JPS59145629A - トラクタ変速操作機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、トラクタの変速操作機構に関するものであ
る。

トラクタへの乗降動作金容易なものとし、又、操作レバ
ーの操作音便利とするために、この操作レバー會、ミッ
ションケースの外側７３［設けた構成のものがあるが、
操作レバーの揺動の軸支部【ミッションケースの外側部
に設げるときは、操作レバーが運転席の外側ＦｃＭづき
過ぎることｖｃなって、却って操作に不便となり易ぐ、
待に小型のトラクタにおいては、ミッションケースの圧
右幅も狭いので、η噌λる不便のていども一層大きいも
のである。

そこでこの発明にかいては、ミッションケース内の夏速
機構を操作するシフト操作軸會、このミッションケース
からフェンダの立役部に向って延設し、上記シフト操作
軸の横方向移動と前後方向回動と奮行うための操作レバ
ー會、立役部に近接して位置せしめて、この立設部に設
ｒｒた夫々の叉点部に工ってこの操作レバーｒ支架した
構成として、フェンダの立役部に接近して操作し／・−
が投げらｎ、７ｃために、従来の構造の叩きミッション
ケースの外側部に操作レバーの軸支部欠設ける必要とこ
れによる操作レバーの操作空間の狭隘比を解消して、機
構の簡素「ヒと操作空間の確保がなさｎる↓うに工夫し
友ものである。

そしてこの発明の一実施例〒説明すれば、第８図にミッ
ションケース（１１の横断正面視を示した工すに、ミッ
ションケース蓋伐）へ左右方向にシフト操作＠［８１ｈ
遊挿し、に右−万のフェンダ（４−）の立役部（５）の
内側附近にまでこのシフト操作軸（３）の外１１４１Ｉ
端部勿延設し、シフト操作軸（８）の外側方のこの立役
部（５１Ｖｃ外方へ突出する形の凹ｆＡ（ｆｌｌｋ形成
し、円筒状の軸支部（７）全備えている受板ｔ８１ｋ、
支点部（７）が凹部ｆｆ１ｌＶｃのぞ（エラにして立役
部（５）にボルト（９）・−・にて固設し、アーム＋１
１に固設し７こ支点ビン０１）　’ａ−鋤支部（７）（
τ回動自在に嵌合し、アームＵ〔の下部の２文部側に操
作レバー曲）の下部？支点ビン（１→にて枢着し、平面
視コ状の連結具（１５１’ｔｒ：操作レバー・」Ｂ）の
下部に外嵌して、ビン［１６）ｖｃ工って連結具−Ｉ５
）？操作レバー彌＆Ｃ柩着し、シフト操作軸（８）の外
叫啼部に外嵌してこの連結具；Ｖ））に、その長溝（ｙ
ｙ）にシフト操作＋Ｍｌｌ　＋８１　（Ｄ　ビン（ト）
７遊挿し、トラクタの４転席Ｃ１９）トフエンダ（４）
との間を上方へ立役状に延設して因る操作レバー１１８
）ｉ、立設部（５）に吹付げπチェンジガイド（イ）の
ガイド（ｇ　ｆｚｌｌ　ｖｃ浴って、支点ビンＯＤｔ中
心として前後方間Ｔ／Ｃ揺動回肋ケすｎはシフト操作軸
（８）が軸心廻ジに回動し、又、支点ビンＯ→盆中心と
して操作レバーｑａ＞　？］：圧右横方向ｖｃｇ動すル
ばシフト操作軸（８）がその軸長方向ＶＣ横移動する工
つに構成してｈる。

そしてシフト操作軸（８）の上記横移動又は、軸心廻シ
回動動作に伴って変速操作が行われることになる変速機
構（Ａｌ　＋Ｂｌ　ｌａｌ・・・ケ、例示して説明すれ
ば、シフト操作軸（８）に固定した操作アーム州７１　
章制板幌）（第５図に平面視を示している）の長溝−に
遊挿し、ミッションケース蓋（２１ニ固設しているスト
ツバフレートに）の下方に位置せしめているこの牽制板
１２３）は、第８図の前後方向（第４図では圧右方向で
、第５図では上下方向）ＶＣのみ移動自在に設訂、スト
ッパグレート（２５）へビンＨ１ｖＣて枢着したアーム
か１ａｉｄ、ビン鄭）紫膜げて、牽制板μｓ）に設けて
いるカム溝（ロ））にこのビンイ１を係合し、変速機構
０１のシフタステー１８０１　［Ｍ嵌したシフタＯＤと
アームｖＩｌｋ、　０ツドＣ３３［て連結し、変速機構
〔に及び［８１のシフタステー（至）、（ロ）に夫々遊
嵌したシフタ（至）、（至）の２又状の係合部（８５ａ
）（８！Ｓｂ）と（８６ａ　）（ａｅｂ　）　’１７　
ｓ牽制板−）の下方にのぞませ、操作レバーαＢ）會匠
右に揺動してこルＶＣよるシフト操作軸（８１の横移動
Ｖｃよって操作アーム映が牽制板■）７第８図の圧右方
同（第５図では前後方向）に移動させ扛ば、操作アーム
ＩＡＵ、中立１立１ｉ［ある係合部（８５ａ）（８５ｂ
入（８６ａ、）（Ｒ（ｌｂ）に係脱すると共に、カム溝
側に係合しているピン鄭）がアームガ）勿第５図の左方
又は右方に揺動させて変速機構＋０１のシフタＯＤ會介
してチェンジギヤＧ？）盆ギヤＣ慢又げギヤ（ハ）に係
脱させることＶＣｆｘす、そして、操作アーム間欠係合
部（３５ａ）又は（８５ｂ）に係合しておいて操作レバ
ー（］８）’を前後方［司に揺動させ、こｎＫ、よって
シフト操作軸１８）を軸心廻りに回動すれば、操作アー
ム閣が溝矧内會ｉｉ：勅して変速機構囚）のシック（至
）によってチェンジギヤ（１■が、ギヤｌＡｌ＋又はギ
ヤ（１２１に係脱することになり、又、操作アーム図を
係合部（３Ｒａ）又は（’５６ｂ）に係合してシフト操
作軸（３）の回動を行えば、変速機構ｑａ）のシフタ（
至）によってチェンジギヤ（４３が、ギヤ（４４）又は
バックギヤけωに係脱することＶＣなるよう構成してい
る。

