JPS5910682A - 自動車用スライドドアのロツク装置 - Google Patents

自動車用スライドドアのロツク装置

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JPS5910682A
JPS5910682A JP57119393A JP11939382A JPS5910682A JP S5910682 A JPS5910682 A JP S5910682A JP 57119393 A JP57119393 A JP 57119393A JP 11939382 A JP11939382 A JP 11939382A JP S5910682 A JPS5910682 A JP S5910682A
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JP
Japan
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sliding door
door
end surface
striker
locking mechanism
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JP57119393A
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JPH0252751B2 (ja
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正彰 山田
湯井 康夫
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Nissan Shatai Co Ltd
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Shatai Co Ltd
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/02Vehicle locks characterised by special functions or purposes for accident situations
    • E05B77/10Allowing opening in case of deformed bodywork, e.g. by preventing deformation of lock parts
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/36Locks for passenger or like doors
    • E05B83/40Locks for passenger or like doors for sliding doors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S292/00Closure fasteners
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    • Y10T292/03Miscellaneous
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    • Y10T292/00Closure fasteners
    • Y10T292/68Keepers

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、自動車用スライドドアのロック装置の改良
に関する。
第2図に従来のスライドドアのロック装置の概略を示す
。これはgi図に示すよ、うにフロントドアにヒンジ式
、リアドアにスライド式を採用した自動車の■−■線断
面にて例示しており、車体っまりはリアサイドパネル1
の開口端面1aにペースプレート2aと一体となっ之ス
トライカ−2が取着されている一方、リアドアとしての
スライドドアおの後端面8aの内申央部にロック機構4
か取着されているものである。
ところで上記のようなスライドドアにあっては、ドア開
閉時に例えばスライドドア3側の頂部3bと車体開口端
面倒の頂m1 b 、 l cとが干渉しないようにず
゛るため、そのドア開閉軌跡との関係から屯体開D 福
j面IFI(ベースプレート21L)、!ニスライドド
ア3の?多端面3aとの間の間隙L1’tヒンジ式ドア
のそれよりも比較的大きく確保する必要がある。したが
って、ドア閉時において上記の車体間1」端面1aとス
ライドドア3の後端面8aとの間の間隙り、は、ロック
機構4の背面部であるベースプレート4aとストライカ
−2の先端との間の間隙L2よりも大きくなっているの
が一般的である7、 しかしながら、ψ11えは車両が後面衝突された時には
車体は前方へ、移動するかたちとなるが、前記の寸法り
、が大きいほどその移動距離もまた大きくなり、前述し
7たよう[L、 < L、であることからスライドドア
3の後端面8aが車体開口端面1aつまりはベースプレ
ー)2aK当接するよりも先にストライカ−2の先端が
ロック機構4のベースプレート4. a K 当接する
ことになる。換言すれば、車体とスライドドア相互の間
で衝撃伝達が行なわれるよりも先にストライカ−2とロ
ック機構4の間で衝撃伝達が行なわれるため、それによ
ってロック機構4か破損しでしまうおそれがある。
この発明は以上のような点に鑑み、前記ストライカ−と
ロック機構の衝当による該ロック機構の破損を防止する
こと金主たる目的としてなされたもので、この目的のた
め本発明においては、前記の寸法L1とり、の関係を逆
にするべく、ドア開閉軌跡の障害とならない範囲で、ス
ライドドアの後端面とそれに対応する車体開口端面のう
ちのいずれか一方に他方に向けてエンボス71 ’に形
成している。
以下、この発明の実施例を図面に基づいて詳細[酸、明
する。尚、本実施例の説明にあたり前記従来例と同一部
