JPS5914632B2 - 点火時期計測制御装置 - Google Patents
点火時期計測制御装置Info
- Publication number
- JPS5914632B2 JPS5914632B2 JP53039464A JP3946478A JPS5914632B2 JP S5914632 B2 JPS5914632 B2 JP S5914632B2 JP 53039464 A JP53039464 A JP 53039464A JP 3946478 A JP3946478 A JP 3946478A JP S5914632 B2 JPS5914632 B2 JP S5914632B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- ignition timing
- ignition
- cylinders
- control device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は機関の点火時期計測又は制御装置において、気
筒数設定を自動的に行うものに関するものである。
筒数設定を自動的に行うものに関するものである。
従来周知のものはロークリスイッチ等の手動の切換スイ
ッチにより気筒数情報を選択し、入力していた。
ッチにより気筒数情報を選択し、入力していた。
ところが、上述した従来のものでは、対象機関の気筒数
が変わるたびに切換操作を行なわねばならず、又誤選択
、切換忘れ等の可能性があるという欠点があった。
が変わるたびに切換操作を行なわねばならず、又誤選択
、切換忘れ等の可能性があるという欠点があった。
また、この誤った気筒数情報を入力した場合、特に点火
時期制御時には、全くでたらめなタイミングで点火する
ことになり、機関の破損にもつながる危険さえあるとい
う欠点があった。
時期制御時には、全くでたらめなタイミングで点火する
ことになり、機関の破損にもつながる危険さえあるとい
う欠点があった。
本発明は上記欠点を解消するもので、気筒数の異なった
機関を対象とし、その点火時期の計測又は制御に先立っ
て自動的に機関の気筒数を識別し、その後の点火時期の
計測又は制御を安全、適切に開始することを目的として
いる。
機関を対象とし、その点火時期の計測又は制御に先立っ
て自動的に機関の気筒数を識別し、その後の点火時期の
計測又は制御を安全、適切に開始することを目的として
いる。
本発明の構成は第１１図の全体構成図に示している。
機関の回転基準位置を検出器により検出し、さらに機関
の点火系よりの点火信号を取出して演算手段に加える。
の点火系よりの点火信号を取出して演算手段に加える。
この演算手段は回転基準位置信号の周波数と前記点火信
号の周波数の比を演算する。
号の周波数の比を演算する。
その演算結果の周波数比を受けて前記機関の気筒数を識
別記憶する手段を備え、その記憶値を受ける手段により
以後前記機関の点火時期の計測又は制御を開始する。
別記憶する手段を備え、その記憶値を受ける手段により
以後前記機関の点火時期の計測又は制御を開始する。
以下本発明を図に示す実施例について説明する。
第１図は機関の上死点検出器の構成図である。
１２は突極を１個有する鉄製円板で、機関のクランク軸
１１に取付けである。
１１に取付けである。
電磁ピックアップ −１３は、機関のクランク軸１１が
回転量率位置の上死点に来た時に円板１２の突極に対向
する様に取付けである。
回転量率位置の上死点に来た時に円板１２の突極に対向
する様に取付けである。
Ｐｌ、Ｐ２は電磁ピックアップ１３のコイル端子である
。
。
第２図は第３図上の点■、■、０，０における電圧波形
図で横軸には時間ｔ （ｓｅｃ）がとっである。
図で横軸には時間ｔ （ｓｅｃ）がとっである。
第３図は本発明の第１実施例の主要部の電気結線図であ
る。
る。
Ｐ３は点火コイルの○端子に接続しである。
３０１は電磁ピックアップ１３の出力を整形するための
比較増幅器、３０２は遅延素子、３０３はＲＣＡ社製Ｉ
