JPS5915525A - 篠巻搬送マガジンの間欠送り装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 この発明は複数個の篠巻を吊架する篠巻搬送マガジンを
用いＣ篠巻を供給する精紡機篠巻供給ンスデムにおい−
Ｃ，搬送搬送フカノン、の篠巻のローティーり時に使用
される篠巻搬送７カノノの間欠送り装置に関するもので
ある。

従来技術 従Ｎ臥η１紡機の篠巻か空になったとき、これを新ｔコ
ｌ、、満篠巻と交換する方法として、一般に、篠巻運搬
中４の篠巻と精紡機クリールに吊架された空ボビンとを
人手で差替え、交換する方法か行なわれ−Ｃいる。とこ
ろが、この方法では１〜３１（９はとの重い篠巻をかな
り高い位置のクリールに対し−Ｃ持１−ばる必要かある
ため、作業員にとってかなりの重労働となっているとと
もに作業効率の低下をもｊ二らし′Ｃ°いｔこ。

この問題点を改善する方法として、精紡機に沿ってクリ
ールとほぼ同一の高さ位置をｎ１−るｒ備篠巻用搬送路
を配設し、一般的には単列で６〜８個の篠巻を吊架して
搬送する多数の搬送マガジンに、精紡機機台群外で自動
的に篠巻をローティックして精紡機まで搬送し、その後
は人手で予備篠巻と空ボビンとを交換する方法が実用化
された。

しかし、この方法でも篠巻を高い位置に持上げる労働が
軽減されただけで、予備篠巻と空ボビンとの交換は人手
で行なイつれるため交換にかなりの時間が必要とされ、
その間の精紡機の停止時間が、機台の運転効率を低下さ
せていた、。

そこで第１，２図に示すように、精紡機１のクリール２
を、クリールピラー３を中心として左右両側に配設され
たクリール搬送路４と、該クリール搬送路４を構成する
搬送レールに対して移動可能に懸装された多数の搬送マ
ガジン５とで構成し、各搬送マガジン５には精紡機に必
要な篠巻位置関係に配列さ１１／、：複数個（通常８〜
１２個）の篠巻６をぞイ１ぞイ１吊架１７、精紡機１上
の篠巻６か空に１４−ると該空ボビンを吊架しｔこ搬送
マガジン［７と満篠巻を吊架した搬送フカノン群８とを
一斉に交換ｉ−るブチ法か開発されｔ二。

この方法では搬送マガジン５に対し精紡機１の長手方向
に下行ｊＣ２列又は３列で、各列４〜６個の篠巻６を吊
架Ｃきる構成になっている。そして列間隔ｅ叉はｅ＋、
ｅ２は精紡機１のクリール２で決まる一定長を有してお
り、各列の篠巻ピッチ１）は篠巻６かＬ７いに接触しな
い程度の最小値に決められるのか一般的である。

従来、Ｃの種の搬送マガジン５に篠巻６をローティック
する手段としては、例えば特公昭５１−２２０９３弓公
報に記載の装置が提案されている。

この装置は搬送マガジン５の篠巻配列に対応して篠巻６
を篠巻積載台に予め積載し、この積載台を昇降させるこ
とにより篠巻６を搬送マガジン５に−斉にローティング
するようになっている。そして、この装置を用いた場合
にも粗紡工程で玉揚げされｔコ篠巻６を篠巻台車により
運搬した後、その台車上から前記篠巻積載台に積み替χ
る必要がある。

ところが、篠巻６の集積、積込み、篠巻台車の走行等の
ために要するスペースをできるたけ少なくするため、篠
巻６は互いに接触しない程度の最小間隔て篠巻台車に積
載されているので、前記篠巻積載台への積み替えを人手
により行なゎなけオ］ばならず多大の労力を要するとい
う不都合があった。

そこでこれらの問題点を解消するため、本願の発明者等
は、篠巻外周の粗糸が互いに接触しない程度の最小間隔
で垂直に積載された篠巻６を運搬する篠巻台車から直接
篠巻を取り出腰精紡機左右のクリールにおける篠巻配列
と同じ位置関係に篠巻６を吊架する搬送マヵレン５に、
自動的にロ９インク借る新規な装置を発明した。このロ
ーティック装置により篠巻６を搬送マヵンン５にローデ
ィックする際には、多数連結された搬送マヵ、ツノＩＩ
Ｔを所定イマ装置まで間欠的に送る必要がある。

