JP3069850B2 - 防護柵を備えた防潮ゲート - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】海岸線に設けられた堤防には
切通し部が形成され、海側に通り抜ける近道となってい
るが、反面、高波等が押し寄せたときに海水の侵入通路
ともなるので、切通し部に防潮ゲートを設けることが提
案されている。防潮ゲートが作動したときには周辺保護
のため柵を必要とする。そこで、本発明は、防護柵を備
えた防潮ゲートに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、防潮ゲートの一つとして、鋼板製
の起伏扉を堤体の切通し部に下端を軸にして回動自在に
設け、側壁を水密ゴムを介して当接させ、起伏扉の起立
時に水が侵入しないようにしたものがある。起伏扉を起
立させるときに、油圧機を使用するものでは、起伏扉の
下部に油圧機を配設するのでコンクリート床面に凹部を
設けて油圧機を収容するようになっている。起伏扉が倒
伏しているときは、凹部に起伏扉が蓋のように被さり、
起伏扉の上を通行できるが、起伏扉が起立したときは、
凹部が開いているので、近傍の操作室に用意されたバリ
ケードを周辺に配置するようにしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、防潮ゲ
ートを作動させるときに、バリケードを設置したり、回
収したりする作業は煩雑であり、また、複数の防潮ゲー
トを操作する場合は、数百ｍ離れた防潮ゲートも作動さ
せるため、重労働である。また、設置後、強風のため、
バリケードが倒されることがあれば、補強して立て直す
作業も行わなければならない。

【０００４】本発明は、設置・回収作業、管理を容易に
するために防護柵を備えた防潮ゲートを提供することを
目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、請求項１の発明は、堤体の一部に通行可能
に形成した切通し部の床面に凹部を形成し、該凹部の海
側に駆動軸を配して板状起伏扉を起伏制御すると共に、
該起伏扉を前記凹部に収容するようにした防潮ゲートで
あって、前記凹部の陸側に前記駆動軸と平行に固定軸を
配して防護柵を回動自在に設け、前記起伏扉と前記防護
柵を連動させると共に、前記防護柵を前記凹部に収容さ
せ、かつ、前記起伏扉の内側に位置させるようにしたこ
とを特徴とする。

【０００６】請求項２の発明は請求項１の発明におい
て、防護柵は一部構成する支持部材を固定軸に径方向に
連結して回動自在に設けられ、前記固定軸に取り付けた
支持部材の基部に、前記防護柵の起立状態において、板
状起伏扉側にアームが突設され、該アームと前記起伏扉
の回動する中間部とを伝達ワイヤーで連結し、前記防護
柵の自重によって前記伝達ワイヤーを緊張させたことを
特徴とする。

【０００７】請求項３の発明は請求項１の発明におい
て、防護柵は固定軸に軸支された支持部材と、該支持部
材の２点に連結し、かつ、陸側に突出する２つのリンク
部材と、該２つのリンク部材の先端を連結している柵本
体とからなり、前記支持部材とリンク部材との角度をス
トッパによって抑制し、起伏扉の起立時に柵本体の姿勢
を保持するようにしたことを特徴とする。

【０００８】ここで、防潮ゲートの起伏装置として油圧
機を使用する場合、板状起伏扉が横方向に大きい場合
は、油圧シリンダを複数設置する。また、支持部材を適
宜間隔に配し、柵本体を分割、かつ、連接させて一体に
する。そして、板状起伏扉を起立操作したときは、凹部
が開口された状態になるので、落下防止のため、防護柵
を設けるが、堤体の横方向では切通し部の側壁と板状起
伏扉の端部により隙間ができることもあり、この箇所に
は地上高においてチェーンを張設する。防護柵、チェー
ンは強化プラスチックで製作しても良く、夜間、目立つ
ように蛍光材料を使用することもある。また、支持部材
は防護柵の数か所を支持しているだけであるので、板状
起伏扉を起立から倒伏させる場合において、防護柵の重
量により防護柵がさらに路面側に傾倒する虞があるの
で、支持部材にウエイトを載置してモーメントのバラン
スを調整して凹部に倒れるようにする。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。まず、図８に示すように、堤
体１およびその構造物が構築されている内、堤体１の切
通し部２に防潮ゲート３が設けられている。切通し部２
のコンクリート床面４には凹部５が形成され、防潮ゲー
ト３の鋼板製起伏扉６が倒伏して収容され、通路面6aと
されている。また、倒伏時の起伏扉６の通路面6aは陸側
にわずかに傾斜され、薄層の舗装処理が施されている。