なお、操作アーム−の上記揺動動作は、ストッパグレー
トｔ２５＞に設げである規制孔１ｃＪ：つて、過大な動
作でしない工つに規制されている。

そして、第４図において左方のエンジンカラクラッチを
介して入力＠（４７）［回転動力が伝達され、変速機構
［Ａｌ又は変速機構［８１の上記切替操作に工っで主変
速軸囮が前進方向又は後進方向の夫々に減速駆動さｎｌ
　　カウンタギヤ四に工って副変速軸ｅ）Ｑが駆動され
て変速機構＋ＣＩの上記切替操作によってドライブピニ
オン軸らυが変速駆動さルて、同図の右方の後５ｇ、輸
デフ機構ｔこのドライブピニオン軸６υによって駆動す
ることになり、又、ミッションケース［１１の前下部に
設けた前輪転動動力取出ｉ抽６りによって左方の前７４
デフ機構ケ駆動し、又、動力取出駆動４１１１５りｖｃ
（−ってミッションケース（１）の後方から作東機駆動
のための動カケ取出しできるように構成している。又、
符号６４）＋５５）Ｕ　、操作アーム汲）盆中立位ｊ産
ｔ／ｃ戻し易（する罠めのばねである。

なか、変速機構λｌ［ＢＩ　ｆｏｌＯ数は、図示例に限
らｎるものでＦ′ｉなく、又、操作アーム端の上記揺＠
動作？変速機構（５）［８１・−・の夫々の７フタＯＤ
（至）（至）に伝えるための牽制板−やアーム額等の構
造も、図示例のものに限らｒるものではなく、操作アー
ム図の軸廻シ回動動作と軸長方向移動動作に伴って変速
機構（３）ｆ１３１・・・の変速切替操作ができるもの
であればよいのである。

この発明に係るトラクタの変速操作機構は上述のように
構成したものであって、変速機横置（川・・・７操作す
るための変速１・ψ作１１１１（３１〒、フェンダ（４
）の立設部（５］に向って延設し、シフト操作軸（８１
の横方向移動と前後方向回動とｔ行っための操作レバー
ｖａ）２、立設部（５）に近接して位置せ１〜めで、立
役部ｆ５１　ｖｃ設げた夫々の支点部ＶＣよって操作レ
バー０句欠支架しているので、フェンダ（４，）の立設
部ｔ５１ＶＣ！近したｆｉｋ置Ｖｃｌ’−￥！作レバー
、１３”１７ｆ：設けることができたため％１車転席叫
とフェンダ！＋１の立設部（引との空間ヶ活用してここ
ＶＣＩＪ！！作レバー１スレバー１１■作に必要な操作
空間紮嬢保てきたものであって、操作レバー・］３）が
トラクタの栄降動作に邪魔Ｋｌらなくなり、しかも、操
作レバー：＋３）２フエンダ（４・１の立設部（５）の
側に叉架し罠ので、上述して従来の構機の妬きミッショ
ンケースの外１１１１１部Ｖ′Ｃ操作１／バーの軸支部
材を取付Ｖ′ｒてことしてよる操作レバーの操作空間の
狭隘比は解消さｎたのである。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の一実施例ケ示すもので、第１図はトラク
タのＩｔｉ１面図、＠２図は第１図の後面図、第８図は
第１図の要部横断前面図、第４図はミッションケース（
１）の要部縦断＋！１１面図、第５図は第４図における
要部の平面図である。 符号説明 （１）・・・・・・ミッションケース　（８）・・・・
・・シフト操作軸頭・・・・・・フェンダ　　　　（５
）・・・・・−立設部（ＡＪ　０３１　（ａｌ・−・・
・・変速機構、、−１ｊ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ミッションケース内の変速機構を操作するシフト操作軸
   ｅ、このミッションケースからフェンダの立役部に向っ
   て延設し、上記シフト操作軸の横方向移動と前後方向回
   動と盆行うための操作レバー盆、立設置’ｉＫ近接して
   位置せしめて、この立設部に設げた夫々の支点部ｉ／Ｃ
   Ｊ：つてこの操作レバーヶ支架してなるトラクタの変速
   操作機構。