とく−／）か各搬送マヵノノ５はクリール搬送路４に連
続４る搬送レールのカーブ部分を移動する際に、隣接Ｊ
る搬送マヵノノ５に吊架さイまた篠巻６間に無理／ｌ’
勾が加ねら！ｆい４二うに長孔を有する連結部４、−４
を介して連結されているので、１ｒｉＪ記所定位置よＣ
〜移動ｄ−るのに必要な移動量が常に同一とはなら／Ｃ
い。

１］的 この発明の目的は前記の新規なロープ・インク装置を用
いて搬送マガノノー＼篠巻をローティングスる際に使用
され、搬送マヵノノを篠巻ローティックのｊコめの所定
位置まで間欠的にしかも確実に送ることができる篠巻搬
送マヵンンの間欠送り装置を提供４ることにある。

実施例 以下この発明を具体化した一実施例を第５〜１７図に従
って説明する。さＣ１この篠巻ローティノブ装置は大き
く分けると、精紡機のクリール搬送路に連続する搬送レ
ール１１に対して移動可能に懸装された搬送マカンノ１
２に対して、複数個（この実施例においては２列８個）
装備されたポヒンハン力−１３に篠巻１５を挿入する作
用を行なう篠巻リフター装置１４と、篠巻１５を垂直に
積載した篠巻台車１６から篠巻１５を取り出しで前記篠
巻リフター装置１４まで水平に移送するための水平移送
装置１７とから構成されている。

そこで、まず篠巻リフター装置１４について述べると、
この装置の上壁には２個のチェーンプーリ１Ｂ、１９が
ブラケツ１−２０を介して回転自在に支持されている。

篠巻リフクー装置１４のほぼ中央部には２個のシリンタ
２１，２２が固定部材２３により固定されている。後部
寄り（第５図の左側）に設けらｔ＋た一方のンリンタ２
１のロソＩ・２４の端部にはチェーン掛庄部２５が設け
られている。Ｌ）１１部寄り？ζ設けられた他方のンリ
ノタ２２の「１ノド２６の端部にはカイトプーリ２７が
回転自在に数句けられている。

第５〜７図に示１ように篠巻リフター装置１４の前端両
側には断面コ字状をなす１対のカイＩ・レ−１１−２８
か、その溝部２８ａを互いに対向させた状態（昌γ設さ
れている。同カイトレール２８間に（、すリフトフラケ
ノ１−２９か２対のローラ３ｏを介してカイ］−レール
２８に沿って上下方向へ移動可能に配設さ１１でいる。

リフ１へブうケノｌ−２９の上部中央にはチェーン取イ
」部３１か設けられている。

端におい（：　ｉｉＪ記チェーノ取イ」部３１に取イ」
けられたチェーン３２は、篠巻リフター装置１４のに部
に設けら第１だヂエーンブーリ１９．カイ１−ｆ−’）
２７．チ１−ノプーリ１８間に巻掛けされ、その他端に
おいて前記ロノｌ−゛２４のチェーン掛庄部２５に掛止
されている。

リフｌ−ブラケット２９の前面には昇降部材３３が固着
され、その１面には前記搬送レール１１に沿って篠巻リ
フター装置１４の上部前方に導かＡする搬送マガジン１
２の篠巻タリ間隔すなわちホヒノハノカ−１３の配列間
隔と対応した間隔て各列２個、合計４個のベツグ３４が
装備されている。そして昇降部材３３は前記ンリノク２
１．２２の作動によりカイトレール２８に沿って昇降運
動を行なうようになっている。

一方、篠巻リフター装置１４の下部前方には前記篠巻台
車１６を案内する２木のレール３５，３６が、篠巻リフ
ター装置１４の左右方向に延びるように敷設されている
。篠巻台車１６は篠巻台車１６上の８本の篠巻１５が搬
送マガジン１２にロープインクされるごとに、第５図に
鎖線で示す篠巻台車間欠送り装置３７により所定量前方
（第６図の」一方）へ送られるようになっている。