【００１０】図１に示すように、凹部５の海側にはブラ
ケット７が固定され、駆動軸８を介して起伏扉６が回動
自在に設けられ、凹部５の海側および側壁より水が侵入
しないように、起伏扉６の海側端および両側には水密ゴ
ム９が張られている。また、凹部５には油圧シリンダ１
０、ピストン１１からなる油圧機が設置され、油圧シリ
ンダ１０の端部の取付軸１２は駆動軸８から離れてブラ
ケット７に回動自在に支持され、ピストン１１の先端は
起伏扉６の先端寄りに連結されている。なお、油圧はオ
イルチューブ１３により供給され、起伏扉６を起伏制御
する。

【００１１】凹部５の陸側には台形ブラケット１４が設
けられ、台形ブラケット１４上の固定軸１５に防護柵１
６を一部構成する支持部材１７が回動自在に設けられ、
支持部材１７上に固定軸１５の径方向に間隔を開けて２
つのリンク部材１８を軸支すると共に、２つのリンク部
材１８を陸側に突出させ、２つのリンク部材１８の先端
を柵本体１９（図６参照）により連結させている。上位
置のリンク部材１８ａにはストッパ２０が取り付けられ
ているが、ストッパ２０がない場合には、柵本体１９お
よび２つのリンク部材１８は支持部材１７が起立状態の
とき、自重により降下し、柵本体１９を低位置にさせ
る。したがって、ストッパ２０により柵本体１９の高さ
を調節し好位置に設定する。

【００１２】図５、図６に示すように、防護柵１６の支
持部材１７は起伏扉６の軸方向に間隔を開けて設けら
れ、それぞれに伝達ワイヤー２１が備えられている。端
部の支持部材１７には調整部材２２が取り付けられ、後
述するはしご状チェーン２３が連結されている。各支持
部材１７に支持された柵本体１９は間隔を開けて配置さ
れ、この間に別の柵本体１９ａを、連結部材２４により
横桁に挿通して一体化させている。以下、「柵本体１
９」は一体化したものにも呼称する。ストッパ２０は図
２，図３に示すように、上位置のリンク部材１８ａに回
動自在に設け、支持部材１７のピン１７ａを引っ掛ける
と共に上位置のリンク部材１８ａのピン１８ｐに係止さ
れ、支持部材１７が垂直位置のとき、２つのリンク部材
１８を固定させ柵本体１９を使用位置にして姿勢を保つ
ようにしている。また、支持部材１７には上位置のリン
ク部材１８ａの軸部にウエイト１７ｂを積載し、ウエイ
ト１７ｂは柵本体１９より十分に重くされ、支持部材１
７を海側に倒すように付勢されている。

【００１３】一方、支持部材１７の基部にはアーム２５
が突設されており、アーム２５は支持部材１７が垂直状
態のとき起伏扉６側に所定角度ずれて位置している。そ
して、起伏扉６の中間部とアーム２５との間に伝達ワイ
ヤー２１が張設されている。伝達ワイヤー２１は図７に
示すように、両端に結合用シャックル２１ａを備え、タ
ーンバックル２１ｂによって長さを調節できるようにな
っている。

【００１４】図４、図５に示すように、起伏扉６の端部
には、はしご状チェーン２３が起伏扉６と防護柵１６の
支持部材１７との間に吊り下げられている。はしご状チ
ェーン２３の高さは柵本体１９と合わせるように支持部
材１７に調整部材２２が取り付けられ、調整部材２２に
はしご状チェーン２３が係合されている。なお、台形ブ
ラケット１４には支持部材１７が収容されたとき、当接
する位置に緩衝ゴム２６が取り付けられている。

【００１５】以上、説明した防護柵１６を備えた防潮ゲ
ート３では、通常、防護柵１６が海側に回転した状態で
凹部５に収容され、その上に起伏扉６が折り重なるよう
に凹部５に収容されている（図４参照）。防潮ゲート３
を作動させるため、油圧機を働かすとピストン１１が延
び起伏扉６が起立する。このとき、伝達ワイヤー２１が
海側に引っ張られ、アーム２５が海側に回転することに
より、支持部材１７が起立を開始する。２つのリンク部
材１８は自重により支持部材１７に載置されており、柵
本体１９の重心が固定軸１５より陸側になると、リンク
部材１８が陸側に回転し、ストッパ２０がピン１７ａを
引っ掛けることにより、２つのリンク部材１８は所定の
角度で係止され、柵本体１９は使用位置に設置される。
この間、伝達ワイヤー２１は緊張されている。なお、支
持部材１７は側面視で略への字状に曲がっており、ウエ
イト１７ｂは固定軸１５より海側に位置する。