Ｃ、ＣＤ４０１３／２よりなるＤタイププリップフロッ
プ、３０４は発振回路で４０ＫＨｚの時間信号を出力し
ている。
比較増幅器、３０２は遅延素子、３０３はＲＣＡ社製Ｉ
Ｃ、ＣＤ４０１３／２よりなるＤタイププリップフロッ
プ、３０４は発振回路で４０ＫＨｚの時間信号を出力し
ている。
３０５はＲＣＡ社製ＩＣ，ＣＤ４０４０よりなる１２ビ
ツトカウンター、３０６〜３１１はＲＣＡ社製ＩＣ，Ｃ
Ｄ４０７６よりなるＤタイプラッチである。
ツトカウンター、３０６〜３１１はＲＣＡ社製ＩＣ，Ｃ
Ｄ４０７６よりなるＤタイプラッチである。
３１２はマイクロプロセッサ（東芝製Ｔ３１９０）、３
１３は入出力判御ユニット（東芝製Ｔ３２１８）、３１
４はメモリ制御ユニット（東芝製Ｔ３４１６）、３１．
５〜３１７はＦＲＯＭ（東芝製ＴＭＭＩ ２１ ）で５
１２ワード（１ワード＝１２ビツト）実装している。
１３は入出力判御ユニット（東芝製Ｔ３２１８）、３１
４はメモリ制御ユニット（東芝製Ｔ３４１６）、３１．
５〜３１７はＦＲＯＭ（東芝製ＴＭＭＩ ２１ ）で５
１２ワード（１ワード＝１２ビツト）実装している。
３１８〜３２０はＲＡＭ（東芝製ＴＭＭＩ １１ ）で
１２８ワード実装している。
１２８ワード実装している。
第４図は本発明の第１実施例の進角値及び回転数の表示
部電気結線図である。
部電気結線図である。
４０１〜４０６はラッチ・デコーダー・ドライバー（Ｒ
ＣＡ社ＭＩＣ，ＣＤ４５１１）である。
ＣＡ社ＭＩＣ，ＣＤ４５１１）である。
４０７〜４１３は７セグメントＬＥＤ表示器である。
４０７〜４０９の３個で進角値を３桁で表示し、４１０
〜４１３の４個で回転数を４桁で表示するようにしであ
る。
〜４１３の４個で回転数を４桁で表示するようにしであ
る。
ただし、４１３は′０′を常に表示するようにしである
。
。
第５図は機関の気筒数判定手段の第２実施例を示すもの
で、５１はカウンター（ＲＣＡ社製ＩＣ。
で、５１はカウンター（ＲＣＡ社製ＩＣ。
ＣＤ４０４０）、５２はＤタイプラッチ（ＲＣＡ社製Ｉ
Ｃ，ＣＤ４０４．２）である。
Ｃ，ＣＤ４０４．２）である。
第６図は点火進角計測説明図であり、α０は点火コイル
の１断続サイクル角度である。
の１断続サイクル角度である。
β０は上死点（ＴＤＣ）後最初の点火タイミング（点火
コイル断時）までの角度である。
コイル断時）までの角度である。
θ０は上死点前の点火タイミングまでの角度であって、
この角度が点火進角値である。
この角度が点火進角値である。
第７図はＦＲＯＭ３１５〜３１７にストアされている主
プログラムのフローチャートである。
プログラムのフローチャートである。
第８図はＦＲＯＭ３１５〜３１７にストアされているサ
ブプログラムのフローチャートで、割込０が発生したと
きに実行される。
ブプログラムのフローチャートで、割込０が発生したと
きに実行される。
第９図はＦＲＯＭ３１５〜３１７にストアされているサ
ブプログラムのフローチャートで、割込１が発生したと
きに実行される。
ブプログラムのフローチャートで、割込１が発生したと
きに実行される。
第１０図はＦＲＯＭ３１５〜３１７にストアされている
サブプログラムのフローチャートで割込２が発生したと
きに実行される。
サブプログラムのフローチャートで割込２が発生したと
きに実行される。
次に、上記構成において第１実施例の作動を説明する。
この実施例はマイクロプロセッサ−を応用したもので、
機関の点火時期及び回転数を機関の１回転毎に計測、表
示するものである。
機関の点火時期及び回転数を機関の１回転毎に計測、表
示するものである。
第２図および第３図において、カウンター３０５は機関
１回転の時間Ｔに相当する時間信号をくりかえし計数し
ている。
１回転の時間Ｔに相当する時間信号をくりかえし計数し
ている。
この計数値（時間ＴＳに相当）をＤタイプランチ３０６
〜３０８でラッチし、又時間Ｔに相当する計数値をＤタ
イプラッチ３０９〜３１１にラッチしている。
〜３０８でラッチし、又時間Ｔに相当する計数値をＤタ