又、第５，７図に示すように篠巻リフター装置１４Ｑ）
−・側に設けられた水平移送装置１７のフレー　Ｌ　３
　Ｂと、前記レール３６の外側に立設された支持脚３９
との間には、断面口字状をなす１対の支持レール４０か
その溝部４０ａをｌｊいに対向さぜｔ１状態で横架され
ている。第６図に示すように支持レー１１．４０−１−
には該支持レール４０と直交する方向に延ひる１対のト
ラバーサ４１．４２かそれぞれ２対のコロ４３を介して
支持レール４０に沿−）−（横方向・、移動可能に配設
されている。トラバー→７４１，４２の先端部には各１
対の把持装置４４．４５か前記篠巻台車１６上の篠巻１
５の間隔に対応してそれぞれ設けられている。両Ｉ・ラ
バーｌ＋４＋　、４２は前記両支持レール４０間に設け
られ、キヤ等の駆動伝達手段４６を介してモータ４７に
より正逆両方向へ回転駆動されるスクリューンヤフト４
８により、支持レール４０に沿って横方向に移動するよ
うになっ−Ｃいる。

次に、本発明の主要部である搬送マガジン１２及びその
送り装置について述へると、第８図に示すように搬送マ
ガジン１２を構成する１対の平行な取付部材４９の下面
には、それぞれ４個のポヒンハンカ−１３か等ピッチで
取イ」けられている。

前記取付部材４９の−に面には２個の支持部材５０が前
記取付部材４９と直交するＪ：うに固着され、該支持部
材５０の中央には係合部体としての支柱５１　ｎ、　、
　５１１）が立設されている。両支柱５１ａ。

５１１〕の上部には３個のコロ５２か回転自在に設けら
れ、第１２図に示すように搬送マガジン１２は該コロ５
２を介して搬送レール１１に懸垂状態で支承されるよう
になっている。各搬送マガジン１２は相互の間隔を可変
とするため、長孔５３ａを有する連結部材５３に前記支
柱５１　ａ、　５１１＋を貫挿した状態で互いに連結さ
れている。又、搬送マガジン１２の前後両側にはバンパ
ー５４がそれぞれ配設されている。

第５．７，９．１２図に示すように前記篠巻ロープイン
ク装置の１一方には、搬送マカノノ間欠送り装置５５か
配設されている。搬送マカノン間欠送り装置５５のフレ
ーム５６は篠巻リフクー装置１４の左右方向に延ひるよ
うに設けられ、その１壁５６２１は搬送レール１１の上
方まで延設されている。１壁５６＋ｌの下面には断面口
字状をなす３木の支持部材５７　ＩＩ〜５７Ｃか搬送レ
ール１１と直交４−る方向・、延ひるように固着されて
いる。支持部材５７＋１〜５７　ｃの下面には搬送マガ
ジン１２の横幅とほぼ同し間隔て１対の取付フラケノ１
−５８か、搬送レール１１と並行に延ひるように固着さ
れている。取イ」ブラケット５８には、篠巻１５のロー
ティック時に搬送マガジン１２の」一方・＼の移動を親
制御−るｔコめの規制ノ＼−５９が、そのト″面か搬送
マガジン１２の支持部材５０Ｑ）に面と近接するように
ブラケット６０を介して取（ｉＪ（ｔられている。

第９　、１．０　、１３図に示すように一側に設けられ
た前記支持部材５７０の下面には、搬送レール１１と対
応するように支持ブラケット６１か固着・されている。

第９．１０．１２図に示すように他側に設けられた支持
部材５７ａの下面には、搬送レール１１の」一方から篠
巻リフター装置１４後部側へ搬送レール１１と直交する
ように支持ブラケット６２が固着されている。両支持ブ
ラケット６１．６２間には２本のカイ１〜ロツ１へ６３
か搬送レール１１と平行に架設されている。カイ１〜ロ
ツ１−６３には移動体６４が摺動可能に嵌挿されている
。

一方の支持ブラケッ１−６２にはノリツタ６５か搬送レ
ール１１に沿って延びるように数例けられ、そのビス１
−ンロツド６６の先端部は連結部材６７を介して前記移
動体６４０）−側に固着されでいる。