【００１６】柵本体１９は２つのリンク部材１８により
垂直姿勢を保っており、リンク部材１８の長さにより、
柵本体１９と凹部５の端部（縁部）との隙間ａ（図１）
が決定され、リンク部材１８を長くすることによって、
隙間ａを小さくすることができ防護柵１６の効果を向上
させる。また、リンク部材１８を長くして柵本体１９を
路面上に位置させることもできる。また、起伏扉６を倒
伏させるときはピストン１１を収縮させる。このときも
伝達ワイヤー２１はウエイト１７ｂ等の重量により緊張
しているので、起伏扉６の倒伏につれ、防護柵１６は徐
々に回転して凹部５に収容される。途中、２つのリンク
部材１８は折り畳まれる。次に、起伏扉６が凹部５に収
容される。なお、伝達ワイヤー２１の張力はウエイト１
７ｂを調節して最適荷重に合わせる。このように、従来
と比較しても防護柵１６の設置が自動的に行われるの
で、作業性が改善され、管理が容易になる。

【００１７】

【発明の効果】本発明は以上のように構成したので、通
常、堤体の切通し部は起伏扉が倒伏して凹部を覆ってい
るので通行可能であり、防潮ゲートを作動させて起伏扉
を起立させたときは、連動して防護柵が凹部から出現
し、設置されるので、防潮ゲートを作動させる作業性を
向上させるものである。また、起伏扉を倒伏させるとき
は防護柵から順に凹部に収容されるので、動作が確実で
あり、信頼性を高めるものである。また、連動手段に伝
達ワイヤーを使用したことにより、構造が簡単で工費が
安価になり、メンテナンスも容易である。さらに、２つ
のリンク部材で柵本体を連結したことにより、垂直姿勢
を保持し、柵本体を凹部の端部に近づけ、もしくは、路
上にまで位置させることができ、人や車の落下防止、危
険防止を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による実施の形態の防護柵を備えた防潮
ゲートの断面図である。

【図２】図１のストッパ部分の側面図である。

【図３】図２のストッパ部分の平面図である。

【図４】本発明による実施の形態の防護柵を備えた防潮
ゲートの側端部の断面図である。

【図５】防護柵を備えた防潮ゲートの一部平面図であ
る。

【図６】防護柵を備えた防潮ゲートの一部裏面図であ
る。

【図７】防護柵と防潮ゲートの起伏扉を結合するワイヤ
ーの側面図である。

【図８】防護柵を備えた防潮ゲートを設備した堤体の平
面図である。

【符号の説明】

１ 堤体 ２ 切通し部 ３ 防潮ゲート ４ 床面 ５ 凹部 ６ 起伏扉 ８ 駆動軸 １５ 固定軸 １６ 防護柵 １７ 支持部材 １８ リンク部材 １９ 柵本体 ２０ ストッパ ２１ 伝達ワイヤー ２５ アーム

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 堤体の一部に通行可能に形成した切通し
   部の床面に凹部を形成し、該凹部の海側に駆動軸を配し
   て板状起伏扉を起伏制御すると共に、該起伏扉を前記凹
   部に収容するようにした防潮ゲートであって、前記凹部
   の陸側に前記駆動軸と平行に固定軸を配して防護柵を回
   動自在に設け、前記起伏扉と前記防護柵を連動させると
   共に、前記防護柵を前記凹部に収容させ、かつ、前記起
   伏扉の内側に位置させるようにしたことを特徴とする防
   護柵を備えた防潮ゲート。
2. 【請求項２】 防護柵は一部構成する支持部材を固定軸
   に径方向に連結して回動自在に設けられ、前記固定軸に
   取り付けた支持部材の基部に、前記防護柵の起立状態に
   おいて、板状起伏扉側にアームが突設され、該アームと
   前記起伏扉の回動する中間部とを伝達ワイヤーで連結
   し、前記防護柵の自重によって前記伝達ワイヤーを緊張
   させたことを特徴とする請求項１記載の防護柵を備えた
   防潮ゲート。
3. 【請求項３】 防護柵は固定軸に軸支された支持部材
   と、該支持部材の２点に連結し、かつ、陸側に突出する
   ２つのリンク部材と、該２つのリンク部材の先端を連結
   している柵本体とからなり、前記支持部材とリンク部材
   との角度をストッパによって抑制し、起伏扉の起立時に
   柵本体の姿勢を保持するようにしたことを特徴とする請
   求項１記載の防護柵を備えた防潮ゲート。