イプラッチ３０９〜３１１にラッチしている。
ところで、マイクロプロセッサ３１２は、電源投入と同
時に第７図の主プログラムを実行開始する（ステップ７
０１）。
時に第７図の主プログラムを実行開始する（ステップ７
０１）。
次に、Ｃ０ＵＮＴｒＯＪ、Ｃ０ＵＮ「１」を０にクリヤ
する（ステップ７０２）。
する（ステップ７０２）。
Ｃ０ＵＮＴｒＯＪは機関１回転に１個発生するパルス（
第２図図示のＴＤＣ）を計数するためのメモリ３１３〜
３２０上の変数で、Ｃ０ＵＮＴｒＩ Ｊは点火コイル断
続信号（第２図図示ＩＧ）を計数するためのメモリ３１
３〜３２０上の変数である。
第２図図示のＴＤＣ）を計数するためのメモリ３１３〜
３２０上の変数で、Ｃ０ＵＮＴｒＩ Ｊは点火コイル断
続信号（第２図図示ＩＧ）を計数するためのメモリ３１
３〜３２０上の変数である。
次に第４図図示の表示各桁に１１１１’を転送する（ス
テップ７０３）。
テップ７０３）。
ランチ・デコーダー・ドライバー４０１〜４０６はラッ
チデータが“１１１１’のとき表示はブランクとなる。
チデータが“１１１１’のとき表示はブランクとなる。
次に、割込０，１を許可する（ステップ７０４）。
すると、マイクロプロセッサ３１２は割込要求端子Ｉ
ＬＲＯ、Ｉ ＬＲＩにパルスが到来する毎に、それぞれ
第８図図示のステップ８１〜８３、第９図図示のステッ
プ９１〜９３の割込サブプログラムを実行する。
ＬＲＯ、Ｉ ＬＲＩにパルスが到来する毎に、それぞれ
第８図図示のステップ８１〜８３、第９図図示のステッ
プ９１〜９３の割込サブプログラムを実行する。
したがって、Ｃ０ＵＮＴｒＯＪ、Ｃ０ＵＮＴｒＩ Ｊの
内容はそれぞれパルスＴＤＣ，ＩＧの到来個数を示す。
内容はそれぞれパルスＴＤＣ，ＩＧの到来個数を示す。
ステップ７０５ではＣ０ＵＮＴｒＯＪが２０以上になる
までくりかえしチェックしている。
までくりかえしチェックしている。
機関の回転数が６０Ｏｒｐｍとすると約２秒でＣ０ＵＮ
ＴｒＯＪは２０に達する。
ＴｒＯＪは２０に達する。
Ｃ０ＵＮＴ「０」が２０に達すると、割込０，１を禁止
しくステップ７０６）、Ｃ０ＵＮＴｒＯＪ、Ｃ０ＵＮＴ
「１」の計数動作を禁止する。
しくステップ７０６）、Ｃ０ＵＮＴｒＯＪ、Ｃ０ＵＮＴ
「１」の計数動作を禁止する。
ここで、ステップ７０７を実行すれば気筒数が求まる。
ステップ７０８にてＮが正常であれば、次にステップ７
０９にて割込２を許可し１点火時期、回転数計測サブプ
ログラム（第１０図図示のステップ１０１〜１０６）を
開始する。
０９にて割込２を許可し１点火時期、回転数計測サブプ
ログラム（第１０図図示のステップ１０１〜１０６）を
開始する。
ところで、もし上死点ＴＤＣを検出する電磁ビッタアッ
プ１３が断線等によりパルスＴＤＣが発生しなければ、
Ｃ０ＵＮＴｒＯｊは２０に到達せず、表示はブランクに
なったままとなる。
プ１３が断線等によりパルスＴＤＣが発生しなければ、
Ｃ０ＵＮＴｒＯｊは２０に到達せず、表示はブランクに
なったままとなる。
又、ステップ７０７においてＮがＯの場合はパルスＩＧ
が発生していないことを意味し、Ｎが４．５ 、５．５
等、気筒数値として異常な値になれば、パルス、ＴＤＣ
。
が発生していないことを意味し、Ｎが４．５ 、５．５
等、気筒数値として異常な値になれば、パルス、ＴＤＣ
。
ＩＧにノズル等がのり動作していることもわかる。
本実施例ではいずれの場合もＴＤＣ，ＩＧパルス検出系
が異常であればステップ７０９まで到達しないので表示
がブランクのままとなり、観測者に異常を知らせる。
が異常であればステップ７０９まで到達しないので表示
がブランクのままとなり、観測者に異常を知らせる。
さて、ステップ７１０まで達すると、第１０図図示のス
テップ１０１〜１０６に移す、マイクロプロセッサ３１
２は機関の１回転毎にＩＬＲ２端子に到来するパルス（
第２図図示のＩＧＩ ）を受付ける（ステップ１０１）
。
テップ１０１〜１０６に移す、マイクロプロセッサ３１
２は機関の１回転毎にＩＬＲ２端子に到来するパルス（