そして、シリンタロ５の作動により移動体６４がカイト
ロッド６３に沿って移動するようになっている。

第９　、１０　、１．２図に示すように前記支持部材５
７　＋１０．）　ｌ”面前寄り（第１２図右側）には支
持ブラリツト６８か固着され、その下面には平面はぼく
字状に屈曲形成された規制部材６９かその中央部におい
−（軸７０により回動可能に支承されている。規制部材
６９の−・端には搬送ツカノン１２の支柱５１　＋１　
、５　ｌ　ｂに係合してその移動を規制−する規制部６
９＋１か形成されている。そして、規制部月６９は支持
フシケ／　ｌ−６８と軸７０との間に介装されたねしり
ばね７１により常に第１０図の反時；１１方向に回動イ
」勢され、支持ブラケ７１−６８のＦ面に突設され１コ
ビン７２に当接することにより前記規制部６９；１か搬
送レール１１と平行になる状態ご保持されている。前記
規制部６９））は規制部材６９か第１０図の時計方向に
９０度回転された状態において、搬送ツカノン１２の支
柱５１ｔ＋　、　５１１＋と係合可能になっている。

第９．ｔｏ、＋３図に示すように移動体６４Ｑ）他側に
は断面り字状のブラケット７３が固着やれ、その上面に
はロータリシリンタフ４か装備されている。ブラケツ１
〜７３の下面には取イ］ブラケット７５か固着されてい
る。取付ブラケ°ソＩ−７５０）−Ｆ面には前記規制部
材６９と同一高さに位置するように係合部材７６が取イ
」けられ、移動体６４か前記支持ブラケツｌ−６８４”
ｊ近まで移動した際に規制部材６９と係合するようにな
っている。数句ブラケノ１−７５の下面には掛止部材７
７が回動ＯＪ能に支承され、前記ロータリンリンタフ４
の作動により搬送レール１１に対して直交する位置と平
行な位置との間を回動するようになっている。又、取付
ブラケツ１−７５の下面鱒は前記掛止部材７７が搬送レ
ール１１に対して直交する位置へと回動する際にその位
置を規制するための規制ビン７８が突設されている。

次に、前記のように構成された篠巻搬送マカノノの間欠
送り装置５５の作用を説明する。

さて、精紡機において粗糸か使用さ第１て搬送マｉｙノ
ン１２の篠巻１５か空になると、搬送フカノン１打は１
・１ノ一つ（図７トしｌ（い）に牽引あるいは押動、：
＼れ（ｔｆｅ送レール１１に沿って導かれるっそして空
十ヒノがホ１こツバツカ−１３から取外された後、トレ
ーラに押動さＪｌて搬送マカンノ訂の先頭の搬送マカノ
ノ１２は第９〜１１図に示すように、両支柱５１　＋１
　、５１　ｌ＋間に移動体６４が対応する位置に達ｉ−
る十で移動される。

第９〜１１図に示す状態て篠巻搬送マカンノ間欠送り装
置５５を作動させると、まずロータリンリック７４が作
動して掛止部材７７が第１０図に破線で、叉第１１図に
実線で示す搬送レール１１と下行ｊｃ退避位置から時計
方向へ回動され、第１０．１１図に鎖線で示すように搬
送レール１１と直交する位置において規制ピノ７８に当
接し一〇回動が規制され、ぞの状態に保持される。

次にノリツタ６５が作動してそのピストンロノドロ６が
引き込まれ、それとともに移動体６４かカイトロッド６
３に沿って第１０図の左方向へ移動する。移動体６４の
移動途中において掛止部材７７が搬送マガジン１２の前
部側の支柱５１　ａに係合し、搬送マガジン１２は移動
体６４とともに移動する。その後、第１４図に示すよう
に係合部材７６が規制部材６９に接触し、この状態から
さらに移動体６４が第１４図の左方向・＼移動すると、
係合部材７６によりねしりばね７１のイ」勢力に抗して
規制部材６９が第１４図の時計方向・＼回動される。そ
して、第１５図に示すように規制部材６９が９０度回動
された位置で、掛止部材７７との協働により搬送マガジ
ン１２の支柱５１ａか挾持され、篠巻リフター装置１４
により篠巻１５がホビノハン力−１３に挿入されるまで
搬送マガジン１２は同位置に保持される。この状態では
搬送マガジン１２のボヒノハンカ−１３は篠巻リフター
装置１４のペッグ３４と対応する位置にある。