分VCは同一符号を付すものとする。
すなわち本発明においては、第3図および第4J!kl
 l/j示すようにスライドドア8のインナーパネルの
後端面3aVCおいて、ストライカ−2のベースプレー
ト2aK対向する部位に該ベースプレート2 a l!
1IVC向けて一対のエンボス部10を形成し、これに
よってストライカ−2のベースグレート2aとエンボス
部lOの先端とのなす間隙μ、がストライカ−2の先端
とロック機構4の背面部であるベースプレート4aとの
なす間隙らよ−りも小きくなるように設定しである。も
ちろん、このエンボス部[0の$j Ill fAはド
ア開閉時に車体と干渉しないような範囲内であり、″i
!几ストストライカー2ック機構4の相対位置が逆の場
合、換言すればストライカ−Zがスライドドア側に、ロ
ック機構4が車体側にそれぞれに設けられている場合に
は、前記のエンボス部10は車体側に形成される。
したがって上記の構成によれば、車両の後面衝突時に車
体が前方に、スライドドア8が後方にそれぞれに移動し
たとしても、xt<p、、であることからストライカ−
2とロック機構4の背面とが当接する前に必ずエンボス
部10がストライカ−2のベースプレート2aに当接す
るかたちとなり、これらエンボス部10とベースプレー
ト2ILの間で衝撃伝達がなされるが故にロック機構4
に@接的に伝達されるようなことはなく、それによって
ロック機構4の破損を未然に防止することができる。
以上述べ几ようにこの発明によれば、例えば車両の後面
衝突時に、ロック復構の破損ならびにそれに伴うドアの
1111き欠防市して安全性の同上に寄与することがで
きる効果がある。
4.1¥1而の簡単な酸1明 第1図はフロントドアヒンジ式、リアドアスライド式の
車両の(ill1面図+ rft 2図は従来のスライ
ドドアロック装置の概略を示すもので第1図の11−1
1線断面矢祝図、第3図はこの発明の一実施例としてス
ライドドアロック装置の構成を示す断面図。
第4図は第3図におけるスライドドアの要部斜視M1で
ある。
1・・・中休(リアライドパネル)、1a・・・開口端
面、2・・・ストライカ−13・・・スライドドア、3
a・・・後端面、4・・・ロック機構。
第2図 第3図 第41図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)  スライドドアの後端面とそれに対応する車体
    開口端面のうちのいずれか一方に設けたロック機構と他
    方に設けたストライカ−とによりロック全行なう自動車
    用スライドドアのロック装置において、前記スライドド
    アの後端面と重体開口端面のうちのいずれか一方の一部
    に他方に向けてエンボス部を形成し、ドア閉時における
    前記エンボス部と他方とのなす間隙か、ストライカ−の
    先端とロック機構の背面部とのなす間隙よりも局部的に
    小さくなるように設定したことを特徴とする自動車用ス
    ライドドアのロック装置。
JP57119393A 1982-07-09 1982-07-09 自動車用スライドドアのロツク装置 Granted JPS5910682A (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57119393A JPS5910682A (ja) 1982-07-09 1982-07-09 自動車用スライドドアのロツク装置
US06/508,935 US4580823A (en) 1982-07-09 1983-06-29 Lock arrangement for a vehicle sliding door
EP19830106459 EP0098560B1 (en) 1982-07-09 1983-07-01 Lock arrangement for a vehicle sliding door
DE8383106459T DE3367425D1 (en) 1982-07-09 1983-07-01 Lock arrangement for a vehicle sliding door

Applications Claiming Priority (1)

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JP57119393A JPS5910682A (ja) 1982-07-09 1982-07-09 自動車用スライドドアのロツク装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5910682A true JPS5910682A (ja) 1984-01-20
JPH0252751B2 JPH0252751B2 (ja) 1990-11-14

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ID=14760384

Family Applications (1)

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JP57119393A Granted JPS5910682A (ja) 1982-07-09 1982-07-09 自動車用スライドドアのロツク装置

Country Status (4)

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US (1) US4580823A (ja)
EP (1) EP0098560B1 (ja)
JP (1) JPS5910682A (ja)
DE (1) DE3367425D1 (ja)

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EP0098560B1 (en) 1986-11-05
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