第２図図示のＩＧＩ ）を受付ける（ステップ１０１）
。
ステップ１０２ではラッチ３０６〜３０８の内容ＴＳ、
ラッチ３０９〜３１１の内容Ｔをマイクロプロセッサ３
１２内に読み込む。
ラッチ３０９〜３１１の内容Ｔをマイクロプロセッサ３
１２内に読み込む。
次に、ステップ１０３を実行する。
本実施例では６気筒であるから、Ｃ０−１２０°となる
。
。
クランク角説明図（第６図）より、進角値θが算出され
る。
る。
“Ｃ０Ｎ５Ｔ”は定数で、この例では時間信号が４０Ｋ
Ｈｚであるから２４００００となる。
Ｈｚであるから２４００００となる。
ステップ１０３で算出された進角値θ、回転数ＲＰＭは
２進数値であるが表示のため１０進数値に変換しくステ
ップ１０４）、表示部（第４図）にそれぞれ転送する（
ステップ１０５）。
２進数値であるが表示のため１０進数値に変換しくステ
ップ１０４）、表示部（第４図）にそれぞれ転送する（
ステップ１０５）。
なお、以上の第１実施例では気筒数Ｎをマイクロプロセ
ッサ−３１２を用いて判定したが、第２実施例を第５図
について説明する。
ッサ−３１２を用いて判定したが、第２実施例を第５図
について説明する。
ＳｌにはＩＧパルス、Ｓ２にはパルスＴＤＣＩ、Ｓ３に
はパルスＴＤＣを加える。
はパルスＴＤＣを加える。
すると、ラッチ５２には機関１回転中の点火コイル断続
信号ＩＧパルスをカウントしたカウンター５１の内容を
ラッチするので出力端８４〜Ｓ７には、気筒数の７に和
尚する数値が得られる。
信号ＩＧパルスをカウントしたカウンター５１の内容を
ラッチするので出力端８４〜Ｓ７には、気筒数の７に和
尚する数値が得られる。
以上述べたように本発明では、機関の回転基準位置の検
出による回転位置信号および点火信号の周波数の比を演
算し、その周波数比により機関の気筒数を識別している
ため、気筒数の異なった機関を対象とし、その点火時期
の計測、制御に先立って自動的にその機関の気筒数を識
別でき、気筒数選択のマニュアルスイッチ等が不要とな
り、その後の各気筒の点火時期の計測、制御を安全、適
切に開始することができ、点火時期制御の場合にその誤
動作による機関の破損等の危険を取除くことができると
いう優れた効果がある。
出による回転位置信号および点火信号の周波数の比を演
算し、その周波数比により機関の気筒数を識別している
ため、気筒数の異なった機関を対象とし、その点火時期
の計測、制御に先立って自動的にその機関の気筒数を識
別でき、気筒数選択のマニュアルスイッチ等が不要とな
り、その後の各気筒の点火時期の計測、制御を安全、適
切に開始することができ、点火時期制御の場合にその誤
動作による機関の破損等の危険を取除くことができると
いう優れた効果がある。
さらに、上述した第１実施例の如く、主計測、又は制御
のためにマイクロコンピュータ−を備えている場合には
、上記気筒数計測を自動的に行うために、プログラムを
少し追加するだけで特に部品を追加する必要もなく、コ
ストダウンにもつながり、さらに上死点信号、点火コイ
ル断続信号計数値をチェックすることにより、センサー
の断線、ノイズ等による誤動作も判定できるという効果
もある。
のためにマイクロコンピュータ−を備えている場合には
、上記気筒数計測を自動的に行うために、プログラムを
少し追加するだけで特に部品を追加する必要もなく、コ
ストダウンにもつながり、さらに上死点信号、点火コイ
ル断続信号計数値をチェックすることにより、センサー
の断線、ノイズ等による誤動作も判定できるという効果
もある。
第１図は本発明装置における機関クランク軸に取付けた
上死点検出器の一実施例を示す構成図、第２図は第３図
図示装置の作動説明に供する各部タイミング波形図、第
３図は本発明装置の第１実施例の主要部を示す電気結線
図、第４図は上記第１実施例における表示部の電気結線
図、第５図は本発明の第２実施例の主要部を示す電気結
線図、第６図は上記第１実施例におけるクランク軸回転
角説明図、第７図は上記第１実施例の主プログラムのフ