次に水・１え移送装置１７か作動され、把持装置４４．
４５が作動して篠巻台車１６がら篠巻１５カ）取り出さ
１する。次いてスクリューノヤフ１〜４８がＩＩ：転さ
れ、１ラハーサ４１．４２は昇降部材３３十の・々・ツ
ク３４と対応する位置まて移動する。そして、［■１び
把持装置４４．４５が作動して第１６図（こ示”ｄ−よ
うに各篠巻１５を・々ツク３４に挿入１ツた後、スクリ
ューノヤフト４８が逆転され、両Ｉ・ラハーサ４１．４
２は篠巻台車１６上の篠巻１５と対しＬ・４−る位置ま
で移動する。

次に篠巻「片ツクー装置１４のシリツク２１．２２か同
時に作動され、それまでＬ方に突出した状ｆ謀に保持さ
ねでいたロソＩ’２４．２６が引下げられる。こ〕１に
より昇降部材３３が第１６図に鎖線−Ｃ示′４−３１−
うに篠巻挿入位置まで上昇され、篠巻１５か搬送マガジ
ン１２のボヒノハノ力−１３に挿入される。挿入の際、
搬送マガジン１２はＬ方への押圧勾を受けるが、搬送マ
ガジン１２の支持部利５０が規制バー５９の下面に近接
した位置にちるため、上方・＼の移動が規制され、挿入
時の衝撃により搬送マガジン１２の懸垂状態に支障が生
しることはない。その後、再びシリツク２１．２２が作
動され、両ロッド２４，２６が」ニガへ突出され昇降部
材３３は元の位置まで降下する。

次に篠巻搬送ツカジン間欠送り装置５５のノリング６５
が作動してビストノロット６６が突出され、移動体６４
は第１５図の右方向へと移動する。

移動体６４の移動にともない規制部材６９に対する係合
部材７６の抑圧が解除され、規制部材６９はねしりばね
７１の作用により退避位置−＼復帰する。叉、前記移動
体６４の移動途中において、掛止部材７７が搬送マガジ
ン１２」二の後部側の支柱５１１］に係合するのを防ぐ
ため、ロークリシリンタフ４が作動して掛止部材７７が
第１５図の反時旧方向に回動される。そして掛止部材７
７が搬送レール１１と平行な退避位置に保持された状態
で移動体６４は移動を続け、第１７図に示すようにビス
１〜ノロ゛ノ１−６６か最も突出した最初の位置で停山
−４−る。

次に丙ひロータリノリンタ７４か作動して田川部組７７
か第１７図の時旧方向へ回動され、前記と同様に搬送レ
ール１１と直交する位置において規制ピノ７８に当接し
で回動か規制され、その状態に保持される。次いてシリ
ツク６５か作動してソノ；テ□′スＩ・ノロノド６６か
引き込まれ、それとともに移動体６４かカー（＋、ロッ
ト６３に沿−）’ｃ第１７図の左方向−゛、移動−する
。移動体６４の移動途中においＣ掛出部材７７か搬送マ
ガジン１２の後部側の支柱５１１）に係合゛する。その
状態からさらに移動体６４か移動を続けることにより、
搬送マガジン１２か押動される。ぞして搬送マガジン１
２は篠巻１５か吊架された前半部が篠巻リフター装置１
４の昇降部材３３と対応する位置から移動して篠巻１５
かまｔご吊架されていない後平部が臂降部材３３と対応
する所定位置まで押動され前記と同様にして係合部材７
６と掛止部材７７とにより支柱５１１）を挾持された状
態で保持される。この場合搬送マガジン１２は両支社５
１１　、５１１＋の間隔分だけ移動する。

一方、搬送マガジン１２が前記のように篠巻搬送ツカジ
ン間欠送り装置５５の作動により所定位置まで送られる
間に、水平移送袋＠１７か作動して１〜ラハーサ４１．
４２が前記と同様にして篠巻台車１６上から篠巻１５を
取り出し、昇降部材３３上のベツグ３４・＼の挿入か完
了している。そして搬送マガジン１２が前記所定位置よ
−Ｃ送られると、篠巻リフター装置１４が作動し、前記
と同様にして搬送マガジン１２のホヒノハノノＪ−１３
に篠巻１５が吊架される。以後前記と同様にして篠巻搬
送ツカンン間欠送り装置５５か作動し、搬送フカノン１
２の間欠送りか順次行なわれる。

