角度）、風雪は
ななめ下方向にでて道路面上にそって反対側に流れるの
でふきたまりができない。

防雪板は風速が１８−２０Ｍ／秒より大になると風圧に
従って開きはじめ、強風雪時には防雪板が例えば４’、
８’、９’で示されるように大きく開き、風が逃げて雪
を遠くへ飛ばすと同時に防雪柵自体が受ける風圧も小さ
くなるので、この防雪柵が破損することもない。

この考案の別の特色について次に説明する。

防雪柵を使う必要がなくなったときには、防雪板４から
連動部材８を外して（最下方の防雪板４は固定具１４か
ら外される）、ボルト６を支柱１から抜き取ると防雪板
４の回転棒５が溝３に沿って摺動できるようになる。

従って下方の防雪板４から、それに対応するボルト６を
支柱１から抜き取って防雪板４を道路の反対側へ旋回さ
せて下降させれば、特に第２図に示されるように防雪板
４が支柱１に沿う下方の位置で堆積できる。

この増進状態で、防雪板４が道路の反対側に置かれてい
るので交通が妨害されることはなく歩行者および自動車
の運転者に対する安全性が保たれる。

防雪板４に固定されている回転棒５が両端で支柱１の溝
３にはまっているので防雪板が盗まれることはない。

さらにこのように堆積された防雪板は道路の美観をそこ
なうことはなく、周囲のながめをさまたげず、また通常
直立の防雪板によって与えられるような威圧感も与える
こともない。

防雪板４を上述のように堆積させて置く際にボルト６は
特に第２図に示されるように支柱１のもとの孔に通して
ナツトを嵌めて置けばよく、連動部材８および重錘１０
などは吊下げ状態で支柱１にしばり付けてもよく取外し
て別に保管してもよい ふたたび防雪柵を使用するようになったときには、上述
と逆の方法で防雪板がその所定の位置に取付けできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は防雪板を所定の位置に取付けた状態のこの考案
による防雪柵を１部線図的に示す側面図、第２図は防雪
板を下方に堆積させた状態のこの考案による防雪柵を１
部省略し１部線図的に示す側面図、第３図は主として支
柱と防雪板の取付関係を示す１部省略し１部簡単に示し
たこの考案による防雪柵の正面図である。 図面において、１は支柱、３は溝、４は防雪板、８は連
動部材、１０は重錘を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 複数個の防雪板４に横向きの延長の回転棒５を固定し、
   垂直の溝３を有する２本の支柱１の前記溝の中に、前記
   回転棒の両端を嵌めることによって、前記防雪板を前記
   溝に沿って摺動できるようにし、支柱の前記溝をはさむ
   ２つの辺に設けられた孔を貫通して支柱に取外し可能に
   取付けられた２本のボルト６で、前記回転棒の前記両端
   をはさむことによって、前記防雪板を所定の高さで旋回
   可能に前記支柱に取付け、防雪板同志をこれらに取外し
   可能に結合される連動部材８によって互に連結し、連動
   部材に重錘１０を取付けて、風雪圧によって防雪板の角
   度が自動的に変わりかつ非使用時に防雪板が支柱に沿っ
   て下降させることによって支柱から外すことなく下方の
   位置で集積できるようにした防雪柵。