ローチャート、第８図および第９図は上記第１実施例の
サブプログラムのフローチャート、第１０図は上記第１
実施例の計測値処理プログラムのフローチャート、第１
１図は本発明の構成を示す全体構成図である。 ５１・・・・・・カウンター、５２・・・・・・Ｄタイ
プラッチ、３０５・・・・・・１２ビツトカウンター、
３０６〜３１１・・・・・・Ｄタイプラッチ、３１２・
・・・・・マイクロプロセッサ。
上死点検出器の一実施例を示す構成図、第２図は第３図
図示装置の作動説明に供する各部タイミング波形図、第
３図は本発明装置の第１実施例の主要部を示す電気結線
図、第４図は上記第１実施例における表示部の電気結線
図、第５図は本発明の第２実施例の主要部を示す電気結
線図、第６図は上記第１実施例におけるクランク軸回転
角説明図、第７図は上記第１実施例の主プログラムのフ
ローチャート、第８図および第９図は上記第１実施例の
サブプログラムのフローチャート、第１０図は上記第１
実施例の計測値処理プログラムのフローチャート、第１
１図は本発明の構成を示す全体構成図である。 ５１・・・・・・カウンター、５２・・・・・・Ｄタイ
プラッチ、３０５・・・・・・１２ビツトカウンター、
３０６〜３１１・・・・・・Ｄタイプラッチ、３１２・
・・・・・マイクロプロセッサ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １４気筒、６気筒などの複数種類の機関を対象とし、そ
の各気筒の点火時期の計測又は点火時期の制御を行う点
火時期計測制御装置において。 前記機関の回転基準位置を検出する検出器と、この機関
の点火系より点火信号を検出するとともに、この点火信
号の周波数と前記検出器よりの回転位置信号の周波数と
の比を演算する手段と、その周波数比により前記機関の
気筒数を識別して記憶する手段と、 この記憶値に基いて以後前記機関の各気筒の点火時期の
計測又は点火時期の制御を開始する手段と を備えた点火時期計測制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP53039464A JPS5914632B2 (ja) | 1978-04-04 | 1978-04-04 | 点火時期計測制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP53039464A JPS5914632B2 (ja) | 1978-04-04 | 1978-04-04 | 点火時期計測制御装置 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7166083A Division JPS60616B2 (ja) | 1983-04-22 | 1983-04-22 | 機関の識別装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54132025A JPS54132025A (en) | 1979-10-13 |
| JPS5914632B2 true JPS5914632B2 (ja) | 1984-04-05 |
Family
ID=12553763
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP53039464A Expired JPS5914632B2 (ja) | 1978-04-04 | 1978-04-04 | 点火時期計測制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5914632B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5810580B2 (ja) * | 1979-05-14 | 1983-02-26 | 自動車機器技術研究組合 | 自動車の点火装置の診断装置 |