すなわち、この篠巻搬送マー）ｊノン間欠送り装置５５
においては、搬送フカノンｔｔＹはトレー−＞（図示ｊ
７ない）により押動さλじＣ１第１８図（イ）に小４−
ように先頭の搬送７カノン１２の両支社５１　ａ　。

５１１＋間に移動体６４か対応する位置片で搬送レール
１１にｌ（’ｔつ”Ｃ−導かれる。この状態で間欠送り
装置５５か作動して掛出部材７７か係合位置に配置さＩ
ｔｒ二状態で移動体６４が移動し、移動途中に４５い−
Ｃ用１１部材７７か先頭の搬送７カンン１２の前部側の
支ｎ５１＋１と係合する。そして搬送フカ、・＞１２ｉ
４所定設定位置と支柱５１＋１との間隔８１分を二は移
動され−Ｃ１第１８図（ロ）に示１−状態となる。この
間隔Ｓ１はトレーラにより押動さイ［て導かれろ搬送７
カーー　−−＋　２の停止位置によ１）異なるうこの状
態で篠巻リフター装置１４によ１）篠巻１５かポヒー・
バーカー１３に挿入される。

次に第１８図仲）に実線で示す状態から移動体６４か鎖
線−Ｃ７ｊ”＜−４位置まで復帰した後、再び掛止部材
７７か係合位置に回動され、移動体６４が第１８図（Ｃ
Ｉ）の左方へ移動する。移動途中において掛止部材７７
か搬送フカノン１２の後部側の支柱５１１）と係合し、
搬送フカジン１２は所定設定位置まで両支社５１　ａ　
、　５１１＋との間隔Ｓ２分ｔごけ移動されて第１８図
ｅＪに示す状態となる。

ボビンハン力−１３−＼の篠巻１５の挿入完了後第１８
図ｅ−）に実線で示す状態から移動体６４が鎖線で示す
位置まで復帰した後、再び掛止部材７７か係合位置に回
動され、移動体６４か第１８図ｅ勺の左方−・移動する
。移動途中において掛り二部材７７か先頭の搬送フカジ
ノ１２の後部側の支柱５１１）と最も離れた状態にある
２番目の搬送マガジン１２の前部側の支柱５．１ａと係
＆し、２番目の搬送マガジン１２は両支社５１　ｂ　、
　５１　ａの最大離間間隔８３分ｔどけ移動されて第１
８図←）に示す状態となる。このとき先頭の搬送マガジ
ン１２は２番目の搬送フカシン１２により前方へ押出さ
れる。

このように搬送マガジン１２の停止位置が一定Ｃ−ｊＬ
くとも、フリツク６５の作動にともｔＣう移動体６４の
所定量の移動により搬送マＪｊツノ１２は篠巻リフター
装置１４の昇降部材３３と対応１７た所定の位置まで確
実に移動さＪｌで、その位置で保持さｎＬ、ｆｆ降布部
材３３ら搬送マガジン１２・、の篠巻１５の受渡しか確
実に行なわ１１る。

ｔＬ’　Ｊ３この発明は前記実施例に限定されるもので
はｌ（＜　、例えは１１＋１Ｊ部材７７をロータリノリ
５・９７４に、１：　’ｌ　＆を送ツカノン１２の支柱
５１　ａ　、　５１ｈに係合用能／Ｌ位置と係合しない
退避位置との間０回！Ｔｌｌ１さ１４る構成に代え−Ｃ
，搬送レール１１と直交′よる。Ｌうにフリツクあるい
はジレノイドを配設し、掛１１部絹７７を搬送レール１
１と直交する方向に往復動させる構成にしたり、搬送マ
ガジン１２に支柱５１　＋＋　、　５１　ｂとは別に係
合部体を設け、規制部伺６９及び掛由部伺７７が該係合
部体と係合“ｒる。にうに構成するなと、この発明の趣
旨を逸脱［ッない範囲において各部の形状、構成等を任
意にｆ受電ることも用能である。

効果 以七訂述したようにこの発明は接ｔｉｌＩｉｉＪ能に連
結された状態で搬送し・−ルに沿−５で移動する。複数
個の搬送ツカンンを、各搬送ツカノノの停止位置か一定
でなくとも掛出部材を屏１えた移動体の所定用の往復動
により、各搬送ツカンノを篠巻ローティックのための所
定位置まで確実に移動させその位置に保持することかで
きるので、ローティンク装置による搬送ツカノノ・＼の
篠巻のローティックを確実に行なうことかできるという
優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は精紡機とぞのクリール部の概略を示−，１−側
面図、第２図はその平面図、第３図は篠巻か３列で吊架
された状態を示す側面図、第４図は篠巻搬送ツカンンの
概略斜視図、第５図はこの発明を具体化した装置を備え
たローティンク装置を示す一部破断側面図、第６図は第
５図の／ｍＡ線における断面図、第７図は第５図の］３
１３線における断面図、第８図は搬送ツカノンの斜視図
、第９図は篠巻搬送７カノノ間欠送り装置の１Ｆ、面図
、第１０図は第９図のに−Ｃ線における断面図、第１１
図は第９図Ｑ月）−１）線における断面図、第１２図は
第９図の１・ニー１・：線における断面図、第１３図は
第９図のｌ＝’　−１”線における断面図、第１４．１
５図は作用を説明するための断面図、第１６図は同しく
一部破断側面図、第１７図は同じく作用を説明するため
の断面図、第１８図は搬送ツカ、シの位置関係を示す概
略平面図であるっ 搬送レール１１、搬送ツカシノ１２、ボヒー・・ツカ−
１３、篠巻リフター装置１４、水平移送装置１７、゛支
柱５１　ａ　、　５１　ｂ、連結部材５３、搬送７カノ
ノ間欠送り装置５５、移動体６４、シリツク６５、規制
部材６９、ロータリンリンタフ４、係合部材７６、掛止
部材７７゜

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ｌ　複数個の篠巻を吊架し、μいに接離可能に連結され
   た状態で搬送レールに沿って移動する複数個の搬送マガ
   ジンを用いて篠巻を供給する精紡機の篠巻供給システム
   において、 くとも２個の係合部体と、 前記搬送マガジンと近接して該搬送マガジンの移動方向
   と同方向へ移動可能に設けられ、所定の駆動手段により
   連続する２個の搬送マカンン七の隣接する一対の前記係
   合部体の最大離間間隔よりも大きなストロークで往復動
   される移動体と、前記移動体上に三位置間で変位可能に
   設けられ、移動体の往動時には前記搬送マガジン」−の
   １個の係合部体と係合し得、る係合位置に配置されて、
   搬送７カノノを移動体と一体的に所定設定位置まで移動
   さ刊るとともに、移動体の復動時には前記係合部体と係
   合し／、゛い非係合位置に配置されて、移動体のみの移
   動をｒ（容才る歯止部材と、前記所定設定位置近傍にお
   いて三位置間で変位１１■能に設けられ、常には前記搬
   送マカノン上の係合部体の移動を許容する退避位置に配
   置され、前記移動体の移動にともな−）で搬送マガジン
   か所定設定位置土−Ｃ移動された時には、該移動体の−
   ・部との係合に、■、り前記１個の係合部体と係合し得
   る規制位置に配置され前記掛止部材との間で係合部体を
   挾持し−Ｃ搬送−７カンンを所定設定位置に規制保持−
   」−る規制部材と ろ、・（１１１えｊ、途−とを・特徴とする篠巻搬送マ
   ガジンの間欠送り装置。 ２　　ｒＪｉｌ記搬送マカンンに設けられた係合部外は
   、前記搬送レールに沿って転勤するコロを支持おるとと
   もに搬送マガジンを搬送レールに懸垂するための支柱を
   兼ねていることを特徴とする特許請求の範囲第１項に記
   載の篠巻搬送マガジンの間、欠送り装置。 ３　前記規制部材は搬送レールに対し°Ｃ直交する規制
   位置と、平行な退避位置との間を回動可能に設けられる
   とともに常にはばねにより退避位置に保持されているこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１項又は第２項に記載
   の篠巻搬送マガジンの間欠送り装置。 ４　前記移動体は搬送レールと平行に配設されたカイト
   ロッドに嵌挿された状態て摺動可能に支持されているこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１〜８項のいずれかに
   記載の篠巻搬送マガジンの間欠送り装置。 ５　前記駆動手段はノリツタであり、そのビス１−ンロ
   ツドの先端部が前記移動体に連結されていることを特徴
   とする特許請求の範囲第１〜４項のいずれかに記載の篠
   巻搬送マガジンの間欠送り装置。