| JPS5781124A (en) * | 1980-11-11 | 1982-05-21 | Fujitsu General Ltd | Cylinder number automatic measuring device for gasoline engine |
| JPS58155244A (ja) * | 1982-03-09 | 1983-09-14 | Diesel Kiki Co Ltd | 車輛用制御装置 |
| JPS58155243A (ja) * | 1982-03-09 | 1983-09-14 | Diesel Kiki Co Ltd | 電子式内燃機関制御装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5239926B2 (ja) * | 1975-10-20 | 1977-10-07 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5642425Y2 (ja) * | 1975-09-12 | 1981-10-05 |
-
1978
- 1978-04-04 JP JP53039464A patent/JPS5914632B2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5239926B2 (ja) * | 1975-10-20 | 1977-10-07 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54132025A (en) | 1979-10-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2648929B2 (ja) | エンジンの気筒判別装置 | |
| JP2648928B2 (ja) | 自動車用エンジンの気筒判別装置および気筒別制御方法 | |
| US4873958A (en) | Engine ignition timing control system | |
| JP2627152B2 (ja) | 点火時期制御装置 | |
| JP2550397B2 (ja) | 機関制御用信号発生装置 | |
| US4239024A (en) | Fail-safe ignition coil dwell control system for an internal combustion engine | |
| JPS5914632B2 (ja) | 点火時期計測制御装置 | |
| JPH076432B2 (ja) | 自己点火式内燃機関の噴射開始制御装置 | |
| JPS6325179B2 (ja) | ||
| JPS58197452A (ja) | 内燃機関の電子制御装置 | |
| JPH07117036B2 (ja) | 点火制御装置 | |
| JPH0639947B2 (ja) | 低圧電子配電点火装置 | |
| KR100325162B1 (ko) | 최적 위상 지연각을 이용한 엔진 실화 검출 시스템 및 검출방법 | |
| JPH0665853B2 (ja) | 内燃機関の失火検出装置 | |
| JPH0216967B2 (ja) | ||
| JPS60616B2 (ja) | 機関の識別装置 | |
| JPH0262703B2 (ja) | ||
| JPS6047877A (ja) | 内燃機関用基準位置検出装置 | |
| JP5516622B2 (ja) | センサ信号の処理装置 | |
| JPS62125921A (ja) | エンジンクランク角センサの異常検出装置 | |
| JPH0343646A (ja) | 回転角度検出装置 | |
| JP2572307Y2 (ja) | 内燃機関の始動操作判定装置，始動回路診断装置及び始動制御装置 | |
| JP2627153B2 (ja) | 点火時期制御装置 | |
| JPH01219342A (ja) | 内燃機関の気筒判別装置 | |
| JPS635166A (ja) | エンジン点火装置 |